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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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Re: Feuerlöscher an Bord!
Jetzt haben wir uns alle entschuldigt und gerechtfertigt
und kommen wieder zum Strangtitel zurück Das war der Ursprung Zitat:
nee richtige gute Auskunft oder Tipp, die ich jederzeit für New-User verlinken kann gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
#52
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Hallo Leute, hatten wir das Thema nicht schon mal?
http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...er=asc&start=0 http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...ghlight=#99461 http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...er=asc&start=0 http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...hlight=#104385 http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...er=asc&start=0 http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...er=asc&start=0 http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...er=asc&start=0 und hier was vom Rauchmelder http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...hlight=#237961 Gruß Mäffi
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Für den, der segelt, ist der Weg das Ziel |
#53
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Zitat:
hatten wir schon x mal das Thema, aber die Dattenfelder können hier auch mal Links einstellen gruß UWE
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#54
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@ Schiebsy
Schaumfeuerlöscher gibt es auch frostsicher! @Kolli Hier grüßt dich ein Berufskollege! @ charlyvoss ""Es gibt jedoch in der BRD keine Vorschrift jedweden privat beschafften Feuerlöscher alle 2 Jahre prüfen zu lassen."" Vorschrift gibt es nicht, aber die Prüf und Füllanleitungen eines jeden Feuerlöschers schreib die Prüfung vor, um eine Einsatzbereitschaft zu garantieren. ""Bei Druckbehältern für Feuerlöschgeräte, die nur beim Einsatz unter Druck gesetzt werden, und bei ortsfesten Kohlensäure- und Halonbehältern für Löschzwecke brauchen wiederkehrende Prüfungen nach Ablauf der Prüffristen nur durchgeführt zu werden, wenn die Behälter nachgefüllt werden. Bei Pulverlöschmittelbehältern können wiederkehrende Druckprüfungen entfallen, wenn bei den inneren Prüfungen Mängel nicht festgestellt worden sind. "" _________________ Dies ist so aus dem Zusammenhang genommen und betrifft die 10 Jährliche Behälterprüfung eines Sachverständigen (TÜV 10 Jahre) Angesprochen sind hier Aufladefeuerlöscher, die aufgrund Ihrer Bauart, nur kurzzeitig nämlich beim Einsatz unter Druck kommen und dann durch den Einsatz sofort wieder druckentlastet werden. Behälter von Dauerdruckfeuerlöscher sind hier von nicht betroffen. Unter anderem greift hier in diese Regelungen die neue Betriebssicherheitsverordnung von 2004 ein. Hier können sich je nach Interpretation andere Gesichtspunkte eröffnen. @Cooky_Crew ""Dattenfelder??????????????? "" Ich wohn doch nicht im Tal?
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Für den, der segelt, ist der Weg das Ziel |
#55
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#56
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#57
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Gibt es auch mit Frostschutz. jo stimmt, - 20 C° beim Si 9 Ni+ von Gloria aber beim Si 6 Ni+ ??????????, der ist es nicht. Wie bei vielen Sachen, es gibt immer eine Lösung. |
#58
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@Schiebsy
Zum Glück gibt es ja noch andere Hersteller von Feuerlöschern außer Gloria. Die haben ja auch hier in Deutschland Ihre Zelte abgebrochen und sind mit ihrer Produktion ins Ausland abgewandert. Sieh http://www.gloria.de/ Presse news . Bei Minimax geht es wohl weiter. Die werden wohl an den selben Weltkonzern verhökert wie Gloria vor ein paar Jahren. Dann ist es auch nur noch eine Frage der Zeit, wenn die Produktion ins Ausland verlegt wird. Eigentlich schade. So geht unser ganzes gutes Nohau ins Ausland. Armes Deutschland. Gruß Mäffi
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Charly |
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In Berlin is kein Löscher vorgeschrieben! Jedenfalls nicht bei Sportbooten.
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@charliyvoss
ich weis, ist seit 25 Jahren mein Haus und Hof Lieferant. Schau mal hier. http://www.jockel-brandschutz.de/feu...her_wasser.htm Kannst dir einen aussuchen. Ist sogar noch billiger als bei anderen. Und vor allen Dingen , sind wir noch fest in Deutscher Hand. Und das hat Jockel zur Zeit auch nicht vor zu ändern. Gruß Mäffi
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wo finde ich eine Preisliste???
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat. |
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..also die Wurfweiten sind ja sehr gering, ich kann meinen alten Löscher viel weiter werfen
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
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(welcher Beitrag ist jetzt hilfreicher )
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Hallo Dieter,
mit der Wurfweite stellt man den Einsatzradius fest, das heißt, wie weit du max. vom Feuer wegstehen kannst. Einfach gesagt: Wie weit das Ding spritzt. Alles klar Dieter.
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Zitat:
ich bin mit dem Seniorchef Klaus Gerd noch persönlich bekannt. Mit seinem Bruder bin ich zur Schule gegangen.
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Charly |
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Hallo Charly,
hast du eine Preisliste vom Jockel-Brandschutz??
