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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#51
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Hi Matze,
das sieht ja echt doll aus ... mach mal ein paar Bilders rein wenn der Lack drauf ist ... bin gespannt und werde weiter verfolgen. Viele Grüße Rolf
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Wo kämen wir hin, wenn niemand ginge um zu sehen wohin man käme wenn man ginge ... ... ich ärgere mich übrigens grad "schwarz" .... |
#52
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#53
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Soll da ein Außenborder ran? Dann muß noch was geändert werden.
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
#54
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#55
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Soo heute wollte ich zwar nüschte machen, aber habe doch was getan, den Spiegel Verspachtelt (rechts und links) und oben und unten, !NUR! noch glattschleifen und fertig ist dann ! SCHON ! der Spiegel. Habe leider die CAM vergessen, Bilder gibbet erst Sonntag, werde mir nen Wochenende gönnen.
Wird also nüscht mit lackieren am Samstag, egal dann erst nächte Woche. LG Matze |
#56
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was ist das denn für ein geiles blaues boot ? kennst du den ?
der spiegel mit dem carbon gefällt mir gut. carbon ist doch nicht so uv beständig, streichst du noch was drüber ? |
#57
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Auch nicht schlecht die Idee mit dem Spiegel!
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Gruß,Matze |
#58
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#59
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#60
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Wenn das kein Fehler war, das Armaturenbrett zu zerstückeln. Es wirkt nämlich wie ein Spannt und sorgt für Formstabilität, insbesondere bei harten Schlägen. Aber Du hast ja noch den Windschutz, der stabilisiert auch.
Gruss Vulko
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Was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt ! |
#61
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... schleift ihr wirklich so ganz ohne Maske??? tztzzzz :-/
Ciao Chris |
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Boah, Siebdruckplatte-viel zu schwer! Wasserfest verleimtes Sperrholz wiegt nichtmal die Hälfte und reicht völlig von der Stabilität her. Und der Tank gehört nach achtern! Ansonsten alles so wie ich es mag: Zügig vorankommen!
Und mecker nicht mit Deiner Frau, wer hat schon ein Weib was am Boot mitschraubt ...ich nicht. Gruß Ecki
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Hallo engel-evi,
Tank vorne ist schon ok, die meisten merken später das ihre Boote zu hecklastig sind und packen alles Gewicht nach vorn was geht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#68
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Ralf, ich schreib es nochmal. Bei so einem Boot gehört ALLES an Gewicht nach hinten. Sollte ein Gewichtsausgleich dann doch erforderlich sein, dann mit hochdichtem Material (zB Blei) so weit wie möglich nach vorn, damit man mit möglichst geringem Gewicht auf Grund des Hebels den größten Effekt erzielt.
Das Verhältniss von Boot und Motor sollte natürlich passen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#69
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Wie weit kommt man denn mit DEM Motor und DEM Zwergentank?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. |
#70
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Oooch, da kommt man schon ne Ecke weit. Ich fahr mit ordentlich Dampf auf dem Kessel und genau dem Tank (23 Liter) knapp 30 km. Außenborder eben. Weiterer Vorteil vom AB: wenn kaputt, dann abschrauben , wegschmeißen und neuen ran.
Gruß Ecki
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Zitat:
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Test-Yammi? Wo soll ich den abholen?
Gruß Ecki
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Zitat:
Ich glaube, ich werde SCHEIBENDOKTOR Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
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Suchanzeige, Augen und Ohren offen halten. Hat bei mir geholfen.
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