Der Thread für Scand-Boote - Interesse?

[spono1]

Hallo, Ich bin neu hier und kenne mich mit Foren noch nicht gut aus. Hätte interesse an einem Prospekt einer Scand 26. Danke - Spono1@bluewin.ch

[spono1]

Hallo
Habe Interess an scand 26 Prospekt. Hast Du etwas in dieser Richtung ?
ibalu@bluewin.ch

[havelmike]

....einfach mal hier ins blaue gefragt. Muss bei mir den Motor von der Welle trennen. Dieser Bereich ist gut verbaut, denn die unterste Stufe der Achterkajüte sitzt direkt darüber. In dieser Stufe befinden sich zwei Batts und das Ladegerät. Ich fürchte dass ich da mit dem Fuchsschwanz ran muss. Wer jemand dort schon mal bei??? Vermutlich wird es ja auch erhebliche Unterschiede nach Baujahren geben.

[kuhlmann]

Hallo Mike,
auch ich musste im Sommer meine Welle ziehen, unter den Batterien ist im Boden noch eine Luke zum öffnen so das du auch in diesem Bereich an die Welle und den Flansch zum Getriebe kommst. (das Brett unter der BAT, 4 Schrauben lösen und herausnehmen) um noch besser heranzukommen das vordere Brett von der Stufe abschrauben.
Habe das aber auch erst festgestellt nachdem ich meine Welle wieder eingebaut hatte. Ich bin von der Motorraumseite an den Flansch gekommen nachdem ich den darüber verlegten Auspuffschlauch am Krümmer gelöst hatte und bei Seite gedrückt hatte.
Viel spaß beim Werkeln.
Gruß Georg

[havelmike]

Guten Morgen Georg,
DANKE - das lässt ja hoffen. Welches Baujahr ist denn Deine 29er und welcher Motor ist drinn? Der Auspuffschlauch geht bei mir bereits unterm Bett schräg in den Motorraum, am hinteren Ende des Getriebes nach oben zum Einspritzbogen. Vom Motorraum aus ist kein rankommen an den Flansch. Ich habe diesen nichmal ertasten können, weder von vorn noch von hinten.

[kuhlmann]

Moin Mike,
meine 29 ist Bj. 1995 Motor Mercruiser 4.2L
Auch bei mir liegt der Auspuff unter dem Bett, der Schlauch geht dann im Motorraum von der Backbordseite vor der Schottwand der AK entlang über dem Getriebe zum Krümmer.
Das Brett unter der Bat. war bei mir auf den ersten Blick hin nicht zu erkennen das man diese herausnehmen kann.
Gruß georg

[havelmike]

Hallo Georg,
meine 29er ist etwas betagter (Bj. 83) und hat einen VP TAMD 40 B. Ich hoffe mal, dass den Konstrukteuren auch da schon klar war, dass man unter die Batterien an die Welle muss.
Werde mich erstmal noch mit div. Instandhaltungen (Hydr. Lenkung, Einspritzdüsen, div. Elektrik) beschäftigen. Dazu wollte ich die Batts drinn lassen, um auch die Heizung zu nutzen sowie versch. Funktionsproben machen zu können.
Danach werde ich dann an bzw. unter die Batterien gehen. Wenn es von Interesse ist kann ich ja berichten.

Hab nun mal die Batts angehoben. Joooo da sind vier Schrauben . Das vertikale Brett unter der Stufe wird durch zwei seiten Nut und eine Schraube gehalten. Sollte also keine Probleme geben.

[kuhlmann]

Moin Mike, na das hört sich doch gut an. wird aber dennoch bestimmt eine fummel Arbeit. Habe auch noch ein paar Arbeiten vor mir. Berichte wenn du die Arbeit erledigt hast.
Gruß Georg

[Obermaat27]

Hallo Scand Freunde,
bin neu hier im Forum und fahre eine Scand 7800 tropic. Da dieser Scand-Typ ja nicht allzu häufig anzutreffen ist und etwas von der Ur-Linie abweicht, hoffe ich doch, dass ich willkommen bin. Fotos kann ich noch nicht einstellen, da sie derzeit im Winterlager schlummert.
Gruß Jörg

[havelmike]

Hallo Jörg, na klar bist Du willkommen! Über Bilder und ein paar Angaben würden wir uns bestimmt freuen.

