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#51
29.01.2007, 21:52
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neuer Bauenstand
Hallo und Guten Tag,
hier mal wieder ein neue Bilder von unserem Projekt. Wie Ihr seht ist der Käfig jetzt fertig, jetzt wird noch gestrichen und dann sind wir -endlich- soweit fertig für die Probefahrten. airboot
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airboot 
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#52
29.01.2007, 22:23
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Re: neuer Bauenstand
Zitat:
Respekt vor eurem Vorhaben!! Die Absperrung zu eurem Motor, ist das Wildschutzgitter? Könnte dünn werden im Notfall, zumal Ihr sehr knapp am Rand befestigt habt, ohne Sicherung (zweite Reihe befestigen). Nicht, dass dann die Rübe weg ist  Viel Spass wünsch ich euch und gutes Gelingen!  Gruß Peter
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Ich bin kein Tourist, ich lebe so.
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#53
03.02.2007, 23:14
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Die Absperrung zu eurem Motor, ist das Wildschutzgitter? Kön
Hallo und guten Tag,
das Gitter ist aus Baustellenzaunteilen (Stahldraht) herausgeschnitten, -falls der Prop. sich verabschiedet hält den ein Gitter nicht auf (möge es nie passieren-) , das Gitter ist nur zum Schutz das nichts in den Prop reinfliegt etc., die Amis nehmen hierfür teilweise nur Maschendraht.
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airboot
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#54
03.02.2007, 23:22
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Re: neuer Bauenstand
Zitat:
 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#56
08.02.2007, 20:13
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Interessanter Tröt, zumal ich ebenfalls vor habe mir ein Airboat zu bauen.
Aber mal ganz ehrlich ohne euch angreifen zu wollen. Würde es absolut spitze finden wenn das Teil wirklich läuft wie es soll. Der Rumpf sieht aber ein wenig, sagen wir mal, unzuverlässig aus. Es gibt doch so schöne Baupläne für recht wenige Euronen. Die Stahlkonstruktion ist aber der Hit. Weniger erfreulich wirkt auch euer Propschutz. Ich hoffe mal die Kabelbinder verschwinden noch und werden gegen etwas anderes ausgetauscht. Aktuell möchte ich erhlich gesagt nicht in der Nähe dieses Gefährts sein. Hoffe mal das es läuft und ihr die Sicherheitsstandarts noch um einiges erhöhen werdet.
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Grüße aus dem Norden Thomas Wiebers --------------------------------------------- Vieser Blizzard mit Tohatsu M40C EPS
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#58
20.02.2007, 18:47
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Festhalten
Hallo Airboot,
Ich habe mal ne Frage an dich. Wo haltet Ihr euch fest? Wenn Ihr über etwas größere Wellen fahrt, zB. von der Berufsschifffahrt wird es auch euch ganz schön durchschaukeln. Ich sehe nur keine Möglichkeit euch fest zu halten, Außer evtl. an eure, zugegeben stabile Gartenbank  und wenn das Ding wirklich gut abgeht, was ich euch auch wünsche, dann wärs gut was zum festhalten zu haben . Meine Ich  Ansonsten: Respekt !!
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#59
20.02.2007, 18:59
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keine angst, er wird nicht mal ins gleiten kommen .
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#60
20.02.2007, 19:33
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Cooles Projekt ...
Ein Kumpel hat sich mal intensiv mit dem Thema Hovercraft beschäftigt, daraus eine goldene Regel: Der Käfig für den Prop muss ziemlich stabil sein, denn der Prop fliegt, wenn er sich mal verabschieden sollte, nach _vorn_ (sicherlich auch Teile nach außen, dafür ist der Ring gut) - Aber der Unterdruck ist vor dem Propeller. Wäre schade, wenn Ihr den Prop nochmal durch den Kopf gehen lassen würdet ... Meine Überzeugung, dass Ihr das Ding bei Wellengang fahren könnt, kennt zwar noch Grenzen - aber Ihr habt auch offensichtlich mehr Erfahrung damit bzw. zumindest mehr Zeit und Gedanken investiert. Viel Erfolg! Und zum Thema Prop vergrößern durch "Anbauten": die Propellerspitzen erreichen bei Hovercrafts gut und gern knapp Schallgeschwindigkeit - eine Unwucht im Grammbereich zerreißt den Prop in Sekunden. Es gibt da keine Alternative zu industriell gefertigten Props, die für diese Drehzahlen konzipiert sind - z. B. eben von Flugzeugen. In UK gibt es zudem einige Hersteller für Industrieventilatoren, deren Props sich z. T. auch gut für Hovercrafts eignen.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#61
24.02.2007, 20:29
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Ich habe mal ne Frage an dich. Wo haltet Ihr euch fest? Wenn
Das mit dem Festhalten haben wir auch überlegt, aber mit der Hand am Steuerknüppel und mit den Beinen auf dem Trittbrett abgestützt hat man ordentlich halt, zur Not kann mit links noch an der Bank gut halt finden,
jedenfalls ging das heute bei der Probefahrt sehr gut, allerding haben wir nicht vor auf unruhigem Wasser zu fahren, unser Revier ist ein kleiner Fluß mit ruhigem Wasser und max. malSportbootverkehr, mehr haben wir nicht auch vor , die Rumpfform ist natürlich nicht Rauwassertauglich - dafür haben wir dann "richtige" Boote mit Normalantrieb Thomas
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airboot
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#62
24.02.2007, 20:40
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Ein Kumpel hat sich mal intensiv mit dem Thema Hovercraft be
Wie eben geschrieben haben wir nicht vor bei Wellengang zu fahren,
mit dem Prop hast Du recht, wir bleiben ausdrücklich im Unterschallbereich was aber einen Abflug des Props auch nicht wesentlich ungefährlicher macht, Den Ring haben wir aus Lochblech gebaut und beidseitig mit GFK beschichtet, der dürfte einiges aushalten, genau wie die davor angebrachten Gitter, wobei bei Licht betrachtet und nach Nachfragen bei einem Hobbypiloten glaube ich nicht das ein Gitter sofern nicht Mega-massiv un damit zu schwer oder aus sündteueren Verbundstoffen einen Prop aufhält. Einen Propeller selber zu vergrößern dürfte ein eher suizidöses Vorhaben sein.
