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  #51  
Alt 13.07.2011, 19:28
doggeldoggel doggeldoggel ist offline
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Hallo Andreas,

herzlichen Glückwunsch zum 1000ten Beitrag.

Deiner Meinung kann ich mich nur anschliessen, wenn auch (kontobedingt) aus
einem anderem Sichtwinkel. Sicherheit ist alles - da spare ich nicht. Bootfahren
ist wirklich ein sehr teures Hobby, aber bei der Sicherheit würde ich nie sparen.


Viele Grüsse

Danny
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  #52  
Alt 13.07.2011, 19:34
Benutzerbild von Conni
Conni Conni ist offline
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Zitat:
Zitat von Leafde Beitrag anzeigen
.. es gibt nichts schlimmeres als wenn boote bei windstille keinen ankerball haben...
Da kann ich mir aber viel Schlimmeres vorstellen.

Zitat:
Zitat von Leafde Beitrag anzeigen
..
ist das boot in fahrt? versucht ein boot gegen die welle anzustampfen?. oder liegt es vor anker?
Wenn Irgendwas gegen Irgendwen anstampft, dann ist DON's Boot längst
wieder auf dem Trailer (meins übrigens auch).

Die Sache mit dem Bußgeld lasse ich allerdings gelten.
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  #53  
Alt 13.07.2011, 19:38
Leafde Leafde ist offline
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thx

ja man kann günstig boot fahren. das ist auch kein problem.
das mache ich auch. nur wie ich schon geschrieben habe. viele denken der anker ist nur mal zum kurz ankern oder sonnenbaden.
sie vergessen nur das es die letzte bremse des bootes ist. ebenso das tauwerk.
feststoff schwimmwesten gibt es oft fast geschenkt gebraucht.
aber wir sprechen hier bei nem kleinen boot über investitionen unter 500€

gute schwimmwesten neu aufblasbar ca. 80-100€
rote flage 5-10€
festmacher 30-50€ is der bootsgröße.
fender mhhh ka. hab ich immer gratis dank all der charterboot hier
guter anker. damit ist alles gemeint nur kein klappanker.
für 5m was kostet sowas zweite hand 50€ ? 2-3m kettenvorlauf kostet auch keine 30€

eine nacht gut schlafen auf dem boot?

unbezahlbar
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  #54  
Alt 13.07.2011, 19:41
Leafde Leafde ist offline
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Zitat:
Zitat von Conni Beitrag anzeigen
Da kann ich mir aber viel Schlimmeres vorstellen.


Wenn Irgendwas gegen Irgendwen anstampft, dann ist DON's Boot längst
wieder auf dem Trailer (meins übrigens auch).

Die Sache mit dem Bußgeld lasse ich allerdings gelten.
dann fahr mal auf dem ijsselmeer, nordsee oder in friesland. oder da wo mehr boote unterwegs sind.

du willst doch nicht wirklich die verantwortung für dich, deine besatzung und für die besatzung des anderen bootes übernehmen, weil sie über dein boot oder deine ankerleine gefahren sind? nur weil du keinen 2€ ankerball heißen konntest?
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  #55  
Alt 13.07.2011, 19:44
Benutzerbild von Conni
Conni Conni ist offline
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Hab gar nicht gewusst, daß es auf dem Ijsselmeer so zugeht.
Hätte nicht gedacht, daß da so große Unterschiede zu Kroatien bestehen.
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  #56  
Alt 13.07.2011, 19:47
Leafde Leafde ist offline
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Zitat:
Zitat von Conni Beitrag anzeigen
Hab gar nicht gewusst, daß es auf dem Ijsselmeer so zugeht.
Hätte nicht gedacht, daß da so große Unterschiede zu Kroatien bestehen.
ja mehr boote pro qm
aber naja jeder muß selber wissen was er verantworten kann und was nicht.
sich und seinen mitmenschen gegenüber.
ich wünsche keinem das er mal durch ne ankerleine fährt, weil so nen schlumpf keinen ankerball genutzt hat.
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  #57  
Alt 13.07.2011, 20:09
HansH HansH ist offline
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Ein Ankerball ist zu setzen wenn man ankert. Bei Dunkelheit oder schlechter Sicht ein Ankerlicht. Ob das in kroatien oder Neuguinea anders ist, interessiert doch wirklich niemanden.
Wenn ich die Verantwortung auf meinem Boot für Menschen übernehme, erfordert eine gute Seemannschaft regelgerechtes Verhalten. Wenn ich von einem Boot überlaufen werde, welches nicht erkennen konnte, dass ich ankere und Menschen dabei zu Schaden kommen, bin ich dran - und bekomme hoffentlich keine weitere Chance ein Boot zu steuern.
Gruß
HansH
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