Projekt 520 HB012 - Seite 3 - boote-forum.de

projekt520 · #51 01.06.2012, 09:04

Hallo

,

gestern hatte ich das vergnügen einen Forum-Freund aus Hamburg kennen zulernen. Vieles kann man über diese Oberfäche machen, doch ein Erfahrungsaustausch von Mann zu Mann und das auf einem selbstgebaute Segelboot hat seine Vorteile. So haben wir das weitere Vorgehen Motor Propellerwelle-Verbindung besprochen und sind zu einer guten Lösung gekommen

http://www.boote-forum.de/album.php?albumid=3625. Hein_MK hat mir seinen Hilfe zwecks bestimmter Verbindungselemente angeboten. Nächste Woche hole ich die Teile ab und montiere Sie. Ich möchte mich noch einmal sehr bedanken bei Hein_MK

.

projekt520 · #52 01.06.2012, 12:59

Hallo

,

die Ergebnisse sind hervorragend. Die Hülsen und das Lager passen hervorragend auf die Welle. Danke noch mal

. Die Schrauben vom Stehlagergeheuse benötigen eine 18 Schlüsselweite

. Werde ich mir heute besorgen.

projekt520 · #53 12.06.2012, 08:19

Hallo

,

nach langer Pause mal ein Bericht zum Stand der Arbeiten. Da ich jetzt bei den kleinen aber zeitaufwendigen Arbeiten angelangt bin, sieht man nicht mehr viel von der erbrachten Arbeit.
Z.Z. bin ich dabei, den Motor an die Propellerwelle anzuschließen. Dank Hein_MK bin ich schon ein gutes Stück vorangekommen. So habe ich den Steg jetzt angepasst, damit die Kardanwelle genügend Platz hat.
Weiterhin ist die Ruderanlage und Heck mit Schleifarbeiten und Malerarbeiten in Arbeit.

projekt520 · #54 25.06.2012, 13:16

habe lange nichts mehr von mir hören lasse, aber ist ist viel passiert. Die zweite Fahrt nach HH zu Hein_MK und Anpassungsarbeiten für das Lager. Einen Spanten und die Querhalterung musste ich noch einpassen. Des weiteren waren noch Brennerkantenreste zu schleifen. Keine Ahnung ob da mal ein Winkel vorhanden war. Auch das aufbrauchen der letzten tropfen OWATROL CIP ist geschaft (Habe schon eine neue Büchse).

projekt520 · #55 26.06.2012, 13:57

Hallo

noch einmal die Anfrage. Wer kann helfen?

Zitat:

Zitat von projekt520

Hallo

,

heute mal eine ganz besondere Anfrage. Bei diesem Boot wurden Bullaugen aus Aluguss verwendet. Leider sind sie in einem schlechten Zustand. Um diese zu schleifen möchte ich die Scheiben heraus nehmen. Leider weiss ich nicht wie. wer kann helfen

. Auf dem 3. Bild ist eine Rille zu sehen, aber wie die Verbindung ist weiss ich nicht. Danke.

Frank63 · #56 26.06.2012, 16:34

Hallo Frank,

hast du schon mal versucht, das Teil vorsichtig mit dem Ring in den Schraubstock zu spannen und an dem Teil mit den Laschen zu drehen?
Könnte eine Verschraubung sein.

Gruß,
Frank

René · #57 26.06.2012, 21:33

Hi, versuch es mal zuhause im Backrohr. Vorsichtig die Temperatur erhöhen. Erst mal mit 100 °C beginnen und versuchen von Hand zu drehen. Mit Handschuhen...

Das machst du dann langsam hoch bis 200 °C falls es vorher nicht geht. Durch die Hitze dehnt sich das Metall und es dürfte sich leichter lösen lassen. Lange genug im Rohr lassen, damit sich das gut durchwärmt.

Das funktioniert aber nur, wenn es sich um Verschraubte Fenster handelt.

Bei geklebten siehts anders aus. Der Kleber dürfte sich allerdings bei 100 °C auch schon weich machen. Dann vorsichtig Hebeln. Nicht das die Gläser zerspringen.

Gruß René

projekt520 · #58 16.07.2012, 13:34

nach einer Erlebnisreichen Urlaubswoche auf dem Regen

mit teilweise Regen, ging es weiter am Boot. Bin zur Zeit dabei für die Innenverkleidung Winkel ein zu bauen. Jetzt benötige ich nur noch den richtigen Bodenbelag aber da habe ich auch schon eine Idee. Oder habt Ihr eine Idee?

projekt520 · #59 27.07.2012, 07:45

Hallo

,

möchte mal wieder was von mir hören lassen. Der Einbau von Winkel für die Verkleidung geht voran. Der Steuerstand und die Steuerbordseite sind jetzt fast fertig. Es ist etwas schwierig ohne Zeichnungen. Viel Zeit vergeht bei der Planung und das Wetter hilft auch nicht gerade. Zur Zeit habe ich abends 27-30 Grad an Bord und dann mit Mundschutz und Brille das ist schweißtreibend. Hier ein paar Bilder

. Ach ja, das Lager und die Kardanwelle sind auch eingepasst.

Frank63 · #60 27.07.2012, 08:15

Moin Frank,
du machst ja schon ordentliche Fortschritte. Sieht gut aus.
Nur die Schweißnähte gefallen mir nicht wirklich. Ist aber wohl noch nicht fertig...