[havelmike]

Zitat von kuhlmann

Moin Mike, na das hört sich doch gut an. wird aber dennoch bestimmt eine fummel Arbeit. Habe auch noch ein paar Arbeiten vor mir. Berichte wenn du die Arbeit erledigt hast.
Gruß Georg

So habe ja das meiste im technischen oder Motorenbereich hier thematisiert. Bin nu durch:
- Steuerung Pumpe und Zylinder aufarbeiten lassen
- Motorfüße (Schwingmetalle) gewechselt und ausgerichtet, Dabei Motor mit Distanzplatten ca 1,0 cm höher gelegt
- Propeller nochmals aufarbeiten lassen, Rep. im letzten Winter war Murks
- Edelstahlhacke von Kiel bis Ruder demontiert, gerichtet/geschweißt und wieder angesetzt
- Einspritzdüsen gereinigt und abgedrückt
- Ventile eingestellt
- Tanks entkeimt
- Tankentlüftung umgelegt, von waagerechter auf senkrechte Fläche oberhalb
- div. Geber Tank Öldruck erneuert
- Warmluftschläuche Heizung getauscht, teilweise PVC Rohrführung verwendet (durch Motorraum)
- Persenning partiell nachnähen lassen und einen Reißverschluss gewechselt
................sowie allg. Wartung und Antifouling

[kuhlmann]

Moin moin, die Scand Gemeinde erwacht aus dem Winterschlaf.
Erst einmal ein Hallo an "Obermaat27" Jörg
Für uns hat die Saison 2015 schon begonnen, hatten am 28. Kranen.
Müssen aber zwei Wochen in Ausweichhafen, da unser Heimathafen noch ausgebaggert wird.
Winterarbeiten waren auch bei mir umfangreich:
Neue Polster im Cockpitbereich, inkl. neuen Seitenverkleidungen (Sky und Teak). Dieseltanks Grundreinigung, kompl. Erneuerung der Fäkalienschläuche (Gasdicht). Na und die üblichen Arbeiten Antifouling, Polieren u.s.w.
Nun ja, ich wünsche allen hier eine erfolgreiche und entspannte Saison und ein reges treiben hier im Thread.
Wassersportliche Grüße Georg

[Arne2107]

Moin Jungs,

ich melde mich auch mal rein.

Bin von Norweger zu Norweger, Saga zur Scand gewechselt.

Scand 27 Nordic mit BMW D636 mit 180 PS.

Ist noch ordentlich was zu tun, aber ich freue mich drauf.

Bilder reiche ich noch nach und freue mich auf den Austausch mit euch.

[kuhlmann]

Hallo Arne und willkommen hier bei den Scand Skippern.
Gruß Georg

[Cordi]

Mich würde interessieren was die Scand 25 so 92 bis 95er Baujahre damals gekostet haben. Hat vielleicht jemand noch eine Preisliste liegen?

[Scandthomas]

Wer fährt eine Scand 7800 Tropic?

[Norderneyer]

Mein Freund hat eine Scand 29 Baltic. 1. Hand, aus 1992, reichlich genutzt, hat 3700 BS - alles ohne Probleme! Das spricht doch Bände!

[Scandthomas]

Mittlerweilen besitze ich die zweite Scand. Dieses Mal eine 7800 Tropic.

