Bootsversicherung... Wie sollte sie aussehen - Seite 3 - boote-forum.de

voice · #51 26.08.2011, 09:41

Ich habe Antwort, bzgl der Fahruntüchtigkeit:

"In dem Passus geht es ja lediglich darum, zu vermeiden,
dass jemand - als extremes Beispiel - bewußt mit einer
defekten "Lenkung" losfährt, einen Vollkasko-Schaden
verursacht, weil der das Boot vor die Kaimauer setzt
und dann dafür eine Entschädigung möchte.

Oder auch ein schadhaftes Boot zu Wasser läßt und
dann den Sinkschaden incl. Bergungskosten geltend
macht."

Ich denke, dass bringt wenigstens etwas Licht in das Dunkel der Formulierungen.

Gruss
Jürgen

voice · #52 26.08.2011, 11:07

Zitat:

Zitat von chrisma

Das Beispiel hat nichts mit Gefährdungshaftung zu tun,
... das ist genau ein Beispiel der Gefährdungshaftung, wie sie bei uns definiert ist.....

aber grundsätzlich sollte man für den Trailer ruhig eine preiswerte Haftpflicht abschließen....
sorry, aber du schreibst das so, als wäre das ein goodie, ist es aber nicht diese Haftpflicht kann existentiell sein...

Die hilft aber auch nicht den Schadenfreiheitsrabatt des ziehenden Autos zu retten wenn der Trailer sich selbständig macht und gegen Fahrzeuge oder wertvolle Teile rollen soltte
.....nochmal sorry, das ist fachlich unrichtig, in dem Moment, in dem der Hänfger nicht mehr mit dem Fahrzeug verbunden ist, wird die KFZ-Haft nicht belastet und steigt somit auch nicht.....

Die Trailerversicherung tritt erst (auch) dann ein, wenn einer gegen den stehenden Trailer fährt!!! Bei dieser Gelegenheit muss ich nochmals auf die unverständlichen Ausschlüsse eingehen: 1. Rechtsschutz ohne Vertragsrechtsschutz ist rausgeworfenes Geld, denn Streitigkeiten mit der Wasserschutzpolizei sind selten und nicht so kritisch wie Straßenverkehrsdelikte.
Auch die Schutzengel aus Düsseldorf wollen offensichtlich nicht nachdenken,
... doch sie haben nachgedacht und entschlossen, das Risiko nicht zu versichern...

denn Vertragsstreitigkeiten bei alten Schiffen haben nicht die Kaufpreise wie schnelle Autos oder Motorräder. Also reine Dummheit der Vorstandsleute, die bei der Provinzial oft aus der Politik.... aha, wer genau?... kommen... Vertragsrechtsschutz ist nicht nur für Kauf, Verkauf oder Garantie wichtig. Auch Streitigkeiten mit Werktätten sind - anders als bei Landfahrzeugen - nicht versichert. Und natürlich auch nicht der Streit mit der eigenen Kaskoversicherung. Also alles heilige Kühe und nur am Geschäft mit Autos interessiert. Wassersportler finanzieren die günstigen Prämien für Ladfahrzeuge bekommen aber nur

uninteressante Risiken
....Der Versicherungsschutz umfasst:
Schadenersatz-Rechtsschutz ,
Steuer-Rechtsschutz ,
Verwaltungs-Rechtsschutz in Verkehrssachen ,
Straf-Rechtsschutz ,
Ordnungswidrigkeiten-Rechtsschutz ,
Telefonische Erstberatung .

für viel Geld versichert
..... das iat alles relativ, der Beitrag liegt zwischen 27,62€ und 193,37€ brutto im Jahr je nach Selbstbeteiligung und Motorleistung......

2. Schiffe gehören ins Wasser und
wenn da im Winter ein Seerohr platzt hat das nichts mit Eisschäden am Motor zu tun
.... dann habe ich da wohl was was falsch verstanden, ich glaubte gelesen zu haben, daß es um Sinkschäden nach einem geplatzten Seerohr ging....

In solchen Fällen die Leistung zu verweigern ist Volksverdummung
... das kann man so sehen, es gibt aber auch die Sichtweise, dass die dann erhöhten Beiträge für die Kasko- Versicherung nicht von denen mitgetragen werden, die ihr Boot winterfest machen und nicht davon ausgehen, dass es ja egal ist wenn ein Frostschaden entsteht.....,

zumal einige Versicherungen .... welche sind das?...auch bei der Antragstellung nach dem Liegeplatz fragen und dann gegebenenfalls einen Aufpreis verlangen könnten. Eisschäden sind am Mittelmeer ganz selten...

