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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#51
09.06.2012, 21:21
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Jetzt ist auch der Keder eingetroffen. Der ist hart wie Stein ...
Die Kappen sind ja 2 Einzelteile. Dachte da kommt am Heck 1 Schiene drauf und zu ist es. Was soll ich mit den beiden Kappen?  Für jedes Ende eine?Das Foto habe ich mal angehängt, da ja einige fragen, wie man 6m Leiste transportiert ... (s. Trailer). 
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#52
09.06.2012, 23:00
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Den Keder kann man erwärmen,dann wird er biegsamer.
Ich hatte die alte Abdeckkappe benutzt..hatte soweit ganz gut gepasst..Diese hat in etwa eine Länge von 7-8cm und 2 Schraubenlöcher. Meine Leisten waren auch auf einem Brett mit viel Folie fixiert,und haben den Transport aber gut überstanden gehabt. Gruß Rudi
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#53
09.06.2012, 23:29
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wie schon vorher geschrieben würde ich die Leisten vom SVB jederzeit wieder verwenden, sahen sehr gut aus und sind super leicht zu verarbeiten
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Grüße Simon  M.Y.C. Saarbrücken
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#54
16.06.2012, 18:43
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jetzt mal ein paar Fotos, wie ich es allein hinbekommen habe (fehlt noch der Keder). Der Rest am Heck ist nur noch Arbeit, aber kein Problem mehr. Habe 3,5mm und 4mm hochwertiger Bohrer probiert, und mit Letzterem gingen die Schrauben 4,8x22 am besten rein. Natürlich alles mit Sika Schraube für Schraube dichtgemacht. Das Anbohren der alten Löcher habe ich sein lassen. Bringt gar nix. Einfach neue bohren. Man beachte die hochwertige Halterung, die ich selbst angefertigt habe.
 Übrigens, ich habe, wie ihr sehen könnt, Stb angefangen, NICHT am Bug. Man kann sich dann sauber vorarbeiten bis zur Biegestelle. Die habe ich mit einem Föhn erhitzt, und mit GEFÜHL umgebogen.
Geändert von mfk (17.06.2012 um 09:05 Uhr)
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#55
16.06.2012, 18:48
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ach ja, und weils so schön war, hier noch das vorher/nacher Foto. Deck noch nicht fertig poliert, und Holzlauf muss noch gestrichen werden.
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#56
16.06.2012, 19:34
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Zitat:
Hast du schon mal probiert den Keder einzuziehen, wegen den Schraubenköpfen .Ansonsten saubere Arbeit 
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#57
16.06.2012, 19:51
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Wie wird der eingezogen....
Von hinten nach vorne durch... Kann ich mir jetzt nicht vorstellen... E weiter er drinnen ist desto mehr Reibung entsteht... Oder wird er reingezogen.... Bin mal gespannt... Was genau wurden für Schrauben genommen? Also 4er Löcher mit welchem Bohrer bohren ? Dann sikaflex ins Loch rein und dann die 4.8er Schraube rein...kann man die auch richtig anziehen gerade bei 4er vorgebohrt...
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#58
16.06.2012, 20:38
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also 4er ist vllt zu weit für die Schrauben?, aber mit 3.5 kriege ich die 4.8er Schraube nicht durch die Leiste. Ich versuche mal mit 4er anzubohren, und dann mit 3.5 ins GFK. Genügend Bohrmaschinen habe ich ja im Keller liegen, um nicht ständig den Bohrer "umfüttern" zu müssen.
 Das Anziehen fühlt sich jedenfalls gut an. Die Leiste wird ordentlich beigezogen ...@ Keder durchziehen? Ja, ne, das kannste vergessen. wie soll das gehen? nach 5cm ist Ende Gelände.
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#59
17.06.2012, 12:37
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@ Keder durchziehen?
Ja, ne, das kannste vergessen. wie soll das gehen? nach 5cm ist Ende Gelände.[/QUOTE]Die werden dann (glaube ich ) rein gedrückt Ich denke du kommst mir den Schraubenköpfen nicht klar
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#60
18.06.2012, 21:04
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Zitat:
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#61
18.06.2012, 21:25
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Was hast du nun eigentlich bezahlt? Hab das ja nochmal vor mir.
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Wenn du Frauen nicht verstehst dann beschäftige dich mit leichteren Dingen
z.B.Booten oder mit der Relativitätstheorie über die Krümmung des raumes in Bezug auf Masse und Zeit!