Wohl eines der bedingt trailerbaren Boote die ein toles Platzangebot bieten.
Bedingt dadurch, weil die Breite mit 285 cm hier die Limten setzen.

gewichtsmässig geht es knapp auf. So fern nicht gleich 400 LT Sprit gebunkert werden

[Scandthomas]

Und hier die erste klapprige Überführungsfahrt auf dem Zürichsee bei sehr windigen und sehr nassen Bedingungen.

https://youtu.be/c51kBCO8_KE

[Havelbiene]

Hallo allerseits,

wir (meine herzallerliebste, beste Ehefrau von allen und ich) sind seit letztem Jahr Besitzer einer Scand 26 Queen mit Volvo Penta 130 PS Diesel und Z-Antrieb. Gekauft in einem bedauernswerten Zustand aber die Grundsubstanz ist gut. Nun bin ich dabei die Gute Stück für Stück wieder in einen gebrauchsfähigen und ansehnlichen Zustand zu bringen.
Bisher hatte ich von Booten keine Ahnung, jetzt nur ein wenig....aber es geht voran.
Wir liegen in Berlin an der Scharfen Lanke (Havel unterhalb Schleuse Spandau)

Gruß aus Berlin

Frank

[Scand82]

Hallo Scand - Freunde

ich selbst bin seit 2016 stolzer Besitzer von einem Scand 7800 Tropic. Gibt es eine Website wo ich speziell Ersatzeile von Scand Booten bekomme?
Bin im Google leider nicht fündig worden....

Danke im Voraus

[Scandthomas]

Zitat von Scand82

Hallo Scand - Freunde

ich selbst bin seit 2016 stolzer Besitzer von einem Scand 7800 Tropic. Gibt es eine Website wo ich speziell Ersatzeile von Scand Booten bekomme?
Bin im Google leider nicht fündig worden....

Danke im Voraus

Was suchst Du denn?

[Aurich]

Moin Scand-Eigner,
möchte much gerne diesem Forum anschliessen. Bin frischer Scand 29 Besitzer. Gewechselt von einer Fjord 27 AK.
Zur Scand 29:
BJ 1995 und Erdtwasserung 1997,
Hardtopausführung,
Mercruiser 220PS,
Pantry in der vorderen Kajüte
(Bilder folgen)
Nach Beendigung der Saison geht es in die Halle und ab dann wird die Scand dann etwas umgerüstet. Aufgrund unseres Reviers (Binnenkanäle Ostfriesland) und mit unseren Vereinshafen in Abelitz ist ein Umbau des Hardtops erforderlich - Sprich: Hardtop runter und auf Persenningversion umgebaut. Eigentlich sehr schade, da das Hardtop noch sehr gut aussieht und die Persenning noch neuwertig ist. Werde es dann zur gegebenen Zeit hier im Forum anbieten oder auf den 123-meins Plattforen einstellen.
Es würde mich sehr freuen, hier auf Rat und Tat von erfahrenen Scand-Eigner zur hoffen.
Mit Gruss aus Ostfriesland
André

[Arne2107]

Hi André,

danke fürs Hardtop

Gruß Arne

[TAB]

Guten Tag Allerseits!
Bin seit August dieses Jahres Besitzer ein Scand 26 AC (Baujahr 1993). Ist das erste Boot, sind bisher sehr zufrieden. Gestern wurde es ins Winterlager gebracht, auch von unten macht es einen guten Eindruck. Leider findet man im Internet wenig Informationen zum Bootstyp, wie besipielsweise Handbücher, Anleitungen usw. In den mir vom Vorbesitzer übergebenen Unterlagen war lediglich ein Produktblatt, das ich hier mal einstelle. Kann man zumindest mal den Unterschied zwischen der Scand 26 AC und CC sehen. Vor einiger Zeit hat mal jemand nach Originalpreisen gefragt. Habe im Internet eine Liste entdeckt, in der einige Scand Typen aufgeführt werden. Bin selbst an allen Infos zum Boot iinteressiert. Wenn jemand weiß, wie man beispielsweise an Beschreibungen etc. kommen kann, wäre ich über einen Hinweis dankbar!

Thorsten







Bootslisten.pdf