Miami Boat Show 2020

[gerald11]

hinkt auch nicht mehr als der Gewichtsvergleich vergleich von einem 450R mit einem mit einem 10.8 L diesel (Volvo IPS950)

[Oliver74]

Hi

Zitat von gerald11

Das sehe ich aber anders.
Ein Merc V8 - QC4V hat gerade einmal 780Kg und das dazugehörige M8 Getriebe 127 Kg - Macht 907 Kg bei 1750 Ps
Da können die Mixer am Heck einpacken.

Ist ein reiner Rennmotor. Im "Consumer" Bereich wäre der 1350/1550PS Mercury Racing vielleicht vergleichbar.
Aber auch der braucht Premium Sprit (auf dem Wasser schwerer zu kriegen), hat nur 1 Jahr Garantie und kostet 200.000$ pro Stück
Dafür gibt es dann 1350PS bei 907 KG

Drei 450R haben auch 1350PS, wiegen auch 900KG, kosten aber "nur" 180.000$
Der 450R hat dabei 3 Jahre Garantie, läuft auch mit 89 Octane.

Daher hat der in der US Schnellboot Szene so einen durchschlagenden Erfolg.
2-4 Stück bringen richtig Dampf, für den man im Innenborder Bereich schon sehr spezielle Lösungen finden muss. Und wenn einer davon mal Schluckauf hat, geht es trotzdem noch in Gleitfahrt nach Hause

Viele Grüße,

Oliver

[Hickory Roots]

Zitat von Oliver74

Drei 450R haben auch 1350PS, wiegen auch 900KG, kosten aber "nur" 180.000$
Der 450R hat dabei 3 Jahre Garantie, läuft auch mit 89 Octane.

Du kannst die 3 Motoren nicht zusammen zählen und sagen das 1350 PS da sind. Der einzelne Motor mit 1350 PS ist um Welten stärker wie 3 Motoren mit je 450 PS.

[checki]

Zitat von Hickory Roots

Du kannst die 3 Motoren nicht zusammen zählen und sagen das 1350 PS da sind. Der einzelne Motor mit 1350 PS ist um Welten stärker wie 3 Motoren mit je 450 PS.

Bei rel. leichten, sehr schnellen Booten bin ich da bei Dir.
Bei den hier gezeigten 8To+ Booten relativiert sich das stark.
Da sind dann die 3 oberflächendurchstoßenden Propeller der 450er
bis zu hier schon genannten Geschwindigkeiten absolut alltagstauglich.
Beim 1350 mit zB. M8 und schweren Freizeitbooten bezweifele ich das stark.
Es wird bestimmt auch schwierig, bei ähnlichem Boot einen funktionierenden Prop zu finden.

[Hickory Roots]

Zitat von checki

Bei rel. leichten, sehr schnellen Booten bin ich da bei Dir.
Bei den hier gezeigten 8To+ Booten relativiert sich das stark.
Da sind dann die 3 oberflächendurchstoßenden Propeller der 450er
bis zu hier schon genannten Geschwindigkeiten absolut alltagstauglich.
Beim 1350 mit zB. M8 und schweren Freizeitbooten bezweifele ich das stark.
Es wird bestimmt auch schwierig, bei ähnlichem Boot einen funktionierenden Prop zu finden.

So meinte ich das nicht. Von der Effizienz her ist die Armada AB hier klar im Vorteil. Vor allem kann man bei 4 Motoren auch mal 2 einfach auslassen und das Boot ist immer noch sauschnell.

Aber ich hätte ja immer bedenken, das wenn die 4 oder mehr Motoren da am Heck richtig loslegen, ob die sich nicht gegenseitig das Wasser am Prop wegziehen. Aber, scheint ja zu funktionieren.

[checki]

Zitat von Hickory Roots

So meinte ich das nicht. Von der Effizienz her ist die Armada AB hier klar im Vorteil. Vor allem kann man bei 4 Motoren auch mal 2 einfach auslassen und das Boot ist immer noch sauschnell.

Aber ich hätte ja immer bedenken, das wenn die 4 oder mehr Motoren da am Heck richtig loslegen, ob die sich nicht gegenseitig das Wasser am Prop wegziehen. Aber, scheint ja zu funktionieren.

Das passiert nicht, wenn das Setup stimmt.

[B.Hallier]

Auch wenn es geil ausschaut mit den 3-4 ABs mit viel PS - letztlich halte ich die Entwicklung für den Bootssport mehr als dumm.
Welchem normalen Bürger kannst du verklickern, dass du für 20km mehr 3x soviel Sprit verbrätst
Dass da die Verbote wegen CO2 etc. kommen werden, da kannste doch Gift drauf nehmen.
Meiner Meinung nach sind solche Boote der Totengräber der ganzen Branche und wir alle werden dafür bezahlen.