Wenn der Liegeplatz im Winter frostgefährdet sein sollte kann es ja Aufpreise geben.
..wenn der Liegeplatz nicht frostgefährdet ist wird es bei jeder deutschen Versicherung sehr sehr schwer....

So ich habe mal die einzelnen Passagen kommentiert.
Und nochmal was generelles, ich möchte einfach nur die einzelnen Punkte transparent machen und nicht eine Diskussion anzetteln wie, Alle Versicherungen sind scheisse oder meine ist aber viel besser als deine. Wer wo abschließt und warum, bleibt jedem selbst überlassen. Ich bin einfach der Meinung, dass ein grosser Teil von Streit und Ärger dann erspart bleibt, wenn man weiß, was genau NICHT versichert ist.
UND:
ja, ich lebe davon Versicherungen und Häuser zu verkaufen.

Gruss
Jürgen

dieter · #53 26.08.2011, 11:12

sorry, aber beim Lesen bekommt man ja Augenkrebs...
keiner verlangt hier den Einsatz der Zitierfunktion, aber
es gibt auch eine Entertaste um Absätze zu gestalten

voice · #54 26.08.2011, 11:29

Zitat:

Zitat von dieter

sorry, aber beim Lesen bekommt man ja Augenkrebs...
keiner verlangt hier den Einsatz der Zitierfunktion, aber
es gibt auch eine Entertaste um Absätze zu gestalten

so besser?
gruss
Jürgen

Arno · #55 26.08.2011, 13:03

Zitat:

Zitat von voice

Ich habe Antwort, bzgl der Fahruntüchtigkeit:

"In dem Passus geht es ja lediglich darum, zu vermeiden,
dass jemand - als extremes Beispiel - bewußt mit einer
defekten "Lenkung" losfährt, einen Vollkasko-Schaden
verursacht, weil der das Boot vor die Kaimauer setzt
und dann dafür eine Entschädigung möchte.

Oder auch ein schadhaftes Boot zu Wasser läßt und
dann den Sinkschaden incl. Bergungskosten geltend
macht."

Ich denke, dass bringt wenigstens etwas Licht in das Dunkel der Formulierungen.

Gruss
Jürgen

Das wäre dann Vorsatz!Dafür bräuchte es diese ,bis ins Unendliche dehnbare ,Ausschlußregel nicht.Bei dieser Klausel handelt sich um ein "feines Universalinstrument"einen Schaden erst einmal abzulehnen.
Was den Sinkschaden wegen des kaputtgefrorenen Seeventil angeht:Ein großer
Bootsversicherer mit Namen P....... zahlt!!! Das defekte Seeventil wird allerdings nicht ersetzt.Bei solch einem Schaden wohl zu verschmerzen.
Gruß Arno

chrisma · #56 26.08.2011, 15:13

Es wurde aufgefordert über Änderungen nachzudenken. Ich erkenne die Sinnlosigkeit und verstehe den Beitrag wirklich nur noch als einen schlechten Werbungsversuch. Wenn ein Versicherungsvertreter noch nicht einmal die Geschichte und Gewährsträger der Provinzial kennt sind auch weitere Hinweise auf die politische Verfilzung sinnlos. Wer dort im Vorstand sitzt brauchte keinen Schutzengel weil das richtige Parteibuch ausreicht. Der gerade ausgeschiedene Vorstandschef war zum Beispiel vorher im Bundestag....

voice · #57 26.08.2011, 17:58

Zitat:

Zitat von Arno

Das wäre dann Vorsatz!Dafür bräuchte es diese ,bis ins Unendliche dehnbare ,Ausschlußregel nicht.Bei dieser Klausel handelt sich um ein "feines Universalinstrument"einen Schaden erst einmal abzulehnen.
Was den Sinkschaden wegen des kaputtgefrorenen Seeventil angeht:Ein großer
Bootsversicherer mit Namen P....... zahlt!!! Das defekte Seeventil wird allerdings nicht ersetzt.Bei solch einem Schaden wohl zu verschmerzen.
Gruß Arno

Wir haben eine Allgefahrendeckung mit Umkehr der Beweislast, d.h. dass dieser Vorsatz nur schwer zu beweisen wäre.
Gruss
Jürgen

voice · #58 26.08.2011, 18:07

Zitat:

Zitat von chrisma

Es wurde aufgefordert über Änderungen nachzudenken. Ich erkenne die Sinnlosigkeit und verstehe den Beitrag wirklich nur noch als einen schlechten Werbungsversuch. Wenn ein Versicherungsvertreter noch nicht einmal die Geschichte und Gewährsträger der Provinzial kennt sind auch weitere Hinweise auf die politische Verfilzung sinnlos. Wer dort im Vorstand sitzt brauchte keinen Schutzengel weil das richtige Parteibuch ausreicht. Der gerade ausgeschiedene Vorstandschef war zum Beispiel vorher im Bundestag....

Sag mal habe ich oder die Provinzial dir irgend etwas getan?
Deine aggressive Art geht mir furchtbar auf den S....ck. Um es nochmal zu sagen, es geht hier um die Allgemeinen Versicherungsbedingungen. Auf die meines Wissens alle deutschenVersicherer verweisen. Aber wenn das Volkes Wille ist, können wir hier sofort abbrechen. Nur auf dem Niveau der Anfeindung unterhalte ich mich nicht. In deinem vorigen Beitrag war genug fachlicher Unsinn, zu dem du besser Stellung nimmst.
Gruß
Jürgen.

Style · #59 26.08.2011, 19:26

Lass den Schwäxxxxer. Sorry

Ich finde toll was du machst.
Wo bekommt man sonst eine maßgeschneiderte Versicherung?

Es wird immer Leute geben die sich an allem aufhaengen.

---
- Haarliche Gruesse
HEF!

VEGA_Skip · #60 26.08.2011, 20:00

Zitat:

Zitat von Jo-sch

Meines ist 34 Jahre und da schien es leichte Schwierigkeiten zu geben.

Habe ich auch so erfahren, Schiffe älter als 20 Jahre wollte man lediglich Hapftpflicht aber keine Kasko anbieten.
Gruß
Hardy

Arno · #61 26.08.2011, 22:12

Zitat:

Zitat von voice

Wir haben eine Allgefahrendeckung mit Umkehr der Beweislast, d.h. dass dieser Vorsatz nur schwer zu beweisen wäre.
Gruss
Jürgen

Alter Hut ! Solch einen Versicherungsschutz kann man an jeder Strassenecke bekommen.Ich dachte ,es geht um etwas Neues.
Gruß Arno

Schrotti74 · #62 27.08.2011, 13:05

Servus!

Annehmbarer Preis, alt gegen neu, schnelle und unkomplizierte Abwicklung, gestaffelte Selbstbeteiligung.

Was ich noch gut finden würde, wäre, dass Boote, die mehr als 80km/h fahren nicht von vorne herein ausgeschlossen werden.

Das machen einige Gesellschaften nur allzu gerne!!! Wobei mir der Sinn dahinter völlig abgeht!

Viele Grüße,

Oliver

Arno · #63 27.08.2011, 13:32

Zitat:

Zitat von voice

Sag mal habe ich oder die Provinzial dir irgend etwas getan?
Deine aggressive Art geht mir furchtbar auf den S....ck. Um es nochmal zu sagen, es geht hier um die Allgemeinen Versicherungsbedingungen. Auf die meines Wissens alle deutschenVersicherer verweisen. Aber wenn das Volkes Wille ist, können wir hier sofort abbrechen. Nur auf dem Niveau der Anfeindung unterhalte ich mich nicht. In deinem vorigen Beitrag war genug fachlicher Unsinn, zu dem du besser Stellung nimmst.
Gruß
Jürgen.

Hallo,was hat man Dir denn da weisgemacht.
Die Zeiten sind lange vorbei ,in denen alle Versicherungen gleiche Bedingungen hatten,ja sogar dazu verpflichtet waren.Jeder Versicherung steht es inzwischen frei die Allg.Bedingungen(Musterbedingen)zu verwenden,abzuändern oder ganz neue Bedingungen zu konzipieren.
Also,falls Deine "Leute"wirklich wollen!?
Gruß Arno

Formula · #64 27.08.2011, 18:34

Ich empfehle Eckhart Wilbrandt in Rinteln

Er ist Makler und besorgt je nach Boot die richtige Versicherung vom richtigen Versicherer.

