Wie tankt ihr?

[Don P]

Zitat von billi

kannst ihm auch gern diese PDF mitbringen

http://www.motorbootsport-brandenbur...-rlp2008-1.pdf

das könnt ihr ja ins CLubhaus hängen

Er wird mir kaum widersprechen ...da er weiss ...dass ich mich vorher
kundig gemacht habe ....

[JohnB]

Zitat von billi

(..) einfuhr über eine Grenze 20l max. da hat er recht. (..)

Bei einer Eu-Binnengrenze nicht mal das:

Zitat von Zoll.de:

Als Privatperson können Sie Energieerzeugnisse wie z.B. Benzin oder Dieselkraftstoff in einem anderen Mitgliedstaat der EU für Ihren Eigenbedarf erwerben und grundsätzlich steuerfrei nach Deutschland mitbringen. Der Kraftstoff muss dabei von Ihnen persönlich befördert werden.

Es ist erforderlich, dass der von Ihnen in das deutsche Steuergebiet mitgebrachte Kraftstoff aus dem "verbrauchsteuerrechtlich freien Verkehr" eines anderen EU-Mitgliedstaats bezogen wurde. Dies bedeutet, dass der Kraftstoff in dem betreffenden Mitgliedstaat bereits versteuert wurde und auf üblichem Wege, z.B. an einer Tankstelle, käuflich zu erwerben ist.

[Janus]

Zitat von Justforfun

...da es keine polizeiliche Meldepflicht für EU-Bürger in Kroatien gibt,

Wie kommst du zu der irrigen Annahme, in HR sei keine polizeiliche Meldung mehr erforderlich?

[dieter]

Zitat von JohnB

Bei einer Eu-Binnengrenze nicht mal das:

Zitat von Zoll.de:

Als Privatperson können Sie Energieerzeugnisse wie z.B. Benzin oder Dieselkraftstoff in einem anderen Mitgliedstaat der EU für Ihren Eigenbedarf erwerben und grundsätzlich steuerfrei nach Deutschland mitbringen. Der Kraftstoff muss dabei von Ihnen persönlich befördert werden.

Es ist erforderlich, dass der von Ihnen in das deutsche Steuergebiet mitgebrachte Kraftstoff aus dem "verbrauchsteuerrechtlich freien Verkehr" eines anderen EU-Mitgliedstaats bezogen wurde. Dies bedeutet, dass der Kraftstoff in dem betreffenden Mitgliedstaat bereits versteuert wurde und auf üblichem Wege, z.B. an einer Tankstelle, käuflich zu erwerben ist.

mmmh ... lt. Zollbestimmen hier z.B. nicht,

http://www.tschechien-online.org/mod...wcontent&id=60


genau die 20 l bei Kontrollen des Zoll an der ehemaligen Grenze Tschechien/D werden kontrolliert , und es ist sogar verboten, dass man statt einem 20 l zwei 10l Kanister befördert,
(erst letzte Woche wieder passiert.)

[Adriakapitän]

Zitat von Adriakapitän

... ich bin ein Greenhorn und dankbar über eure Meinungen und Erfahrungen. Wie tankt ihr?

Danke bis hierhin schonmal für die unterhaltsamen Ratschläge. Ich hoffe ich habe alles richtig verstanden und fasse nochmal kurz zusammen. Scheinbar hat keiner so richtig Bock seinen Kahn in Italien vollzumachen. Am besten fahre ich also mit meinem Cabrio (mangels Combi) nach Montenegro, lasse ein paar Reservekanisterchen volllaufen (140 Stück á 5l, oder 35x20l geht auch) und Hurra, hab ich da toll was gespart.


Hmm...irgendwie finde ich die rund 2€/l in der Marina gar nicht mehr so teuer...

[MainOderAdria]

Zitat von Janus

Wie kommst du zu der irrigen Annahme, in HR sei keine polizeiliche Meldung mehr erforderlich?

Vielleicht meint er nichtirrigerweise, dass man sich neuerdings nur bei mehr als 90 Tagen Aufenthalt anmelden muss. Und das trifft nur für die wenigsten Urlauber zu.

http://www.auswaertiges-amt.de/DE/La...html?nn=332636

[dieter]

Zitat von Janus

Wie kommst du zu der irrigen Annahme, in HR sei keine polizeiliche Meldung mehr erforderlich?

weil wir das hier schon diskutiert haben.. Ergebnis: seit Juli 2013 benötigen
Eu Bürger< 90 Tage keine Anmeldung mehr.


edit: Holger, das alte Nachtlicht war schneller, ich bin schon müde

[herrmic]

Zitat von Adriakapitän

Danke bis hierhin schonmal für die unterhaltsamen Ratschläge. Ich hoffe ich habe alles richtig verstanden und fasse nochmal kurz zusammen. Scheinbar hat keiner so richtig Bock seinen Kahn in Italien vollzumachen. Am besten fahre ich also mit meinem Cabrio (mangels Combi) nach Montenegro, lasse ein paar Reservekanisterchen volllaufen (140 Stück á 5l, oder 35x20l geht auch) und Hurra, hab ich da toll was gespart.


