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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#51
15.02.2014, 12:46
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Zitat:
bei meinem Trimmsender lag ne Anleitung mit bei. Mein neuer MPI in der Four Winns hat einen Kompaktstecker für digital Trimm. Mein MPI hier in der Halle hat die gleichen Stecker wie bei dir.
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 Gruß Frank 
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#52
15.02.2014, 12:47
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Zitat:
  Wie sind denn die Kabelfarben bei dem Kompaktstecker?
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Gruß Ingo
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#53
15.02.2014, 12:51
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Zitat:
.......sorry , weiss ich echt nicht  ich suche mal die Anleitung
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Gruß Frank
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#54
15.02.2014, 13:00
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In meiner Anleitung steht nur wie man die Kabel einzieht und wie die ABC Litzen in den Kompaktstecker gehören
 Mehr leider nicht 
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Gruß Ingo
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#55
15.02.2014, 13:17
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Meiner! Mfg Michael
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#56
15.02.2014, 14:15
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Zitat:
Ich werd das gleich mal am lebenden Objekt austesten, aber nun bin ich fast sicher, dass das mit der analogen Trimmanzeige nich mehr funzt. Nach meiner Vermutung werden die drei Adern gebraucht für ECM+(Grau), Daten (Orange) und ECM- (Schwarz-lila) ... ich werde berichten
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Gruß Ingo
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#57
15.02.2014, 14:39
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Dann würde es ja keinen Sinn machen das bei mir vorne ein Anschlusskabel für eine Trimanzeige mit dran ist!?Allerdings ist auch mein kompletter Motorkabelbaum bis nach vorne neu.
Mfg Michael
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#58
17.02.2014, 11:31
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Geile Nummer ...
Wollte es erst nicht so richtig glauben, aber der Tip von Stingray77 war goldrichtig In den frühen Baujahren bis 2006 wurde für eine digitale Trimmanzeige kein Kompaktstecker mit 3 Adern verwendet, sondern Einzeladern. Wenn diese Einzeladern vorhanden sind, funktioniert der digitale Sender mit der ABC Codierung nicht! Man benötigt auch gar keinen neuen Sender, sondern zieht einfach die Ader des analogen Trimmsenders bei Analog heraus und steckt diese bei Digital rein   
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Gruß Ingo
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#59
03.03.2014, 10:25
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Zitat:
Wo sitzt denn der "digital in" Gruß Rainer
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#60
03.03.2014, 10:31
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Zitat:
Moin Rainer! Schau nochmal das obere Foto von meinem Beitrag #58 an. Der Solostecker mit dem grünen Fähnchen ist bei mir Digital-Trimm, da steckt auch jetzt das Kabel drin.
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Gruß Ingo
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#61
05.03.2014, 20:48
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Brauche auch nochmal Hilfe!
GPS Antenne ist jetzt im Boot. Brauche daher nur noch einen Geber für Wassertiefe und Wassertemeratur. Aber weiss wirklich nicht in welche Buchse der beim Motor soll! Habe ein Bild von dem Senor im Netz gesehen und der Stecker würde bei mir nicht in den Kabelbaum am Motor passen! Kann mir jemand was dazu sagen? Mfg Michael
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#62
15.03.2014, 17:17
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Hi,
Nachdem ich den Smartcraft Can-Bus Stecker am Motor endlich identifiziert habe. Stehe ich vor dem nächsten Problem :-( Der Monitor erkennt den Motor nicht. Muss der Motor evtl. gestartet werden? Der Monitor geht mit der Zündung an, nach dem AutoDetect sagt er "no strbrd Engine". Ich habe eine Junction Box inkl. Endwiderstand, das Kabelende am Motor hat auch einen Widerstand. Vielleicht erinnert Ihr euch ja an die Ersteinrichtung beim Einbau. Olivier
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#63
15.03.2014, 17:27
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Hab mal was von einer Sicherung an dem Kabel am Motor gehört!
Wenn die nicht drin ist findet er den Motor nicht! Aber ich suche auch immer noch den Stecker wo der Tiefen/Geschwindigkeitssensor dran kommt!!! Mfg Michael
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#64
16.03.2014, 13:22
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Mercmonitor einbau
Danke für den Tipp, war heute noch mal am Boot.
