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Race Point alles über Regatta und Rennen

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  #51  
Alt 18.02.2003, 09:53
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Thomas_DE37cr Thomas_DE37cr ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerwin
Ich freue mich richtig für die Eidgenossen. 3:0

Wenn sie schon beim Schi fahren weniger bringen entwickeln sie sich zur Segel-Grossmacht

Gratulation

Gruß
Gerwin
Ja.. das entwickelt sich wirklich sehr erfreulich. Aber es ist auch das Resultat harter Arbeit und einer längeren Kultur, ich erinnere nur an :

Pierre Fehlmann
Yvan Burgnon
Dominique Wavre
Bernard Stamm
Ernesto Bertarelli

und nicht zu vergessen, dass eine der ältesten, grössten, traditionellen Regatten die "Bol d'Or" auf dem Genfersee stattfindet. Jedes Jahr nehmen an dieser Regatta zwischen 600 - 700 Boote, Yachten, Kats und Tris teil. Die Société Nautique de Genève wurde bereits 1872 gegründet und ist als Gründungsmitglied seit 1907 bei der IYRU dabei. Der Genfer "Seglerclub" zählt über 3000 Mitglieder und gehört damit zu den grössten und ältesten Segel-Clubs in Europa.

Dass die 3DL-Segel eine schweizerische Erfindung ist, sei hier nur nebenbei erwähnt.

Versteht mich nicht falsch, ich will hier keinesfalls auf Chauvinismus machen, aber die Segelszene Schweiz geniesst selbst bei uns wenig Aufmerksamkeit. Das wird sich nun allerdings bald ändern. Dank Alinghi und seiner Crew.

Was für eine Aussicht, den AC bald in Europa austragen zu können. Dann wird sicher auch Illbruck wieder ein Thema werden und ich bin sicher, dass Deutschland dann auch mit einer starken Crew vertreten sein wird. Freuen wir uns schon mal darauf !
Thomas

PS: Wenn jemand Beratrelli Mails schicken will, hier ist seine Adresse:
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  #52  
Alt 21.02.2003, 02:03
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Hallo Alle,
nba hoffentlich schafft die Alinghi-Crew die sensation, das waere toll....
Es scheint ja wohl, dass Bergsteigen und Skifahren doch was mit Segeln zu tun hat..und wenn's nur das Geld ist.
Jedenfalls waere es wirklich schoen eines tages einen EURO-cup zu haben.
Gruss
Thomas
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  #53  
Alt 21.02.2003, 08:19
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Thomas_DE37cr Thomas_DE37cr ist offline
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Zitat:
Zitat von moskito
Hallo Alle,
nba hoffentlich schafft die Alinghi-Crew die sensation, das waere toll....
Es scheint ja wohl, dass Bergsteigen und Skifahren doch was mit Segeln zu tun hat..und wenn's nur das Geld ist.
Jedenfalls waere es wirklich schoen eines tages einen EURO-cup zu haben.
Gruss
Thomas
Oder Thomas...
vielleicht hat das aber eher auch etwas damit zu tun, dass es gelungen ist die Besten vor den Wagen zu spannen und mit einer perfekten Teamleistungen deren Qualitäten zum Optimum zu verbinden. Das scheint mindestens das Verdienst Bertarellis, Jochen Schuemanns, Rolf Vroljik u.A. zu sein. Geld hatten auch andere Syndikate massenweise investiert, es scheint also nicht DAS entscheidende Mass gewesen zu sein.

Geld stinkt zwar nicht, ist aber kaum der einzige Erfolgsgarant. Nicht zu vergessen ist auch die Tatsache, dass Ernesto Bertarelli selbst eine angefressener, talentierter Segler ist und deshalb gerade das Auge für die Besten hatte, nicht nur das Geld!
Gruss aus Helvetien
Thomas
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  #54  
Alt 21.02.2003, 09:45
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Thomas ich kann dir nur zustimmen

Es ist eine perfekte Temleistung und keine Einzeldisziplin

Das gesamte Team arbeitet sprichwörtlich mit der Präzision eines schweizer Uhrwerks und das macht den Erfolg aus.

