Der Jetski Thread

[MarDan]

Zitat von RING18

Was ändert ihr denn über den Winter so an euren Jetskis?

Ich baue den Yamadoo komplett neu auf und um, soll dann vorerst die letzte Ausbaustufe sein damit ich mich aufs Wohnbootsprojekt konzentrieren kann.

Hab meinen STX von den ganzen Warnaufklebern befreit....der war rundum voll mit den Dingern, in riesengroß und dezentem Orange....jo, das wars
Durch die Gewichtsersparnis durch das fehlen der Aufkleber und des Klebstoffs müsste die Kiste nun gehen wie ein Zäpfchen...
Naja, er hat natürlich auch eine Wartung bekommen....

[RING18]

Martin ich hoffe den mit dem Pfeil wie rum du ihn drehen musst wenn er auf dem Kopf liegt haste dran gelassen

Ansonsten hast du natürlich recht, diese Aufkleber drosseln richtig, ganz zu schweigen von der besseren Aerodynamik durch die glattere Hülle

[MarDan]

Zitat von RING18

Martin ich hoffe den mit dem Pfeil wie rum du ihn drehen musst wenn er auf dem Kopf liegt haste dran gelassen

Selbstredend

[Mazzo]

Zitat von RING18

Die gibt's bei allen Händlern. Der Professor hat sie, jet24 hat sie und mein persönlicher Favorit http://www.nice-n-hard.de kann sie auch besorgen.
Preis ungefähr 70€/Stück.

So Teile sind bestellt, danke nochmal für die Infos.

Hab die Vergaser schon ausgebaut und da bei gesehen das die Chock-Klappe vom rechten Vegaser fest ist, bewegt sich kein bisschen.

Hatte noch nicht die Zeit mir es genauer anzusehen aber das Gesänge müsste ja zum zerlegen sein.

[RING18]

Zitat von Mazzo

So Teile sind bestellt, danke nochmal für die Infos.

Hab die Vergaser schon ausgebaut und da bei gesehen das die Chock-Klappe vom rechten Vegaser fest ist, bewegt sich kein bisschen.

Hatte noch nicht die Zeit mir es genauer anzusehen aber das Gesänge müsste ja zum zerlegen sein.

Ja, kann man zerlegen, die Chokewelle ist recht weich, wenn du zu stark drückst verbiegt sie beim öffnen der Kreuzschrauben.

Choke ist eh out, Primer ist angesagt, vielleicht kannst du die Bestellung beim Burkhard noch erweitern.

Falls du Kleinteile für den Choke brauchst sag Bescheid, hab schon ein paar raus geschmissen, sind alles größere Vergaser gewesen aber vielleicht passt was.

[Mazzo]

Zitat von RING18

Ja, kann man zerlegen, die Chokewelle ist recht weich, wenn du zu stark drückst verbiegt sie beim öffnen der Kreuzschrauben.

Choke ist eh out, Primer ist angesagt, vielleicht kannst du die Bestellung beim Burkhard noch erweitern.

Falls du Kleinteile für den Choke brauchst sag Bescheid, hab schon ein paar raus geschmissen, sind alles größere Vergaser gewesen aber vielleicht passt was.

Was ist den ein Primer?

[RING18]

https://www.jets24.com/primer-kit-11496.html

Das ist ein Primer.

Chokewelle raus und in die Öffnungen kommen die Stopfen. Es kommt ein T-Stück in die Benzinleitung und man pumpt mit dem Primer Benzin direkt in den Motor.

Das spart das orgeln bis der Vergaser voll ist und man hat keine Verwirbelungen durch die Chokeklappen.

[daGamser]

Zitat von Klaus P.

Hallo zusammen !

Melde mich auch mal.

Bald auch dabei. Haben uns einen Sea Doo GTI 155 bestellt.
Fahrgebiet: Main und Gardasee.

Schöne Grüße aus Gemünden am Main

Klaus

Bald gehts auch hier los. Habe einen 130SE bestellt, incl. Jet Loader.

Fahrgebiet: Mittelmeer

Gruß aus München

[Mazzo]

Zitat von RING18

https://www.jets24.com/primer-kit-11496.html

Das ist ein Primer.

Chokewelle raus und in die Öffnungen kommen die Stopfen. Es kommt ein T-Stück in die Benzinleitung und man pumpt mit dem Primer Benzin direkt in den Motor.

Das spart das orgeln bis der Vergaser voll ist und man hat keine Verwirbelungen durch die Chokeklappen.

Nice, vielen Dank. Teile sind bestellt der Choke fliegt raus.

[RING18]

Dann solltest du sicherheitshalber bei der 1. Fahrt schauen das er nicht zu mager läuft.

Choke weglassen macht nicht viel aus aber man weis ja nie...

[Mazzo]

Zitat von RING18

Dann solltest du sicherheitshalber bei der 1. Fahrt schauen das er nicht zu mager läuft.

Choke weglassen macht nicht viel aus aber man weis ja nie...

Ich hab mir auch einen Flusher Anschluss gekauft. Wenn ich die Vergaser überholt habe schau ich gleich ob er zu mager läuft.

