Preise für Stahlboote - Seite 3 - boote-forum.de

Lerigau · #51 02.11.2015, 21:30

So, ich hau mal die Butter in die Pfanne:
Ich bin seit einigen Wochen Eigner einer Veha, feiner Stahlrumpf, ca. 8m lang, Bj. 78, OM636 Einkreiskühlung, Boot voll "mit alles" (x Müllsäcke hab ich auch schon entsorgt). Die stand seit knapp drei Jahren bei uns im Verein an Land, weil der ehemalige Besitzer krank geworden ist (Dialyse 3x die Woche).
Um es kurz zu machen: Er wollte wohl verkaufen (er und seine Frau hängen sehr am Boot, waren damit 18 Jahre unterwegs), stellte sich 9000,- euro vor. Einer im Verein bot ihm (fast schon frech) 4000,-, ich habe ihn auf 6000 überredet.
Nun ist sie meine, meine Frau hat definitiv mit entschieden, es gibt einiges zu machen (meist optisch), aber schwimmen tut sie und der OM lüppt wie eine Nähmaschine.
War das nun günstig oder teuer?
Ich habe während der Wochenlangen Grübelphase immer wieder im Netz geguckt, was so angeboten wird und festgestellt: Man kann "billig" Boote kaufen, aber die sinds dann auch und werden später teuer (unglaublich, wie Leute son Boot verbasteln können und dann verkaufen wollen) und man kann "teuer" Boote kaufen, die sind dann aber augenscheinlich in top Zustand.

Mein Boot liegt irgendwo dazwischen, aber ich habe das Gefühl, den rechten Preis für die Ware bezahlt zu haben.

(Geld reinstecken kann man in ein Boot sowieso immer grenzenlos, dauernd hat oder bekommt man neue (komische) Ideen)

VG
Holger

etspace · #52 02.11.2015, 21:47

Das Boot ist immer so viel wert wie DU bereit bist dafür zu zahlen.

Nach dem Kauf sollte man keine Preisvergleiche mehr anstellen, das führt oft nur zu Frust ;)

Lerigau · #53 02.11.2015, 22:00

Zitat:

Zitat von etspace

Das Boot ist immer so viel wert wie DU bereit bist dafür zu zahlen.

Ja, eine simple Weisheit. Aber leider ist die Gleichung oft nicht so einfach. Meine Bereitschaft, Geld für Dinge zu bezahlen ist z.B. höher als meine finanziellen Möglichkeiten

Und in der Tat habe ich mich vor der Kaufentscheidung um Dinge gekümmert wie: Wo liegt das Boot im Winter? Was kostet mich das? Habe ich in der Saison einen Liegeplatz, wie teuer? Kann ich dahin, wo ich hin will? usw usf.

Und auch hier kann entscheidend sein, ob ein Boot einen Meter länger oder kürzer ist, Wunsch und Bequemlichkeit hin oder her.

Tatsache ist, dass bei uns im Verein in der letzten Saison einige Boote dazu gekommen sind, alle wollen Liegeplatz für Sommer und Winter und *alles* sind Gebrauchtboote.

etspace · #54 02.11.2015, 22:31

Zitat:

Meine Bereitschaft, Geld für Dinge zu bezahlen ist z.B. höher als meine finanziellen Möglichkeiten

Daran sollte man arbeiten, ist langfristig gesünder... ;)

Lerigau · #55 02.11.2015, 22:43

Zitat:

Zitat von etspace

Daran sollte man arbeiten, ist langfristig gesünder... ;)

(unter anderem) deswegen bin ich ja seit 20 Jahren glücklich verheiratet

MV-Zausel · #56 07.11.2015, 04:19

Schlecht unterhaltene Boote und Schrott sind immer günstig zu haben.... das war vor zig Jahren auch schon so.
Generell ist aber im ein deutlicher Preisverfall bei allen Booten zu beobachten - wobei Stahlboote bei "Hobbyanfängern" aus der Mode gekommen sind!
Bade- und Wasserskiboote, die man mit einfach slippen kann sind inzwischen angesagt.

Junge Menschen bzw Familien haben i.d.R. wenig finanziellen Spielraum, schon gar nicht für urlaubstaugliche Boote, die die Grenzen eines trailerbaren Bootes sprengen... und: Geschwindigkeit ist Trumpf.
Bade- und Wasserskiboote (alles was bis 3.5 T aufn Straßentrailer passt) stehen hoch im Kurs. Klassische Stahlverdränger sind bei den Boots-Einsteigern nicht gefragt.

Ebenso muss man auch dem anvisiertem Revier Rechnung tragen. Oftmals sind schnelle, leichte Flitzer ein angenehmer Kompromiss.

Wirklich gute Boote - dazu gehören natürlich auch Stahlboote - haben immer ihren Preis.

onkelrocco · #57 07.11.2015, 08:54

Ich habe den interessanten Artikel über Gebrauchtboote und Bootseigner mal wiedergefunden.

Ostsee2015 · #58 07.11.2015, 20:12

So unterschiedlich ist das, ich finde den Artikel nichtssagend, von intensiver Werbung für einige Hersteller mal abgesehen.

