boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Thema geschlossen
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 92Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 92 von 92
 
Themen-Optionen
  #51  
Alt 18.02.2016, 13:48
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.195
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.134 Danke in 20.694 Beiträgen
Standard

ich spekuliere mal, dass Tom Balu nur eine Spekulative Ursache des Unglückes kennt
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #52  
Alt 18.02.2016, 14:36
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.881
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.921 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
... spekuliere mal, ... Spekulative Ursache ...
Ist das wie bei der doppelten Verneinung ein "Ja"

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
top
  #53  
Alt 18.02.2016, 16:02
Sayang Sayang ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 15.02.2002
Beiträge: 1.578
2.036 Danke in 983 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Ich weiß nicht warum tom-balu sinngemäß geschrieben hat: Ich habe 20 Jahre auf Fehmarn gelebt, kenne beide Fischer persönlich, weiß was passiert ist, sage euch aber nicht was und wer mir das gesagt hat.
...

Gruß Lutz
In einem folgenden Beitrag wurde uns die Ursache doch mitgeteilt ...
top
  #54  
Alt 18.02.2016, 16:15
Leukermeerbewohner Leukermeerbewohner ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.10.2011
Beiträge: 2.707
Boot: Berkut S-TC/ Yamaha 30 PS
Rufzeichen oder MMSI: Meine Rente ist sicher ;-)
6.150 Danke in 2.323 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
ich spekuliere mal, dass Tom Balu nur eine Spekulative Ursache des Unglückes kennt
Hi,
wenn dem wirklich so ist empfinde ich es beschämend wenn man sich so profilieren muss.
Es gibt genügend andere Threads in denen keine Menschen ums Leben gekommen sind, da kann man um Aufmerksamkeit betteln, aber nicht in solch einem Thread.
Aber ich glaube immer an das Gute im Menschen, bis man mich vom Gegenteil überzeugt.
Gruß Udo
top
  #55  
Alt 18.02.2016, 18:30
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.195
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.134 Danke in 20.694 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sayang Beitrag anzeigen
In einem folgenden Beitrag wurde uns die Ursache doch mitgeteilt ...
wo?

es wurd bisher nur spekuliert.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
top
  #56  
Alt 18.02.2016, 18:34
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.881
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.921 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sayang Beitrag anzeigen
In einem folgenden Beitrag wurde uns die Ursache doch mitgeteilt ...


Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
top
  #57  
Alt 18.02.2016, 18:43
Benutzerbild von Mastiff-660
Mastiff-660 Mastiff-660 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 19.01.2015
Ort: Germersheim
Beiträge: 1.589
Boot: Merry Fisher 925 / KAMD300-A
2.027 Danke in 1.043 Beiträgen
Standard

Moin,

Also die Aussage "Menschliches Versagen" und die daraus folgenden Gedankengaenge von Lutz scheinen zwar nicht zusammenzupassen, aber es gaebe ja auch eine andere Moeglichkeit: es hiess doch das Boot war gerade zur Inspektion .... Nun ja, vielleicht ging in der betreffenden Werft jemandem ein Licht auf oder der Lenzstopfen lag noch im Nusskasten.

Sorry, ich wollte mich eben gerade nicht an Spekulationen beteiligen, aber es gibt so viele Moeglichkeiten .... Abwarten....traurig genug das ganze ! Furchtbar ....
__________________
Gruessle,
Paetschi
---------
Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
top
  #58  
Alt 18.02.2016, 18:44
Benutzerbild von Skibsplast
Skibsplast Skibsplast ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: südlich HH / Fehmarn
Beiträge: 5.016
Boot: Maxum 2600 SE, VW 265-6 TDI - Amidala III
Rufzeichen oder MMSI: DJ7070 - 211664330
23.215 Danke in 6.002 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Hab hier mal ein wenig durchgefegt.

Der nächste der hier persönliche Angriffe startet und meint Druck ausüben zu müssen bekommt zwei Wochen Urlaub, versprochen
Fängt das hier schon wieder an. Was ist an dieser Ansage schwer zu verstehen?

