Century 200 CC

[schwarznase81]

Zitat von XLars

D.h. ich fülle in die beiden dicken ein bis es oben im Schlauch steht?
Und in den dünnen zum Antrieb, bis es unten rausläuft?
(oder wie ist der Wasserkreislauf dort ? )

Jup...

[Bergischer Löwe]

Zitat von XLars

D.h. ich fülle in die beiden dicken ein bis es oben im Schlauch steht?
Und in den dünnen zum Antrieb, bis es unten rausläuft?
(oder wie ist der Wasserkreislauf dort ? )

Also in den dünnen in Richtung Antrieb solltest du nix einfüllen - dann
läuft es durch den Antrieb in die Wiese!!

Mach den Förderschlauch am Transom ab,Trichter drauf und
Frostschutz rein.
Vorher natürlich den Block entleeren und den Krümmer sowie
das Thermostat ausbauen.

Gruss
Andreas

[XLars]

Danke für die Info (Förderschlauch ab reicht also, wenn man den Thermostat ausbaut - klingt logisch )

Aber wieso Krümmer ausbauen? Das will ich eig. nicht

[schwarznase81]

Zitat von Bergischer Löwe

Also in den dünnen in Richtung Antrieb solltest du nix einfüllen - dann
läuft es durch den Antrieb in die Wiese!!

Mach den Förderschlauch am Transom ab,Trichter drauf und
Frostschutz rein.
Vorher natürlich den Block entleeren und den Krümmer sowie
das Thermostat ausbauen.

Gruss
Andreas

Ich würd einfach alle Schläuche die am Thermostatgehäuse sind vollkippen.
Außer den zum Antrieb, da nur kurz durchlaufen lassen bis es am Trieb raus kommt.
Wenn er den Schlauch zur Motorwapu voll kippt und es ihm aus dem Th.gehäuse wieder raus läuft is alles gut.
Da braucht man das Th. nicht ausbauen.
Dann noch den Krümmer voll kippen bis es aus dem Trieb raus läuft und gut ist.

[Bergischer Löwe]

Nein,Krümmer entleeren!
Hab ich etwas dämlich geschrieben - Sorry...

Nur das Thermostat ausbauen meinte ich.

Gruss
Andreas

[XLars]

Zitat von schwarznase81

Dann noch den Krümmer voll kippen bis es aus dem Trieb raus läuft und gut ist.

Den Krümmer voll kippen?
Kannst du mal bitte markieren, welche Öffnung du meinst?

[schwarznase81]

Ich meine den Schlauch der in den Krümmer führt.

[XLars]

In den Antrieb passte noch etwa 1/3 Pulle
Fett in alle Schmiernippel gepresst, Propellerwelle gefettet uuuuund...
neuen Lenzstopfen montiert (der alte ließ sich nicht mehr öffnen)


Ölwechsel (kalt ) ist im gange...


Kann mir jemand verraten welchen Kerzenschlüssel man für den 165er benötigt?
Ich hab ja diverse, aber keiner passt...

Hier kann man das Problem gut sehen: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=102789

Passt der?
http://www.ebay.de/itm/Magnetische-Z...item4833111c3c (PaidLink)

[ralfschmidt]

es gibt eigentlich nur 2 verschiedene Größen, an deinem Motor brauchst du den Großen

[bootsfreunde.com]

Zitat von ralfschmidt

es gibt eigentlich nur 2 verschiedene Größen, an deinem Motor brauchst du den Großen

In dem verlinkten Thema schreiben mehrere, dass der KLEINE benötigt wird: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=102789

Wenn es dort so eng ist wie es aussieht, dann würde ich an deiner Stelle nicht so eine dicke Nuss nehmen, sondern schauen, dass du so etwas einfaches Primitives bekommst, da dort die Außenwände dünner sind:

https://www.google.de/shopping/produ...ed=0CGcQ8wIwAw (gibt es im Real oder Baumarkt sicher günstiger)

Ich habe so etwas noch vom Rasenmäher oder der Säge rumliegen. Muss mal messen, was das für ein d ist.

