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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#51
29.08.2005, 09:45
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Zitat:
nur mal für die suchfunktion: das zeug nennt sich fiberglas oder glasfiber (oder GFK = GlasFaser verstärkter Kunststoff) hat also nix dem fieber zu tun. fiber=faser es "riecht nach GFK"? du meinst vermutlich: es riecht nach polyester. wäre es epoxid dann könntest du ohne geruchsbelästigung schleifen. wenn das schleifbild wirr-faserig aussieht wurde vermutlich die billige häckselmatte verarbeitet. sowas sollte man sich beim wiederaufbau nicht antun. gewebe ist die bessere wahl. ist zwar teurer, lässt sich aber wesentlich besser verarbeiten. das gleiche gilt für das harz. epoxid (früher epoxyd geschrieben) oder kurz auch epoxi/epoxy ist allemal die bessere wahl. ganz allgemein gilt (obwohl es sicher irgendwo ne ausnahme gibt) epoxi auf polyester -> haftet epoxi auf epoxi -> haftet polyester auf epoxi -> haftet meist nicht ohne passenden primer polyester auf polyester -> haftet oft nicht ohne passenden primer le loup
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www.oldieboote.de - der treffpunkt für das klassische motorboot mit wartburg, trabant, P70, lada, skoda oder auch modernem motor und dessen eigner/eignerinnen . 
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#52
31.08.2005, 17:52
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hallo zusammen,
so,der kiel ist drunter,ganz langsam geht es voran! ist mit sikaflex geklebt und mit edelstahlschrauben verschraubt. denke das hält erstmal... gruss georg
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#53
01.09.2005, 01:56
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echt klasse - mach weiter
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht 
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#54
13.09.2005, 21:09
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Hallo Georg,
tja der Motor läuft und was ist mit dem Boot  jetzt wech
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#55
14.09.2005, 11:45
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hallo zusammen,
ausser dem motor gibts leider nix neues! scleifen, spachtel, schleifen, spachtel, sonst nichts! und das schon tagelang, aber die meisten von euch wissen ja wie das ist! das schlimmste daran ist, daß man keine fortschritte sieht, und es auch nicht besonders viel spass macht! gruss georg
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#56
14.09.2005, 12:39
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Zitat:
Stell dir doch ein (oder zwei) "Belohnungspilsner" daneben. Immer wenn du die vorgenommene Arbeit geschafft hast, darfs du eins öffenen!  Wirst sehen, die Arbeit macht mehr Laune.
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#57
14.09.2005, 21:20
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das ist ne gute idee, werde ich morgen direkt so machen! für zehn minuten schleifen gibts ein pils!
mal gucken, wie lange ich durchhalte....
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#58
14.09.2005, 22:29
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uih Georg da bist ja nur unter Alkohol
nimm besser Rotwein der hat laut  keinen Alkohol ich kann das mit dem Schleifen nachvollziehen  hab grad mein Deck geschliffen (nur den Schmutz)  aber es gibt auch ein Ende - und bei dir ist es etwas weniger zu schleifen - daher hau rein
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#59
04.10.2005, 14:32
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so, nach langer zeit gibts mal wieder neuigleiten! der rumpf ist lackiert! nach langen schleifen und spachtel(der tipp mit dem belohnungsbier war sehr gut!) hab ich drei schichten "toplac" von international drauf "gestreichelt"! sieht denke ich ganz gut aus, ausser die ein oder andere stelle, die nicht ganz glatt geworden ist.
gruss georg
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#60
04.10.2005, 15:54
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Toplac.....????
Ich zitiere mal die Produktbeschreibung: Toplac ist eine hochglänzende 1-Komponenten Premium Lackfarbe für alle Untergründe oberhalb der Wasserlinie. 
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------------------------------------------ Wo die Möwen können stehn, wird es wohl nicht weitergehn.... Oliver.
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#61
04.10.2005, 20:34
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Jau, aber benutzen kannst du es bestimmt trotzdem. Wenn es nicht Wochenlang im Wasser lässt, auch für mehr als eine Saison...
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------------------------------------------ Wo die Möwen können stehn, wird es wohl nicht weitergehn.... Oliver.
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#62
04.10.2005, 23:00
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Hallo Georg,
zumindest geht es mal weiter - nach der langen Pause
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#63
05.10.2005, 01:14
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hallo zusammen,
soll ja auf nem hänger liegen, und vielleicht mal zwei wochen am stück im wasser in schweden! hoffe das geht gut! beim nächsten mal werde ich schlauer sein! @sailor: habe ja keine pause gemacht, habe nur die ganze zeit geschliffen und gespachtelt! und dann eine schicht lack und wieder angeschliffen! das dauert... ...jetzt gehts mit den aufbauten weiter! bevor ich wieder was falsch mache: welchen lack? ist noch alter lack drauf! gruss georg
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#64
05.10.2005, 08:32
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Hallo Horgenizer,
lade dir mal die PDF Datei unter dem Link runter, da steht einiges an Infos drin, weitere Infos sind auch auf der Homepage http://www.yachtpaint.com/Images/24_20473.pdf
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#65
16.10.2005, 23:10
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Hallo!
Wenn du am Kiel spachtelst.... nimm Epoxy- Spachtel... und das Boot bekommst du auf drei Böcke (zwei hinten neben dem Kiel je nach Rumpfform 45°- und ein Bock vorne mit Holzkeilen-damit das Boot nicht wackelt beim Einsteigen) indem du einen Trailer mit ein bis zwei Freunden unter das Boot schiebst und mit dem Stützrad vom Trailer die Höhe hinten verstellst.. habe ich schon zig mal so gemacht mit mehreren Booten ... wenn kein Trailer da ist wird das eben mit Kanthölzern und eine Menge Kraft das Stück hoch gekeilt.... Gruß Olli
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