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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #51  
Alt 31.08.2015, 12:04
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Einfach mal so zur Veranschaulichung, was so Wellen bei einem Schlauchboot anrichten können. Und das ist dieses Jahr nicht nur einmal passiert.
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  #52  
Alt 31.08.2015, 13:06
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Waaas? Der wollte eure Schwimmente überfahren?!
Das ist nicht nur rücksichtslos, das ist ja fast Tötung mit Vorsatz!

Oder hat er nur eure Ente nicht als Döpper erkannt?

Für alle: Frank ankert damit ...
Ja Klaus die haben unsere Ankerente komplett ignoriert !!! Frechheit was ?!?!
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Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett.
"Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
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  #53  
Alt 31.08.2015, 18:50
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Zitat:
Zitat von Mondlicht Beitrag anzeigen
Einfach mal so zur Veranschaulichung, was so Wellen bei einem Schlauchboot anrichten können. Und das ist dieses Jahr nicht nur einmal passiert.
Diese zwei Bilder sagen mir jetzt nicht viel! Was für ein Schlauchboot? Grösse Gewicht etc? Uferabstend?
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  #54  
Alt 31.08.2015, 20:09
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Zitat:
Zitat von Mondlicht Beitrag anzeigen
Einfach mal so zur Veranschaulichung, was so Wellen bei einem Schlauchboot anrichten können. Und das ist dieses Jahr nicht nur einmal passiert.
Hallo,
Ist das nicht bei Werder? Steht da nicht ein Schild mit Wellenschlag vermeiden?
Ja, es gibt viele, die Rücksichtslos fahren.
Ich fahre auch gern mal schnell, sehe aber zu, größtmöglichen Abstand zu halten.
Wenn Paddler da sind, gehe ich auch wieder vom Gas.
Wenn mir allerdings von jemanden ein Vogel gezeigt wird, nur weil ich schneller fahren kann, als er, fehlt mir das Verständnis.
Und nur so: bei erlaubten 25( Havel)-Km/h, ist die Heckwelle dreimal so hoch als bei Vollgas(ja, ich weiss, ist nicht erlaubt).
UND: die Charterboote- fahren meist fast Vollgas, bringt ihnen dann statt 12 km/h, die vernünftig wären, 1-2 km/h mehr, der Bug steigt im gleichen Verhältnis mit dem Spritverbrauch und die Heckwelle ist höher als meine bei 25 km/h!
Erklärt denen das keiner?
Zu dem Schlauchboot: wenn so ne Welle kommt, einfach mal Gas wegnehmen, reduziert die Wasserübernahme vielleicht...? Die "Bordwand" ist halt nur 30 cm hoch...
So, mußte ich mal loswerden, Gruß, Karl
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  #55  
Alt 01.09.2015, 09:15
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
Diese zwei Bilder sagen mir jetzt nicht viel! Was für ein Schlauchboot? Grösse Gewicht etc? Uferabstend?
Deine Fragen klingen jetzt ein wenig so, als wenn wir selber schuld sind?
So nach dem Motto: Wie kann ich mich mit so einem winzigen Schlauchboot auf die offene See wagen bei Sturm?

Nun zum Schlauchboot. 2,40m lang, 1,55 breit, Gewicht 36,35kg, zugelassen für 3 Personen, extra breite Bretter aus finischer lackierter Birke (sorry, das konnte ich mir nicht verkneifen )

Wir befanden uns mitten auf dem See.

Zitat:
Zitat von masterpiece Beitrag anzeigen
Hallo,
Ist das nicht bei Werder? Steht da nicht ein Schild mit Wellenschlag vermeiden?
...
Zu dem Schlauchboot: wenn so ne Welle kommt, einfach mal Gas wegnehmen, reduziert die Wasserübernahme vielleicht...? Die "Bordwand" ist halt nur 30 cm hoch...
Ja, war bei Werder. Es ist wunderschön dort.