Tritonus · #59 26.03.2016, 13:55

Zitat:

Zitat von doncamillo01

Es macht leider keinen Sinn noch weiter darüber zu reden.
Manche wollen es ,manche können es nicht verstehen um was es eigentlich geht.

Und wiederum andere werden ausfällig ,dass es keinen Sinn macht weiter über das Thema zu reden.
So wie ich das sehe sind die allermeisten hochzufrieden wie der Markt läuft.
Also wenn alle zufrieden sind ist es doch ok so wie es ist .

Damit ist zu diesem Thema von mir alles gesagt

Als vollkaufmann hätte mich interessiert, lieber doncamillo, wer genau es ist, der den markt "künstlich tothält"!
Wer diese technik beherscht muss sehr mächtig sein..... Ist es eine einzelperson....oder ein kartell?

Bitte hilf mir weiter....

Gruss tritonus

Tritonus · #60 26.03.2016, 14:03

Zitat:

Zitat von Ostsee2015

So unterschiedlich ist das, ich finde den Artikel nichtssagend, von intensiver Werbung für einige Hersteller mal abgesehen.

Ich hab nicht gewusst, das das angebot an gebrauchtbooten sich in den letzen jahren verdoppelt hat. Ich hab auch nicht gewusst, das das durchschnittsalter 59 ist.
Ich hab auch nicht gewusst, das mehr gfk boote da draussen angeboten werden und das gfk viel haltbarer ist, als alle dachten......noch ne ganze reihe von fakten steht da drin, die ich nicht gewusst habe, die begründen, warum gebrauchtbootpreise "unten" sind.

So unterschiedlich ist das......ostsee 2015 hat das alles gewusst!

Respekt!

Gruss tritonus

Geesthachter · #61 21.01.2018, 12:33

Vollkaufmann ist in Hamburg ja eine spezielle Berufbezeichnung......

schimi · #62 21.01.2018, 12:58

Zitat:

Zitat von Geesthachter

Vollkaufmann ist in Hamburg ja eine spezielle Berufbezeichnung......

Bitte klär uns mal auf.

herrmic · #63 21.01.2018, 13:53

Zitat:

Zitat von schimi

Bitte klär uns mal auf.

https://www.mundmische.de/bedeutung/35489-Vollkaufmann

Musikbaer · #64 21.01.2018, 20:45

Darf ich mal dazu was beisteuern?
Meine Frau, meine Tochter und ich sind verrückt nach Boot. Angefangen hat es mit dem Chartern so eines schwimmenden Bungalows, dann war es ein 11m-Stahlverdränger, nächstes Jahr wird es wohl ein 14m-Verdränger werden. Wir wohnen in Nürnberg völlig abseits jedes einigermaßen attraktiven Reviers. Wie aber auch schon Vorschreiber genannt haben: Meine Frau und ich ackern 6,5 Tage die Woche, da kannste Bootfahren an Wochenenden grade mal so eben vergessen. Im Urlaub wollen wir dann aber eben auch Urlaub machen, das heißt für mich: Boot fahren und nicht Boot schrauben. Und dann eben ein Boot, mit dem man auch mal ein, zwei Wochen unterwegs sein kann, also nicht trailerbar - und eben keine Baustelle, die man bis Mitte 80 renovieren muss. Da gibt es schon Boote, so aus den Achtzigern für so ca. 50 k€ aufwärts, aber auch die muss man erstmal erarbeitet haben - mit privater Altersvorsorge an der Backe nicht so ganz einfach. Vielleicht klappts bis zum Ruhestand; 20 Jahre habe ich noch...

Axeldoriff · #65 22.01.2018, 14:01

Letztendlich muss das jeder für sich abwägen, welche Art von Boot es wird. Geht meist mit drei einfach Punkten zu beantworten - finanzielle Möglichkeiten, handwerkliches Geschick, Freizeit.

Für mich zum Beispiel kommt bloß die Variante "Baustelle" in Frage, da mir der finanzielle Aufwand für ein top gepflegtes Boot um die 10 Meter zu groß ist, um ihn auf einmal aufzubringen. So stecke ich zwar über ein paar Jahre Kohle in ein Boot, aber es ist halt aufgeteilt - so wie die Kohle da ist

Alles was ich selbst nicht erledigen kann oder will wird dann abgegeben, entweder an Kumpels vom Fach oder halt auch mal einen professionellen Betrieb / Werft.

Zugegeben, der Zeiteinsatz ist nicht unerheblich, jedoch gehört das für mich irgendwie auch ein bisschen zum Hobby dazu - geschadet hat es mir jedenfalls nicht, sich auch ein Stück weit weiter zu entwickeln

Passt ja zum Thema : vielleicht doch noch mal "umsatteln" auf Vollkaufmann

so würds vielleicht weniger mit selbst handanlegen

Grüße Daniel

Geesthachter · #66 24.01.2018, 15:52

Zitat:

Passt ja zum Thema : vielleicht doch noch mal "umsatteln" auf Vollkaufmann

so würds vielleicht weniger mit selbst handanlegen

Grüße Daniel

Lass das, du bist zu kurz

und Möller hat eh keine Plätze mehr frei....

herrmic · #67 24.01.2018, 16:58

Zitat:

Zitat von Elb Bummler

Passt ja zum Thema : vielleicht doch noch mal "umsatteln" auf Vollkaufmann

so würds vielleicht weniger mit selbst handanlegen

Grüße Daniel

Auch in dem Job mußt du deinen Mann stehen

und nur mit Hand anlegen ward dat nix.