Hmm...irgendwie finde ich die rund 2€/l in der Marina gar nicht mehr so teuer...

Sehr gute Zusammenfassung mit erleuchtendem Ergebnis.

[Bootspeti]

Damit ihr mal seht wie einfach Tanken sein kann
MfG der Bootspeti

[Justforfun]

Zitat von Janus

Wie kommst du zu der irrigen Annahme, in HR sei keine polizeiliche Meldung mehr erforderlich?

Weil es so ist...bei einer normalen Einreise braucht man keine polizeiliche Meldung mehr machen..... lg Bernhard

[billi]

Zitat von Don P

Er wird mir kaum widersprechen ...da er weiss ...dass ich mich vorher
kundig gemacht habe ....

ich bin übrigens auch schon nach dem Tanken rausgefischt worden. die beamten haben mir noch zugesehen wie ich die Kanister aus dem Auto ausgeladen habe und begonnen habe zu Tanken. 50m nach der ausfahrt der Tanke war dann die Kontrolle. War an einer Tanke in Germersheim.

Warl ustig als die mir weiss machen wollten, dass ich nur 20l befödern darf. und ich ihnen erklärte, dass ich eigentlich 240l befödern darf. udn ihnen nahegelegt habe, sich doch mal kundig zu machen.
hab ihnen dann direkt die Telefonnummer der Wapo in Germersheim gegeben. Der dienstellenleiter, der auch die Präsentation oben gemacht hat, hat ihnen die Sachlage dann erklärt.
Die beiden beamten wollten sich dann noch überzeugen dass ich den Sprit fürs mein boot benutze und sind mir bis zum Hafen hinterhergefahren. Meine Einladung zum Kaffee haben sie dann aber nicht angenommen.

[Justforfun]

Ihr braucht ja nur Tante Google bemühen.......

über die Grenze darf maximal 20 l transportiert werden....wird von den Italienern auch scharf kontrolliert......

innerhalb der Landesgrenzen max 4x60 l für Eigenbedarf (zumindest in Deutschland ist es so).....besonderes Augenmerk wird bei Kontrollen auf Ladungssicherung gelegt..d.h. bündiges, rutschfestes Verladen mit Niedergurten .......lg Bernhard

[billi]

Zitat von Justforfun

Ihr braucht ja nur Tante Google bemühen.......

über die Grenze darf maximal 20 l transportiert werden....wird von den Italienern auch scharf kontrolliert......

innerhalb der Landesgrenzen max 4x60 l für Eigenbedarf (zumindest in Deutschland ist es so).....besonderes Augenmerk wird bei Kontrollen auf Ladungssicherung gelegt..d.h. bündiges, rutschfestes Verladen mit Niedergurten .......lg Bernhard

Über die grenze nach Deutschland darf man max. 20l mitbringen.

da in Italien max. 10 l In Kanistern erlaubt sind vermute ich mal, dass man auch nicht mehr dort einführen darf.

[Adriakapitän]

Liebe Experten,

ich denke wir haben jetzt ausreichend diskutiert, ob man in Deutschland oder sonstwo in einem 10l-Kanister in einem Auto mehr als 10l transportieren darf.

Zurück zum Boot. Tankt ihr immer voll? Spielt bei euch das Gewicht eine Rolle, oder nicht? Und wieviel "Reserve" habt ihr bei einer Überfahrt von Italien nach Slovenien oder Kroatien, damit ihr nicht mit dem letzten Tropfen ankommt?
Danke nochmal für eure Antworten.

[billi]

Mein tank ist immer voll und wird auch recht Zeitnah wieder gefüllt.
Daher muss ich nicht erst überlegen ob es für die Tour reicht oder schwitze beim anblick der Tanknadel.

zudem dient es meiner Verbrauchsmesseung ( nachgetankte Menge / gefahrene Kilometer = L/km)

so lässt sich mit einer Reserve auch planen ob der Sprit im Tank reicht oder nicht.

[Libertad]

Hängt ja auch vom Verbrauch ab. Auf Langstrecke plane ich so, daß ich mit mindestens 10 Fahrstunden Reserve an der geplanten Tankstelle ankomme. Im Heimatrevier darf die Nadel schon mal in der Mitte der Reserve stehen, dann reichts in jedem Fall bis an den Heimatsteg.
Und darüberhinaus habe ich ja noch meinen kleinen Notfalltank

[JohnB]

Zitat von Adriakapitän

(..) Tankt ihr immer voll? Spielt bei euch das Gewicht eine Rolle, oder nicht? Und wieviel "Reserve" habt ihr bei einer Überfahrt von Italien nach Slovenien oder Kroatien, damit ihr nicht mit dem letzten Tropfen ankommt? (..)

