Neues Schiffshebewerk Niederfinow

[Kladower]

Zitat von jooooordo

Sehe ich das richtig, dass die Wartestelle für die Sportboote bergseitig gerade mal Platz für ein oder zwei Boote bietet?

Wir haben da letztes Jahr bequem mit 4 Booten gewartet. Laut Google-Maps sind die Wartestellen ziemlich genau 50m lang. Wenn das nicht reicht, geht man eben ins Päckchen wie auf dem Foto.

Zitat von Emma

Ich habe aber noch nie festmachen müssen. Per Funk wurde ich immer angewiesen, hinter dem Ständig-rauf-und-runter-Fahrgastschiff einzu fahren.

Dann bist Du ein Glückspilz. Unsere Anfragen per Funk wurden konsequent ignoriert. Irgendwann plärrte es dann aus dem Lautsprecher, dass die Sportboote einfahren dürfen

[Maxum 2300]

Für alle die es noch nicht wissen:
der Eröffnungstermin neues Hebewerk ist der 04.10.2022 13.30 Uhr

https://schiffshebewerk-niederfinow....eues-hebewerk/


Gruß
Hartmut

[jooooordo]

„Mein“ Google kommt bei der neuen Haltestelle gerade mal auf max. 25m.
Ich bin auch der Meinung, dass es keinen Grund gibt, die Eröffnung des „BER des Schiffsverkehrs“ feierlich zu begehen.

[Kladower]

Zitat von jooooordo

„Mein“ Google kommt bei der neuen Haltestelle gerade mal auf max. 25m.

OK, ich hatte beim alten "gemessen".

[Fronmobil]

Das ist das Interessante an der Meldung zur Eröffnung des neuen Hebewerks:

Mittwoch, 5. Oktober 2022
Verkehrsfreigabe Neues Schiffshebewerk
§Ab 6:00 Uhr – allgemeine Verkehrsfreigabe des Neuen Schiffshebewerkes. Vorrang für Berufsschiffe!
Das Alte Schiffshebewerk wird parallel weiterbetrieben.

Damit dürften sich die Wartezeiten für Sportboote deutlich verkürzen.
Wie wird das im Funk geregelt? Gibt es ein UKW Kanal für beide Hebewerke?
Muss ich mich dann anmelden für das neue bzw. das alte oder bekomme ich
eine Fahrt zugeteilt?
Ich vermute, so wie es schon mal gesagt wurde, das Sportboote grundsätzlich im alten Hebewerk bedient werden.

Klaus, der gespannt auf erste Erfahrungsberichte ist

[Joggel]

Hallo
Das war schon länger bekannt, das daß alte parallel weiterbetrieben wird. Da soll auch das Touristische Fahrgastschiffe mit eingebunden sein. Ich kann mir vorstellen, daß es festgelegte Zeiten gibt, und am Wartesteg eine Wechselsprechanlage installiert ist.
Gruß Joggel

[Emma]

Zitat von Fronmobil

Wie wird das im Funk geregelt? Gibt es ein UKW Kanal für beide Hebewerke?

Das wird so sein wie in Hohensaaten, da gibt's ja auch nur einen einen Kanal. Und die meisten nicht wissen, dass man an beiden "Schleusen" in Richtung Oder hochschleust, wird vom Schleusenmeister nachgefragt.

[FunkelfeuerHB]

Die schichtleiter wissen ja, wer bzw. Was sich anmeldet. Daher können die zuweisen. Weiter Funkkanäle sind nicht nötig. Abgesehen davon, muss auf das einfahrtsignal geachtet werden bei dem mit zwei leuchten die jeweilig zu benutzende Schleuse angezeigt wird.

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[kapitaenwalli]

Moin

Das gibt es dort (noch) nicht. Am alten Hebewerk noch nicht mal eine Signalanlage für Sport, dafür aber ein lautsprecher, den keiner versteht. Wenn der Krach macht, einfach losfahren.

Trotzdem bin ich mir sicher, dass da jeder hinkommt, wo er will

[B4-Skipper]

Zitat von FunkelfeuerHB

Die schichtleiter wissen ja, wer bzw. Was sich anmeldet. Daher können die zuweisen. Weiter Funkkanäle sind nicht nötig. Abgesehen davon, muss auf das einfahrtsignal geachtet werden bei dem mit zwei leuchten die jeweilig zu benutzende Schleuse angezeigt wird.

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Soweit die Theorie, aber in der Praxis kann vom jetzigen Sport-Startplatz die Lichtsignalanlage des neuen Hebewerkes nicht eingesehen werden, zumindest wenn man von der Oder kommt.

