Von NL nach D über Rhein oder DEK? - Seite 3 - boote-forum.de

WhiteShark225 · #51 21.02.2013, 22:04

Zitat:

Zitat von dampfer

wenn man die diversen Brücken zwischen Steenwijk und Echtenerbrug und auch die Linthorst Homan Sluis rechtzeitig, 24 Std. vorher telefonisch für eine Durchfahrt anmeldet, könnte das evtl möglich sein

die Telefonnummer für die Anmeldungen habe ich ja oben schon mit hinein geschrieben

Gruss
Detlef

Hast Du doch selber auf holländisch geschrieben "Zaterdag" !! Das gilt also Samstags. Auch dann geht es. Du rufst die Nummer vorher an und die sagen Dir dann, wann Du durchfahren kannst! Natürlich sind die Kanäle befahrbar!!!

dampfer · #52 21.02.2013, 22:21

Zitat:

Zitat von WhiteShark225

Hast Du doch selber auf holländisch geschrieben "Zaterdag" !! Das gilt also Samstags. Auch dann geht es. Du rufst die Nummer vorher an und die sagen Dir dann, wann Du durchfahren kannst! Natürlich sind die Kanäle befahrbar!!!

"ma. t/m za" heißt " heißt nach meinem niederländischen Sprachverständnis auf deutsch "Montag bis einschließlich Samstag"

Puuh · #53 22.02.2013, 00:21

Ich würde mir Gewässerkarten und Törnführer für NL besorgen und dann eine ruhige Tour über Kanäle aussuchen. Kann man nicht von Zwolle aus nordwärts über Zwarte Water, Meppeler Diep und Noord Willems-Kanal direkt nach Groningen fahren? Dann weiter wie oben beschrieben über Delfzijl, Emden, Ems/DEK. Müsste in Törnführern beschrieben sein.
Sorry, bin kein Hollandfahrer, habe hier keine Karten/Törnführer zur Hand.
Nur waterways

Entenhausener · #54 22.02.2013, 09:23

Männers, vielen Dank!

Der Rhein reizt, ich merke es wohl... aber ich denke, wir warten bis April und nehmen die Kanaltour über ter Apel-Haren (Ems)-Datteln-Flaesheim. Denn irgendwie scheint die Rheintour ja auch nicht unbedingt schneller, dafür aber etwas unentspannter (und wahrscheinlich verbrauchstechnisch auch teurer) zu sein. Ist jemand die Tour Haren-Datteln über DEK schon gefahren und kann mir sagen, wie lange sie dauert, wo man am besten pausiert etc.?
Ich bedanke mich schon mal für alle geposteten Beiträge! Das Forum hier ist wirklich gut und hilfreich!

Gruß, Ralf

Seestern · #55 22.02.2013, 09:41

Zitat:

Zitat von Entenhausener

[...]
Ist jemand die Tour Haren-Datteln über DEK schon gefahren und kann mir sagen, wie lange sie dauert, wo man am besten pausiert etc.?

Ich kenne nur den Abschnitt Datteln bis kurz vor Münster halbwegs.
Pausieren unterwegs ist tricky, Du hast nicht immer Spundwand, sondern manchmal Böschung.
Mindestens für eine Pause ist "Alte Fahrt Olfen" mit dem dort befindlichen Yachthafen ganz gut - sehr ruhig gelegen, 300m Abstecher vom Kanal.
Vor der letzten Tagesetappe kannst Du in der Marina Ribbrock, Waltrop (DHK) übernachten, die ist wenige km vom Dattelner Meer entfernt und hat ein gutes Balkanrestaurant. Von da ist es dann eine ruhige Tagesetappe nach Hause.

Vinkona · #56 22.02.2013, 10:03

Zitat:

Zitat von Entenhausener

Ist jemand die Tour Haren-Datteln über DEK schon gefahren und kann mir sagen, wie lange sie dauert, wo man am besten pausiert etc.?
Gruß, Ralf

Schau mal hier:
http://skg-whv.de/Toernberichte/Klau...Ruhrgebiet.htm

Wir wollen übrigens unser neues Boot auch Mitte März aus Holland holen.
Weil wir aber nach WHV wollen, geht es nur über Kanäle.
Leider habe ich noch keinen Almanak, ich denke aber, wenn man früh genug die Brücken und Schleusen anruft, werden sie auch bedient. Ansonsten haben wir Zeit und können entsprechendes Wetter abwarten und einen kurzen Schlag über das Ijsselmmer machen.

Radbod · #57 22.02.2013, 11:09

Hallo Ralf,

wenn Du via Ems fahren möchtest (Delfzijl -> Herbrum), also im Tidenrevier und es zeitlich bei mir passt, könnte ich mich auch anbieten, bei Dir an Bord bis Herbrum mitzufahren - sofern Du es möchtest

Ab Herbrum ist dann wieder "tidefreie" Fahrt.