SIE WERDEN ES SCHAFFEN auch wenn ich dagegen gewettet habe

Der Cup gehört wieder einmal zurück nach Europa

Gruß aus Wien
Gerwin
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  #55  
Alt 21.02.2003, 12:30
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@ Gerwin
du schreibst :
Zitat:
Der Cup gehört wieder einmal zurück nach Europa
meines Wissens war er noch nie hier

Gruß
Andreas
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  #56  
Alt 21.02.2003, 12:39
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Zitat:
Zitat von Gerwin
Thomas ich kann dir nur zustimmen

Es ist eine perfekte Temleistung und keine Einzeldisziplin

Das gesamte Team arbeitet sprichwörtlich mit der Präzision eines schweizer Uhrwerks und das macht den Erfolg aus.

SIE WERDEN ES SCHAFFEN auch wenn ich dagegen gewettet habe

Der Cup gehört wieder einmal zurück nach Europa

Gruß aus Wien
Gerwin
So sind die deutschen! entwerfen gute Boote und haben die Manschaft voll unter Kontrolle!
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  #57  
Alt 21.02.2003, 12:53
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Gerwin Gerwin ist offline
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Zitat:
Zitat von AndreasC
...meines Wissens war er noch nie hier...
Doch Andreas

Es hat ja alles mit der 100 Guinea-Regatta der Königin Viktoria rund um die Insel Man angefangen, das war 1851

Gruß
Gerwin
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  #58  
Alt 21.02.2003, 21:29
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Tilo Tilo ist offline
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Hm, wenn man es genau nimmt, dann wurde der America's Cup erst zur Titelverteidigung gestiftet, nachdem die America längst wieder daheim war. Und der 100-Guinea-Cup ging um die Isle of Wight.
Und @Cyrus: Ist Rolf Vrolijk nicht Niederländer? Dafür liefern die Deutschen aber Kunststoffe und andere Bootsbaumaterialien an verschiedene Teams, auch an Alinghis Gegner.

Nur damit hier nix falsches stehen bleibt...

Gruß
Tilo
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  #59  
Alt 21.02.2003, 21:34
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Zitat:
Zitat von Tilo
Hm, wenn man es genau nimmt, dann wurde der America's Cup erst zur Titelverteidigung gestiftet, nachdem die America längst wieder daheim war. Und der 100-Guinea-Cup ging um die Isle of Wight.
Und @Cyrus: Ist Rolf Vrolijk nicht Niederländer? Dafür liefern die Deutschen aber Kunststoffe und andere Bootsbaumaterialien an verschiedene Teams, auch an Alinghis Gegner.

Nur damit hier nix falsches stehen bleibt...

Gruß
Tilo
Tilo,

ich habe doch keine Ahnung von dem Cup.

Mir sagte man nur das der Riss und der Coach aus Deutschland kommt.
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  #60  
Alt 22.02.2003, 01:55
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Suuuuuuper......... und was machen wir nun mit dem PopCorn und dem Kasten Warsteiner .....

Das kann doch nicht war sein...... ganze 30 Minuten !
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  #61  
Alt 22.02.2003, 11:59
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Zitat:
Zitat von Tilo
...um die Isle of Wight...
Du hast natürlich Recht
war in der Geschwindigkeit im Büro

Aber trotzdem war es eigentlich der Anfang des Cups

Gruß
Gerwin
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  #62  
Alt 22.02.2003, 21:04
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Ist ja eigentlich auch nicht so wichtig...
Hauptsache: der Cup kommt nach Europa!

Gruß
Tilo (der hofft, daß der 4. Lauf heute tatsächlich stattfindet)
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  #63  
Alt 23.02.2003, 00:11
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@ Gerwin
klar hast Recht. Ich habs in der Zwischenzeit auch recherchiert. Gruß nach Wien.

Andreas
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  #64  
Alt 23.02.2003, 15:52
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von Tilo
Hm, wenn man es genau nimmt, dann wurde der America's Cup erst zur Titelverteidigung gestiftet, nachdem die America längst wieder daheim war. Und der 100-Guinea-Cup ging um die Isle of Wight.
Und @Cyrus: Ist Rolf Vrolijk nicht Niederländer? Dafür liefern die Deutschen aber Kunststoffe und andere Bootsbaumaterialien an verschiedene Teams, auch an Alinghis Gegner.

Nur damit hier nix falsches stehen bleibt...

Gruß
Tilo
Tilo,

ich habe doch keine Ahnung von dem Cup.