Gruß Lutz

[kapitaenwalli]

Moin

Von oberhalb ist es genauso. Daher macht es schon Sinn, sich rechtzeitig anzumelden und dann werden Sie geholfen....

[EMUGurke]

Ein aktueller Artikel dazu in der BZ

https://www.berliner-zeitung.de/mens...paet-li.271472

[FunkelfeuerHB]

Zitat von B4-Skipper

Soweit die Theorie, aber in der Praxis kann vom jetzigen Sport-Startplatz die Lichtsignalanlage des neuen Hebewerkes nicht eingesehen werden, zumindest wenn man von der Oder kommt.



Gruß Lutz

Das Signal zur Anzeige welche Schleuse oder welchen Trog man anfahren soll, muss vom Fahrwasser aus sichtbar sein.

Vom beckenrand ist das nicht wichtig[emoji2957]

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[Joggel]

Hallo
Am 4.10. um 20.15 Uhr im rbb Fernsehen gibt es einen Bericht von der Eröffnung.
Gruß Joggel

[B4-Skipper]

Zitat von FunkelfeuerHB

Das Signal zur Anzeige welche Schleuse oder welchen Trog man anfahren soll, muss vom Fahrwasser aus sichtbar sein.

Vom beckenrand ist das nicht wichtig[emoji2957]

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Was meinst Du jetzt mit "vom Fahrwasser aus sichtbar" und "Beckenrand", bzw. kennst Du die Situation vor Ort

Im Trog eingefahren sieht man logisch nur noch das Ausfahrtsignal.

Von der Oder kommend kann man aber von der jetzigen Wartestelle Sport weder die Einfahrt, geschweige die Lichtsignalanlage des neuen Hebewerkes einsehen.
Für Sport ist (zumindest war) am alten Hebewerk auch gar keine Lichtsignalanlage.
Einfahrt nach (akustischer) Aufforderung durch das Hebewerkpersonal.


Im Juli diesen Jahres war auch noch keine (vor beiden Hebewerken gelegene) "Wartestelle Sport" eingerichtet, vielleicht ist das ja jetzt schon anders

Gruß Lutz

[Fronmobil]

Zitat von Lutz

kennst Du die Situation vor Ort

Nee, kennt er nicht. Redet nur ein bisschen schlaumeierisch daher.

Genau wegen dieser örtlichen Verhältnisse habe ich meine Frage zum
künftigen Anmeldeprocedere gestellt.

Bisher habe ich mich immer über Funk angemeldet. Meist hieß es:
"Gehen sie an den Sportbootanleger, sie werden aufgerufen."
Manchmal hab ich aber auch sofort "grünes Licht" bekommen und
konnte mit einfahren.

In ein oder zwei Wochen werden wir mehr wissen ...

Klaus, der sicher keine Lichtzeichenanlage erwartet

[Maxum 2300]

Als ich am 1.05.2022 dort vorbei gefahren bin, sah ich den neuen Anleger.
Da steht zwar noch nicht Sport dran, jedoch ist die passende Anzeigetafel im Bild erkennbar. Auch die Lichtsignale des neuen Hebewerks sind von dort sichtbar.
Ich selbst werde erst nächstes Jahr selbst dort durchfahren.

Gruß Hartmut

[Maxum 2300]

Gerade eben auf RBB gesehen,
finde ich gut gemacht als Zusammenfassung

https://www.rbb-online.de/doku/u-w/d...ederfinow.html

Gruß Hartmut

[Saint-Ex]

Zitat von Maxum 2300

Gerade eben auf RBB gesehen,

finde ich gut gemacht als Zusammenfassung



https://www.rbb-online.de/doku/u-w/d...ederfinow.html



Gruß Hartmut

Danke für den Link! Super Beitrag! Wirklich sehr interessant! Lg, Saint-Ex

[FunkelfeuerHB]

Zitat von Fronmobil

Nee, kennt er nicht. Redet nur ein bisschen schlaumeierisch daher.

Genau wegen dieser örtlichen Verhältnisse habe ich meine Frage zum
künftigen Anmeldeprocedere gestellt.

Bisher habe ich mich immer über Funk angemeldet. Meist hieß es:
"Gehen sie an den Sportbootanleger, sie werden aufgerufen."
Manchmal hab ich aber auch sofort "grünes Licht" bekommen und
konnte mit einfahren.

In ein oder zwei Wochen werden wir mehr wissen ...

Klaus, der sicher keine Lichtzeichenanlage erwartet

Naja, bin ja nur für sowas zuständig und hab selber ne doppelschleuse im beritt.

