Probleme Trimmung Außenborder!

[nagel254]

Zitat von Mucke

Vorweg, der Durchmesser regelt (ganz grob gehalten) die Beschleunigung, die Steigung die Geschwindigkeit.
Die Propellerdaten haben hier meines Erachtens keinen Einfluss...

Aber sehe ich richtig, der Motor ist ein Langschafter, und der Spiegel ist ein Kurzschaftspiegel?

Sehe ich genau so .


Gruss
Christian

[Schotti2802]

Zitat von nagel254

Sehe ich genau so .


Gruss
Christian

Also ich denke hier sieht man eindeutig das es vom Spiegel her passt, oder?
Gruß Nico

[nagel254]

Zitat von Schotti2802

Also ich denke hier sieht man eindeutig das es vom Spiegel her passt, oder?
Gruß Nico

Stimmt, da hast du recht!

[Danger38]

Du schreibst, daß sich der Bug erst hebt und dann das Boot vorne wieder tief ins Wasser legt. Das klingt so, als wenn sich in der Bilge eine Menge Wasser befindet. Beim Beschleunigen bewegt es sich in einer Welle nach hinten...der Bug kommt hoch raus. Wenn die Beschleunigungskräfte neutralisiert sind bewegt sich das Wasser wieder nach vorne der Bug taucht ein. Das Boot kann nicht mehr richtig gleiten. Da die Wassermenge ja auch eine instabile, bewegliche Masse ist, "schwabbelt" es herum und führt auch zur Instabilität des Bootes. Auch davon sprachst du. Ferndiagnosen sind immer schwierig, aber ich denke, Du solltest wie schon gepostet dringend wiegen. (PS: Hat das Boot einen Lenzstopfen?)

[Mucke]

Das Fahrverhalten hat m.E. nichts mit durchdrehender Nabe oder so zu tun.

Ich denke das es an der zum Heck hin flach zulaufenden Rumpfform liegt.Der Rumpf schneidet sich im Bugbereich durchs Wasser und zum Heck hin bekommt das Boot über die gesamte breite Wasserkontakt,welches die Nase ins Wasser drückt.
Wenn das Boot dann noch relativ schwer ist, erklärt das auch die zu erwartenden Fahrleistung.

Er soll erstmal Speed und Drehzahl posten,am besten mit 1-2 Bildern.
Manchmal fühlt es sich auch einfach so an,als ob der Rumpf nass fährt

[Schotti2802]

Zitat von Danger38

Du schreibst, daß sich der Bug erst hebt und dann das Boot vorne wieder tief ins Wasser legt. Das klingt so, als wenn sich in der Bilge eine Menge Wasser befindet. Beim Beschleunigen bewegt es sich in einer Welle nach hinten...der Bug kommt hoch raus. Wenn die Beschleunigungskräfte neutralisiert sind bewegt sich das Wasser wieder nach vorne der Bug taucht ein. Das Boot kann nicht mehr richtig gleiten. Da die Wassermenge ja auch eine instabile, bewegliche Masse ist, "schwabbelt" es herum und führt auch zur Instabilität des Bootes. Auch davon sprachst du. Ferndiagnosen sind immer schwierig, aber ich denke, Du solltest wie schon gepostet dringend wiegen. (PS: Hat das Boot einen Lenzstopfen?)

Also das Boot hat einen Lenzstopfen. Nach der letzten Testfahrt (ca.45 min) kommt immer so ca 1 ltr Wasser raus, dann nichts mehr...
Gruß Nico

[Schotti2802]

Zitat von Mucke

Das Fahrverhalten hat m.E. nichts mit durchdrehender Nabe oder so zu tun.

Ich denke das es an der zum Heck hin flach zulaufenden Rumpfform liegt.Der Rumpf schneidet sich im Bugbereich durchs Wasser und zum Heck hin bekommt das Boot über die gesamte breite Wasserkontakt,welches die Nase ins Wasser drückt.
Wenn das Boot dann noch relativ schwer ist, erklärt das auch die zu erwartenden Fahrleistung.

