Mercedes C Klasse - Seite 3 - boote-forum.de

Erposs · #51 12.03.2014, 15:18

Zitat:

Zitat von bootsmann

Hohlraumversiegelung wurde gleich nach dem Kauf gemacht und vor 5 Jahren nochmals nachgesehen und ausgebessert. Das lasse ich aber bei allen meinen Autos machen!

So sichert man seinen Autos ein langes Leben.

Sascha H. · #52 12.03.2014, 15:38

Das Problem ist nur:
Wenn Du heutzutage einen Neuwagen kaufst, direkt von der Auslieferung zum Hohlraumkonservieren gehst, erlischt in dem Moment die Garantie gegen Durchrostungen

Grüße Sascha

burmi · #53 12.03.2014, 15:45

Das wäre mir egal, wenn ich die Absicht hätte, den aufzufahren...

Giligan · #54 12.03.2014, 16:12

In der Mercedes Classic Zeitschrift sind der 201 und der 202 die Klassiker der Zukunft...wenn sie die denn mal erleben.

Willy

Zodiak · #55 12.03.2014, 18:17

Das liegt nicht am Rostschutz, das Blech ist einfach scheiße, vielleicht zu hoher Schrottanteil, was auch immer. Man schleift beide Blechseiten blank, schöne Oberfläche, kein Rost und wenn man weiter schleift, stößt man auf Gammel im Innern des Blechs. Mein ML ist Bj. 2006, trotzdem bekam er schon neue Türen auf Kulanz. Die Heckklappe wurde nur rostbehandelt. Seit 1 Jahr blüht wieder alles, obwohl immer Garage und kaum Regenfahrten. Der Gammel kommt von innen.

Ich hab`das Problem so gelöst:

OceanixTS · #56 12.03.2014, 18:20

Du führst immer einen Ersatzbenz mit falls der ML auf der Bahn zerbröselt???

Schmidts · #57 12.03.2014, 18:27

Zitat:

Zitat von Giligan

Hmm,....eigentlich wollte ich den aufarbeiten. Ich muss mal in mich gehen, ob das überhaupt noch lohnt.

Dir ist bekannt, das für jede Ausstattung ein anderer Kabelbaum benötigt wird? Ich habe lange nach der passenden Teilenummer suchen müssen.

Gruß
Willy

Na sicher doch, wenn nicht mir, wem dann

Falls noch einer ein Problem mit dem Motorkabelsatz hat, darf er sich gerne bei mir melden.
Ich bin ein gelernter KFZ Elektriker aus dem Werk Sindelfingen.

Wir haben selber einen Vito und und erlebe das Thema Rost auch gerade life mit.
Ich glaub ihr könnt euch auch vorstellen, wie es uns Mitarbeitern geht wenn wir so was sehen, davon lesen und auch selbst erleben.

Aber unsere neuen Modelle sind doch wieder TOP, oder etwa nicht

klaus51 · #58 12.03.2014, 18:35

Aber unsere neuen Modelle sind doch wieder TOP, oder etwa nicht

Schau'n mir mal

comet 11 plus · #59 12.03.2014, 19:43

Zitat:

Zitat von Zodiak

Das liegt nicht am Rostschutz, das Blech ist einfach scheiße, vielleicht zu hoher Schrottanteil, was auch immer. Man schleift beide Blechseiten blank, schöne Oberfläche, kein Rost und wenn man weiter schleift, stößt man auf Gammel im Innern des Blechs. Mein ML ist Bj. 2006, trotzdem bekam er schon neue Türen auf Kulanz. Die Heckklappe wurde nur rostbehandelt. Seit 1 Jahr blüht wieder alles, obwohl immer Garage und kaum Regenfahrten. Der Gammel kommt von innen.

Ich hab`das Problem so gelöst:

Der Beschreibung nach liegt es nicht am Schrottanteil, sondern an der Stahlherstellung. Es sind im Stahl Doppelungen entstanden welche nicht bemerkt wurden und so fahren alle die ein Stück Blech von dieser Rolle erwischt haben mit einem blühenden Auto durch die Gegend. Passiert bei höherwertigem Stahl (RR) selten oder gar nicht.

Zodiak · #60 13.03.2014, 07:58

Der Rostschutz von Daimler ist aus meiner Sicht sehr gut.

Mit mangelhafter Blechqualität beliefert worden zu sein, ist ein Problem, dass ich damals bei meinem 1996 gebauten 210er verstanden habe.

Was ich allerdings nicht verstehe, dass mein aktueller 2006 gebauter Wagen das selbe Problem hat. Ich ging davon aus, das Problem sei längst beseitigt.

123 · #61 13.03.2014, 08:56

Wurde denn nur Daimler mit solchen fehlerhaften Blechen beliefert oder gab es das Problem auch woanders?

boyco69 · #62 13.03.2014, 09:00

Nachbar´s w210 hatte vor ein paar Jahren 1 Motorhaube, 2 Kotflügel und 3 Türen neu bekommen.
Die 4. Tür, die Schweller, die A-Säulen und die Heckklappe wurden entrostet.

