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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#51
20.09.2013, 20:33
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ich kenne die Arrowbeau 170 ganz gut...
 mit ein Setup für jeden Tag (60 cm laser 21) sind GPS gemessene, gemittelte und jederzeit reproduzierbare 90 kmh sehr sehr nahe am Optimum... und Setback mag das Boot gar nicht...
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Gr€€ts Stefan 
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#52
21.09.2013, 18:05
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Na dann wollen wir mal sehen nächstes Jahr.
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#53
08.10.2013, 07:52
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So Leute,
Da das grundsätzliche geklärt ist und ich mich entschlossen habe den Spiegel zu erhöhen, wollte ich dies nun in diesen Thread weiterführen. Ich wollte zunächst am Wochenende mit den Abrüst-Arbeiten beginnen, sprich Motor abnehmen, Tank ausbauen etc. Bevor ich den Spiegel heraustrenne bräuchte ich allerdings eine "Einkaufsliste" mit der ich mir alle Materialien besorgen kann. Mit was für kosten sollte ich ca. Kalkulieren? Michel
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#54
09.10.2013, 17:02
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Da ich von einem Nutzer darauf hingewiesen worden bin, dass ich das ganze mal bemaßen soll und ein paar Bilder reinstellen soll tue ich dieses.
Ich komme leider erst am Wochenende zum Boot, daher nehme ich vorhandene Bilder.  L  Leider ist das ganze ziemlich zugebaut, daher kann man von innen nicht besonders viel erkennen. Ich hoffe das reicht für die ersten groben Materialangaben. Am Wochenende werde ich neue Bilder machen und diese selbstverständlich hier einstellen. Michel
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#55
09.10.2013, 17:06
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Spiegel erhöhen
Den Schnitt für das Abnehmen der Oberschale habe ich mir wie folgt gedacht.
(Sorry für die schlechten Zeichnungen leider gibt (m)ein iPhone nicht mehr her.)  Michel
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#56
11.10.2013, 07:43
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Zitat:
 wenn du nur an den Spiegel dran kommen möchtest und das Deck drauf lassen willst, würde ich weiter hinten Richtung Spiegel aufschneiden... ~ 20-25 cm haben mir bequem gereicht... ist m.E. weniger arbeit die ganze Sache wieder anzupassen...
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Gr€€ts Stefan
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#57
11.10.2013, 08:26
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Hallo,
Ich nehme meinen Deckel komplett runter. Aber ich glaube das ist bei der Arrowsport 150 auch etwas leichter . Aber trotzdem,viel erfolg  .Und immer schön Bilder machen
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Gruß Thomas Es lebe der 6-Ender ! 
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#58
11.10.2013, 11:12
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Ich dachte mir ich schneide dort, weil ich da nicht soviel zum zulaminieren habe.
Oder denke ich da falsch? Vielleicht noch als Anmerkung: ich habe zwei Spiegelknie drinn. Michel
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#59
11.10.2013, 13:31
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nene, das ist ok so...wenn das Deck auf das Unterteil lediglich getackert ist...
wenn aber laminiert, hast du je weiter vorne desto mehr Arbeit...
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Gr€€ts Stefan
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#60
11.10.2013, 14:32
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Momentan ist es noch getackert. Daher Denk ich mir brauch ich so weniger schnitte setzten. Und ich hab hinterher kleinere Flächen die angepasst werden müssen.
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#61
11.10.2013, 15:51
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Bei der Arrow,ist der Decker auch nur getackert.
Wenn dein Deckel auch nur getackert ist. Würde ich den runter nehmen.
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Gruß Thomas Es lebe der 6-Ender !
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#62
12.10.2013, 14:02
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So ich war heute am Boot und hab den Motor vorbereitet, so dass er morgen vom Boot soll.
Er soll auf dieses Gestell.  Bilder von innen:     Man kann aufgrund der Motorwanne leider nicht sehr viel sehen. Hier noch eine Zeichnung mit relativ genauen Maßen. Ich musste alleine messen und der Motor ist noch dran. Daher verzeiht mir leichte Ungenauigkeiten.  Michel
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#63
12.10.2013, 14:06
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Achja hier noch zwei Bilder, welche zeigen wie nass der Spiegel ist. Alles nur noch Torf.
  Michel
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#64
12.10.2013, 17:04
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Hoffentlich hält der Bock .
Wie viel wiegt dein Motor ?.
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Gruß Thomas Es lebe der 6-Ender !
Geändert von Goschi 888 (12.10.2013 um 17:10 Uhr)
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#65
12.10.2013, 18:05
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Nach meinen Infos 177kg.
Der Bock ist aus 78mm Kantholz. Und die Platte oben ist massiv. Ich hoffe das hält. Schlimmer wird die Demontage ohne Motorkran :S Michel
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#66
12.10.2013, 19:57
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Ja,das wird Einhaltes Stück Brot, One Kran .
Meine 135ger Wiegen 182 kg. Das ist ohne Kran fast unmöglich .
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Gruß Thomas Es lebe der 6-Ender !
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#67
12.10.2013, 20:03
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Mein Motorbock site so aus
.Da hingen schon 75/115/135 Ps dran,der hält auf jeden Fall .
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Gruß Thomas Es lebe der 6-Ender !
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#68
12.10.2013, 20:06
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Hi Michel!
Warum willst du aufschneiden? Heb doch die Oberschale ab, hinten am Spiegel Muße du eh nen Schnitt machen. Den am Spiegel kannst du hinterher gut abdecken, aber in gut sichtbaren Flächen schneiden..... Ich würd lieber komplett trennen!
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Schreibfehler sind mit voller Absicht erstellt und dürfen zur Belustigung ROT auf dem Monitor angemarkert werden!
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#69
12.10.2013, 20:17
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Das finde ich auch .
Ich nehme meinen Deckel auch komplett runter . Ist schon alles vorbereitet . (Aber jeder so wie er möchte )
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Gruß Thomas Es lebe der 6-Ender !
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#70
12.10.2013, 21:40
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Hey,
Grundsätzlich würde ich das ja tun, aber ich habe einfach kein Platz wo ich die Oberschale lagern könnte. Ich mach das ganze in einer Tiefgarage und in meine Parzelle passt das Boot grade so rein... Michel
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#71
12.10.2013, 21:51
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Häng den Deckel unter die Decke?!
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Schreibfehler sind mit voller Absicht erstellt und dürfen zur Belustigung ROT auf dem Monitor angemarkert werden!
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#72
12.10.2013, 22:12
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Hab ich auch schon gedacht. Allerdings will der Vermieter nicht, dass ich da irgendwelche Hacken in die Decke mache -.-
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#73
12.10.2013, 22:34
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Wie wärs mit nem Balken links u rechts, ne Quertraverse oben drüber und das Ganze in der länge, dass du es nur nur fest verkeilen mußt in der tiefgarage. Das dann vorn u hinten..... könnte dir auch als Hilfsmittel für den Motorausbau nützlich sein.
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Wissen ohne Goggggggggel 
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#74
12.10.2013, 22:48
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Könnte man machen klingt aber ziemlich aufwendig
Ich hab mir für morgen schon vier starke Kollegen und nen Rangierwagenheber bestellt. Ich denke das sollte dann hinhauen. Wie stark waren eure AW100 Platten? Und wie dick der Spiegel insgesamt? Muss langsam mal einkaufen gehen Michel
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#75
12.10.2013, 22:52
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GFK kann ich dir für 4 € das kilo anbieten, wenn du einkaufen.....gehen willst.
Ist 1,5mm dick. Sehr stabiles Nähgewebe.
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Wissen ohne Goggggggggel
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