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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#51
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Und bei dem heiß wasserbaat war sie auch draußen
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#52
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Siehe Foto
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!. Gruß Lothar an der Saale |
#53
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…...und wurde auch mit minimum 3 Bar Druck durchgeblasen ?
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M.f.G. harry |
#54
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Das ist die Gemischhraube. Hat kein Loch, sonder verschließt ein Loch teilweise. Die Hauptdüse ist in der Schwimmerkammer, hat ein Loch und kann rausgedreht werden. Kommt man aber nur dran wenn man die Schwimmerkammer öffnet.
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!. Gruß Lothar an der Saale |
#55
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Lombardini.... du schreibst bei dem choke Hebel gemisch hin.. is klar.. ne nicht mit 3 sondern mit 10 bar
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#56
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Hallo Lothar... ja genau die Schraube da fürs gemisch hab ich ja draußen. Weiß aber nicht wie weit rein die muss
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#57
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Vorsichtig ganz reindrehen. Spitze ist empfindlich. Dann 1,5-2 Umdrehungen raus drehen und so erstmal lassen. Ist ca. Standdarteinstellung.
Diese Gemischschraube ist aber eigendlich nur für die Feineistellung nötig. Wenn du die Standgasschraube (siehe Bild) drehst sollte im Vergaser die Drosselklappe auf oder zu gehen. Auf erhöht das Standgas.
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!. Gruß Lothar an der Saale |
#58
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Dori, ….der bestimmt auch eine Namen hat, brauchst du es wirklich mehrmals ?, denn die Gemisch Schraube kann bei ca. 1,5 bis 3 Umdrehungen raus gedreht sein, um so weiter sie aber raus ist, um so mehr besteht der verdacht, das die Kanäle und die Kraftstoffdüse noch nicht sauber sind.
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M.f.G. harry |
#60
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Um an die Hauptrdüse zu kommen musst du die Schwimmerkammer öffnen.
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#61
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Ich habe mich am Anfang vorgestellt.....
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#62
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Ich merk schon .... wir reden hier an einander vorbei.
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#63
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W3nn man sich meine gemischschraube halt mal angucken würde auf den Bildern sieht man ja das da eine Versiegelung drauf ist.... was mir ohne lösen des Sieges nicht möglich ist die Schraube bis zum Anschlag rein zu schrauben
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#64
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Sorry, Dorian habe ich momentan übersehen....soll nicht wieder Vorkommen...gelobe Besserung
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M.f.G. harry |
#65
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Da es vermutlich Farbe ist, einfach ab damit und schon geht's
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M.f.G. harry |
#66
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Alles gut aber müssen das doch jetzt gemeinsam hinbekommen...
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#67
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Ja ist nur Farbe... aber so in der Einstellung lief er ja
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#68
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…..dann rein mit der Schraube , Dorian und dann ca. 3 Umdrehungen raus, Choke ziehen, starten, Choke je nach Temp. langsam oder schnell wieder rein und...…..
Wie ich es bereits schrieb, bei weiterer heraus Drehung besteht der verdacht, das die L-Düse und ihre Kanäle immer noch nicht sauber sind. Je nach Verschleißzustand des Motors aber kommt zusätzlich Luft in den Ansaugraum und vermindert somit den Kraftstoffanteil, den ein kalibriertes und um das handelt es sich beim Leerlaufkraftstoff System, nicht in der Grundeinstellung liefern kann.
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M.f.G. harry Geändert von Lombardini (07.07.2018 um 21:55 Uhr)
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#69
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Die Gemischschraube ist so ziehlich das unwahrscheinlichste deines Problems überhaupt. Wenn ich den Motor mit Gas starte ist es sch...egal wie die Gemischschraube steht. Meine Fragen: Läuft der Motor denn mit Gas geben? Schwimmerkammer mit Benzin gefüllt? Hauptdüse sauber? Kompression wie hoch? Wie sehen die Kerzen aus? Flatterventile als letzte Möglichkeit. Diese Fragen sollten beantwortet werden, sonst kommen wir nicht weiter.
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#70
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Haupt und nebendüse sauber.
Kompression weiß ich nicht. Kerzen neu Mit Gas geben am vergaser kann ich ihn beliebig lange am Leben erhalten. Nur wenn ich damit aufhöre geht er aus. Also null standgas. Das hält er nicht. |
#71
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…. schraube dann mal die Drosselklappenanschlagschraube etwas hinein, was dann ?
Gemischschraube ist ca. 3 U raus ?
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M.f.G. harry |
#72
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Ja die gemischschraube ist 2,5 umdrehungen raus. Die drosselkappen Schraube hab ich bis dato nicht verdreht. Wie gesagt wenn ich bischen Gas geben läuft er .. nur halt nicht im Stand... als würde er halt kein Sprit bekommen
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#73
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….und dann sind wir wieder am Anfang der Diskussion, eines aber haben wir schon mal gemeinsam gemeistert, denn zuvor wollte der motor nur mit Startpilot laufen.
Also zurück zur Leerlaufdüse.... die immer noch d.....ist
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M.f.G. harry |
#74
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Ich bring das Ding jetzt zum händler. Bringt ja nix.
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#75
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@....Bringt ja nix.
Doch, einfach mal sicherstellen, dass das Leerlufsystem auch arbeitswirksam, d.h. sauber ist, geht echt nur im heißem Ultraschallbad....
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M.f.G. harry
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