Wir nehmen immer komplett Gas weg, wenn solche Wellen im Anmarsch sind. Und wir nehmen auch ganz langsam vorher Gas weg.
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  #56  
Alt 01.09.2015, 13:53
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
Was für ein Schlauchboot? Grösse Gewicht etc? Uferabstend?
Seltsame Frage!
Da geht es um Rücksichtslosigkeit von "MANCHEN" Mobo-Fahrern und nicht um Größe, Hersteller, Material, Bodenbretter, usw. von Schlauch- oder anderen Booten oder Yachten.
Auch ist der Ort völlig egal. Scheinbar ist für diese Typen das "Mitdenken" eine grobe Überforderung ihrer geistigen Fähigkeiten.
Außerdem gibt es das Wort "Rücksichtslosigkeit" nicht in Wikipedia. Daher ist es fraglich, ob der Begriff nicht eine Erfindung ist?
Handbreit - aber unter dem Kiel, nicht neben einem Gleitboot!
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  #57  
Alt 01.09.2015, 14:15
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Also, wenn ich bei uns im Hafen mit 10 km/h fahren würde, wäre die gefahr groß, etwas könnte mir an die Birne fliegen, 10km/h sind schon recht viel.
Hatte am WE auch wieder in Erfelden solche Deppen, die sehen, dass man den Grill auf der Badeplattform hat und fahren dann noch extra dicht an einen vorbei
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Gruß Stefan
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  #58  
Alt 01.09.2015, 14:42
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Zitat:
Zitat von matsches Beitrag anzeigen
Also, wenn ich bei uns im Hafen mit 10 km/h fahren würde, wäre die gefahr groß, etwas könnte mir an die Birne fliegen, 10km/h sind schon recht viel.
Hatte am WE auch wieder in Erfelden solche Deppen, die sehen, dass man den Grill auf der Badeplattform hat und fahren dann noch extra dicht an einen vorbei
naja 10km/h sind so viel nun auch nicht.
wenn ich den Gang rienmache dann fahr ich schon im Standgas um die 6-7 km/h und bei uns im Hafen fahr ich meist mit ca 1000 U/min da zeigt mein GPS ungefähr 10 km/h an.
Dies erzeugt nicht mehr wellen als mit Standgas. Beim Anlegen bin ich natürlich langsamer.
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Gruß Volker
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  #59  
Alt 01.09.2015, 15:25
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen

Ab 150-300 beginnt die äussere Uferzone, ort darf man auch nur 15 km /h fahren jedoch paralellfahren zum Ufer durchführen.
Das wird dann aber schnell mal teuer....äussere Uferzone ist auch 10km/h
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Gruss vom Neuenburgersee
Tom
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  #60  
Alt 01.09.2015, 15:56
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Zitat:
Zitat von matsches Beitrag anzeigen
Also, wenn ich bei uns im Hafen mit 10 km/h fahren würde, wäre die gefahr groß, etwas könnte mir an die Birne fliegen,
Und mit Recht!


Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
naja 10km/h sind so viel nun auch nicht.

Volker, wenn ich im mit 10 km/h nahe an dir vorbei fahre, hast du keine Klampen mehr im Deck.
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  #61  
Alt 01.09.2015, 15:58
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Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Und mit Recht!





Volker, wenn ich im mit 10 km/h nahe an dir vorbei fahre, hast du keine Klampen mehr im Deck.

bei deinem Boot glaub ich das aber Matches und ich haben ähnliche Boot und er macht bei 10km/h genauso wenig wellen wie ich.

@ Matches hast du mal deine Standgasgeschwindigkeit gemessen ? mit wieviel umderehunge fährst du durch den Hafen ?
Bei euch bin ich ja schon öfters gewesen und hab da auch immer beim durchfahren meine 1000 U/min drauf.
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Gruß Volker
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  #62  
Alt 01.09.2015, 16:08
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Zitat:
Zitat von drscubi Beitrag anzeigen
Das wird dann aber schnell mal teuer....äussere Uferzone ist auch 10km/h
Warum darf man dann im Kanal 15 fahren?
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  #63  
Alt 01.09.2015, 16:26
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen

