Umbau eines Kajütbootes - Seite 3 - boote-forum.de

JohnnyW. · #51 23.11.2006, 22:29

Zitat:

Zitat von Spike

Tachchen Johnny,

ich muss schon sagen ein Wahnsinns Projekt was du da machst!!!!

Nur was mir so in Gedanken bringt: Der Spiegel hinten (die ''Verlängerung) sieht nicht stabil aus! Hast du dich da mal mit 3 Personen rauf gestellt? Mit diesen 3 Personen kannst du die Kraft später die auf den Spiegel sind damit annähernd ''testen'' Ich habe nur vor augen das dir das da hinten alles abreißt!?!?!?!?!?!?!?!

Aber wenn de Hilfe oder fragen zur lackierung, zum Spachteln oder auch zum GFK - Matten verlegen hast einfach mich anschreiben! Dafür ist der Fahrzeuglackierer gerne da!!!!!!!!!!!!!!!!!

Also das Heck soll auch abbrechen

aber erst wenn die Negativform abgenommen wurde

ist aber jetzt auch schon stabil, dass ich (78kg) auf den Spiegel steigen kann

xtw · #52 23.11.2006, 22:33

Sag mal ... kannst Du von Deinem "Negativ" auch mehrere "Abzüge" machen ?!

(editiert, Danke)

checki · #53 23.11.2006, 22:45

Zitat:

Zitat von xtw

Sag mal ... kannst Du von Deinem "Positiv" auch mehrere "Abzüge" machen ?!

Mehrere Abzüge macht man, wenn man sie benötigt, vom Negativ.

JohnnyW. · #54 23.11.2006, 22:56

Zitat:

Zitat von xtw

Sag mal ... kannst Du von Deinem "Positiv" auch mehrere "Abzüge" machen ?!

Also die Heckpartie ist schon so einfach geformt wie es nur geht, da bei komplizierten Bauteilen oftmals die Form (Negativ) geteilt werden muss ,um das Teil (Positiv)zu entformen ... ich werde also nur eine Form abnehmen ,und die aus Polyester (aus Kostengründen) wird wahrscheinlich nur einmal halten, da das Formteil (also die neue Heckpartie)aus Epoxyd ist und auch viel stabiler sein wird als die Form sodass die Form kaputt geht oder gehen kann

Aber mal sehen wie das gesamte Boot wird.....

JohnnyW. · #55 23.11.2006, 23:07

Zitat:

Zitat von blaue-elise

Wahnsinn!

Sieht super aus, was Du da an neuen Formen gebaut hast!

Habe nur noch nicht ganz verstanden, was Du mit dem Holz für die Formgebung machen willst. Einlaminieren oder nach Aushärtung der Außenhaut wieder entfernen und nachträglich Verstärkungen einsetzen?

Musste übrigens zweimal hinsehen, weil ich erst von jemand anderem ausgegangen war. "Johnny W." und "JohnnyW." sind aber auch auf den ersten Blick nicht wirklich zu unterscheiden.

Gruß
Norman

Edit:
Jetzt habe ich es gefunden, kommt also doch alles wieder raus. Da bin ich aber beruhigt.

Ja das Holz kommt bis auf die Leisten die sich am Rand befinden(Scheuerleiste) komplett raus und anschließend wird von innen verstärkt

kaptainkoch · #56 28.11.2006, 08:37

Tut sich hier nichts mehr???

Der Umbau ging doch so gut an

Dieter M. · #57 28.11.2006, 17:35

Weiter, weiter !!!

Gruß
Dieter

JohnnyW. · #58 28.11.2006, 21:56

hallo erstmal in den Pott.... habe selbst mal dort gelebt....44866

Ja wie es nun mal so ist, muss das Hobby ja auch finanziert werden also habe ich es doch wirklich auf bis jetzt im Nov.- 5 ,,Arbeitstage´´ geschafft.. Im Pott hätten 3 gereicht

Aber heut Nachmittag war ich wieder am Boot und fange jetzt an schon mal zu Spachteln (die Verbindungen der MDF-Platten und Stöße)...
die >Seitenscheibenschablone ist noch nicht so...

geht aber erst mal um den Übergang zum Bügel, damit der Winkel stimmt... vergleiche Skizze..

Emotion · #59 28.11.2006, 22:20

was ist denn das für ein Schild in der Mitte?

PderSkipper · #60 28.11.2006, 22:24

Zitat:

Zitat von Emotion

was ist denn das für ein Schild in der Mitte?

Und was ist das über dem Schild..?

JohnnyW. · #61 28.11.2006, 22:24

Ach das haben mir die netten Kollegen vom Mini nebenan ´rangemacht...
aber ist ja quasi auch ein Unikat und wird irgendwann Premiere haben

JohnnyW. · #62 28.11.2006, 22:26

Da sind die Skizzen vom Boot drauf..findest du hier auch...

trikita · #63 28.11.2006, 22:48

Zitat:

Zitat von JohnnyW.

hallo erstmal in den Pott.... habe selbst mal dort gelebt....44866

Ja wie es nun mal so ist, muss das Hobby ja auch finanziert werden also habe ich es doch wirklich auf bis jetzt im Nov.- 5 ,,Arbeitstage´´ geschafft.. Im Pott hätten 3 gereicht

Aber heut Nachmittag war ich wieder am Boot und fange jetzt an schon mal zu Spachteln (die Verbindungen der MDF-Platten und Stöße)...
die >Seitenscheibenschablone ist noch nicht so...

geht aber erst mal um den Übergang zum Bügel, damit der Winkel stimmt... vergleiche Skizze..

