|
|
|||||||
| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#51
09.09.2014, 19:19
|
||||
|
||||
Zitat:
Meld Dich einfach wieder, wenn Du das mit Trimmung und Vmax ausprobiert hast. Du kannst natürlich auch zu Wassersport München fahren und Dir dort 3 Props ausleihen und sie nach 3 Tagen wieder zurückbringen   Gruß Alexander 
|
|
#53
09.09.2014, 22:04
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
|||||
|
#54
10.09.2014, 05:41
|
||||
|
||||
|
Zitat:
 und das Du Deinen High Five zum Testen verleihst ehrt Dich.Aber was machst Du wenn Du keinen Steg Nachbarn findest der Dir einen High Five ausleiht?? Dann fährst Du nach München  , oder testest einen Solas Prop von Propeller Discount obwohl Du eigentlich einen Alpha4, Rev4, Apollo oder High Five testen möchtest Ich denke die Chance einen Steg Nachbarn zu finden der zum einen genau die Props in der Größe hat, die man benötigt und dann noch bereit ist diese auszuleihen, ist doch eher gering. Gruß Alexander
|
|
#55
10.09.2014, 05:58
|
||||
|
||||
|
warum nicht einfach mal Cyrus anrufen [emoji6]
Post via Iphone
|
||||
|
#56
10.09.2014, 11:02
|
||||
|
||||
|
So wie er sich benimmt, spricht im Hafen bestimmt niemand mit ihm...
__________________
Viele Grüße Olli
|
|
#57
10.09.2014, 13:44
|
||||
|
||||
|
äh...., und wie sieht´s mit dem Vorschlag aus, sich verschiede in der Bucht zu "ersteigern" und die nicht benötigten wieder weiter zu verkaufen, ggf. auch hier im Forum? Ist natürlich mit ein wenig Aufwand verbunden, aber dafür relativ Kostenneutral...bei mir hat´s geklappt....
(ach ja, mein Bootshändler hatte mir auch zwei geliehen, von denen ich aber nicht so begeistert war...)
__________________
 Gruß Berni 
|
||||
|
#58
10.09.2014, 13:48
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Wie Du schon richtig vermutet hast, spricht niemand im Hafen mit mir. Das liegt aber weniger an meinem Benehmen sondern vielmehr daran, das mein Boot direkt am Haus liegt. Wassergrundstück. Du müßtest jetzt antworten:"Da können die Leute ja froh sein Dich nicht als Steg Nachbar zu haben". Im übrigen hätte ich kein negatives Wort verlauten lassen, wenn Du in der Lage gewesen wärst - nachdem Du vorher getönt hast, Props zum Testen gibt's bei jedem guten Händler, und meine Betonung lag auch auf kostenlos - wirklich praktikable Vorschläge zu dem Thema zu machen. Du wußtest welche Props zur Diskussion stehen (u.a. Alpha4, High 5, Apollo) und kommst dann mit einem Solas u. BS Pro Händer um die Ecke und als Alternative ein Händler in München, bei dem man die Props abholen muß (kein Versand) und dann noch 75,- EUR pro Propeller für's Testen auf den Tisch legen soll. Besonders zielführend war beides nicht. Völlig überflüssig war Dein "Google-Gimmick". Hättest Du meine Beiträge etwas aufmerksamer gelesen wäre Dir nicht entgangen, dass ich mich selbst bereits mit der Frage "kostenlose Testpropeller, woher?" ausgiebig beschäftigt habe. Gerade deswegen war ich sehr auf Deine Antwort gespannt, wo denn wohl die "Guten-Händler" zu finden sind. Aber wie gesagt, da kam dann nix. Bei aller Wertschätzung für Deine Hilfestellung, die Du zweifellos hast geben wollen denke ich, dass Du hier doch etwas daneben gelegen hast. Damit verabschiede ich mich aus diesem Trööt und wünsche allen Beteiligten noch einen schönen Tag. Gruß Alexander
|
|
#59
10.09.2014, 15:08
|
||||
|
||||
|
Aaach Leute, einfach mal den Ball flach halten. Was soll denn der TE denken ?
Zitat:
oder einen in der Nähe gelegenes -Mitglied fragen. So hab ich's bisher jedenfalls gemacht (und das waren einige). Klar das soetwas nicht von jetzt auf gleich geht, aber es geht.
__________________
Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
|
|
#60
10.09.2014, 15:33
|
||||
|
||||
|
Um mal einen Anfang zu machen:
@dirk1802 Wenn's dir nicht zu weit ist (Altenkirchen /Westerwald  ).Hätte hier einen H5 mit 21er Steigung und zur nächsten Slippe in den Rhein sind's von mir 2,5km (Lev.-Hitdorf). Da könntest Du dann ein paar Stunden den Rhein erkunden. P.S: Die 21er-Steigung könnte allerdings etwas zuviel sein für den 3.0L-Motor. Ist grenzwertig.