@ Matches hast du mal deine Standgasgeschwindigkeit gemessen ? mit wieviel umderehunge fährst du durch den Hafen ?
Bei euch bin ich ja schon öfters gewesen und hab da auch immer beim durchfahren meine 1000 U/min drauf.
Bei ca. 800U/min. ca.7km/h
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  #64  
Alt 01.09.2015, 16:26
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Ich denke mal dass 10 km/h bei den meisten Booten keine grosse Welle mehr kommt. Und im Hafen gelten ja gesonderte Geschwindihkeitsvorschriften. Sollte also jetzt nicht vermischt werden. Uferzone ist nicht Hafen

In den Hafen ist meist 5-6 km/h oder 3 Knoten erlaubt. Diese Geschwindigkeit kann ich leider nicht einhalten. Im Standgas 500 U/Min, 7 km/h
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  #65  
Alt 01.09.2015, 16:37
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Zitat:
Zitat von Mondlicht Beitrag anzeigen
Deine Fragen klingen jetzt ein wenig so, als wenn wir selber schuld sind?
So nach dem Motto: Wie kann ich mich mit so einem winzigen Schlauchboot auf die offene See wagen bei Sturm?

Nun zum Schlauchboot. 2,40m lang, 1,55 breit, Gewicht 36,35kg, zugelassen für 3 Personen, extra breite Bretter aus finischer lackierter Birke (sorry, das konnte ich mir nicht verkneifen )

Wir befanden uns mitten auf dem See.



Ja, war bei Werder. Es ist wunderschön dort.

Wir nehmen immer komplett Gas weg, wenn solche Wellen im Anmarsch sind. Und wir nehmen auch ganz langsam vorher Gas weg.
Hy Anette

Klar hast mich voll erwischt!

Aber es war doch gar nicht böse gemeint.

Ich sehe oft Ruderer und Standup Paddler die grosse Mühe mit uns Mobo Fahrer haben. Ich versuche ja selbst immer so viel Rücksicht zu nehmen wie möglich.

Nur Deine Bilder haben mir so halt wenig gezeigt, konnte es nicht richtig deuten. Rumpf, wieviele etc.

Klar das Böttchen ist etwas klein für solche Wellen und je nach Beladung noch schwieriger. Was Nicht heissen soll, dass Ihr dort nichts zu suchen habt.

Aber wir sehen auch oft,mdas sich Paddler mitten durch einen Wasserskistrecke hindurch gemütlich vor sich her schimpfen. Das wäre dann etwas fehl am Platz.

Ich bin für grösst mögliche Rücksicht. Aber ich bin auch der Meinung, das Umsicht und Einsicht auch dazu gehören.

Ist wie im Strassenverkehr. Jeder regt sich über die Fussgänger und Radfahrer auf. Und doch ist jeder selbst Fussgänger und verhält sich oft keinen deut besser! Ich ertappe mich auch oft
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  #66  
Alt 01.09.2015, 16:58
siljan siljan ist offline
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@ Scandthomas, ziemlich dusslige Feststellung. Hat Dein Boot keine Neutralstellung? Wenn die Leerlaufdrehzahl zu 7 Kmh führt, darf man zwischendurch mal auskuppeln. Genau darum geht es: Jeder hat eine Rechtfertigung für sein eigenes Fehlverhalten und ätzende Kritik für die Fehler der Anderen. Vielleicht hilft mal Perspektivwechsel? So von 10,50 Meter, 67 PS und 8 Tonnen Verdrängung auf 3,20m und 38 Kg ( 0,038 Tonnen) und 220 Watt E-Motor....
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  #67  
Alt 02.09.2015, 08:27
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drscubi drscubi ist offline
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
Warum darf man dann im Kanal 15 fahren?
Verordnung
über die Schifffahrt auf schweizerischen Gewässern
Art. 53 Fahren in der Uferzone
"1. Motorschiffe, ausgenommen Kursschiffe, die nach dem offiziellen Fahrplan verkehren, Schiffe der Polizei, der Zollverwaltung und der Rettungskräfte dürfen:
a.) die innere Uferzone nur befahren, um an- oder abzulegen, stillzuliegen oder Engstellen zu durchfahren; sie nehmen dabei den kürzesten Weg;
b.) in der inneren und äusseren Uferzone nicht schneller fahren als 10 km/h."