@ Johnny

Womit spachtelst Du die Verbindungen der MDF-Platten ?????? Nimmst Du später Trennwachs bevor Du laminierst??

JohnnyW. · #64 29.11.2006, 21:01

Hallo! Die Plattenstöße spachtel ich mit Rigipsfeinspachtel

Das ist preiswert und ich kann damit die Kanten am besten ,,abrunden´´
Vorher habe ich die Spalten und Lücken mit PU-Bauschaum gefüllt, damit sich die Platten nicht mit dem Wasser vom Spachtel vollsaugen können.
Außerdem lassen sich die Platten später voneinander lösen.
Sicher muss später alles gewachst und gewienert werden

Ich werde außerdem an den Kanten noch mit Abreißgewebe als Untergrund arbeiten, damit die spätere innere Fläche noch verstärkt werden können.

BOOSTER · #65 03.12.2006, 08:59

Wann geht es weiter.........würde gerne das Ergebnis sehen

Bis jetzt absolute Spitze alle Achtung!!!!!!!!

JohnnyW. · #66 03.12.2006, 21:54

Hallo

War die letzten 2 Tage mal wieder am Boot

JohnnyW. · #67 03.12.2006, 22:16

JohnnyW. · #68 03.12.2006, 22:17

xtw · #69 03.12.2006, 23:37

Das wird ja immer besser !

Welche Fahrleistungen und -eigenschaften wird das Boot voraussichtlich haben ?

kaptainkoch · #70 04.12.2006, 13:46

Sieht ja wirklich immer besser, die Form hat was.

Bin schon gespannt wenn es endlich fertig ist.

Was denkst Du wird es das erste mal zu Wasser gelassen?

Warum läst DU das Holz nicht drunter? Dann hat das doch mehr stabilität
oder wie kriegst DU da stabilität rein?

Gruß Carsten

JohnnyW. · #71 04.12.2006, 22:58

Hallo an alle!
Die Fahrleistungen lagen mit dem alten 70er bei 23kn... mit dem 90er wird es wahrscheinlich 50+ (km/h) schaffen.. aber ich komme wahrscheinlich durch die Rumpfverlängerung früher ins Gleiten und kann so sparsamer fahren

Das Holz muss raus, da auch die Oberfläche bei MDF versiegelt scheint (man möge mich berichtigen) und somit keine optimale Verbindung geschaffen werden kann.
Die Verstärkungen in der Kajüte werden durch Kohlefaserrovings erreicht, die im Vakuumverfahren aufgebracht werden. Man muss sich dies wie ein ,, Käfig´´ im aufgemotzten Auto vorstellen, nur eben dünner und stabiler

Kreiseltaucher · #72 05.12.2006, 07:41

Zitat:

Zitat von JohnnyW.

Hallo an alle!
Die Fahrleistungen lagen mit dem alten 70er bei 23kn... mit dem 90er wird es wahrscheinlich 50+ (km/h) schaffen.. aber ich komme wahrscheinlich durch die Rumpfverlängerung früher ins Gleiten und kann so sparsamer fahren

Das Holz muss raus, da auch die Oberfläche bei MDF versiegelt scheint (man möge mich berichtigen) und somit keine optimale Verbindung geschaffen werden kann.
Die Verstärkungen in der Kajüte werden durch Kohlefaserrovings erreicht, die im Vakuumverfahren aufgebracht werden. Man muss sich dies wie ein ,, Käfig´´ im aufgemotzten Auto vorstellen, nur eben dünner und stabiler

wie willst du denn dieses Vakuum herstellen ? kannst doch nicht das ganze Boot einpacken und die Luft rauspumpen

Max905 · #73 05.12.2006, 08:59

Da kommt man ga glatt in Versuchung an meinem Kahn auch die Flex anzusetzten

Sieht echt super aus, weiter so...
Gruß
Max

Kapitaen52 · #74 05.12.2006, 09:10

Mal abgesehen vom Spaß am Basteln, lohnt sich ein solcher Umbau wirklich finanziell

Ich wage es zu bezweifeln.
Was mich aber wirklich stören würde ist die Tatsache, daß im Boot selbst kein Raum dazugewonnen wird, also keinerlei netto Raumgewinn vorhanden ist. Beim Auto würde man sagen ein rein optisches Tuning hier jedoch mit einem kleinen positiven Nebeneffekt von wegen Länge läuft und das wäre mir für soviel Aufwand einfach nicht genug.
Aber trotzdem Hut ab vor der handwerklichen Leistung.

Wilfried

Dirk H. · #75 05.12.2006, 13:26

> Das Holz muss raus, da auch die Oberfläche bei MDF versiegelt scheint (man möge mich berichtigen) und somit keine optimale Verbindung geschaffen werden kann

Hallo.
MDF ist die Abkürzung für mitteldichte Faserplatten, was nichts anderes ist als sehr feine Spanplatten. Normalerweise sind diese nicht versiegelt, es sei denn, es ist eine z.B. weiße Oberflächenbeschichtung drauf. Bei deinen Platten ist dies augenscheinlichst nicht der Fall. Die glatte Oberfläche kommt durch den Herstellungsprozess. Wenn Du eine gute Verbindung mit dem Harz erreichen willst, schleif die Oberflächen doch einfach kurz mit 80´ger Papier an, dann ist eine Haftung kein Problem. Ich würde es auch drin lassen, weniger wegen der Stabilität, die solch dünne Platten kaum haben, mehr wegen der glatten Oberfläche innnen. Dadurch solltest du weniger Arbeit haben. OK, ich bin Holzwurm, ich würde es schon aus prinzip lassen.

Ansonsten immer weiter so,
Dirk