Es gehen 2 Leitungsführungen zum 10-Pol. Stecker am Motor. 1 x 3 Kabel 1 x 2 Kabel Tatsächlich führt die 3polige Verbindung auf eine Steckverbindung. (Steht was von multipoint connector) Ich vermute das dies die Energieversorgung ist. Der MercMonitor startet ja auch korrekt. Ich werde als nächstes die Leitungen mit dem Multimeter durchmessen. Übel wäre es wenn der CanBus im Steuergerät des Motors erst aktiviert werden muss. Mein Schrauber hat so ein Servicegerät, ist aber aktuell voll ausgelastet. Ich will dort nicht unnötig Aufwand erzeugen. Kennt Ihr jemanden den ich befragen könnte? Olivier
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#65
17.03.2014, 06:22
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Hallo Olivier,
Laut Bedienunganleitung kann nur mit CDS Computerdiagnose System dein Problem gelöst werden. Mit dem CDS muß die Stbd. Maschine gewählt werden. Gruß Rainer
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#66
17.03.2014, 13:36
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Hallo Rainer,
danke für den Tipp. Ich hatte den Hinweis im Handbuch bereits gelesen. Mein Verständnis war dass die Einstellung mit dem CDS eigentlich nur bei mehr als einem Motor im Netzwerk notwendig ist. Ich habe im Internet die Bedienungsanleitung eines CDS´s studiert. Dort wird angegeben dass die Motoren vom Werk aus auf PCM Location STB eingestellt sind. Bei meinem Motor muss diese Einstellung wohl nachträglich geändert worden sein!? Gibt es im  Forum evtl. eine Möglichkeit solch ein Diagnosegerät zu leihen?Olivier
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#67
18.03.2014, 22:49
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Problem gelöst
 Ich war heute Abend erneut am Boot und habe die Ursache nun gefunden: Am Smartcraft Stecker auf der Motorseite war einer der CanBus Pins aus dem Stecker gerutscht 
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#68
15.04.2014, 16:09
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Meins noch nicht!
Suche immer noch die Anschlussmöglichkeit für den Echolotgeber! Entweder am direkt am Bootskabelbaum oder direkt am Merc Monitor! Ist es vielleicht dieser geschraubte 5-polige Stecker direkt am Monitorkabelbaum?Siehe Bild unten! Mfg Michael
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#69
16.04.2014, 20:25
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Ich denke das Echolotsignal wird gar nicht über den Motor laufen.
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Gruß René
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#70
16.04.2014, 22:08
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Ich glaub immer noch dran!
Habe heute auch einen Hilfskabelbaum gefunden zum Anschluss vom Echolotgeber! Der könnte an den Stecker hinten am Motor passen.Durch Smartcraft könnte das Signal an an den Mercmonitor übertragen werden. Ich muss dran bleiben.Das bekomm ich schon noch raus! Mfg Michael 84-881244a1 depth sensor wire harness kit 84-881244a1
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#71
17.04.2014, 08:46
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@Wellpaper
Es ist der Stecker, hinten am Motor, mit der gelben Beschriftung "CAN LINE" 
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Gruß Ingo
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#72
17.04.2014, 09:03
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Super, danke dir!
Dann ist es nicht das?  Noch ne Frage, wie erkenn ich die Endwiderstände ob ich die da dran hab? Auf den Kabeln steht nichts, brauch ich dann ne Junktion Box? Ich hab keine gelben Markierungen auf dem Buskabel. Die genau Bezeichnung heisst: MercMonitor ohne NMEA2000, also das kleinste das man kaufen kann. Da ist aber ein NMEA 0183 mit zwei Anschlüssen dabei, darüber kommt dann GPS z.B. oder?
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Gruss Marco PS: Mein Antisegler fährt mit Benzin, nicht mit "Danke!"
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#73
17.04.2014, 10:23
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Entweder ein blaues Smartcraftkabel nehmen was ein gelbes Ende hat oder eines mit 2 gelben Enden!
Bei einem gelben Ende,dieses an den Motor legen und das andere schwarze Ende in die Junktionbox!Am Motor muss immer ein Kabel mit der gelben Umrandung dran! GPS Antenne steht 1-2 Seiten vorher in diesem Thread! Hab ich auch grade gemacht. Hätte so eines noch da.
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#74
17.04.2014, 10:28
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Bilder! 25 Fuss lang und nagelneu!
Ist bei meinem Umbau übergeblieben. Wenn das blaue Kabel keine gelbe Markierung bei dir hat wird es ein verbindungskabel z.b. zwischen 2 Junktionboxes sein! Motorseitig musst du auf jeden fall eines verbauen mit gelber Hülle wie im Bild meine ich! Mfg Michael
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