Art. 62 Ausgenommene Bestimmungen
"Auf Flüssen und Kanälen gelten die Artikel 44 (Ausweichpflichtige Schiffe), 45 Absatz 1 (Begegnen), 46 (Überholen), 47 (Verhalten von Segelschiffen untereinander), 52 Absatz 1 (Häfen) sowie 53 Absätze 1 und 2 (Fahren in der Uferzone) nicht."
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Tom
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  #68  
Alt 02.09.2015, 09:17
Benutzerbild von Wiskimike
Wiskimike Wiskimike ist offline
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Zitat:
Zitat von Etoile Beitrag anzeigen
Uns gestern einer mit seinem mit Mädels voll besetzten Boot dermaßen dicht am Bug vorbeigefahren (wir lagen vor Anker mit Ankerboje) dass ich Angst hatte er nimmt die Ankerleine mit, die auf Spannung stand !!! Halloooo ich habe dem noch hinterhergerufen, aber außer einem Stinkefinger nichts mehr von ihm gesehen. Wozu setze ich ne Ankerboje über dem Anker ??? Um manzuzeigen zwischen Boje und Boot bitte durch ??? Und das möglichst dicht am Boot ??? Jaja, die Sonntagsdickehosefahrer
So einen Spinner hatten wir letztens aus. Lieg hinten in der Koje und hör nur ein Boot. Lunz ausm Fenster raus und sehe auf 3m Abstand einen Flitzer im halbgleiten vorbei ziehen, standesgemäß mit ordentlicher Welle, die schön rabatz gemacht hat am Heck!

Schade eigentlich, dass er die ankerleine nicht erwischt hat,hätte ich seinem Propeller sehr gegönnt!

Edit: und ja, ich weiß dass die ankerleine da schon tief genug ist, trotzdem - hat nur gefehlt dass er sich einen Kaffee krallt im vorbei fahren...
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Gruß Philipp
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  #69  
Alt 02.09.2015, 09:44
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
Ich denke mal dass 10 km/h bei den meisten Booten keine grosse Welle mehr kommt. Und im Hafen gelten ja gesonderte Geschwindihkeitsvorschriften. Sollte also jetzt nicht vermischt werden. Uferzone ist nicht Hafen

In den Hafen ist meist 5-6 km/h oder 3 Knoten erlaubt. Diese Geschwindigkeit kann ich leider nicht einhalten. Im Standgas 500 U/Min, 7 km/h
10km/h ist bei unserem Boot (Verdränger) schon fast Maximalgeschwindigkeit, wenn ich mit 10 km/h in den Hafen fahren würde, würden die Boote umkippen vor lauter Welle !!!
Also keine Welle bei 10km/h ist etwas verallgemeinert
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"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett.
"Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
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  #70  
Alt 02.09.2015, 10:48
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Zitat:
Zitat von Wiskimike Beitrag anzeigen
So einen Spinner hatten wir letztens aus. Lieg hinten in der Koje und hör nur ein Boot. Lunz ausm Fenster raus und sehe auf 3m Abstand einen Flitzer im halbgleiten vorbei ziehen, standesgemäß mit ordentlicher Welle, die schön rabatz gemacht hat am Heck!

Schade eigentlich, dass er die ankerleine nicht erwischt hat,hätte ich seinem Propeller sehr gegönnt!

