Vergaser fragen Mercruiser V8, 5.7L

[mibo]

Zitat von hjboven

Hallo Michael,

schau mal hier das sind noch bezahlbare Vergaser.
Link (PaidLink) inkl Zoll & Versand in die Schweiz 516$

Factory Refurbished = mit original Ersatzteilen aufbereitet

Also ein gebrauchter überholter Vergaser.

Bei Jegs kostet ein neuer Marine Vergaser mit Versand, Zoll, MwSt, Speditionsgebühr in € grob das wie er dort in $ angeboten wird. Das Selbe wird auch auf Summit und die üblichen Verdächtigen zutreffen.

Übrigens ist das ein Plug´nPlay Vergaser. Gaszug und Benzinleitung adaptieren und Standgas einstellen.

Willst Du einen Motor der ob kalt oder brennheiß SOFORT und IMMER anspringt?
Willst Du einen Motor der bei 600U/min seidenweich läuft?
Willst Du einen Motor der bei jeder Gashebelstellung anzieht?
Willst Du die Zündung für immer vergessen?

Wenn Du alles mit JA beantworten kannst geh zu meinem vorigen Beitrag dort steht die Lösung mit Ersatzteilnummer. Zusätzlich würde ich noch eine passende Zündspule, einen Satz MSD Kerzenkabel und Iridium Kerzen einbauen. Dann ist die nächsten 300 Stunden Ruhe. Hast Du die Teile kannst nochmal zu den Einstellungen fragen.

LG Michael

[goec2468]

Zitat von hjboven

Hallo Michael,

schau mal hier das sind noch bezahlbare Vergaser.
Link (PaidLink) inkl Zoll & Versand in die Schweiz 516$ Da zahlt man hier lokal locker Zwei mal soviel. Sind übrigens auch neue Vergaser welche durch Holley neu justiert worden sind weil sie zurück kamen von Kunden. (Optimismus ein) Ich geh mal davon aus das der für einem 5.7 V8 Plug & Play ist (Optimismus aus).

Aber Michael nun ist es an dir bitte gib mir doch mal einem Vorschlag für eine vernünftige Zündung. Leider ist aber das ganze eh schon über Budget dieses Jahr also bleibt höchstens ein platz auf dem Wunschzettel für dein Vorschlag.

Gruss
Henk

Hallo Henk,

ich fürchte, Du bekommst da einen PKW-Vergaser und keinen Marine-Vergaser.
Das würde ich nochmal abklären.

Der Händler hat aber auch marine Vergaser, vielleicht hat er ihn noch nicht verschickt und du kannst tauschen.

http://www.ebay.com/itm/Holley-0-805...0bc273&vxp=mtr (PaidLink)

Gruß

Götz

[goec2468]

Zitat von mibo

............................
Wenn Du alles mit JA beantworten kannst geh zu meinem vorigen Beitrag dort steht die Lösung mit Ersatzteilnummer. Zusätzlich würde ich noch eine passende Zündspule, einen Satz MSD Kerzenkabel und Iridium Kerzen einbauen. Dann ist die nächsten 300 Stunden Ruhe. Hast Du die Teile kannst nochmal zu den Einstellungen fragen.

LG Michael

Die MSD 83606 hat doch noch Fliehkraftgewichte und Federn !!??
Die würde ich mir niemals einbauen, da gefallen mir vollelektronische Zündungen viel besser.

Aus welchem Grund und mit welchem Vorteil sollte Henk seine Thunderbolt Zündung bei seinem Standardmotor ersetzen?

Gruß

Götz

[mibo]

Zitat von goec2468

Die MSD 8394 hat doch noch Fliehkraftgewichte und Federn !!??
Die würde ich mir niemals einbauen, da gefallen mir vollelektronische Zündungen viel besser.

Aus welchem Grund und mit welchem Vorteil sollte Henk seine Thunderbolt Zündung bei seinem Standardmotor ersetzen?

