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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#51
09.06.2014, 21:53
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Pfingsten ist viel passiert.
Grüne läufer am Himmel und im Bug. Also Deckschale drehen, über Kopf Arbeiten ist zu nervig. Absaugung und Arme immer oben, bin ja keine 20 mehr und Schwiegervatter soll ja weiter mithelfen .. 
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#52
09.06.2014, 21:54
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Unterseite Bug öffnen..
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#53
09.06.2014, 21:55
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Noch mehr nasses Holz kommt zum Vorschein.
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#54
09.06.2014, 21:56
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Also raus damit
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#55
09.06.2014, 22:05
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Damit sind nun alle einlamninierten Hölzer entfernt.
Der Aufbau kann beginnen. Die Oberschale und der Rumpf ist komplett geschliffen. Spachteln und laminieren kommen als nächstes dran. Der Boden in der Plicht wir um 10 cm außen erhöht - das schafft Stauraum. Freibord ist dann immer noch 80cm und wird durch eine kleine Reling erweitert. Damit sind die 90cm wieder fast erreicht. Die Stringer sind nur geöffnet, die Ränder zur Stabilität noch dran. So kann ich den Torf durchtrocknen lassen und hoffentlich noch als Muster verwenden. 
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#56
09.06.2014, 22:21
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#57
27.06.2014, 11:40
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Heute ein kleines Update.
 Am WE werden die beiden letzten Stringer getauscht der Boden mit 3 Lagen laminiert.
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#58
27.06.2014, 11:43
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Zum Schluss werden dann noch die Stringer seitlich anlaminiert und Bilgnefarbe aufgetragen.
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#59
17.07.2014, 20:36
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Heute mal nur ein Bild, ist viel passiert...
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#60
28.09.2014, 01:15
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Die Tage gehen so ins Land...
Hier mal wieder ein Update: 
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#61
28.09.2014, 01:16
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#62
28.09.2014, 01:17
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#63
28.09.2014, 01:18
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 Die erste Lackschicht ist drauf. Morgen schaffe ich wohl 2... Geändert von Hannes.S (28.09.2014 um 08:46 Uhr)
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#64
28.09.2014, 01:21
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 Motor wartet auch schon ganz ungeduldig. Yamaha, 60ps (Hing nur zum Massnehmen vor dem Lackieren)
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#65
28.09.2014, 23:37
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Toplac International...
Moin,
beim Auftragen der dritten Lackschicht (Toplac), wurde das Ergebnis mit der Rolle und dem Pinsel immer schlechter. Die Temperatur war mit 16,5 Grad eigentlich gut - nicht anders als die letzten Tage. Rolle und Pinsel getauscht, trotzdem kaum noch Verlauf der Farbe. Ist der "Verflüssiger", also die Verdünnung, verflogen? Nun muss ich es durchtrocknen lassen und alles anschleifen. Reicht hier 400er? Ist es besser im Vorfeld die Farbe zu verdünnen und dafür einmal mehr zu Rollern? Kann man den Blasen beim Rollen entgegen wirken? In der halle ist nicht so viel licht und man übersieht schnell mal Blasen... Fragen über Fragen... Gruß Hannes
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#70
10.10.2014, 21:38
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Erstmal auf die Waage...
 740 KG Sind 10 kg zu knapp? Zul.Gesamtgewicht sind 750 kg. Bis auf ein paar kleinteile ist alles an Bord. Passt also. Hab noch ne Liste mit 11 Punkten, morgen nachmittag ist die Testfahrt. 
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