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#62
19.06.2012, 23:27
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Zitat:
) plus Schwertransport. Also total ca. 300 Ocken. noch ein kleiner Trick. Wenn du bspw. 4.8er Schrauben nimmst, dann bohrst du mit 3.5er vor, und nimmst dann einen 4er Bohrer zum Schluss für das Alu. Immer Loch für Loch machen, und mit Sika ausspritzen. Wichtig auch. Immer auf die Flucht der Leiste achten, sonst läuft sie dir ev. nach unten weg ... Geändert von mfk (19.06.2012 um 23:38 Uhr)
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#63
23.06.2012, 20:20
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Hier mal noch ein bisschen "wie mache ich es selbst" bis zum Ergebnis ...
der Einbau des Keder ist mit Worten nicht zu beschreiben.  Habe etwa 3 Std. gebraucht, um den Gummi cm für cm reinzufrickeln ... die reinste Sklavenarbeit. ne,ne,ne  Nie wieder!
Geändert von mfk (23.06.2012 um 20:26 Uhr)
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#64
23.06.2012, 21:39
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Ohne Worte
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#65
23.06.2012, 22:42
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Sehr schön und sehr gepflegt ....aber jetzt schnell die Holzhandläufe abbauen und überarbeiten^^
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Gott erschuf den Menschen, weil er vom Affen enttäuscht war. Danach verzichtete er auf weitere Experimente.
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#66
23.06.2012, 22:53
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Zitat:
Da mir die Poliermaschine abgeraucht ist bin ich mit dem Polieren noch nicht weiter gekommen. Die Holzteile sind jetzt alle überarbeitet, und harren der Montage.Und die Chromhutzen liegen auch da rum ...
Geändert von mfk (23.06.2012 um 22:59 Uhr)
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#67
26.06.2012, 15:12
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Maße des Keders
Hallo mfk,
währe es vielleicht möglich, von einem Keder ein Querschnittsfoto zu machen und die Maße dann hier zu posten Möchte bei mir den Keder auch wechseln, nur bräuchte ich da die Maße dazu, ob er in meiner Leiste auch passt
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG  Markus
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#68
26.06.2012, 21:58
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Das hat sich auf jeden Fall gelohnt!
Danke So unterschiedlich scheinen unsere Boote gar nicht zu sein Naja wahrscheinlich das BJ  Auf jeden Fall gefällt Bei mir das Ergebnis so sehr das ich meine grad runter reißen will! Klasse ehrlich Jan
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Wenn du Frauen nicht verstehst dann beschäftige dich mit leichteren Dingen
z.B.Booten oder mit der Relativitätstheorie über die Krümmung des raumes in Bezug auf Masse und Zeit!
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#69
01.07.2012, 11:08
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Zitat:
kuck mal #60 und gründl seite 
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#70
01.07.2012, 11:15
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Zitat:
Muss halt der Maschine immer mal wieder eine Pause gönnen. Werde von 180mm auf kleineren 150mm Teller zurückgehen.
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#71
03.10.2014, 17:36
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Alu-Profil von Gründl
Hallo,
habe mich nach dem Studium dieser Beiträge auch daran gewagt bei meiner Sea Ray 17 die Scheuerleiste zu erneuern! Vielen Dank für die vielen Tipps! Die alte Leiste an meinem Boot Bj. 1991 war mit Blindnieten (Popnieten) 5x20mm befestigt. Ich gehe davon aus, dass das noch Original war. Also habe ich das genauso gemacht. Hat wirklich super funktioniert! Ich bin mit der vorderen Leiste angefangen, habe mir an der einen Seite bei 3m eine Markierung gemacht und dann Niet für Niet um die Spitze herum gebogen. Da gab es keine Probleme. Ich habe oberhalb der Leiste auf Klebeband die alten Löcher markiert, um mit den neuen Löchern immer in ausreichendem Abstand zu den alten zu bleiben. Die alten Löcher vorher mit "Bond & Seal" verschlossen. Ein wenig tricky war es die im Bogen (hochkant zur Leiste) verlaufende Linie am Heck zur Badeplattform abzubilden! Dafür habe ich mir aus Holzlatten erst mal ein U-Profil mit Schraubzwingen gebaut und darin dann die Leiste eingelegt und über die hochkantige Seite gebogen! Am Boot angelegt, Stelle markiert und so lange gebogen, bis die Linie passte. Das war schon eine Tüftelei! Aber das Ergebnis ist super! Bei der ersten Seite hatte ich noch nicht bedacht, dass die Leiste nach dem Bogen nach unten auch wieder einen Bogen nach oben gebraucht, um an der achteren "Ecke" des Bootes, wo die Leiste wieder über die Schmalseite gebogen wird, nicht oben "Luft" bekommt... So ich hoffe nun allen, die sich mit dem Gedanken tragen das auch selbst zu machen, Mut gemacht zu haben! Was Blöd ist: Die Leisten gibt es nur zu 4Stk. zu kaufen! Ich habe das 38mm-Profil verwendet und nun eine ganze Leiste über. Wenn jemand Interesse hat, bitte per PN melden! (Standort Bad Essen)
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