Auch Spezialfälle wie zum Beispiel schnelle Offshorer werden bei ihm versichert.

voice · #65 29.08.2011, 12:21

Zitat:

Zitat von VEGA_Skip

Habe ich auch so erfahren, Schiffe älter als 20 Jahre wollte man lediglich Hapftpflicht aber keine Kasko anbieten.
Gruß
Hardy

Hi Hardy,
bei Booten die älter als 10 Jahre sind muss ein Gutachten gemacht werden.
Ich hatte hier im Forum schon mal angeregt, ob es ein Gutachter zu Forumskonditionen macht.

Gruss Jürgen

voice · #66 29.08.2011, 12:24

Zitat:

Zitat von Arno

Alter Hut ! Solch einen Versicherungsschutz kann man an jeder Strassenecke bekommen.Ich dachte ,es geht um etwas Neues.
Gruß Arno

Die Allgefahrendeckung war aber genau ein Anliegen, auf das eingegangen werden sollte. Nun ist es eine Allgefahrendeckung. Ich habe nie behauptet den Stein der Weisen neu zu erfinden. Ob nun alter Hut oder progessivste Innovation, es geht darum was ist wichtig. Bring dich einfach KONSTRUKTIV ein und gut ist.

Gruss
Jürgen

voice · #67 29.08.2011, 12:30

Zitat:

Zitat von Schrotti74

Servus!

Annehmbarer Preis, alt gegen neu, schnelle und unkomplizierte Abwicklung, gestaffelte Selbstbeteiligung.

Was ich noch gut finden würde, wäre, dass Boote, die mehr als 80km/h fahren nicht von vorne herein ausgeschlossen werden.

Das machen einige Gesellschaften nur allzu gerne!!! Wobei mir der Sinn dahinter völlig abgeht!

Viele Grüße,

Oliver

Ob ein Preis annehmbar ist oder nicht, zeigt einzig der Vergleich. Jeder Versicherungsvertreter sagt dir bei Abschluss, dass es keine Probleme bei der Schadensabwicklung gibt, da bleibt nur der Glaube oder eine Recherche im Internet, wie die Kundenzufriedenhat im Allgemeinen ist.
Bei uns gibt es keine PS oder Km/h Beschränkung.
Gruss
Jürgen

Stephan123 · #68 29.08.2011, 13:16

Zitat:

Zitat von voice

Hi Hardy,
bei Booten die älter als 10 Jahre sind muss ein Gutachten gemacht werden.
Ich hatte hier im Forum schon mal angeregt, ob es ein Gutachter zu Forumskonditionen macht.

Gruss Jürgen

Bei meiner Versicherung aber nicht

voice · #69 29.08.2011, 13:25

Zitat:

Zitat von Stephan123

Bei meiner Versicherung aber nicht

dann musst du dich nach einer anderen Versicherung umschauen.
Gruss
Jürgen

Stephan123 · #70 29.08.2011, 14:08

Zitat:

Zitat von voice

dann musst du dich nach einer anderen Versicherung umschauen.
Gruss
Jürgen

Warum sollte ich das tun, weil mein Versicherer mein Boot versichert obwohl es älter ist als 10 Jahre, ohne ein Gutachten anfertigen zu lassen?

voice · #71 29.08.2011, 14:14

sorry falsch verstanden....

Style · #72 13.10.2011, 14:36

Was ist jetzt aus der genialen Versicherung geworden?

Ich such nämlich gerade eine neue!

SCHICK DIR NE PN FÜR ANGEBOT

Stephan123 · #73 13.10.2011, 17:35

Frag doch mal bei der blauen Elise nach

Style · #74 13.10.2011, 18:01

Zitat:

Zitat von Stephan123

Frag doch mal bei der blauen Elise nach

erledigt

voice · #75 14.10.2011, 09:49

Ich habe Gespräche mit unserer Abteilung geführt, es geht um den Gutachter bei Booten, die älter als 10 Jahre sind. Ich möchte, dass nach Kaufpreis oder Beleg (Rechnungen) versichert wird, die Abteilung nicht, sondern nach Gutachten. Da hakts im Moment. Aber da die Bootsversicherung bei uns keine grosse Sparte ist sehe ich da wenig Chncen. Nur dann biete ich nicht an, weil sich mir das nicht erschliesst und unnötig Kosten verursacht. Ich habe auch noch keinen Sachverständigen gefunden, der es für einen BF Spezialpreis machen würde.
Gruss
Jürgen