Ich hatte bislang kein Gewichtsprobleme, sondern einen zu kleinen Tank. Deshalb habe ich ggf. Kanister dabei.

Mein Tank ist nicht immer voll. Ich rechne immer in l/km und plane mit einem Verbrauch von 33% über dem erwarteten. Das hat als Reserve immer bequemst gereicht, auch wenn die Verhältnisse sich änderten.

[Mork]

...und wenn der Sprit dann doch mal unterwegs ausgeht, hat's ja noch Plan B:

+


LEIDER trägt die Konstruktion nur 60kg und nur ich habe den SBF.
Also wieder nix mit Fitness.

[christoph]

Zitat von JohnB

Ich hatte bislang kein Gewichtsprobleme, sondern einen zu kleinen Tank. Deshalb habe ich ggf. Kanister dabei.

Mein Tank ist nicht immer voll. Ich rechne immer in l/km und plane mit einem Verbrauch von 33% über dem erwarteten. Das hat als Reserve immer bequemst gereicht, auch wenn die Verhältnisse sich änderten.

Hatte mir nachträglich einen Durchflussmengenmesser eingebaut. Hatte auch nur 110l und daher war das dann optimal. Hat nie Probleme gegeben.

[Don P]

Zitat von Adriakapitän

Zurück zum Boot. Tankt ihr immer voll? Spielt bei euch das Gewicht eine Rolle, oder nicht? Und wieviel "Reserve" habt ihr bei einer Überfahrt von Italien nach Slovenien oder Kroatien, damit ihr nicht mit dem letzten Tropfen ankommt?
Danke nochmal für eure Antworten.

Gewicht spielt schon eine Rolle ...hängt vom Boot und Tankgrösse ab ..

in Luxemburg habe ich keine 700 Liter getankt ..sondern " nur " 500..

Tanks saßen bei der Wellcraft hinten ...sehr ungünstig ..

[sommer]

Zitat von Adriakapitän

Mein 10m-Boot hat 2x250PS 5.7l V8. Ich habe in dieser, meiner ersten Saison jeweils in der Marina, Aprilia Marittima, für 200-500€ getankt, also soviel wie ich zu fahren vorhatte, und Tagestouren gemacht.

Sorry, aber nach nun 70 Beiträgen zum Thema muß ich mal was loswerden

da hat einer, eine 10m Pershing mit 2 Motoren und liegt in Italien in einer nicht gerade billigen Marina

tankt sein Boot nur für 200-500,-EUR weil er nicht mehr fahren will (bei 500,- sind das ca.260 Liter)
kommt man nicht weit mit einem 2motorischem 10m Boot
jetzt sucht man "billigen Sprit"

nur mal zu Vergleich:
wir brauchen in 3 Wochen HR-Urlaub ca.1000 Liter (es ist ja Urlaub und wir wollen auch unseren Spaß haben)

ich denk, da hat einer sich das falsche Boot zugelegt oder sich nicht das richtige Hobby gesucht
was nützen einem gewisse Status-oder Protzobjekte, wenns dann für den Rest nicht mehr reicht

P.S.ist halt meine Meinung zu diesem Thema

[Justforfun]

Ich " verblase" ca 1700,-- pro Jahr mit meinem Boot...der Sprit ist an den Gesamtkosten unseres Hobby ein vernachlässigbarer Faktor.....gerademal 10 - 15 % der jährlichen Kosten.(bei einem 11 Meter Schifferl)...kalkuliere ich auch den Wertverlust dazu sinkt der Spritanteil unter 5% der Gesamtkosten...

[Adriakapitän]

Ja klar suche ich billigeren Sprit, ist das so schlimm? Ob ich für 1000€ fünfhundert oder siebenhundert Liter bekomme macht für mich schon einen Unterschied.
Wenn ich immer nur für den Tagesbedarf getankt habe, kannst du mir glauben, die 500€ habe ich an einem Tag nicht verfahren können. Ich behaupte ja gar nicht, dass das besonders schlau von mir ist, deshalb frage ich ja wie ihr das so macht. Sollte kein "Schwanzvergleich" werden

[billi]

Zitat von Justforfun

Ich " verblase" ca 1700,-- pro Jahr mit meinem Boot...der Sprit ist an den Gesamtkosten unseres Hobby ein vernachlässigbarer Faktor.....gerademal 10 - 15 % der jährlichen Kosten.(bei einem 11 Meter Schifferl)...kalkuliere ich auch den Wertverlust dazu sinkt der Spritanteil unter 5% der Gesamtkosten...

Du braucst 17000 € pro Jahr ?
Ich hab dieses jahr ca 1200€ sprit benötigt gesamtkosten in diesem jajr liegen bei ca. 3000€ inkl.Winterlager.
han auch 9,8 m Länge

[Janus]

*Schwanzvergleich*
wer bietet mehr.....