Youk · #58 22.02.2013, 11:25

Das ist dann mal ein Angebot

Denn über die Fließgeschwindigkeit der holl. Flüsse zu reden, aber einem Anfänger eine Fahrt durchs Tidengewässer anzutragen - das hat was

WhiteShark225 · #59 22.02.2013, 11:42

Zitat:

Zitat von dampfer

"ma. t/m za" heißt " heißt nach meinem niederländischen Sprachverständnis auf deutsch "Montag bis einschließlich Samstag"

D.h. schlichtweg "auf Anfrage" und bdeutet Du rufst entweder die Nummer an oder gehst an die Funke und dann öffnen die innerhalb der angegebenen Zeit!! Das Automatische Öffenen per Sensorüberwachung nur in der Saison.
Aber natürlich kann man da fahren!!!

WhiteShark225 · #60 22.02.2013, 11:47

Zitat:

Zitat von Youk

Das ist dann mal ein Angebot

Denn über die Fließgeschwindigkeit der holl. Flüsse zu reden, aber einem Anfänger eine Fahrt durchs Tidengewässer anzutragen - das hat was

Die Strecke von Delftzijl nach Emden ist total unproblematisch und sehr gut betonnt. Achten muss man man nur bei der Ausfahrt aus Delftzijl, dass man die richtige Abzweig tonne nimmt. Ne karte ist also Pflicht.
Von Emden nach Richtung DEK fährtr man mit auflaufendem Wasser auch unproblematisch.
Das ist in dem Sinne ja kein Tidengewässer mehr, sondern man hat es nur mit umkehrender Strömung zu tun!
Auf alle Fälle alles viel, viel unproblematischer als 100 km die Ijssel hoch und dann nochmal ca. 50 km den Rhein! MIT einem Schiff, dass man noch garnicht richtig kennt.

WhiteShark225 · #61 22.02.2013, 11:49

Zitat:

Zitat von Vinkona

Schau mal hier:
http://skg-whv.de/Toernberichte/Klau...Ruhrgebiet.htm

Wir wollen übrigens unser neues Boot auch Mitte März aus Holland holen.
Weil wir aber nach WHV wollen, geht es nur über Kanäle.
Leider habe ich noch keinen Almanak, ich denke aber, wenn man früh genug die Brücken und Schleusen anruft, werden sie auch bedient. Ansonsten haben wir Zeit und können entsprechendes Wetter abwarten und einen kurzen Schlag über das Ijsselmmer machen.

Genauso ist das!!! Die Kanäle können befahren werden nur etwas eingeschränkter als in der Saison!

WhiteShark225 · #62 22.02.2013, 11:56

Zitat:

Zitat von Entenhausener

Männers, vielen Dank!

Der Rhein reizt, ich merke es wohl... aber ich denke, wir warten bis April und nehmen die Kanaltour über ter Apel-Haren (Ems)-Datteln-Flaesheim. Denn irgendwie scheint die Rheintour ja auch nicht unbedingt schneller, dafür aber etwas unentspannter (und wahrscheinlich verbrauchstechnisch auch teurer) zu sein. Ist jemand die Tour Haren-Datteln über DEK schon gefahren und kann mir sagen, wie lange sie dauert, wo man am besten pausiert etc.?
Ich bedanke mich schon mal für alle geposteten Beiträge! Das Forum hier ist wirklich gut und hilfreich!

Gruß, Ralf

Hallo Ralf,

ich bin 2010 von Papenburg bis Flaesheim gefahren. ne Menge Schleusen!! Halt ein Berufsschifferkanal mit einigen netten Orten zwischendurch, aber ansonsten langweilig. Wir haben gute 2 1/2 Tage gebraucht. Ich würde also schätzen von Harem bis Flaesheim etwa 2 Tage. Aber die Schleusenzeiten entscheiden die Gesamtfahrzeit. Wir hatten damals sehr viel Glück und sind immer direkt geschleust worden!

Gruß
CHRIS

Youk · #63 22.02.2013, 11:59

Zitat:

Zitat von WhiteShark225

Die Strecke von Delftzijl nach Emden ist total unproblematisch und sehr gut betonnt. Achten muss man man nur bei der Ausfahrt aus Delftzijl, dass man die richtige Abzweig tonne nimmt. Ne karte ist also Pflicht.
Von Emden nach Richtung DEK fährtr man mit auflaufendem Wasser auch unproblematisch.
Das ist in dem Sinne ja kein Tidengewässer mehr, sondern man hat es nur mit umkehrender Strömung zu tun!
Auf alle Fälle alles viel, viel unproblematischer als 100 km die Ijssel hoch und dann nochmal ca. 50 km den Rhein! MIT einem Schiff, dass man noch garnicht richtig kennt.