Gruß

Götz

Er hat aber keinen Standartmotor mehr und wenn Dir die elektronische Zündung besser gefällt dann nimm eben den 8394 dann kannst herumschrauben mir genügen die Fliehkraftversteller die haben eine Marine Zulassung und funktionieren perfekt.

LG Michael

[goec2468]

Zitat von mibo

Er hat aber keinen Standartmotor mehr und wenn Dir die elektronische Zündung besser gefällt dann nimm eben den 83606 dann kannst herumschrauben mir genügen die Fliehkraftversteller die haben eine Marine Zulassung und funktionieren perfekt.

LG Michael

Wieso hat er keinen Standardmotor, was ist denn anders als Standard?
Und dann auch noch so sehr anders, dass eine andere Zündung erforderlich ist?

Gruß

Götz

[mibo]

Zitat von goec2468

Wieso hat er keinen Standardmotor, was ist denn anders als Standard?
Und dann auch noch so sehr anders, dass eine andere Zündung erforderlich ist?

Gruß

Götz

Keine Ahnung, hab wahrscheinlich auf ein falsches Bild geschaut oder mich im Thread vertan. Ich sags ja auch nur damit Du die Thunderbolt abstauben kannst

LG Michael

[hjboven]

Zoweit ich weiss habe ich immer noch den Standard Thunderbolt Zündung mit dem er damals geliefert worden ist.
Und würde mir für ein ersatz nur interessieren wenn es mir etwas bringt.

LG Henk

[goec2468]

Zitat von goec2468

Hallo Henk,

ich fürchte, Du bekommst da einen PKW-Vergaser und keinen Marine-Vergaser.
Das würde ich nochmal abklären.

Der Händler hat aber auch marine Vergaser, vielleicht hat er ihn noch nicht verschickt und du kannst tauschen.

http://www.ebay.com/itm/Holley-0-805...0bc273&vxp=mtr (PaidLink)

Gruß

Götz

Und, ist es ein Marine- oder ein PKW Vergaser?

Gruß

Götz

[hjboven]

Hallo Götz,

Hatte den Link nacher nochmals aufgesucht und nicht gesehen das die 4175 nich alle Marine sind. Gekauft habe ich schon einem Marine type.

Muss mir demnächst auch mal ein beserer Flame Arrestor von K&N oder Holley zulegen damit das ganze etwas mehr luft bekommt.


Gruss
Henk

[goec2468]

Zitat von hjboven

Hallo Götz,

Hatte den Link nacher nochmals aufgesucht und nicht gesehen das die 4175 nich alle Marine sind. Gekauft habe ich schon einem Marine type.

Muss mir demnächst auch mal ein beserer Flame Arrestor von K&N oder Holley zulegen damit das ganze etwas mehr luft bekommt.


Gruss
Henk

Gut !!

Wenn du einen K&N kaufst, nimm den größten möglichen, der passt.
Wenn Du kalte Luft ansaugen willst (und genügend Platz hast), nimm einen Spectre Performance Luftfilterkasten (ich habe SPE-7118).
Das bringt aber nur etwas, wenn Du entweder die Luft aus dem Bilgebereich ansaugst und den Motorraum oben entlüftest, oder einen Teil der Luft von draußen ansaugst und einen Teil aus der Bilge (oder eine Kombination von beidem: Motorraumentlüftung + Ansaugung zum Teil von außen - so habe ich es gemacht).

Gruß

Götz

[hjboven]

Ich muss erst mal schauen wie viel platz übrig bleibt nachdem ich der vergaser montiert habe. Wichtiger ist aber erst mal einem neuen Gimball Lager zu montieren. Der gibt sonst demnächst ärger.