__________________
Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
|
||||
|
#61
10.09.2014, 16:03
|
||||
|
||||
|
Moins,
bei der Unterhaltung klinke ich mich mal mit ein. Habe eine 190er SeaRay mit dem 4,3l TKS von Mercruiser. Habe im Moment den Standard Propeller drauf. Ist ein 21er 3 Blatt Alu. Boot ist genau bei der richtigen Wakegeschwindigkeit an der Gleitgrenze. Sprich für den Fahrer ist es unheimlich anstrengend die richtige Geschwindigkeit zu halten. Wollte daher auch den HighFive nehmen und hoffen damit die Gleitgrenze noch etwas herab zu setzen, bevor man mit Trimmklappen und so anfängt. Habe vom meinem Händler schon einen 19er bekommen, den ich allerdings wegen falscher Nabe nicht montieren konnte (beim FlowTorque hatte was gefehlt). Jetzt möchte ich den nächsten Versuch unternehmen. Die Frage ist ob man gleich mit eine Steigung runter geht oder beim 21er bleibt und alleine hofft das der HighFive das erhoffte bringt?? Gruß Dom
|
|
#62
10.09.2014, 19:02
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Moin, was für Fahrwerte erreichst du mit der Boot/Motor Kombination? Der Motor hat 190 Ps, richtig? Untersetzung 1.81:1, richtig????????
|
|
#63
10.09.2014, 19:24
|
||||
|
||||
|
Ich bin der Meinung 1,62. Aber 100% auch nicht. Motor dreht voll aus bis 4800 und hat dann eine TopSpeed von ca. 85-90 laut Staudruck. Mit GPS bin ich leider noch nicht gefahren.
Edit: Gerade nochmal geguckt. Sollte ein 1,81 sein. Richtig ☺ Geändert von DomDom (10.09.2014 um 19:31 Uhr)
|
||||
|
#65
11.09.2014, 00:10
|
||||
|
||||
|
Zitat:
ich kann den Händler schon verstehen, Propeller zum testen versenden macht Arbeit und bringt Ärger hast du schon mal bei Cyrus gefragt, der hatte früher ein ganz gute Lösung zum Propeller testen
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
|
#66
11.09.2014, 10:17
|
|||
|
|||
|
Mal ne kurze Zwischenfrage: wie hoch habt ihr denn euren Antrieb bei Vollgas getrimmt?
Mich macht der weiter oben beigefügte Propellertest aus der Boote etwas stutzig. Die reden da von 3/4 hochgetrimmtem Antrieb. Schon bei halb-hoch getrimmtem Antrieb dreht mein Propeller durch. Ich habe eine "Faria" Trimmanzeige. Monterey-214, Mercruiser 4.3mpi, Alpha-one, Black-Max 14,5x19, Viele Grüsse, Klaus
|
|
#67
11.09.2014, 11:06
|
||||
|
||||
|
Wenn ich mich nicht vollkommen irre, meint das, dass der Antrieb noch 3/4 unten ist - also 1/4 nach oben....bei meiner Regal ist es auch so, dass der Antrieb nur Ca.1/4 nach oben muss, danach bringt es nichts mehr - bei meiner 18 Fuss Crownline musst ich etwas höher trimmen....
__________________
Gruß Berni
|
||||
|
#68
11.09.2014, 11:31
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Joh, ist so. 3/4 nach oben kommt wohl nur mit dem Trailerschalter .
__________________
Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
|
|||||
|
#69
11.09.2014, 14:43
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Zitat:
Welcher Trimmwinkel das letztlich ist, bestimmt die Einstellung des Gebers zur Anzeige. Die Aussage ist in dem Test also wenig hilfreich. @belray! Ein H5 hat eine starke Blattneigung (rake). Dadurch ventiliert er erst sehr spät.
__________________
Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
|
|
#70
29.06.2015, 15:05
|
||||
|
||||
|
Ich hab nochmal eine Frage an die HighFive Besitzer. Durch einen Beitrag in einem anderen Thread bin ich gerade etwas irritiert.
Ein HighFive in richtiger Steigung kann doch die minimale Gleitgeschwindigkeit herabsetzen? Bzw. auch an der Gleitgrenze viel leichter fahren? Oder Irre ich mich da jetzt? Gruß Dom Geändert von DomDom (29.06.2015 um 19:01 Uhr)
|
|
#71
29.06.2015, 16:01
|
||||
|
||||
|
Das kommt auf deinen Rumpf an!
Beispiel meiner beiden 2052 Bayliner eine aus dem Jahr 1990 und eine model 2000. Bei der 1990iger passte der H5 super und eine niedrigere Gleitgeschwindigkeit wurde gehalten. 26km/h. Beim 2000er Model verhielt sich der H5 merkwürdig schob nicht so an obwohl größere Maschine. Gleitphase genau so wie die 3 Blatt Props.
__________________
mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
|
||||
|
#73
29.06.2015, 20:25
|
||||
|
||||
|
Ich fahre jetzt schon viele Jahre den H5 auf meiner Regal, und ich habe auch viel getestet.
Wenn du optimalen/max Speed willst wird er nicht der richtige sein. Zum Beschleunigen ist er super und von der Laufruhe/wuchting auch. Er ist meines erachtens auch prima zum Manövrieren und unterbindet das gieren beim Wasserwandern recht gut. Das und das Manövrieren waren für mich damals der Hauptgrund ihn zu kaufen. Sicher er wirkt bei jedem Rumpf/Boot etwas anders, bei mir waren es mehr Vorteile. Nachdem wir nicht mehr Wasserski laufen habe ich ihn eine Steigung grösser montiert, so dass die Drehzahl bei Gleitgrenze etwas gesunken ist. Mittlerweile gibt es auch gute 4 Blatt Edelstahl Props ( REV4) die würde ich heute vielleicht in Erwägung ziehen, da ich im Augenblick nicht mehr so viel Wasserwandere, einfach keine Zeit dazu. Als Singel Prop Fan war er für mich eine Alternat zum DuoProp.
__________________
Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
|
||||
|
#74
29.06.2015, 20:39
|
||||
|
||||
|
Ich möchte ihn ehrlich gesagt nur für den Wassersport nutzen und für Touren den originalen ALU. Der passt eigentlich ganz gut.
Deswegen möchte ich den HighFive mal eine Steigung niedriger ausprobieren. Geschwindigkeit ist mir egal ehrlich gesagt
|
|
#75
30.06.2015, 05:15
|
|||
|
|||
|
Zitat:
__________________
Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
|
|
|
|
|