[RING18]

Das wird nicht funktionieren, ohne Last kann man das nicht beurteilen.

Fahren und Kerzenbild bzw Kolbenboden checken bringt Aufschluss.

[Mazzo]

Zitat von RING18

Das wird nicht funktionieren, ohne Last kann man das nicht beurteilen.

Fahren und Kerzenbild bzw Kolbenboden checken bringt Aufschluss.

Hab ich mir schon fast gedacht.

Also Vollgas fahren, ausmachen Kerzen raus?

Weiß= zu mager
Öllig= zu fett

Gibt es da eine eine Schraube zum regulieren oder geht es nur über die Düse tauschen?

[RING18]

Du noch viel lernen musst junger Padavan

Es gibt eine ganz gute Anleitung für die Vergaser im Netz. Ich such sie und stell dir dann hier den link ein.
Es gibt Highjet und Lowjet und jeweils noch eine Schraube dazu. Der Popoffdruck spielt da auch mit rein. Bei den neueren Vergasern sind die Schrauben unter einem Messingstopfen, ich weis aber nicht ab welchem Baujahr.

Hört sich erstmal kompliziert an aber wenn man das Prinzip verstanden hat sind die Mikuni BN und SBN echt gute Vergaser.

Edit: Das ist ganz gut erklärt, es gibt auch direkt von Mikuni eine Anleitung auf englisch, die ist auch gut.

http://jetsport.de/techcarb.htm

[Mazzo]

Zitat von RING18

Du noch viel lernen musst junger Padavan

Da hast du absolut recht aber ich bin ein guter Schüler und du ein guter Lehrer ohne die ganzen Infos hätte ich große Probleme.

[RING18]

Zitat von Mazzo

Da hast du absolut recht aber ich bin ein guter Schüler und du ein guter Lehrer ohne die ganzen Infos hätte ich große Probleme.

Schleimer aber danke

Ich bin selber nur Hobby-Jetskischrauber. Ich betreibe das aber vielleicht etwas extremer als die meisten. Schrauben, tunen und optimieren macht mir fast so viel Spaß wie fahren.

[Phantom-Matze]

Mal eine Frage zum „Tuning“.
Was genau ist dabei das Ziel?Ich frage weil die Jets mit 300Ps+ nicht mehr viel Zuwachs an Topspeed erhalten.Also müsste dann ja die Beschleunigung im Vordergrund stehen,richtig?

[RING18]

Ich kann hier nur für mich sprechen.

Ich fahre hauptsächlich Steher und der Topspeed ist mir total egal. Mir geht es rein um die Beschleunigung. (Und ums basteln und ausprobieren )
Ich gehe da auch gerne mal unkonventionelle Wege, in meinen Yamaha Superjet habe ich einen SeaDoo 951 Motor eingebaut.

Auch mein Sitzer ist ein leichter 2-Takter mit original 135Ps. (Der gleiche Motor wie im Superjet ) Mit ein paar kleinen Modifikationen wird das Ding richtig lebendig und macht riesen Spaß obwohl es vermutlich kaum mehr Spitzenleistung hat und viel schneller als ein originaler ist er auch nicht.
Ich fahre Jetski zum Quatsch und Tricks machen und zum Wellenspringen.
Habe ein paar große 4-Takter im Freundeskreis, die finde ich langweilig zu fahren auch wenn die Leistung beeindruckend ist.

[Mazzo]

Bin Aktuell dran auf einen Platformtrailer zwei Steher nebeneinander zu positionieren.

Wie macht ihr eure Steher auf dem Trailer fest?

Ich würde vorne und hinten jeweils durch die Öse nach unten Spannen. Reicht das aus?

[RING18]

So mache ich das auch, bis jetzt zum Glück erst eine richtige Vollbremsung, hat gehalten.

[RING18]

Ein Freund von mir nutzt diese Dinger:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F112688540652 (PaidLink)

Er ist auch zufrieden.

[le-sachse]

Hallo in die Runde,
Wenn einer von euch mal ein Jetski verkaufen möchte in den nächsten Monaten/Jahren, würde ich mich freuen von euch zu hören. Gern ein Bastelobjekt oder so....
Gruß Rene

[MarDan]

Zitat von le-sachse

Hallo in die Runde,
Wenn einer von euch mal ein Jetski verkaufen möchte in den nächsten Monaten/Jahren, würde ich mich freuen von euch zu hören. Gern ein Bastelobjekt oder so....
Gruß Rene

Moin,

hier kannst du dich richtig austoben: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...90595-211-4975

[Mazzo]

Zitat von RING18

Ein Freund von mir nutzt diese Dinger:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F112688540652 (PaidLink)

Er ist auch zufrieden.

Die hab ich auch gesehen aber sehen für mich nicht sonderlich stabil aus.

[RING18]

Die Einsätze sind aus Metall und die Schlaufen aus dem gleichen Material wie die Spanngurte. Es schont halt den Ski vor allem wenn die Kante geturft ist.

Ich habe mich dagegen entschieden weil ich meistens zügig an Wasser will und beim Gurt weiß ich sicher das er hält ohne zusätzliches Gefummel.