Hast du die Bullaugen eigentlich auseinander bekommen?
Gruß,
Frank

projekt520 · #61 28.07.2012, 10:54

Hallo Frank,

die Schweißnähte sind zum Teil nur geheftet und wenn der Moter raus ist und ich die Steuerbordseite noch fertig habe, kommt ein Schweißer und richtet das. Mit den Bullaugen bin ich noch nicht weiter gekommen. Ich habe da eine Meinung gehört, dass diese gepresst worden sind. Also keine Chance. Werde sie wohl mühevoll putzen müssen.
Nun, eigentlich wollte ich gerade abplanen, aber wie es kommen musste Regen. Das heist, kein Motor raus und wieder neu planen. Leider ist der LKW nicht jeden WE da. Naja mal sehen was der Tag noch so bringt. Ich kann ja innen weiter machen.
Gruss Frank.

projekt520 · #62 31.07.2012, 07:20

Hallo

,

leider komme ich erst heute dazu wieder mal einen Bericht zu schreiben. Am Sonntag war es so weit, der Motor ist wieder aus dem Boot. Nach erfolgreichen Anpassungen an die Propellerwelle und der neuen Lager, kann jetzt unter dem Motor der Beton und die Lackierung erfolgen. Die Löcher für die Motorhalterung müssen auch noch gebohrt werden. Auch müssen die Heftnähte noch geschweißt werden. Also bis der Motor wieder eingebaut wird vergeht doch noch ein bisschen Zeit.

Makeze · #63 31.07.2012, 23:58

Das sieht wirklich beeindruckend aus! Ich hoffe doch ihr werdet Hamburg einen besuch abstatten, wenn es soweit ist?

projekt520 · #64 01.08.2012, 07:00

Guten Morgen Makeze,

Hamburg ist eins meiner Ersten Ziele im Nächsten Jahr und zum Kirchentag bin ich wenn nichts dazwischen kommt auf jeden Fall da. Suche noch guten Anlieger. MfG Frank

projekt520 · #65 16.10.2012, 08:20

Hallo bf,
hatte lange nichts von mir hoeren lassen. War aber sehr fleissig siehe angefuegte bildeer.

projekt520 · #66 11.11.2012, 21:01

Hallo

,

jetzt hat es mich doch erwischt, Rüsselpest vom feinsten. Na gut, dadurch kann ich von meinen bisherigen Ergebnissen berichten. Das Wetter

hat mir die Möglichkeit gegeben noch mal den Pinsel heraus zuholen. Meine Bilder zeigen es. Das ist erst einmal Rostschutz mit Owatrol CIP. Darauf will ich mit 2K Spachtel die Flächen glätten und mit 2K Multicolor versiegeln.
Was halltet Ihr davon?

projekt520 · #67 10.12.2012, 17:23

Hallo

,

hatte wenig Zeit und viel aufzuholen. in den letzten Tagen habe ich noch geschliffen, gestrichen und geschweißt. Jetzt bin ich bei den Vorbereitungen den Fußboden mit Dokaplatten aus zulegen. Leider musste ich einige Stützen entfernen und verstärkt neu einzubauen. Ein paar Bilder:
Die ersten beiden Bilder zeigen den Kiel an nach dem Schleifen und Streichen. Die weiteren Bilder zeigen uns bei Schweißarbeiten. Ich habe innen Brandwache gestanden.

projekt520 · #68 10.12.2012, 17:58

Hallo

,

da sind noch ein paar Bilder. Die ersten zeigen das Betonieren des Kiel und die Verstärkung der Bodenstreben.

projekt520 · #69 08.01.2013, 07:38

Hallo

,

da das Wetter über die Feiertage sehr Bootsbauerfreundlich war, habe ich mit dem Innenausbau begonnen. Zuerst habe ich mir doka- Platten in der Stärke 16 mm besorgt. Diese habe ich für den Fußboden verwendet und für markante Stellen an denen weitere Anbauten erfolgen. Da diese gebraucht sind, werden Diese später mit Holzfurnierplatten beklebt.
Mit dem Streichen hat es leider nicht geklappt. Die Luftfeuchtigkeit war einfach zu hoch.

hein mk · #70 08.01.2013, 21:51

Moin Frank
Schön das es weiter geht,hau rein bis Himmelfahrt sind es nur noch fünf Monate
gruss hein

Lehmann27 · #71 09.01.2013, 15:06

Hallo Frank, das sieht schon super aus. Hut ab, ist schon ein ordentliches Projekt. Ich zögere schon manchmal bei größeren Umbauten an unseren 6-7 Meter Plastebombern...;o)

projekt520 · #72 09.01.2013, 15:46

Gestern hatte es sehr stark geregnet, also was machen? Na weiter.

Vorher.- Nachherfoto

projekt520 · #73 09.01.2013, 16:22

Wer hat hierfür eine Idee. Wollte das Fenster Schleifen und die Dichtung wechseln. Leider hat da jemand Stahlschrauben gegen die Aluschrauben ausgetauscht

. Zweck war sicherlich die Dichtigkeit zu verbessern

. Nun gehen Sie nicht heraus. Was kann ich tun? Die Schwarzen sind es.

CMP · #74 09.01.2013, 16:33

Hallo,

ausbohren... vielleicht kannst du den Kopf vorsichtig "abbohren" und dann die Schauben in der Mitte bohren und mit einem Linksdrallbohrer herausdrehen. Aber vorsichtig, am besten mit einer Ständerbohrmaschine...

hein mk · #75 09.01.2013, 20:38

Moin Frank
Nicht gleich bohren,erstmal braucht man einen GENAU zum Schlitz passenden Schraubendreher mit Schlüsselweitenansatz,dann muss man das Ganze tagelang mit WD40 einsauen bevor man anfängt daran herumzuwürgen.
Die Gewinde sind wohl durch elektrolyse ziemlich korodiert und angegriffen,aber Versuch macht kluch.
gutes gelingen hein