Mir sagte man nur das der Riss und der Coach aus Deutschland kommt.
Für Cyrus und andere MOBO's

Rolf Vrolijk ist Niederländer und betreibt auch in Hamburg ein Yacht-Design-Büro. Die Alinghi's sind die ersten AC-Entwürfe von diesem Konstrukteur. Der Riss stammt von Vrolijk und der EPFL (Ecole Politechnique Fédérale Lausanne) das ist die Eidgen. Technische Hochschule. An der EPFL haben 4 Sektionen, 15 Wissenschaftler und über 20 Stundenten in einem Verbund über alle Diszilpinen hinaus über 2 Jahre zusammen gearbeitet. Die Werft Décision SA in Vevey hat schon die Merit von Fehlmann gebaut. Da ist hochentwickeltes Wissen seit über 15 Jahren vorhanden. Als absolut entscheidend wird das Netzwerk von Seglern, Wissenschaftlern, Managern und Sponsoren von den Exponenten der Alinghi gewertet. Die 3-DL- Segel sind - wie schon erwähnt - eine Schweizerische Erfindung und alle Spinnacker sämtlicher LVC und AC-Teilnehmer werden aus Stoffen hergestellt, die in der Region St.Gallen gewoben werden.

Die Fasern für Boot und Segel stammen von Akzo-Nobel, Hoechst und BASF und damit ist Deutschland ebenso im Boot, nebst dem Technischen Direktor Jochen Schuemann, der vor allem für die Bootsbesetzung, Wettertaktik bis 5 Min. vor dem Rennen zuständig ist, vertreten. Jochen werden Fähigkeiten zugesagt, dass er mit seinem "Hintern" wie Schumi fühle, ob eine Verbesserung am Boot und Trimm was bringe. Insofern hatte er auch massgeblich zur Optimierung der Schiffe beigetragen. (Quellen Alinghi-Team im Web und Zeitungsinteview's).

Die über 100 direkt wirksamen Mitarbeitern im Team vertreten 22 Nationen! Davon sind etwa 25% Schweizer. Auf dem Siegerschiff bisher waren 3 Schweizer insgesamt eingesetzt (von total 18 bisher Aktiven).

Das zur Information. Hoffentlich halben die Kiwis bald den Mut die nächsten Rennen anzutreten, langsam macht sich das Schlafmanko bemerkbar .
Gruss Thomas
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  #65  
Alt 02.03.2003, 03:58
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Seekreuzer Seekreuzer ist offline
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So, jetzt wisst ihr ja, wer den Cup in Neuseeland und hier die Wetten gewonnen hat...

Die Schweizer feiern auf www.alinghi.com (Flash erforderlich)

und haben auch gleich eine Verwendung für den Kelch gefunden...
Angehängte Grafiken
 
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  #66  
Alt 02.03.2003, 05:21
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Herrlichen Glühstrumpf!

Zuallerst natürlich Gratulation an das beste Team!

Dann aber auch Gratulation den Gewinnern der Wette hier im BF. Ich werde morgen dann mal herausklamüsern, wer da so alles den richtigen Tipp abgegeben hat. Wird einfach werden, die meisten hatten den richtigen Riecher.

Gruß
Tilo
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  #67  
Alt 02.03.2003, 09:55
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Glückwunsch an die Gewinner,
ich lag mit meinem Tip voll daneben, bin aber glücklich über den Ausgang des AC obwohl ich den letzten Downwind-leg verschlafen habe

Grüße an Alle
Andreas
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  #68  
Alt 02.03.2003, 13:33
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Zitat:
Zitat von Seekreuzer
So, jetzt wisst ihr ja, wer den Cup in Neuseeland und hier die Wetten gewonnen hat...

Die Schweizer feiern auf www.alinghi.com (Flash erforderlich)

und haben auch gleich eine Verwendung für den Kelch gefunden...
Tschüss Markus

Wie immer ergänzst Du den Erfolg von Alinghi mit Humor und frischen Innovation. Das Schweizer Offiziersmesser könnte tatsächlich einen Refit vertragen. Der Korkzapfenzieher müsste bleiben, aber ein Schäkelöffner wird wahrscheinlich bald dazu kommen. Dann kann unsere Helvetische Marine mal endlich etwas konkretes damit tun.