@Sayang, B4-Skipper, billi und Konsorten, wenn ihr Karten sammeln wollt... es fehlt nicht mehr viel
__________________
Gruß Ingo
top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #59  
Alt 18.02.2016, 18:54
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.881
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.921 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mastiff-660 Beitrag anzeigen
... oder der Lenzstopfen lag noch im Nusskasten. ...
Wegen einem fehlenden Lenzstopfen sinkt der Kutter nach ca. 15 km Fahrtstrecke vom Heimathafen entfernt so schnell, dass kein Notruf abgesetzt werden kann

Eine der unwahrscheinlichsten Spekulation.

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
top
  #60  
Alt 18.02.2016, 18:56
Benutzerbild von Mastiff-660
Mastiff-660 Mastiff-660 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 19.01.2015
Ort: Germersheim
Beiträge: 1.589
Boot: Merry Fisher 925 / KAMD300-A
2.027 Danke in 1.043 Beiträgen
Standard

Schon klar,

Aber es gibt soviele Moeglichkeiten ....
__________________
Gruessle,
Paetschi
---------
Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
top
  #61  
Alt 18.02.2016, 19:30
Benutzerbild von NL_Rhein
NL_Rhein NL_Rhein ist offline
Commander
 
Registriert seit: 06.06.2014
Ort: Neunkirchen
Beiträge: 290
Boot: Century 200 CC
Rufzeichen oder MMSI: DD 8712 / 211690820
238 Danke in 123 Beiträgen
Standard

Liebe Leute,

wartet doch einfach das Ergebnis der BSU Untersuchung ab ...


VG

Markus
top
Folgende 7 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #62  
Alt 18.02.2016, 20:25
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.881
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.921 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von NL_Rhein Beitrag anzeigen
Liebe Leute,

wartet doch einfach das Ergebnis der BSU Untersuchung ab ...
Na dann, bis September/ Oktober.

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #63  
Alt 21.02.2016, 07:28
bootsmann bootsmann ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 19.09.2006
Ort: Hamburg
Beiträge: 2.742
Boot: Ich fahre alle Boote,ob Segel oder Motor
Rufzeichen oder MMSI: Moin Digger
10.144 Danke in 3.466 Beiträgen
Standard

Mir stellt sich nur die Frage,warum wurde die Rettungsinsel nicht aktiviert

Diese Tatsache schließt schon mal einige Unfallursachen aus.

Der Rest wäre zum jetzigen Zeitpunkt nur Spekulation und somit in diesem Fall unangebracht.
__________________
Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben
top
  #64  
Alt 21.02.2016, 08:45
Benutzerbild von Akki
Akki Akki ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.09.2003
Ort: Westwestfalen
Beiträge: 15.776
Boot: Barro MZB 550
Rufzeichen oder MMSI: Beides vorhanden
53.152 Danke in 17.613 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von bootsmann Beitrag anzeigen
Der Rest wäre zum jetzigen Zeitpunkt nur Spekulation und somit in diesem Fall unangebracht.
War ich auch ein Verfechter von, sehe ich aber mittlerweile anders.
Bei dieser Null-Information, den widersprüchlichen Angaben der Behörden und den vielen Ungereimtheiten, wird sich dieser "Fall" bald vor Spekulationen nicht mehr schützen können. Langsam wäre es legitim... Oder man bekommt endlich vernünftige Informationen
__________________
.
.

Akki

dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #65  
Alt 21.02.2016, 15:27
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.881
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.921 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Das erzeugt doch m. E. eher Spekulationen, als dass es diesen vorbeugt.

Gruß Lutz
Wer jetzt noch spekulieren muss, dem fehlt etwas.
Nun lasst doch bitte Tom-Balu die Zeit, bis er der
Meinung ist, aus eigenen Stücken darüber zu berichten.

Wo die Reise da hingeht, sollte eigentlich mittlerweile
klar sein. Nur bedeutet das auch nochmal eine zusätzliche
Belastung für die Familien. Also lasst es gut sein.

Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Zitat:
Zitat von bootsmann Beitrag anzeigen
Der Rest wäre zum jetzigen Zeitpunkt nur Spekulation und somit in diesem Fall unangebracht.
War ich auch ein Verfechter von, sehe ich aber mittlerweile anders.
Bei dieser Null-Information, den widersprüchlichen Angaben der Behörden und den vielen Ungereimtheiten, wird sich dieser "Fall" bald vor Spekulationen nicht mehr schützen können. Langsam wäre es legitim... Oder man bekommt endlich vernünftige Informationen

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
top
  #66  
Alt 21.02.2016, 15:59
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.945 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Sag ich doch schon einige Seiten zuvor, es ist genau so misteriös wie bei der "SAS 104 Beluga" aus Sassnitz.
Ein Militärmanöver, welches eine Tarntechnik nutzt und somit für das Radar der Beluga unsichtbar blieb, führte zu der Kollison auf See und damit die am Manöver beteiligten Staaten kein Schadenersatz leisten müssen, hiess es als Unfallursache, dass durch offene achtere Speigatten Wasser einlief und somit das Schiff unterging.
Alles klar, so schnell, dass die Besatzung weder Notruf absetzen kann noch sonstwie auf die Rettungsmittel zugreifen kann.
Mit anderen Worten, der Kapitän des Kutters soll also in aller Seelenruhe zugeguckt haben, wie sein Schiff unterging.
top
  #67  
Alt 21.02.2016, 16:20
ferenc ferenc ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.02.2012
Beiträge: 4.537
12.795 Danke in 5.868 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
War ich auch ein Verfechter von, sehe ich aber mittlerweile anders.
Bei dieser Null-Information, den widersprüchlichen Angaben der Behörden und den vielen Ungereimtheiten, wird sich dieser "Fall" bald vor Spekulationen nicht mehr schützen können. Langsam wäre es legitim... Oder man bekommt endlich vernünftige Informationen
Der "Fall" soll sich schützen? Ja hat er denn die Mittel dazu?

Nein finde ich nicht legitim und außer viel Gesabbel wird es der Wahrheitsfindung nicht dienen. Wo soll da die Legitimation sein.

Ich finde man kann hier erst mal zu machen.
top
  #68  
Alt 21.02.2016, 16:25
Benutzerbild von torty39
torty39 torty39 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.04.2013
Ort: Berlin
Beiträge: 833
Boot: Fiberline G17 / Johnson 70 PS
1.130 Danke in 483 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
Sag ich doch schon einige Seiten zuvor, es ist genau so misteriös wie bei der "SAS 104 Beluga" aus Sassnitz.
Ein Militärmanöver, welches eine Tarntechnik nutzt und somit für das Radar der Beluga unsichtbar blieb, führte zu der Kollison auf See und damit die am Manöver beteiligten Staaten kein Schadenersatz leisten müssen, hiess es als Unfallursache, dass durch offene achtere Speigatten Wasser einlief und somit das Schiff unterging.
Alles klar, so schnell, dass die Besatzung weder Notruf absetzen kann noch sonstwie auf die Rettungsmittel zugreifen kann.
Mit anderen Worten, der Kapitän des Kutters soll also in aller Seelenruhe zugeguckt haben, wie sein Schiff unterging.
Entweder hast Du eine Quellenangabe dafür oder es ist mal wieder spekulativ........wie nun ?
__________________
Grüße vom Müggelsee aus Berlin

Torty

-----------------------------------------------------
Jedes Boot ist besser als kein Boot !
top
  #69  
Alt 21.02.2016, 16:58
krohmie krohmie ist offline
Captain
 
Registriert seit: 29.06.2014
Ort: Kirchheim unter Teck
Beiträge: 535
Boot: "Serenity" - das kleine Schiff und Charterdampfer im Sommer
Rufzeichen oder MMSI: DA4049
725 Danke in 309 Beiträgen
Standard