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airboot
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#63
24.02.2007, 20:48
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Habt ihr euer Boot mal austariert .. ??
von wegen Lastverteilung usw ???
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By Karsten
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#64
24.02.2007, 20:53
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haben heute in den frühen Morgenstunden (um vor unliebsamen Zuschauern sicher zu sein) haben wir die erst Probefahrt absolviert.
Wasserlage in Ruhe ist besser als wir dachten, ca 10 bis 15 cm Tiefgang, läuft sehr gut am Ruder und hat einen sensationellen Wendekreis, aber neben allem Licht auch Schatten, die Trimmung der Prop-Welle stimmt noch nicht - der Bug wird bei schnellerer Fahr nach unten gedrückt -umgekehrtes Verhalten wie bei Motorboot- damit hatten wir gerechnet dachten aber das der Schwerpunkt im hinteren Drittel des bottes den Effekt aufhebet- haben jetzt (auf Wasser noch nicht getestet) die Welle neu ausgerichtet von parrallel zur Kiellinie jet auch zum Heck hin steigend um mehr Druck auf Hecck zu bekommen. Überlegen auch noch einen horizontalen Spoiler (habe ich bei Amibooten gesehen) einzubauen. die Geschwindigkeit war gar nicht so schlecht für die erste Fahrt, war zwar keine Gleitfahrt aber mann kommt trotzdem gut voran. Stelle demnächst vielleicht mal ein Video von heute bei youtube ein. Melde mich nach den nächsten Tests. airboat
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airboot
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#65
24.02.2007, 21:15
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alles sehen wollen
 Schön das der erste Test doch so gut gelaufen ist ... ich hätte ja nicht nur mächtig Herzklopfen gehabt ....
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By Karsten
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#66
11.03.2007, 18:57
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Video von der Probefahrt
Hallo hier wie versprochen das video von der ersten Probefahrt bei youtube http://www.videotube.de/watch/27695
hier sehr gut das Problem mit der Trimmung, nächte Probefahrt steht an wenn das Hochwasser (ist nach der Probfahrt noch gestiegen) zurück gegangen ist. airboat
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airboot
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#68
13.03.2007, 18:10
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Wie lenkt ihr?
Ich seh das Doppelruder hinterm Prop und den Lenkhebel, aber wie ist das Ruder mit dem hebel verbunden. Gibt's davon Nahaufnahmen??
bye Ralf PS: könnt ihr bitte nochmal den videolink überprüfen, ich bekomm immer 'nen 404
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Geht nicht gibt's nicht.
Von der Titanic hieß es auch, sie sei unsinkbar. Und dann ging's doch.
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#69
13.03.2007, 18:31
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Re: Wie lenkt ihr?
Zitat:
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Gruß, Rasmus 
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#71
16.03.2007, 13:46
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Der Wasserbulle auf dem Steinhuder Meer hat auch so ein Teil, da heißt es aber nicht Airboat sondern Hydrocopter.
Es ist eine kleine Aluminium Schale mit einem Motorrad Motor, 80 PS, der einen Propeller antreibt der in einem Käfig ist. Das Ding ist jedoch nicht für den Einsatz auf Wasser, da da ein Motorboot mit Schraube wohl wesendlich besser seine Energie einsetzen kann, sondern für den Einsatz auf Eis wenn der See im Winter zugefroren ist. Auf Eis wird das Ding 80 Kmh schnell, hat einen geilen Sound und muß tierisch viel Spaß machen.
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#72
18.03.2007, 22:52
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Zitat:
Torben
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#73
19.03.2007, 18:44
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GrunAir ist ein Streber!
Wir nennen ihn immer Wasserbulle oder Entensherrif. Aber guckt euch das erstmal an: [HTML]<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lY4WFxW5eVU"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/lY4WFxW5eVU" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>[/HTML] und falls das jetzt nicht funktioniert hier der Link
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#74
19.03.2007, 19:39
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Zitat:
 Nicht auszudenken was da alles hätte passieren können! Macht viel Lärm um nichts son Airboat... 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#75
19.03.2007, 20:08
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Mein Gott das Ding ist ja lebensgefährlich, habe ich das richtig gesehen das der Prop sich da in Luft aufgelöst hat.
 Der Gesundheit zu liebe sollte man auf weitere Probefahrten verzichten. Vieleicht sollte man es Selbstmörder nehnen.  Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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