Bravo an die internationale Crew, Bravo an "Ernesto-National" der seinen Traum zur Realität werden liess, und dafür - typisch für die kleine Schweiz" - Teamwork, Innovation, Präzision und Mangement optimal kombinierte. Der Erfolg ist überwältigend und verdient. Er ist auch Ausdruck einer Philosophie, die vielleicht typisch Schweizerisch ist: Nämlich weg vom Nationalismus, Patriotismus sei dabei durchaus erlaubt, hin zur grenzüberschreitenden Kooperation und unter dem Prädikat der Kompetenz jedes Einzelnen. Nur so kommen wir ALLE vorwärts

Öffnen wir die Korken und freuen uns, dass Segeln endlich auch hier bei uns grossflächig beachtet wird

Thomas
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  #69  
Alt 02.03.2003, 15:56
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Herzlichen Glückwunsch dem Alinghi-Team und allen schweizer BFF.
Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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  #70  
Alt 04.03.2003, 09:24
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Ich freu mich mit den Schweizern und werde schon mal für den nächsten Cup Urlaub beantragen!
AC in Europa - da muß ich doch hin. Und wenn es mit einem Wohnmobil ist ...

Gruß miki
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  #71  
Alt 04.03.2003, 11:16
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Toll, was das Alinghi-Team da geschafft hat!
Herzlichen Glückwunsch.

Ziemlich beeindruckend auch, wie deutlich das Boot der neuseeländischen Katastrophenschüssel überlegen war!
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Gruss,
Helmut

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  #72  
Alt 04.03.2003, 13:27
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Zitat:
Zitat von miki
...AC in Europa - da muß ich doch hin. Und wenn es mit einem Wohnmobil ist ...

Und jetzt geht es in die Auswahl des Austragungsortes. Ein deutsches Revier ist leider nicht dabei. Kann Mensch ja verstehen, aber schade ist es doch trotzdem...
----------------




«Alinghi» sucht Revier für America's Cup 2007

Auckland (dpa) - Europas erster America's-Cup-Gewinner ist auf der Suche nach einem geeigneten Segel-Revier für die nächste Cup-Auflage im Jahr 2007. Spätestens bis zum 15. Dezember dieses Jahres will die Schweizer «Alinghi Team Challenge» den Hafen gefunden haben.

Derzeit läuft der Bewerbungsprozess. Laut «Alinghi»-Manager Michel Bonnefous (Schweiz) sind in der engeren Wahl drei bis vier Kandidaten verblieben, die noch einmal genauer unter die Lupe genommen werden.

Entscheidende Auswahlkriterien sind stabile Wetter- und Windbedingungen sowie optimale logistische Voraussetzungen einer größeren Stadt. Palma de Mallorca, das portugiesische Cascais sowie Sètes und Marseille in Frankreich sind im Gespräch. Deutsche Häfen gehören nicht zum erlauchten Kreis.
...


Näheres bei www.web.de unter "Sport"
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  #73  
Alt 04.03.2003, 13:56
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Zitat:
Zitat von ventum
Toll, was das Alinghi-Team da geschafft hat!
Herzlichen Glückwunsch.

Ziemlich beeindruckend auch, wie deutlich das Boot der neuseeländischen Katastrophenschüssel überlegen war!
Na ja, Helmut, "Katastrophenschüssel" finde ich doch etwas hart. Die haben halt auf leichtere Winde spekuliert und zu viel Material gespart. Bei leichten Winden waren sie ja garnicht mal so schlecht und haben sogar mal vorn gelegen. Ihr Problem war m.E. eher, daß Alinghi so gut wie fehlerfrei gesegelt ist und das Boot ein excellenter Allrounder war. An diesem Paket haben sich doch alle die Zähne ausgebissen.
Gruß
Jürgen
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  #74  
Alt 04.03.2003, 14:07
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Seekreuzer Seekreuzer ist offline
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Zitat:
Zitat von ramsey
Na ja, Helmut, "Katastrophenschüssel" finde ich doch etwas hart.
Einigen wir uns doch auf "Unglücksraben"

Mir taten sie ja wirklich leid... und ich habe echt gejubelt, als die dann doch noch 'nen Spi-Baum unter Deck rausgeholt haben...
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  #75  
Alt 04.03.2003, 14:47
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go_around go_around ist offline
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Standard Verärgerte Sponsoren

Da haben die KIWIS ihre Sponsoren aber mächtig verärgert.
Von fünf verlorenen Rennen konnten Sie eigentlich nur eines ohne technische Probleme zu Ende segeln. Und dies alles bei jeder menge Zeit das Boot auf Vordermann zu bringen.
Wahrscheinlich war ihre eigene Konzentration zu sehr auf das fertigmachen des "Abtrünnigen" Allinghi - Skippers gerichtet .
So hoffen wir dann auf fairere Austragungsbedingungen in 2007 als diese von den KIWIs geboten wurden.
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Wenn einer nicht weiss wohin er will -braucht er sich nicht zu wundern wenn er ganz woanders ankommt
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