|
Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
|
Themen-Optionen |
#51
|
||||
|
||||
versteh Dich völlig !! Ich sag ja, ich würde niemals in der Hauptsaison in Euer Revier fahren, im Stau stehen kann ich auch in Stuttgart. Das hilft Euch natürlich wenig, wenn die Chartersaison so noch in die Länge gezogen wird.
Das was bei Euch da passiert ist, spielt sich hier auf den Skipisten ab. Es gibt immer noch Ecken, sicher auch bei Euch, die schön und ruhig sind. Behalt sie für Dich Ändern kann man das kaum, da stehen andere Interessen im Hintergrund, hier wie da. Solche Vorfälle wie in dem Film kommen dann gerade recht, um als Argument missbraucht zu werden. Fahr mal mit einem größeren Motorboot bei schönem Wetter auf dem Wannsee, da kannst Du mal militante Segler kennenlernen, die aus ihrem Hass auf alles per Motor angetriebene freien Lauf lassen. zu 2. schwer zu sagen, was ist attraktiv? Charterer gibts hier nicht....Ein Schwabe würde sein Bootle auch niemals solchen Rüpeln überlassen, die bei Euch ja in Scharen angelockt wurden. Was meine Töchter ganz verwundert festgestellt haben, war, daß es bei Euch weder Maultäschle, Kutteln noch Linsen mit Spätzle gibt !!! Dafür haben sie endlich mal ne richtige Bockwurscht bekommen, wurde auch Zeit..... Bleib locker, Du wirst es nicht ändern.....Dickes Fell hilft. Gruß Ralf
|
#52
|
||||
|
||||
Zitat:
Zitat:
Thema Attraktiv: Jedem das seine. Aber vielleicht sind deine Töchter ja attraktiv Bockwuscht is jedenfalls schon mal n guter Anfang Diddi, der für Maultaschen und Spätzle nicht übrig hat ;)
__________________
Dieser Eintrag wurde 625 mal von Diddi bearbeitet (Zuletzt um 13:49 Uhr) Es gibt nichts Gutes, außer man tut es! Baubericht der Fernweh eBook zum Baubericht |
#53
|
||||
|
||||
Wenn dann in der Canower Ecke. Erkennbar am Wimpel.
__________________
Sebastian |
#54
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
Diese Signatur ist unter Bearbeitung! Gruß vom Mario
|
#55
|
||||
|
||||
Zitat:
Das Revier ist riesig. Das passiert so viel was man für gewöhnlich kaum wahrnimmt..
__________________
Dieser Eintrag wurde 625 mal von Diddi bearbeitet (Zuletzt um 13:49 Uhr) Es gibt nichts Gutes, außer man tut es! Baubericht der Fernweh eBook zum Baubericht |
#56
|
||||
|
||||
Zitat:
Klar, jeder noch so kleine Unfall ist einer zuviel, aber mal ehrlich, jedem von uns ist doch sicher schon mal ein kleiner Rempler passiert, mir auf jeden Fall schon.
__________________
Diese Signatur ist unter Bearbeitung! Gruß vom Mario
|
#57
|
|||
|
|||
Was mich bei dem Thema Charter wundert ist eigentlich nur Folgendes:
Wenn ich an Nord-, Ostsee oder MM versuche einen 26 Fuss Segler zu chartern (die ja bekanntlich 80% der Zeit auch unter Motor gefahren werden), dann verlangt man von mir der SKS. Gehe ich nach MV oder BRB, dann bekomme ich 36 0der 40 Fuss Kähne ohne jeglichen Befähigungsnachweis. Irgendwie steht für mich die Frage im Raum, ob Erstgenannte zu blöd sind um Kohle zu machen oder Letztere einfach nur Geldgeil und verantwortungslos.
__________________
Grüße vom Rhein, Edi
|
#58
|
||||
|
||||
Ganz schlechter Vergleich!!
|
#59
|
|||
|
|||
__________________
Grüße vom Rhein, Edi
|
#60
|
||||
|
||||
Schöne Wortschöpfung aus uneinsichtig und uneinsehbar, werd ich öfter mal verwenden Ich wunder mich allerdings dass die Vercharterer bei dicken Kratzern nicht rumzicken.