Er soll erstmal Speed und Drehzahl posten,am besten mit 1-2 Bildern.
Manchmal fühlt es sich auch einfach so an,als ob der Rumpf nass fährt

Danke Dir Mucke ,
Bilder und benötigte Daten (Drehzahl usw.) folgen am Samstag.
Gruß Nico

[Koni205]

Zitat von Mucke

Das Fahrverhalten hat m.E. nichts mit durchdrehender Nabe oder so zu tun.

Ich denke das es an der zum Heck hin flach zulaufenden Rumpfform liegt.Der Rumpf schneidet sich im Bugbereich durchs Wasser und zum Heck hin bekommt das Boot über die gesamte breite Wasserkontakt,welches die Nase ins Wasser drückt.
Wenn das Boot dann noch relativ schwer ist, erklärt das auch die zu erwartenden Fahrleistung.

Er soll erstmal Speed und Drehzahl posten,am besten mit 1-2 Bildern.
Manchmal fühlt es sich auch einfach so an,als ob der Rumpf nass fährt

Moin,

also auf die Rumpfform würde ich es eher nicht schieben... Der Trainer 3, so wie ich ihn z.B. habe ist von der Rumpfform recht ähnlich (Bug leicht aufgekimmt und Heck recht flach). Der liegt aber wirklich gut und glatt auf dem Wasser. Vom Bug eingraben kann ich z.B. nichts berichten.

Ein Bild von der Seite in Fahrt wäre wohl am besten um genaueres sagen zu können.

[Schotti2802]

Zitat von Koni205

Moin,

also auf die Rumpfform würde ich es eher nicht schieben... Der Trainer 3, so wie ich ihn z.B. habe ist von der Rumpfform recht ähnlich (Bug leicht aufgekimmt und Heck recht flach). Der liegt aber wirklich gut und glatt auf dem Wasser. Vom Bug eingraben kann ich z.B. nichts berichten.

Ein Bild von der Seite in Fahrt wäre wohl am besten um genaueres sagen zu können.

Hallo Martin,schau mal am Anfang von meinem Threat ist ein Bild auf dem Trailer, dort sieht man die Seitenansicht.Gruß Nico

[Koni205]

Ja habe ich gesehen. Daher meinte ich ja das die beiden boote Ähnlichkeit haben vom Rumpf her.

[Mucke]

Hallo Martin,

wie gesagt, mit dem rumpf ist erstmal nur eine Vermutung, andererseits kann ich mir keine andere problematik vorstellen.

Den Trainer 3 kenne ich, den kannst du vom Rumpf her nur bedingt mit diesem Boot vergleichen, meiner meinung nach...

Aber Trainer 3 mit Nico´s Motor....

[Schotti2802]

Dann muss ich mir wohl einen Trainer 3 kaufen

[Koni205]

Kann ich nur empfehlen so einen Trainer 3..

Durch den gringen V-Kiel liegt er aber recht hart auf dem Wasser und rutscht in den Kurven...

@ Mucke - Nico sein Yammi 55BE und mein Yammi 50DEO werden sich doch nicht viel nehmen, oder?!

[Mucke]

Ja, die Flachrümpfler rutschen gerne um die Kurve...

Vermutlich nehmen sich die Motoren nichts, obwohl deiner ein 3-Zylinder ist und Nico´s nur 2 hat...
Auf alle Fälle solltet ihr die Props untereinander tauschen können..

Die Motoren müssten beide 1,85 zu 1 untersetzt sein.

[toxy]

Mein Boot hat einen Rumpf der wirklich genau gleich ist wie dieser, aber das gleitet problemlos. Ein Motor dieser Leistung sollte eigentlich ne Einbauküche ins Gleiten bringen wenn sie nicht zu schwer ist. Bin gespannt auf das Gewicht.