Der Weihnachtsmann ist übrigens pleite hat mir gestern die Regierung/Matrose mitgeteilt. Weitere Upgrades werden also nicht mehr gehen dieses Jahr.
Ergebnis 2014: Flowtrecs Verbrauchsmessung & Holley 4175 Vergaser

Wishlist:

• K&N Luftfilter
• Lambda messung
• Edelstahl Auspuffkrümmer
• 2 Kreiskühlung (Halfsystem)

[goec2468]

Zitat von hjboven

Ich muss erst mal schauen wie viel platz übrig bleibt nachdem ich der vergaser montiert habe. Wichtiger ist aber erst mal einem neuen Gimball Lager zu montieren. Der gibt sonst demnächst ärger.

Der Weihnachtsmann ist übrigens pleite hat mir gestern die Regierung/Matrose mitgeteilt. Weitere Upgrades werden also nicht mehr gehen dieses Jahr.
Ergebnis 2014: Flowtrecs Verbrauchsmessung & Holley 4175 Vergaser

Wishlist:

• K&N Luftfilter
• Lambda messung
• Edelstahl Auspuffkrümmer
• 2 Kreiskühlung (Halfsystem)

Regierungen müssen aber immer auch zusehen, dass das Volk zufrieden ist, sonst gibt es eine Revolte ...

Na ja, und ein paar Wünsche müssen ja auch bleiben ...

Wenn Du die Neuerwerbungen montierst, bau doch den Durchflussmesser zuerst ein, messe dann den Verbrauch und dann erst bau den Holley ein, wenn das bei dir passt.
Danach berichte doch mal hier im Forum.
Bei mir hat der Holley bei Teillast eine Verbrauchsreduzierung von 20% (oder waren es 25% ?) gebracht.
Es würde mich interessieren, ob das generell so ist.

Gruß

Götz

[hjboven]

JAAAAAAAAA er geht wieder

Er schnurrt wieder wie ne grosse Kater.


Und ich habe nicht mal etwas ersetzt. Heute habe ich heraus gefunden das der Zündunterbrechungsschalter wohl durch ist. ich hatte dem mal kurz entkuppelt und sofort lief er wieder als war nie etwas gewesen. Meine Multimeter zeigt mir über 200 Unterbrechungen pro Sekunde. Da ist wohl ein Kontakt am Flattern durch die Vibrationen des Motors. Und deshalb kaum Spannung für Zündung vorhanden.

Sofort habe ich eine runde gedreht das Kroatische Salzwasser ist nun definitiv weg

Nun werde ich ruhig mal eine Tabelle machen L/h, rpm, km/h
Und nachher ruhig den Holley einbauen zum vergleichen.

Gruss und danke an alle für Rat und Geistliche unterstutzung

Henk

[hjboven]

Gelöscht

[Steffen69EF]

Ich habe auch 0F789040 5,7LX BJ 1997
Hatte aber einen 4bbl Weber mit E-Choke drauf.
Kann mir einer sagen warum? Laut Unterlagen sollte es auch ein Merc 2bbl sein.
Was ist die bessere Wahl? Ich denke der Weber, oder?

[mibo]

Zitat von Steffen69EF

Ich habe auch 0F789040 5,7LX BJ 1997
Hatte aber einen 4bbl Weber mit E-Choke drauf.
Kann mir einer sagen warum? Laut Unterlagen sollte es auch ein Merc 2bbl sein.

Sag du zuerst welche Unterlagen du hast.

Der 5,7L hat einen 2bbl und der LX einen 4bbl seit 0F600999 nur mehr Webber vorher Q-Jet.

Eines ist beiden gleich - sie sind keine Holley`s!

LG Michael

[Steffen69EF]

Zitat von mibo

Sag du zuerst welche Unterlagen du hast.

Der 5,7L hat einen 2bbl und der LX einen 4bbl seit 0F600999 nur mehr Webber vorher Q-Jet.

Eines ist beiden gleich - sie sind keine Holley`s!