Geesthachter · #68 25.01.2018, 13:37

Zitat:

Zitat von Geesthachter

Lass das, du bist zu kurz

und Möller hat eh keine Plätze mehr frei....

Recht wirst du haben, wobei - hab auch schon kurze Luden gesehen

Hauptsache für meine kleine Baustelle ist noch ein Plätzchen frei

Geht übrigens gut voran

#69 25.01.2018, 13:38

Zitat:

Zitat von herrmic

Auch in dem Job mußt du deinen Mann stehen

und nur mit Hand anlegen ward dat nix.

Ja eben, das soll ja der Trick sein

Tritonus · #70 28.01.2018, 02:56

Zitat:

Zitat von herrmic

https://www.mundmische.de/bedeutung/35489-Vollkaufmann

Ach,DAS ist die Quelle deiner Inspiration........Respekt!

Tritonus · #71 02.02.2018, 15:12

Zitat:

Zitat von doncamillo01

Ich habe es schon x mal geschrieben dass der Bootsmarkt nicht tot sondern künstlich totgehalten oder gemacht wird.
Die einzigen die im Moment wirklich profitieren von der Situation sind einzig und allein Käufer die noch KEIN Boot haben und kaufen wollen .
Alles andere hab ich hier mehr als ausführlich erklärt, warum ,weshalb,wieso der Boote Handel nicht funktioniert.
Helmut

Kannst du bitte noch einmal sagen, wo du das ausführlich erklärt hast......ich finds nicht.

Gruß Martin

Capitano60 · #72 02.02.2018, 18:32

Also wir haben schon ne Weile nach einem für uns passenden Stahlboot gesucht. Ob's ein Glücksgriff war, wird sich zeigen. Dass wir unser GFK auch noch an der Backe haben, nehmen wir erst mal in Kauf und hoffen drauf, es dennoch zu verkaufen. Aber für uns war's halt passend und das Urteil vom Gutachter stimmte uns schon sehr optimistisch. Nach dieser Saison, vielleicht auch erst nach einer zweiten wird sich zeigen, ob Stahlboot (war erst der Plan für die Rente und da ist noch ein paar Jährchen hin) das Richtige für uns ist. Schrott haben wir aber bei unserer Suche tatsächlich viel gesehen und waren mehr als erstaunt, welch eigenartige Vorstellung von "top gepflegt" usw. bei manchen Anbietern herrscht.
Übrigens, wenn keiner mehr Boot fährt, warum sind dann Liegeplätze so schwer zu bekommen? Bei uns wird für diese Saison schon wieder ergänzt....

Gruß Susi

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Thor Sten · #73 29.06.2019, 12:11

Altes Thema,

aber ich krame es noch mal aus. Ich beobachte nun seit ca. 4 Jahren (einige von euch bestimmt schon viel länger) den Bootsmarkt in diversen Portalen. Kann es sein das der trend langsam kippt? Ich habe das Gefühl die Preise (für vernünftige gepflegte Boote) gehen wieder leicht nach oben.
Irre ich? Was meint ihr?

RobG_NL · #74 29.06.2019, 12:29

Zitat:

Zitat von Thor Sten

Altes Thema,

aber ich krame es noch mal aus. Ich beobachte nun seit ca. 4 Jahren (einige von euch bestimmt schon viel länger) den Bootsmarkt in diversen Portalen. Kann es sein das der trend langsam kippt? Ich habe das Gefühl die Preise (für vernünftige gepflegte Boote) gehen wieder leicht nach oben.
Irre ich? Was meint ihr?

Stimmt, langsam(!) wird die markt Besser ....
Insb, wie Sie schreiben, für die besser gepflegte (und technisch Ausgerüstete) Schiffe.

Denn die Neue generation Skipper wollen Komfort ....
Und die findet mann meistens nicht auf 50 Jahr alte Schiffe ohne 230V, Dusche, Toilette und wo man abens ein Öllamp braucht wegen BattarieKap mangel....

Thor Sten · #75 29.06.2019, 12:32

Zitat:

Zitat von RobG_NL

Stimmt, langsam(!) wird die markt Besser ....
Insb, wie Sie schreiben, für die besser gepflegte (und technisch Ausgerüstete) Schiffe.

Denn die Neue generation Skipper wollen Komfort ....
Und die findet mann meistens nicht auf 50 Jahr alte Schiffe ohne 230V, Dusche, Toilette und wo man abens ein Öllamp braucht wegen BattarieKap mangel....

Stimme dir in fast allen Punkten zu, allerdings möchten wir nicht auf unsere kleine Öllampe für abends auf der Plicht verzichten, die ist mir da deutlich lieber als ein modernes LED Flacker Teelicht.