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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Zitat:
Moin, wie kommst du auf dieses schmale Brett? Wenn ich Ware aus dem Freihafen Rotterdam oder Bremerhaven hole, geht der Weg unweigerlich am Zoll und somit an der Kasse vorbei. Das wird beim EU-Neumitglied HR nicht anders sein. Die Übergangsfrist besagt lediglich bis wann spätestens der Krempel aus dem Zolllager raus zu holen ist.
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Gruss Vestus |
#52
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warst du schon mal in HR ??
Das Zollager ist eine normale Marina. Da fährst du rein oder raus wie du willst. Da gibt es keine Schranken oder Mitarbeiter vom Zoll o.ä. an dem ein Zollstatus oder Papiere kontrolliert werden
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Gruß Olli |
#53
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Mach dir mal um mich keine Gedanken.
Steuerschulden sind Bringschulden, egal ob da eine Schranke oder ein Zöllner ist. Kennst du bestimmt vom Flughafen: rot / grün. Gehst du durch das falsche Tor, wird es teuer.
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Gruss Vestus |
#54
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es entsteht ja für Boote >8 Jahre gar keine Steuerschuld. Und die Boote waren in diesen Zolllagern Typ E nie dauerhaft eingelagert sondern konnten im Verfahren der temporären EInfuhr frei genutzt werden. Nach jeder befristeten Einfuhr wurden sie halt wieder im Zolllager eingelagert . Dies aber immer ohne an und Abmeldung beim Zoll. Der hat max im Winter die bei der MArina hinterlegten Papiere kontrolliert.
Und das Zollagerverfahren für nicht Gemeinschaftsware gibt es in dieser Form auch in der EU . In Slowenien hat es nach dem Beitritt Jahre gedauert bis Nachversteuerungen durchgeführt wurden.
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Gruß Olli |
#55
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Hi Olli,
ich sehe das etwas anders. Ich weiss welche Nachweise für D/A-Schiffe an der Deutschen Küste gefordert werden und gehe davon aus dass im Zuge des EU-Beitritts in HR die gleichen Nachweise gefordert werden (Steuergerechtigkeit). Aber jeder wie er denkt. Entweder rutscht man unererkannt durch oder zahlt teueres Lehrgeld.
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Gruss Vestus |
#56
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Zitat:
Bis dahin kann ich das Boot problemlos verwenden. Gibt es in D auch! http://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoe...dung_node.html Verwirr die Leute nicht dauern mit unbelegten Aussagen, ist mir im anderen Thread schon aufgefallen
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Euer boote-forum.de Admin Bernd |
#57
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Zitat:
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Gruss Vestus
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#58
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Zitat:
warum hat die nichts mit Sportbooten zu tun, wenn diese als Beförderungsmittel zum Reisen genutzt werden ( analog PKW ? ) Ich gewinne immer mehr den Eindruck, dass hier so manchen das Thema Steuergerechtigkeit antreibt und man daher hofft das Regelungen möglichst zu Ungunsten der betroffenen Skipper erstellt werden.
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Gruß Olli |
#59
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Hallo,
Ich habe ein deutsches Boot unter Deutscher Flagge seit Mai 2013 im Zollverschluss einer kroatischen Marina. Ich habe vor meinem letzten Sommerurlaub 2012 noch ein deutsches Inf. 3 Formular vom Juli 2012 beim Deutschen Zoll geholt, aber keines von 2013. Das Boot soll jetzt dauerhaft in HR verbleiben in der Marina. Ich habe eine deutsche Originalrechnung mit Mwst- nachweis aus 1991 des weit über 8 Jahre alten Bootes. So, nun dachte ich wirklich, das Thema ist durch. Habe doch Alles. Bis Juli ist das Boot im sicheren Zollverschluss Und danach habe ich alle wichtigen Dokumente: Inf. 3 aus 2012, Originalrechnungen und Beleg über 8 Jahre alt. Jetzt kommt wieder ein neues Datum auf den Tisch: April 2014. Muss ich denn wirklich jetzt schon wieder mir Gedanken machen und irgendwie zum kroatischen Zoll, um bis April 2014 den Status zu deklarieren?? Reicht es nicht einfach im Falle einer Kontrolle die oben genannten Dokumente vorzuzeigen und fertig ? Gruß, Jürgen. |
#60
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nein, da dein Boot schon heute den Status der Gemeinschaftsware hat, musst du wie schon mehrfach erläutert rein gar nichts machen......
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Gruß Olli |
#61
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Zitat:
und wieder ein typischer Fall vom Pivo trinken......das musst du machen....sonst gar nix....bist auf der sicheren Seite...
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#62
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Zitat:
gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE Geändert von diri (10.06.2013 um 00:13 Uhr) |
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