Edit: und ja, ich weiß dass die ankerleine da schon tief genug ist, trotzdem - hat nur gefehlt dass er sich einen Kaffee krallt im vorbei fahren...


meine Fresse, du hast aber auch ein Glück. Wir liegen ja nun jedes Wochenende im Päckchen auf dem selben See aber passiert ist uns sowas noch nie. Okay das mal einer in Sternfahrt durch die Gegend fährt schon, das passiert öfter den die versuchen meist die 25km/h einzuhalten aber nicht dicht an unserem Päckchen.
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  #71  
Alt 02.09.2015, 11:26
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
...
In den Hafen ist meist 5-6 km/h oder 3 Knoten erlaubt. Diese Geschwindigkeit kann ich leider nicht einhalten. Im Standgas 500 U/Min, 7 km/h

Wer will, kann das auch! Man muss nur ab und zu auskuppeln, das
machen ja auch einige, die dieses Problem haben.... Aber wenn dir das
zu kompliziert ist...
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gregor

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  #72  
Alt 02.09.2015, 18:08
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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Zitat:
Zitat von siljan Beitrag anzeigen
@ Scandthomas, ziemlich dusslige Feststellung. Hat Dein Boot keine Neutralstellung? Wenn die Leerlaufdrehzahl zu 7 Kmh führt, darf man zwischendurch mal auskuppeln. Genau darum geht es: Jeder hat eine Rechtfertigung für sein eigenes Fehlverhalten und ätzende Kritik für die Fehler der Anderen. Vielleicht hilft mal Perspektivwechsel? So von 10,50 Meter, 67 PS und 8 Tonnen Verdrängung auf 3,20m und 38 Kg ( 0,038 Tonnen) und 220 Watt E-Motor....
Klar kann man in die Neutralstellung, ist ja nicht die Sache. Nur lenken geht dann halt beim Z nur eingekuppelt, und da liegen die 7 km/ sofort wieder an!

Und en einen oder anderen km/ h wird nicht das problem sein! Wir sprechen hier von Rücksicht und Wellen deine ätzende Akritik wird Du wohl so etwas zurück nehmen müssen
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Freundliche Grüsse
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  #73  
Alt 02.09.2015, 18:09
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Zitat:
Zitat von drscubi Beitrag anzeigen
Verordnung
über die Schifffahrt auf schweizerischen Gewässern
Art. 53 Fahren in der Uferzone
"1. Motorschiffe, ausgenommen Kursschiffe, die nach dem offiziellen Fahrplan verkehren, Schiffe der Polizei, der Zollverwaltung und der Rettungskräfte dürfen:
a.) die innere Uferzone nur befahren, um an- oder abzulegen, stillzuliegen oder Engstellen zu durchfahren; sie nehmen dabei den kürzesten Weg;
b.) in der inneren und äusseren Uferzone nicht schneller fahren als 10 km/h."

Art. 62 Ausgenommene Bestimmungen
"Auf Flüssen und Kanälen gelten die Artikel 44 (Ausweichpflichtige Schiffe), 45 Absatz 1 (Begegnen), 46 (Überholen), 47 (Verhalten von Segelschiffen untereinander), 52 Absatz 1 (Häfen) sowie 53 Absätze 1 und 2 (Fahren in der Uferzone) nicht."
Hallo Tom Danke
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  #74  
Alt 03.09.2015, 06:53
siljan siljan ist offline
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Ok, nach dem auskuppeln, hätte besser ein Absatz oder @alle stehen sollen. Da beginnt die Verallgemeinerung.

Das mit der Rechtfertigung eigener Fehler muss ich nicht zurück
nehmen. Das fängt bereits im Kindergarten an, wenn die verständnisvolle Mama zum Ableger sagt, kann ja mal passieren (der hatte grade ein 600€ teures Kindertaxi zerlegt) und das kannst Du täglich nicht nur in diesem Forum lesen. Frustrationstoleranz ist leider zu vielen Leuten abhanden gekommen.

Draufhalten befreit, ist geil. Die Folgen regelt doch die Rechtschutzversicherung.
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  #75  
Alt 03.09.2015, 07:08
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
Klar kann man in die Neutralstellung, ist ja nicht die Sache. Nur lenken geht dann halt beim Z nur eingekuppelt, und da liegen die 7 km/ sofort wieder an!

Und en einen oder anderen km/ h wird nicht das problem sein! Wir sprechen hier von Rücksicht und Wellen deine ätzende Akritik wird Du wohl so etwas zurück nehmen müssen
Weinst nur mit 7 km/h lenken kannst schepperts aber gewaltig beim Anlegen in der Marina...
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