Das ist eigentlich ein Top ausgestatteter 320 CDI gewesen der nicht gerade günstig war ...

Was da alles nach ca. 160 tkm dran war ist arg erschreckend.

Als ich mir 2010 einen anderen Wagen gesucht hatte wollte ich auch erst einen w210 230 T haben und fand NUR Rostlöcher vor bei diversen 97érn.
Hatte mir dann einen e39 523 mit gleichwertiger Ausstattung, Laufleistung und selbe Geld geholt der nicht ein Stück Rost hatte.

Giligan · #63 13.03.2014, 11:34

Jo,

so ein netter BMW, Zuglast 2100kg, Automatik für kleines Geld, der tät uns reichen. Bis auf die Touren nach NL mit dem Kutter hinten an, fahren wir 95% Stadtverkehr, einkaufen und solche Sachen.

Willy

chrishasedan · #64 13.03.2014, 12:30

Zitat:

Zitat von Schmidts

Aber unsere neuen Modelle sind doch wieder TOP, oder etwa nicht

S T I M M T

Freibeuter · #65 15.03.2014, 10:38

Zitat:

Zitat von Schmidts

...

Aber unsere neuen Modelle sind doch wieder TOP, oder etwa nicht

Ja, besonders der Citan hat eine prima Karosseriequalität ...

Hausbootbewohner · #66 17.03.2014, 08:39

Zitat:

Zitat von Freibeuter

... der Citan ...

Kangoo, er heisst Kangoo....

Giligan · #67 17.03.2014, 16:37

Ich finde, hier sollte die Politik mal aktiv werden!

Ein Gesetz zur Dauerhaftigkeit von Autoblechen ist längst überfällig und ich denke, der deutsche Autofahrer würde einer Partei, die ihm den Rost vom Hintern fern hält, sehr zugetan sein.

Willy

Sascha H. · #68 19.03.2014, 14:03

Zitat:

Zitat von Giligan

Ich finde, hier sollte die Politik mal aktiv werden!

Ein Gesetz zur Dauerhaftigkeit von Autoblechen ist längst überfällig und ich denke, der deutsche Autofahrer würde einer Partei, die ihm den Rost vom Hintern fern hält, sehr zugetan sein.

Willy

Sorry, aber was meinst Du, wer die Politiker dafür bezahlt, dass es solche Gesetze nicht geben wird?

Schau mal, welche Jobs Politiker am Ende ihrer Politiker-Karriere einnehmen. Vorstände in irgendwelchen Firmen/Konzernen.
Kommt nicht von Ungefähr, wage ich mal zu behaupten.

Wobei Dein Wunsch auch meiner wäre

Grüße Sascha

Flybridge · #69 19.03.2014, 14:21

Das Problem ist ja, dass es keine echten Alternativen gibt. Die deutschen Premiummarken murksen mehr oder minder nur noch herum. Rost, Elektronikprobleme, Einspritzanlagen, .... Wenn ich mir privat ein Auto kaufen müsste, dann wäre es ein Toyota oder ein anderes Modell aus dieser Landschaft. Kein Deutscher, kein Franzmann, kein Italo, kein Tscheche...

Basstel-Bassti · #70 19.03.2014, 14:36

Zitat:

Zitat von Flybridge

Das Problem ist ja, dass es keine echten Alternativen gibt. Die deutschen Premiummarken murksen mehr oder minder nur noch herum. Rost, Elektronikprobleme, Einspritzanlagen, .... Wenn ich mir privat ein Auto kaufen müsste, dann wäre es ein Toyota oder ein anderes Modell aus dieser Landschaft. Kein Deutscher, kein Franzmann, kein Italo, kein Tscheche...

wäre mein Favorit

Flybridge · #71 19.03.2014, 14:40

Oder den. Nur nicht in der Größe.

boyco69 · #72 20.03.2014, 17:50

Ähmmm, dann schaue mal zum Thema Rostproblematik beim Mazda 6 nach ... so dolle sind die auch nicht

123 · #73 20.03.2014, 19:31

Zitat:

Zitat von Flybridge

Wenn ich mir privat ein Auto kaufen müsste, dann wäre es ein Toyota oder ein anderes Modell aus dieser Landschaft.

Hört man oft, aber ist auch was dran? Besitzer japanischer Autos loben sie in der Öffentlichkeit oft überschwänglich. So etwas macht mich immer skeptisch. Und neulich war ich Zeuge einer Unterhaltung zweier Nissan-Besitzer. Das hörte sich dann schon anders an. Ich habe das unbestimmte Gefühl, dass man mit einem japanischen Auto genauso Pech haben kann wie mit einem deutschen.

Erposs · #74 20.03.2014, 20:07

Nissan ist doch mittlerweile Renault, Mazda gehört zu Ford und Toyotas sind auch nicht mehr das, was sie mal waren, seit dem sie nicht mehr aus Japan kommen.
Wenn ich unter unseren Avensis schaue, sehe ich die braune Pest wüten.
Es gibt nicht mehr viele echte Japaner, Lexus, Subaru, Infinity(?) mehr fällt mir da nicht ein.