Das mag alles sein, aber dann bitte sollte man mal vorher klären ob der Kollege weiß was auflaufendes und was ablaufendes Wasser ist! Wann sollte er rausfahren um wann wo zu sein - oder ist das auf der Strecke von Emden gen DEK nicht so

Also ich hatte das Problem des Berechnens mit der Nimbus nicht. Aber so mit Verdränger dachte ich immer, wird auch gerechnet ähnlich wie bei den Seglern. Denn am Ende isrt die Strömung gegenan auch sein Feind, ähnlich wie beim Rhein. <Ironie an> ich vergass, der Rhein, das unheimliche Gewässer ist in Verbindung mit der unberechenbaren, strömungsintensiven, vielbefahrenen Ijssel nur in selbstmörderischen Absicht zu befahren <Ironie aus> Sorry, mußte sein

und ich nehm´s auch gleich wieder zurück

Robert67 · #64 22.02.2013, 12:06

Ist für die untere Ems eigentlich Sportboot Binnen oder See erforderlich?
Also Delfzijl raus?
Wo ist die Grenze Binnen/See?
Das könnte für den Trötersteller wichtig sein.

billi · #65 22.02.2013, 12:10

Sportbooführerschein See

billi · #66 22.02.2013, 12:11

hier die Karte Binnenwasserstrassen (Rot ISt See)

Robert67 · #67 22.02.2013, 12:13

Dann heisst es für den Entenhausener, ohne SBS, Rhein hoch.
Oder Lotse mitnehmen.

billi · #68 22.02.2013, 12:15

Zitat:

Zitat von Robert67

Dann heisst es für den Entenhausener, ohne SBS Rhein hoch.

naja oder halt über Belgien und die Mosel wieder runter

Dann gehts den Rhein nur zu Tal

Ostfriesen · #69 22.02.2013, 12:28

Also unter dem Strich steht: Mach was Du willst, lieber @Entenhausener, mindestens die Hälfte aller Foristi hätte es sowieso anders gemacht.

Viel Erfolg!

Youk · #70 22.02.2013, 12:28

Auch keine schlechte Tour! So Richtung Randmeere und dann runter. aber halt, das ist ja u.U. Amsterdam-Rhein-Kanal

Hmm, auch wieder blöd wegen den vielen Berufern. Dann doch besser in die Kanäle.... Oder!!! Transport anmieten und daheim ins Wasser lassen. Da passiert gar nix!

Irgendwann hat der Ralf gar keine Lust mehr zum Überführen und bleibt in Holland vor lauter Panikmache!

Radbod · #71 22.02.2013, 12:53

Zitat:

Zitat von Youk

Irgendwann hat der Ralf gar keine Lust mehr zum Überführen und bleibt in Holland vor lauter Panikmache!

Das wollen wir mal nicht hoffen

__________

Also, Ralf, wenn Du über die Ems möchtest, ich hab SBF See u. Binnen, also an den "Lizenzen" wird es schon nicht scheitern

Entenhausener · #72 22.02.2013, 14:24

Zitat:

Zitat von Radbod

Hallo Ralf,

wenn Du via Ems fahren möchtest (Delfzijl -> Herbrum), also im Tidenrevier und es zeitlich bei mir passt, könnte ich mich auch anbieten, bei Dir an Bord bis Herbrum mitzufahren - sofern Du es möchtest

Ab Herbrum ist dann wieder "tidefreie" Fahrt.

Das ist auf jeden Fall ein super Angebot.

Allerdings haben wir uns jetzt gerade entschieden, ab 1. April dann zu fahren und da kommen wir schon vorher über den HRK von ter Apel nach Haren (Ems) und gehen dort direkt in den DEK.

So, morgen geht´s nach Zwolle: allerletzte Probefahrt mit Check-Up, dann Vertrag, Anzahlung und...............warten bis zum 1. April.
Wie gesagt: Tipps, Infos zur Strecke DEK werden noch gerne angenommen

Ralf

Youk · #73 22.02.2013, 14:28

gute Fahrt und immer eine Handbreit usw.

Entenhausener · #74 22.02.2013, 14:36

Zitat:

Zitat von Radbod

Das wollen wir mal nicht hoffen

__________

Also, Ralf, wenn Du über die Ems möchtest, ich hab SBF See u. Binnen, also an den "Lizenzen" wird es schon nicht scheitern

Neeeein!!!! Wir wollen rüber nach D und auch mal schön in der Marina auf dem Bötchen sitzen.

Obwohl Fryslan oder ter Apel als Liegehafen auch nicht schlecht sind.

SBF See und Binnen haben wir natürlich. Nur Funklizenz eben nicht und daher auch keinen Funk...

Ralf

Vinkona · #75 22.02.2013, 14:56

Ich habe letzte Woch wegen einer Sonderpassage durch den Haren Rütenbrock Kanal angefragt. Ging wegen Bauarbeiten an der Schleuse 1 nicht. Man hofft aber, dass sie bis zum 1 April wieder in Betrieb ist.