Felix
__________________
Felix I hear the ferryman is half man, half boat |
#61
|
||||
|
||||
Ob du es glaubst oder nicht: Ich hab 3 Minuten überlegt welches das richtige Wort ist
__________________
Dieser Eintrag wurde 625 mal von Diddi bearbeitet (Zuletzt um 13:49 Uhr) Es gibt nichts Gutes, außer man tut es! Baubericht der Fernweh eBook zum Baubericht |
#62
|
||||
|
||||
Zitat:
selbst für die verbleibenden 20% unter Segel sollte man 100% Segeln können So ist der Praxisanteil beim SBF-Binnen unter Segel ungleich höher als unter Motor. SKS (mit unter Segel) ohne Segelerfahrung würde ich nicht empfehlen . Gruß Ralph |
#63
|
||||
|
||||
Zitat:
und als wir dich gegrüßt und "Hallo" gerufen haben, haste nur blöd geschaut.... schmale Brücke Zootzensee Richtung Flecken Zechlin
__________________
Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE Geändert von Dirk (01.09.2010 um 22:17 Uhr) |
#64
|
|||
|
|||
Ich verstehs irgendwie nicht, haben die ganzen fetten Pötten, die da in dem Film an Leute ohne Schein vemietet werden nur 5 PS?
__________________
Gruß Robert |
#65
|
|||||
|
|||||
Zitat:
besagt u.a.:
Man beachte die Anlagen: elwis.de/.../Anlagen/... (Anlange 6, Anhang 2 ) Gruß Ralph
|
#67
|
||||
|
||||
Punkt für Holland (?):
Unter 15 Meter Länge und zugleich bis 20 km/h bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit keine Führerscheinpflicht. Mehr: http://www.polizei-nrw.de/wasserschu...ehrer-2010.pdf Gruß Ralph |
#68
|
|||
|
|||
Zitat:
Ob das dann für die restlichen 20% reicht, na ja ... aber immer noch besser also so ein motorisiertes Dickschiff ohne jede Erfahrung Krass finde ich hier halt nur mit welch unterschiedlichem Maß gemessen wird. X-tausend Seemeilen mit SBF im Logbuch reichen nicht um z. B. eine Bav 32 zu chartern, eine ausreichend dicke Brieftasche reicht jedoch um einen 15m Kahn durch Meckpom zu manövrieren.
__________________
Grüße vom Rhein, Edi
|
#69
|
|||
|
|||
Hallo,
ich bin durch die Charterei erstens auf den Geschmack, dann zum Schein und schließlich zum eigenen Boot gekommen. Wir waren in Irland, England und Frankreich unterwegs. Überall eigentlich das gleiche Bild. Wenig Einweisung, große Boote, kleine Remplereien aber nichts dramatisches. Vor zwei Jahren sind wir von Rheinsberg nach Berlin mit einem 12m Charter-Zossen gefahren. Von unserer Crew hatten drei Mann einen Schein und alle waren sich einig, dass die Boote durch ihre Größe und Untermotorisierung in bestimmten Situationen (Schleusen, Brückendurchfahrten) schwer zu manöverieren sind, erst recht für Neulinge. Ich würde die Länge und die Anzahl der Boote beschränken. Grüße Hans |
#70
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Wann war das denn? Und wo? Und gaaanz wichtig: Welche Uhrzeit? - War ich vielleicht noch im Tiefschlaf? Oder soll dein angehängtes Bild heissen, dass du mich in der Zootzenbrücke gesehen hast? Einmal hatte ich das Gefühl, dass mir jemand hinterherruft. Hab dann aber keinen Wimpel sehen können. Aber wie ich sehe, hast du den dieses Jahr auch woanders angebracht. Schade schade - hättest mal umgedreht und mich ausgebremst - Ich war ja den ganzen Sommer nur in Schleichfahrt unterwegs... Grübel - jetz muss ich