LG Michael

Ich habe das Service Manual Nr.17 und die Vergaser Liste von Mercruiser selbst. Da steht auch noch der 2 bbl drin.
Der 5,7LX ist eh nich überall drin... Die PS Angaben über meinen Motor schwanken auch...
Eins ist auch fast gleich... Saufen alle....
Aber egal - Kraft kommt von Kraftstoff

[mibo]

Zitat von Steffen69EF

Ich habe das Service Manual Nr.17 und die Vergaser Liste von Mercruiser selbst. Da steht auch noch der 2 bbl drin.
Der 5,7LX ist eh nich überall drin... Die PS Angaben über meinen Motor schwanken auch...
Eins ist auch fast gleich... Saufen alle....
Aber egal - Kraft kommt von Kraftstoff

Passt, dann ließ mal nach was unter "Models Covered in This Manual" steht und achte auf die Motornummern von bis.

LG Michael

[goec2468]

Zitat von hjboven

JAAAAAAAAA er geht wieder

Er schnurrt wieder wie ne grosse Kater.


Und ich habe nicht mal etwas ersetzt. Heute habe ich heraus gefunden das der Zündunterbrechungsschalter wohl durch ist. ich hatte dem mal kurz entkuppelt und sofort lief er wieder als war nie etwas gewesen. Meine Multimeter zeigt mir über 200 Unterbrechungen pro Sekunde. Da ist wohl ein Kontakt am Flattern durch die Vibrationen des Motors. Und deshalb kaum Spannung für Zündung vorhanden.

Sofort habe ich eine runde gedreht das Kroatische Salzwasser ist nun definitiv weg

Nun werde ich ruhig mal eine Tabelle machen L/h, rpm, km/h
Und nachher ruhig den Holley einbauen zum vergleichen.

Gruss und danke an alle für Rat und Geistliche unterstutzung

Henk

Hallo Henk,

hast Du mal den Vergleich gemacht?

Gruß

Gözt

[hjboven]

Hallo Gotz,

Eine Vergleichstabelle steht noch offen, werde ich aber schon machen. Das Boot ist momentan noch nicht ein gewassert. Und der 2bbl Vergaser ist noch drauf.

Es gab andere zwingende aufgaben an Anhänger und Haus

Gruss
Henk

[goec2468]

Zitat von hjboven

Hallo Gotz,

Eine Vergleichstabelle steht noch offen, werde ich aber schon machen. Das Boot ist momentan noch nicht ein gewassert. Und der 2bbl Vergaser ist noch drauf.

Es gab andere zwingende aufgaben an Anhänger und Haus

Gruss
Henk

Keine Eile, wir sind halt interessiert.

[Steffen69EF]

Zitat von mibo

Passt, dann ließ mal nach was unter "Models Covered in This Manual" steht und achte auf die Motornummern von bis.

LG Michael

Dann hätte ich ja nach meiner Nr. OF789040 BJ 1997 einen 5,7 LX EFI ???
Hab aber nur LX mit Thunderbolt V

[mibo]

Zitat von Steffen69EF

Dann hätte ich ja nach meiner Nr. OF789040 BJ 1997 einen 5,7 LX EFI ???
Hab aber nur LX mit Thunderbolt V

Uff, biiitte ließ das mal so: 5,7 LX, EFI

Das heißt unter dieser Seriennummer gab es LX sprich Vergaser oder EFI sprich TBI was genau verbaut ist geht aus der reinen Motornummer ohne zusätzliche Modelbezeichnung nicht hervor.

[Alias]

Kann mir jmd. sagen was der unterschied vom 237ps zum 260ps ist?
5.7LX EFI (175kW) OK012887 so stehts im Ausweis.

Ist der unterschied einfach die kW oder ist da von der Bauart was anders? Ich finde praktisch nur den 260er Motor an Sea Rays verbaut.. kaum jrgendwas im Netz zum 237ps.

[goec2468]

Zitat von hjboven

Hallo Gotz,

Eine Vergleichstabelle steht noch offen, werde ich aber schon machen. Das Boot ist momentan noch nicht ein gewassert. Und der 2bbl Vergaser ist noch drauf.

Es gab andere zwingende aufgaben an Anhänger und Haus

Gruss
Henk

Hallo Henk,

wie sieht es aus, wir sind neugierig.

Gruß

Götz