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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#51
24.05.2013, 20:15
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Meinst du das alte Antifouling? Das geht auch mit Trockeneis strahlen.
http://www.youtube.com/watch?v=DijaLsyCW1s
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#52
25.05.2013, 03:48
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Nein, das wäre ja zu einfach.
Ich meine den Lack. Der Unterwasserbereich wurde fast komplett gespachtelt, aber danach nicht geschliffen. Einfach Lack drüber und fertig.
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#53
11.06.2013, 04:06
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Hallo Leute,
leider geht das alles bei mir schleppend voran, aber die Arbeit geht halt vor. Bin jetzt aber fast soweit die Unterkonstruktion für den Boden zu bauen. Daher brauch ich mal wieder eure Hilfe. Wie groß sollte ich den Motorraum gestallten für den AQ 170 ? Wichtig wäre mir die Länge vom Spiegel und die Breite. So zu sagen, erst einmal für die "Motorwanne" Gruß Stefan
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#54
13.06.2013, 09:08
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Hallo Leute,
leider geht das alles bei mir schleppend voran, aber die Arbeit geht halt vor. Du bist halt auch ein "TIEGER" und kein "TIGER" 
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#55
13.06.2013, 18:33
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Rischtisch Marco
und in wiefern hilft mir das jetzt mit dem Motorraum ? Gruß Stefan
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#56
22.06.2013, 03:17
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Hallo,
das Holz für den Spiegel steht in der Garage und die UK für den Boden ist gerade in Arbeit. Aber wenn ich mir das alles so angucke, dann kommt bei mir die Frage auf, was ist mit dem Gewicht des Ganzen ? Jedes Gramm zählt doch. Für den Spiegel halte ich mich an Walters vorgaben für "Baja und der Spiegel" ..... Was meint Ihr dazu ?
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#57
23.06.2013, 17:04
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noch ein paar Bilder.
Es ist aber noch alles nicht fertig
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#58
23.06.2013, 17:55
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Das sieht doch schon mal nach was aus!
Die Unterkonstruktion für den Boden lässt viel Gestaltungsfreiheit für ein grosses Ankergrab. Vorher solltest du aber auf jeden Fall den Spiegel anfertigen und einbauen. Was machst du da auf dem ersten Bild?Ist das Schaum?? Wenn ja - wofür? Trotzdem,weiter so und viel Spass! Gruss Andreas
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#59
23.06.2013, 17:59
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Hallo Andreas,
ja, das ist Schaum. Damit habe ich die großen Löcher zum originalen Schaum geschlossen um einen guten Abschluss zu finden. Der Spiegel ist schon in Arbeit....und die UK wird noch schön laminiert Gruß Stefan
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#60
23.06.2013, 18:11
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Überleg dir das nochmal mit dem Schaum - noch ist alles offen und das Zeug könnte noch raus....
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#61
23.06.2013, 18:34
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Es wind wirklich nur kleine Mengen, die habe ich auch gut mit Matten verschlossen.
Es sollte nichts gammeln, und der originale Schaum den ich noch drin gelassen habe ist trocken.
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#62
23.06.2013, 18:59
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Na dann gehts ja,ich dachte schon du hättest palettenweise Schaum besorgt...
Wäre schade bei der Arbeit,die da noch ansteht. Gruss Andreas
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#63
25.06.2013, 19:53
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Spiegelplatte in Arbeit, aber trotzdem kommt mir das ein bisschen viel vor, würden nicht 3 Platten a 12 mm reichen ?
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#64
25.06.2013, 20:21
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Hallo Strandtieger,
wie dick war den der alte Spiegel ?
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#65
25.06.2013, 20:24
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Hallo Ralf,
das war ein Hauch von nichts. Geschätzt ca 10 mm. Ich habe mich an der Baja orientiert, wo Walter den Aufbau mit 1x 10mm und 4X 12mm angegeben hat. Aber wie gesagt, das scheint mir für meine Zweckte (AQ 170) doch ein bisschen zu mächtig. Gruß Stefan
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#66
25.06.2013, 22:51
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Hallo Strandtieger,
das wären fast 60 mm, das wäre mir auch zu viel, am besten mal an den Transom Teilen messen wie viel Platz da zwischen ist
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#67
26.06.2013, 04:22
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Hallo Ralf,
das Boot war ja komplett leer. Ich habe jetzt einen AQ 290. Der Spiegel wurde schon vom Vorgänger irgendwie versucht zu "bearbeiten" . Kann man auf den ersten Bildern noch sehen. Da ich keine Ahnung davon habe, habe ich mich an Walter orientiert. Nun liegt das Holzteil vor mir und denke dass das wesentlich zu viel ist, denn wenn ich die Schrauben an der Transom messen, wird es verdammt knapp. Ich hatte ja fälschlicher Weise eine SX Transom gekauft an der eine 5,0 L Maschine verbaut war und selbst da sind es nur 35-40 mm. Gruß Stefan
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#68
27.06.2013, 06:14
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Ok, habe mich entschieden
Es werden drei Platten und fertig
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#69
28.06.2013, 18:06
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brauche noch mal Hilfe,
auf meinem Antrieb steht J.M. SPA 1 AUST 10.99 110 161 20 74 .52742 FA393-5 Was für ein Antrieb ist das genau ? Altes Model ? Gruß Stefan Geändert von Strandtieger (28.06.2013 um 18:19 Uhr)
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#70
30.06.2013, 09:50
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Hier mal ein gutes Beispiel wie dein Boot mal aussehen könnte
 http://www.ebay.de/itm/Motorboot-Cen...item5af29d8a29 (PaidLink)
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#71
30.06.2013, 12:43
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Ich möchte jetzt niemanden auf die Füße treten, aber für mich gehört doch doch mehr "Liebe" dazu.
Ich habe mir die Anzeige schön öfter angeguckt und bin der Meinung, so nicht ! Dann lieber mehr so : https://plus.google.com/photos/10278...545?banner=pwa
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#72
30.06.2013, 13:50
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Na ok, dann haste dir aber ein bisschen was vorgenommen.
Dann mach viele Bilder zwischendurch 
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#73
30.06.2013, 14:26
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Ich wollte das jetzt nicht abwerten, aber für mich steckt es halt im Detail
Ja, klar habe ich mir viel vorgenommen, dass weiß ich. Ich möchte es auch für mich richtig machen und lasse mir dabei Zeit.
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#74
04.07.2013, 04:39
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Hallo Leute,
hab mir einen Motorraumlüfter bestellt, reicht der eine, oder sollten es doch lieber zwei davon sein ? http://www.svb.de//de/attwood-motorr...urbo-3000.html Gruß Stefan
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#75
05.07.2013, 19:56
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Einer reicht. Original ist auch nur einer drin
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