[Hickory Roots]

Zitat von B.Hallier

Auch wenn es geil ausschaut mit den 3-4 ABs mit viel PS - letztlich halte ich die Entwicklung für den Bootssport mehr als dumm.
Welchem normalen Bürger kannst du verklickern, dass du für 20km mehr 3x soviel Sprit verbrätst
Dass da die Verbote wegen CO2 etc. kommen werden, da kannste doch Gift drauf nehmen.
Meiner Meinung nach sind solche Boote der Totengräber der ganzen Branche und wir alle werden dafür bezahlen.

Menschen welche sich solche Boote leisten können, ist der Sprit Verbrauch sowas von egal.......

Da geht es nur um sehen und gesehen werden.

Nicht umsonst wird die meiste Kohle für Luxus ausgegeben. Und DU bist einer von denen die daraus sehr stark profitieren.

[Bully]

Zitat von B.Hallier

Auch wenn es geil ausschaut mit den 3-4 ABs mit viel PS - letztlich halte ich die Entwicklung für den Bootssport mehr als dumm.
Welchem normalen Bürger kannst du verklickern, dass du für 20km mehr 3x soviel Sprit verbrätst
Dass da die Verbote wegen CO2 etc. kommen werden, da kannste doch Gift drauf nehmen.
Meiner Meinung nach sind solche Boote der Totengräber der ganzen Branche und wir alle werden dafür bezahlen.

Das ist America nicht Deutschland mit dem Greta Angstvirus behaftet!

USA, Land der unbegrenzten Möglichkeiten, da ist ein Riesenmarkt für diese Protzboote.

[B.Hallier]

Zitat von Hickory Roots

Menschen welche sich solche Boote leisten können, ist der Sprit Verbrauch sowas von egal.......

Da geht es nur um sehen und gesehen werden.

Nicht umsonst wird die meiste Kohle für Luxus ausgegeben. Und DU bist einer von denen die daraus sehr stark profitieren.

Natürlich lebe ich von dem Hobby anderer, so wie die Skiliftbetreiber in den Alpen
Genau aus diesem Grund finde ich dann auch solche Konstruktionen kontraproduktiv, weil irgendwann dann Beschränkungen kommen.
Egal ob das Sinn macht oder nicht.
Man braucht ja nur nach Amsterdam schauen...

[Hickory Roots]

Zitat von B.Hallier

Natürlich lebe ich von dem Hobby anderer, so wie die Skiliftbetreiber in den Alpen
Genau aus diesem Grund finde ich dann auch solche Konstruktionen kontraproduktiv, weil irgendwann dann Beschränkungen kommen.
Egal ob das Sinn macht oder nicht.
Man braucht ja nur nach Amsterdam schauen...

Herr Hallier,

ich spare mir jeden weiteren Kommentar zu diesem Thema, weil es verschenkte Lebenszeit ist hier seine Argumente in die Tasten zu hauen. Sie wissen selbst, das solche Themen im unerwünscht sind.

Von daher, lassen wir die Holländer machen was Sie meinen was zu tun ist um das Klima zu retten, lassen Sie uns die Amerikaner beneiden weil die das einfach trotzdem machen was minderjährige den Europäern erfolgreich verbieten/vermiesen wollen und trotzdem den Weltweiten Bootssport Lifestyle Trend vorgeben.

Am Ende werden Sie trotzdem weiterhin Ihr Geld verdienen. Weil auch Elektro Boote, ne Plane brauchen.

Bis das aber soweit ist, bin ich lange soweit am Ende meiner körperlichen Kräfte, das es mir egal ist.

.........jetzt hab ich doch wieder soviel geschrieben.....

[teuchmc]

Moin! Stellen sich für mich immer noch die eine oder andere Frage.
Ist die Zeit von klassischen V8-IB jetzt vorbei? Wie groß ist eigentlich solch Markt für 3-4fach-AB-Anlagen bzw. Ist das jetzt mehr nur so ein US-Ding? Wären in D/Eu überhaupt solch Anlagen wirtschaftlich zu vermarkten?
Rein nur mal aus Interesse.
Sonnigen weiterhin. Uwe, der nix gegen fette Motoren hat, außer das nötige Kapital.😉😄😄😄

[Marco01]

Zitat von teuchmc

Ist das jetzt mehr nur so ein US-Ding? Wären in D/Eu überhaupt solch Anlagen wirtschaftlich zu vermarkten?

Jeanneau versucht es zumindest mit der neuen 12.5 WA

https://www.jeanneau.de/boats/powerb...marat-12-5-wa/

entweder 2 mal 450 PS oder 3 mal 300 PS.

[KevinFLT]

Wir haben jetzt auch ein kleines Video von der Miami Boat Show fertig:

https://youtu.be/CfpGXbB1HrA

[KevinFLT]

Und noch ein Video fertiggestellt: Probefahrten während der Miami Boat Show mit Doppel-, Drillings- und Vierlingsanlagen!

https://youtu.be/qUavUAyWJfc