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Feuerlöscher
hi,
da mein boot nur einen motor hat und auf diesen booten keine löschanlage vorgesehen ist, habe ich mir hier auch schon gedanken gemacht. natürlich habe ich auch die üblichen feuerlöscher, aber ich denke mir (benzinboot) wenn es im motorraum zu brennen anfängt, die motorklappe öffnen um reinzuspritzen, hmm mit viel frischen sauerstoff... naja besser wohl nicht. also bräuchte man einen vernünftige feuerlöscheinrichtung. da ich im außendienst viel unterwegs bin, kam ich bei der fa bavaria in waldmüchen vorbei und habe mich mal mit dem geschäftsführer unterhalten. die fa bavaria liefert an den bootsbauer bavaria löschanlagen. an dem löscher ist ein schlauch angeschlossen der im motorraum verlegt wird. bricht ein feuer aus, schmilzt der schlauch an dieser stelle und gibt das löschmittel gezielt frei. das gute es funktioniert ganz ohne strom. ermeint die anlage würde ca 160.-- + mwst kosten. wer interesse an einen kontakt hat, anbei der link http://www.bavaria-brandschutz.de/ aeh noch ganz deutlich, ist keine werbung nur ein tipp. ich habe nichts davon, hat mir nur gefallen und vor meinem nächsten urlaub in kroatien werde ich es wohl kaufen. cu andreas |
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@viking22
was möchtes du wissen?? Ich hab die Preise wieder auf meiner Homepage gelöscht. Ist so ne Sache mit Mitbewerbern und so. Ist zwar a nicht meine Art, aber in diesem Speziellen Fall hatte es sich doch bemerkbar gemacht. Du wirst aber auch kaum einen anderen Anbieter finden, der die Preise auf seiner Homepage zeigt. @charlyvoss Ich kenne die Firma seit 25 Jahren. Hab vor ein paar Wochen noch alle drei gesprochen. Es wurde uns einen neuer Feuerlöscher vorgestellt, der auch sehr Interessant für Kemper und Bootfahrer ist. Guckst du hier http://www.jockel-brandschutz.de/feu...her_schaum.htm @Ateupert Wir haben auch so was im Angebot. Ist aber für den Preis nicht realisierbar. Gruß Mäffi @dieter, wie weit wirfst du den einen 12 Kg Gerät?
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....die Abbildung zeigt ein 2 kg Gerät.. genau das, welches du gerade verlinkt hast (Schaumlöscher 2 kg)...denn dieser Löscher hat meine Aufmerksamkeit erhalten
von meinem Fenster schmeiß ich den leicht 15 Meter (aus dem 2.Stock )
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Wie sieht es eigentlich nach einem Löschvorgang mit einem Schaumlöscher aus.? Bei Pulver weiß ich, dass alles versaut und fast unbrauchbar ist.
Greift der Schaum auch alle Elektonik und Motorteile an??, oder lässt er sich wieder leichter als Pulver entfernen.
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat. |
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Hallo Sepp
Ganz unproblematisch ist Schaum auch nicht. Er hinterläst einen klebrigen Belag, den man recht zeitnah mit einem feuchten Lappen abwichen sollte. Bewegliche Teile unter Wasser spülen. Ich weis auch nicht, was alle immer gegen Pulver haben. Ist an und für sich auch recht einfach zu entferne. Ich arbeite damit schon 30 Jahre . Davon nun seit gut 16 Jahren in unterschiedlichen Fahrzeugen als Kundendienstfahrzeug. (VW LT MB 207 und MB Sprinter) einmal in der Woche wird der Wagen mit Luft ausgeblasen und mit einem feuchten Tuch abgeputzt. (Je nach Einsatz und Verschmutzung auch öfter) Ich glaube nicht, das da mehr Rost oder andere Verunreinigungen entstanden ist als an vergleichbaren Kundendienstfahrzeugen. Natürlich würde Ich auf einem Boot schon Schaum als Löschmittel vorziehen. Beachten man den doch recht kleinen Lebensraum auf einem Boot, hat man beim Schaumfeuerlöscher einfach den Vorteil, beim Löscheinsatz immer freie Sicht auf den Brandherd zu haben. Dies ist beim Einsatz eines Pulverfeuerlöschers natürlich nicht gegeben. Auf der anderen Seite wäre ich bei einem Brand an Bord, in der Wahl des Löschmittel nicht wählerisch. Ich bin der Meinung, dass es vollkommen gleichgütig ist welches Löschmittel ich zum löschen eines Brandes benutze, wenn ich mich mit meinem Boot mehr als 1 Meile von Land entfernt befinde. Für mich ist es dann nur wichtig , denn Brand zu löschen da mir nur ein Schwimmendes Boot genügend Überlebensraum gewährleistet. Ob dieser Raum dann Zeitweise mit Löschmittel verunreinigt ist, ist dann nur noch zweitrangig. Und hierfür bietet sich nun mal der ABC Pulverlöscher als sicheres Gerät an, da er alle möglichen Brandklassen abdeckt. Im Übrigen muss ich immer wieder feststellen, das auf so manschen gerade teuren Booten, der Brandschutz oft vernachlässigt wird. Gruß Mäffi
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#74
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Hallo Mäffi,
wenn ich einen Brand im Maschinenraum löschen muss und der Motor noch läuft, das heißt Luft ansaugt und da Pulver mit angesaugt wird, soll die komplette Maschine unbrauchbar sein?
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#75
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Wer sagt dass?
Die geht feileicht aus. Aber unbrauchbar?? Ist aber auch nicht entscheidend. Entscheidend ist einfach, dass Boot schwimmt noch. Man kann dann immer noch Hilfe hohlen. Im übrigen denke ich das, dass gleiche auch auf Schaum oder Wasser als Löschmittel zutrifft.
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