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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #51  
Alt 04.10.2015, 08:24
Benutzerbild von Christian30
Christian30 Christian30 ist offline
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Zitat:
Zitat von Tim2502 Beitrag anzeigen
Ich habe mich schon mal seitlich drauf gestellt und richtig gewippt.
Soviel kommt da nicht vindizier Gummischwinge....
Die Räder sind alle unter dem Kotflügel und ein paar cm ist noch Platz......
Dann sollte der TÜV Abnahme nichts mehr im Wege stehen.

Gruß
Christian
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  #52  
Alt 13.10.2015, 20:10
Benutzerbild von Allegria
Allegria Allegria ist offline
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sieht doch alles echt super aus.
Kleiner Tipp für einen eventuell ein wenig besseren Federungskonfort.
Wenn die Reifen eine deutlich höhere Tragfähigkeit als die tatsächliche Achslast haben, den Luftdruck auf ein minimal erforderliches Mass absenken und die Stützlast durch Lastverteilung auf den maximalen Wert von 75 kg bringen.
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  #53  
Alt 16.10.2015, 06:01
popeye321 popeye321 ist offline
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Hatte auch beim meinem ungebremsten 750kg-Bootstrailer vor, schicke 16-Zöller mit 205/45/16 zu montieren, anstatt es bei 185/70/13 zu belassen.

Als ich dann ans Böötchen dachte, welche Nackenschläge es bei unseren schlechten Straßen bekommt, welche Kräfte durch den AB auf den Motorspiegel wirken und wie sich Niederquerschnittsreifen in Spurrillen anfühlen, habe ich's gelassen.

Nu habe ich viel Geld gespart, Radkappen montiert und gut ist ...

Gruß, Roland
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  #54  
Alt 01.06.2016, 17:07
Tim2502 Tim2502 ist offline
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Neues Projekt und alles wurde neu gekauft....
Jet komplett umgebaut ,Motor wie Optik geändert und Trailer schwarz gepulvert auch wieder umgebaut

Neuer Jet,neuer Trailer, Felgen sind geblieben ,neue Kotflügel samt Umbau mit Spurplatten und und und.

Vom Grafiker noch Klebezeug für den Trailer anfertigen lassen und dann alles aufeinander abgestimmt.

Ich denke,es kann sich sehen lassen.
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Geändert von Tim2502 (01.06.2016 um 17:13 Uhr)
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  #55  
Alt 02.06.2016, 07:31
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Vom Nutzen her,hätte ich die Felgen min. 2Nummern kleiner gewählt.Der Trailer hängt dann tiefer,das vereinfacht schon einiges.Die Optik ist m.M. nach mit den großen Felgen etwas übertrieben.Aber das ist Geschmacksache
__________________
Gruß,Matze
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  #56  
Alt 02.06.2016, 11:00
herr herr ist offline
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Auf dem ersten Blick finde ich die Felgen auch zu groß. Aber mit einem Auto davor und den gleichen Felgen kann das schon wieder ganz anders sein. Hast du ein Foto von Trailer + Auto?
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  #57  
Alt 02.06.2016, 17:32
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
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Sieht natürlich nicht schlecht aus und passt auch zu der Kiste die draufsteht.

Sicherlich bist Du Dir auch im Klaren, dass solche gummibedampften Felgen eine miserable Eigendämpfung haben. Aus dem Alter bin ich persönlich raus, aber erlaubt ist was gefällt und eingetragen ist.
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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  #58  
Alt 02.06.2016, 19:46
123 123 ist offline
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Die Felgen sehen von der Seite fast aus wie eisenbeschlagene Kutschenräder. Ich würde was mit mehr Gummi montieren.
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  #59  
Alt 19.06.2016, 17:03
Tim2502 Tim2502 ist offline
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Mit dem Alter hat das nichts zu tun ......
Es muss halt ästhetisch sein

Der Federunngskomfort ist deutlich schlechter.
Ich fahre mit minimalem Druck.
Da ich auch nur an einem Ort fahre und es wirklich direkt auf die Autobahn geht und von dort direkt zur Rampe geht das wunderbar .....
Aber der Trailer hat eine gewisse Gummifederung und das geht ganz gut.

Das Auto hat die gleichen Felgen nur in weis.....
Habe leider kein Foto aktuell ...
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