Zur Beluga
http://wirsindinsel.de/2015/03/16/de...ng-der-beluga/
__________________
Mit freundlichem Gruß Krohmie
"There's no place I can't be
since I found Serenity.
You can't take the sky from me."
Serenity - Das kleine Schiff
top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #70  
Alt 21.02.2016, 17:00
Benutzerbild von Elgar_2
Elgar_2 Elgar_2 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 09.01.2016
Ort: Maasholm
Beiträge: 3.313
Boot: Gillissen 1200
Rufzeichen oder MMSI: DD4744 / 211838560
10.882 Danke in 2.984 Beiträgen
Standard

hier wird es besser beschrieben, aber der Fall ist noch nicht aufgeklärt
http://www.berliner-zeitung.de/archi...0,9900556.html

Gruß
Andreas
__________________
Mit besten Grüßen
Andreas
top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #71  
Alt 21.02.2016, 19:33
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.945 Danke in 786 Beiträgen
Standard

So ist es. Die angebliche Unfallursachen, nämlich dass das Schiff bei ruhiger See schleichend voll Wasser läuft, passt nicht zu einem so plötzlichem Untergang, so dass man nicht mal einen Notruf absetzen kann.
Und Ermittler fälschen ja nicht zum Spaß oder denken sich ihren Untersuchungsbericht zur Unfallursache einfach aus, sondern es hat jemand ein Interesse daran, sich selbst vor Schadensersatzansprüchen zu schützen.

Der herausgerissene Kran und die Spuren am Schornstein wurden zunächst noch erwähnt, später konnten die Taucher sich angeblich nicht mehr erinnern, solche Aussagen gemacht zu haben.
Und beim jetzigen Fall will man gleich festnageln, dass ein Fremdverschulden (Kollision) absolut ausgeschlossen ist.
top
  #72  
Alt 21.02.2016, 21:13
Benutzerbild von rudi ratlos
rudi ratlos rudi ratlos ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.03.2008
Ort: Laboe
Beiträge: 2.009
3.401 Danke in 1.404 Beiträgen
Standard

Hier wird aber kräftig spekuliert. Wartet doch erstmal ab bis der Kutter gehoben ist dann kommt alles ans Licht.
__________________
Gruß Rüdiger
top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #73  
Alt 21.02.2016, 21:54
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.881
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.921 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von rudi ratlos Beitrag anzeigen
... Wartet doch erstmal ab bis der Kutter gehoben ist dann kommt alles ans Licht.
Und die Erde ist eine Scheibe ...

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
top
  #74  
Alt 21.02.2016, 22:01
ferenc ferenc ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.02.2012
Beiträge: 4.537
12.795 Danke in 5.868 Beiträgen
Standard

Das wird das Jahrhundert des Zweifels und der Verschwörungstheorien.
top
  #75  
Alt 22.02.2016, 09:33
Benutzerbild von Skibsplast
Skibsplast Skibsplast ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: südlich HH / Fehmarn
Beiträge: 5.016
Boot: Maxum 2600 SE, VW 265-6 TDI - Amidala III
Rufzeichen oder MMSI: DJ7070 - 211664330
23.215 Danke in 6.002 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von rudi ratlos Beitrag anzeigen
Hier wird aber kräftig spekuliert. Wartet doch erstmal ab bis der Kutter gehoben ist dann kommt alles ans Licht.
Tja Rudi, das war auch mein ansinnen, aber leider scheint das mit dem Kindergarten hier nicht machbar zu sein.

Damit sich auch die alten Hasen von der Küste nicht unnötig zusammenreißen müssen sinnfreies los zu werden, machen wir jetzt zu.
__________________
Gruß Ingo
top
Folgende 13 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Thema geschlossen
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 92Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 92 von 92



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Condor 7 oder Condor 70 ToDi Kleinkreuzer und Trailerboote 45 22.04.2024 13:04
Fischkutter im Yachthafen gesunken Marina am Stau Jany Allgemeines zum Boot 2 21.08.2010 11:49
Fehmarn: Fischkutter in Burgstaaken gesunken Jany Allgemeines zum Boot 15 13.10.2009 10:48
Kutter vor Borkum gesunken - Kapitän vermutlich tot Olaf Allgemeines zum Boot 18 09.08.2007 13:14


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 03:14 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.