ja schnell noch was zum Thema schreiben, dass ich nicht zu sehr OT werde I mog de MEISTEN Charter ned... EDIT: Nachdem gestern mein Laptop gestreikt hat, konnte ich mir heute das Video in ganzer Länge ansehen. Die gezeigten Aufnahmen sind NICHT die Creme de la creme der Charterunfälle. Das was da zu sehen ist, passiert alltäglich, überall. Im Gegensatz zum gezeigten Paddelboot, das verschont geblieben ist, haben wir schon erlebt, wie Faltboote "platt gemacht" wurden und sie die Paddler nur mit einem Sprung an Land retten konnten. Zur gezeigten Einweisung im Hafendorf Rheinsberg: Ich war mehrfach vor Ort live dabei: 2h Theorie ist einfach nur gelogen. Das wurde dann vielleicht für die Kamera gemacht. Mit einer halben Stunden ist man schon gut dabei. Wenn ich sehe, dass der werte Einweiser kurz mit dem Finger auf das Kardinaltonnensystem zeigt, kann ich nur hoffen, dass das einfach nur zur Show war... Schliesslich gibt's so etwas in dem befahrenen Gebiet gar nicht (bin mir grad nicht sicher, ob das nicht generell nur auf Seeschifffahrtsstrassen zu finden ist)...
__________________
Dieser Eintrag wurde 625 mal von Diddi bearbeitet (Zuletzt um 13:49 Uhr) Es gibt nichts Gutes, außer man tut es! Baubericht der Fernweh eBook zum Baubericht Geändert von Diddi (02.09.2010 um 10:23 Uhr)
|
#71
|
||||
|
||||
Moinsen,
ich würde mir den Clip auch gerne mal anschauen, aber nach der Werbung ist Fin. Hat jemand von Euch noch einen funktionierenden Link?
__________________
viele Grüße, Henning Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen! Joachim Ringelnatz (1883-1934) |
#72
|
|||
|
|||
Zu den Scheinen:
Die einzigen mir bekannten Pflichtscheine für Sportboote sind SBF Binnen, See und Bodenseepatent, je nach Revier. Dass Vercharterer den SKS verlangen ist mir bisher nirgendwo vorgekommen. Chartererfahrung habe ich auf der Müritz, Ostsee und Mallorca. Die Voraussetzung des SKS zum Chartern ist eine gern gestreutes Argument der Bootsschulen, das durch häufige Wiederholung aber auch nicht wahrer wird. Sinnlos ist die Vorbereitung auf den SKS natürlich nicht, alles was mehr Wissen bringt, macht den Umgang mit Booten sicherer. Andreas |
#73
|
|||
|
|||
Laut meinem Fahrlehrer war es so, dass der DSV vor einiger Zeit versucht hat, den SKS als notwendige FE zu installieren und für dessen Notwendigkeit heftig die Werbetrommel gerührt hat.
Beim Gesetzgeber kam der DSV dabei nicht durch, aber er hat es geschafft, dass viele Vermieter den SKS verlangen, ggf. weil die DSV-Kampagne die Versicherer davon überzeugt hat.
__________________
Gruß Robert |
#74
|
|||
|
|||
Also, ich muss ja mal fragen: gibt es eigentlich die Möglichkeit ein Auto unter 5 PS oder ein Motorrad mit nur 3 PS auf der Straße zu fahren, ohne einen Führerschein/Befähigungsnachweis???
Natürlich NICHT! Ist das Wasser ungefährlicher, stehen da wirklich nur wirtschaftliche Interessen der Charterer dahinter? Ist die Lobby wirklich so groß? Ich finde: wer sich auf Binnenschifffahrtsstraßen bewegen möchte, soll den Schein machen! Ansonsten soll er auf seinem Dorfteich weiter angeln! |
#75
|
||||
|
||||
Zitat:
Felix
__________________
Felix I hear the ferryman is half man, half boat |
|
|