[XLars]

War gerade mal bei ATU. Dort gibt es die mit T-Griff und Gelenk in SW 21 und 16. SW 16 ist demnach der richtige. Aber ob der in das Kerzenloch passt

[XLars]

... zu blöde die Kerzen aus dem 165er zu schrauben .
Jetzt hab ich den dritten (billigst) Schlüssel versucht - keine Chance.

Ist das überhaupt SW16 ??


echt peinlich

[ralfschmidt]

die Nuss kann man doch unten abschleifen, oder abdrehen
dann paßt das schon

[bootsfreunde.com]

Zitat von XLars

War gerade mal bei ATU. Dort gibt es die mit T-Griff und Gelenk in SW 21 und 16. SW 16 ist demnach der richtige. Aber ob der in das Kerzenloch passt

Die mit T-Griff und Gelenk sind an der Nuss auch zu dick

[XLars]

Zitat von bootsfreunde.com

Die mit T-Griff und Gelenk sind an der Nuss auch zu dick

nö der passt

[ralfschmidt]

sei bloß vorsichtig mit den T-Griff Dingern, die verkanten leicht und dann bricht schnell mal der Isolator ab

[bootsfreunde.com]

Zitat von XLars

nö der passt

Woher weißt du das Die Verpackung sieht noch so zu aus

[XLars]

Ich hab nur den für die 1. Zündkerze ausprobiert.
Die anderen 5 sind noch eingepackt

[Bergischer Löwe]

Menschenskind,geh in einen guten Werkzeugladen und kauf dir das passende Teil für deine Kerzen!

Die Baumärkte und ATU würde ich da mal ausklammern.

Hersteller wie Ha-Zet,Gedore usw.haben sowas immer im Angebot - gutes Werkzeug kostet nunmal ein paar Euro mehr als der Billigkram,aber so eine dusselige Kerzennuss sollte doch wohl keinen in den Ruin treiben...man braucht es doch sowieso öfter.

Gruss
Andreas

[XLars]

So, nun ist der Motor winterfest





Das Kerzenbild gefällt mir nicht so recht (von links nach rechts Zyl 1 - 6)
(viel zu fett eingestellt??)

Was meint ihr?

[ralfschmidt]

Bootsmotoren sind immer etwas fett eingestellt, das ist normal
wenn es dich stört müßte man die Hauptdüse gegen eine kleinere tauschen,
wie klein kann man durch testen raus finden, ist also sehr viel Arbeit

[Bergischer Löwe]

Finger weg von der Hauptdüse - das kann ins Auge gehen!
Mess besser den CO2-Gehalt im Abgas wenn es dich beruhigt.
Ich würde ihn fett laufen lassen,wenn es bis dato keine Probleme gab.

Zu kleine Hauptdüsen können die Gemischbildung ungünstig beeinflussen und höhere
Motortemperaturen herbeiführen.

Gruss
Andreas

[TK,s-TJ]

Vorallem ist DIESES Kerzenbild ohne Aussagekraft. Denn das ist sicher nach länegerer Tuckerei entstanden und nicht nach einer längeren Fahrt im mittlerern oder oberen Drehzahlbereich; und dann den Motor abgestellt und rausgeschraubt.
Untenrum ist fett normal

[XLars]

Ich möchte die Polster (hinten und die beiden Sitze vorne) neu beziehen lassen.
Dabei soll auch der (zu weiche) Schaumstoff ersetzt werden
durch besseres Polstermatierial (Polyschaumstoffe und Verbundschaum, Polsterwatte).
Es soll also nicht nur neu bezogen, sondern auch neu aufgepolstert werden.

Es geht um diese Sitz- bzw. Liegeflächen:


Habt ihr sowas schon mal machen lassen?
Mir kommt der Arbeitswert von 950 EUR recht hoch vor.
Irre ich mich? Mglw. dauert solche Arbeit wirklich sehr lange und der
Preis für die Arbeit ist gerechtfertigt...
(Die Materialkosten belaufen sich auf ~900 EUR...)

Mich würde eure Erfahrung dazu interessieren

[ralfschmidt]

ist kein Schnäppchen aber hält sich im normalen Rahmen
wobei ich davon ausgegangen bin, daß du alles ausbaust anlieferst und selbst wieder abholst und einbaust