Die Kennzeichnung ist in einer verwaltungsverordnung festgeschrieben!
Darin steht alles vom Fahrwasser aus bezogen, also wenn man mit dem schiff darauf zu fährt! Ob man das vom sportbootanleger sehen kann interessiert nicht! -> Beckenrand!
Dazu gehört auch frühzeitig zu signalisieren, welchen Trog man anzusteuern hat. Die berufler bekommen das mitgeteilt. Zur Sicherheit muss das aber auch mit lichtzeichen angezeigt werden. Alternativ kann man aber auch festlegen, danach sieht es aus, dass Sport und Ausflug immer das Museum ansteuern.

Der schichtleiter wird dir in jeder Form sagen was du zu tun hast oder wo du hin sollst. Das müssen sich die Kollegen aber auch erst erarbeiten welche Anweisungen wichtig sind! Nicht das es wieder ein sportbootfahrer-gezicke gibt.

Wenn sich jetzt in den ersten Tagen fehleinschätzungen ergeben oder zeigen, wird das von den berufsschiffern frühzeitig bemäkelt werden.
Nicht desto trotz könnt ihr euch ja auch zu Wort melden.

Ansonsten würde ich empfehlen das mal abzuwarten wie es da weitergeht.



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[B4-Skipper]

Zitat von FunkelfeuerHB

... Der schichtleiter wird dir in jeder Form sagen was du zu tun hast oder wo du hin sollst. Das müssen sich die Kollegen aber auch erst erarbeiten welche Anweisungen wichtig sind! Nicht das es wieder ein sportbootfahrer-gezicke gibt. ...

Ah ja, die zickigen Sportbootfahrer


Nach 14 Jahren Bauzeit hätte ich da zumindest ein grobes Konzept erwartet, wie das nun zukünftig geregelt sein soll

Aber plötzlich und unerwartet nimmt das neue Schiffshebewerk am 05.10.2022 seinen regulären Betrieb auf

Zählt das jetzt eigentlich als ein Hebewerk mit zwei Trögen oder sind das zwei Hebewerke mit je einem Trog

Gruß Lutz

[Fronmobil]

Ob man das vom sportbootanleger sehen kann interessiert nicht! -> Beckenrand!

Wann gehst du als Schleusenfuzzi in Rente? Es wird höchste Zeit.

Ich stelle nur fest: Sportbootfahrer sind an Schleusen und Hebewerken keine Bittsteller!
Nur weil Sportboote keinen Vorrang genießen, heißt das nicht das man sie nicht ordentlich bedienen muss.

In Niederfinow fahren jährlich rund 15.000 Schiffe durchs Hebewerk. Das sind ca. 5.000 Güterschiffe, 5.000 Fahrgastschiffe und auch 5.000 Sportbootfahrer (Zahlen vom WSA).
Ich denke nicht, das 14 Binnenschiffe am Tag dauerhaft Arbeitsplätze im Hebewerk sichern würden.

Klaus, der immer wieder feststellt, daß die junge und neue Generation der Schleusenmeister/innen deutlich besser drauf sind (im Hinblick auf einen dienstleistungsorientierten Umgang mit Sportbootfahren

[Fronmobil]

Und ELWIS schreibt dazu (Schifffahrtspolizeiliche Anordnung Nr.92/2022):

"Die Betriebszeiten des Schiffshebewerkes Niederfinow Süd (alt),
auf Grund der in betriebsnähe des neuen Schiffshebewerkes Niederfinow Nord
wie folgt geändert:
Schiffshebewerk Niederfinow Süd
HOW-km 77,89 Südstrecke
ab 05.10.2022 bis 31.12.2022
täglich von 09.30 Uhr bis 17.30 Uhr"

Klaus, der gelernt hat das es nun Hebewerk-Süd und -Nord gibt ,
aber in ELWIS nur die Betriebszeiten von Nord (neu) verzeichnet sind

[Kladower]

Zitat von Fronmobil

Klaus, der gelernt hat das es nun Hebewerk-Süd und -Nord gibt ,

Alt und neu wäre ja verständlicher.
Vom "großen Klaus", der da gerade durchgefahren ist, weiß ich, dass es am Abzweig eine Ampel gibt die anzeigt, welches Hebewerk man ansteuern soll.
Zusätzlich gibt es an den Sportboot-Wartestellen Anzeigetafeln mit Laufschrift, die einen ggf. zum anderen Hebewerk schicken.

[Uli D.]

Interessant in dem Zusammenhang wird sicher auch die Entwicklung der Berufsschifffahrt und somit die Auswirkungen auf die Wartezeiten an der Schleuse Lehnitz. Wenn da noch mehr Berufsschifffahrt ankommt kann es dort noch länger dauern, als jetzt ohnehin schon.