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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#51
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Jetzt auch mal wieder meinen Senf zum Thema:
Auf alten Segelschiffen soll die Steuermannskajüte immer in Fahrtrichtung rechts, und die Messe oder Mensa(lat. Tisch = Back) immer links gewesen sein. Daher die Bezeichnungen. Ich habe schon einige Boote gefahren und kann die Aussage für Gleiter: Propeller-drehsinn rechts, also Steuerstand rechts, nur unterstreichen. Wickipedia gibt übrigens Cyrus recht und sagt zur Steuerbordseite "schöne Seite des Schiffes", weil dort die Kapitänskajüte ist, und dieser von dort entgegenkommende Schiffe grüßen konnte.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen ![]() |
#52
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Wobei nach meinen Erfahrungen bringen Gegenläufige Z-Triebe nie den gleichen Manöverkonfort wie mit 2 starren Wellenantriebe. Jürg
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wer faul sein will, muss schlau sein! |
#53
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MFG René
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MFG René ![]() ![]() |
#54
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hatte ich ich mir auch dedacht. War aber nix,bei meiner 8m Formula mit 2 Alpha One waren keine Nachteile zu bemerken. ![]() Wellenanlage ist klar.
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Don P ![]() Stan No. 3/Abteilung FW |
#55
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Don P ![]() Stan No. 3/Abteilung FW |
#56
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In Gleitfahrt halte ich das, obwohl des öfteren verbaut, für ungünstig. Die Lenkkräfte sind deutlich Stärker (insb.ohne Servo) und das Heck neigt bei größeren Wellen zum seitlichen Versetzen des Rumpfes. Bei enger Montage ist der Wirkungsgrad schlechter. Vorzugsweise nach außendrehende Antriebe fahren sich wesendlich besser. Lenkkräfte heben sich bei gleicher Trimmung auf und beim Fahren mit nur einer versetzt laufenden Maschiene ist die Manöverierung des Bootes auch besser. Kennst Du Dich damit nicht bestens aus, Don? Kleiner Test? ![]()
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Gruß aus Berlin Jörg ![]() Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#57
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BTW bei der 66 sind die Drehkreise unterschiedlich. Und die hat ja 2x90PS Aubo MFG René
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MFG René ![]() ![]() |
#58
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http://de.wikipedia.org/wiki/Backbord Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#59
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Es grüßt Dich / Euch der PETER. |
#60
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![]() ![]() ![]() Deshalb haben mich die Meinungen anderer mal interessiert. ![]()
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Don P ![]() Stan No. 3/Abteilung FW |
#61
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Konnte aber bei Geradeausfahrt das Steuer loslassen, keinen "Haken" geschlagen. ![]() ![]()
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Don P ![]() Stan No. 3/Abteilung FW |
#62
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und wie sieht es dann beim Duoprop mit dem Radeffekt aus?
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat. |
#63
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Gruß aus Berlin Jörg ![]() Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#64
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Unser Boot hat das Ruder mittschiffs und wir legen fast immer im 90° Winkel zum Steg an
![]() ![]() ![]() Achja: und wir haben nicht mal ein Steuerrad.... . Längsseits wäre am sinnvollsten mit Strb, weil der Propeller bei uns linksdrehend ist. Aber da die Vega das Wort "Manövrierfähigkeit" unter Motor nicht kennt, richten wir uns möglichst nach Wind und wenn vorhanden Strom. Oder halt nach freien Plätzen. Die Linkskurve ist bei linksdrehendem Propeller zwar größer als die Rechtskurve, lässt sich aber durch stoßweises Rückwärtsgeben extrem verkleinern. Dieser Effekt hebt die sonstigen Defizite der Vega unter Motor wenigstens ein bißchen auf.
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Gruß Nils |
#65
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Im englischen heisst die Backbordseite übrigens "Port", da die alten Schiffe mit Seitenruder an der Steuerbordseite nur mit der Backbordseite anlegen konnten, also "Starboard"= Steuerbord, "Port" (Hafen)=Backbord,
Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473 |
#66
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MFG René
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MFG René ![]() ![]() |
#67
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Bei schätzungsweise 80% aller Gleiter, die ich kenne, funktioniert das nur unbefriedigend.
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Gruß aus Berlin Jörg ![]() Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#68
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Wie gut das geht durfte vor Jahren mal ein Elektroniking ausprobieren. Und ich hab ihm noch gesagt wo er seinen Stellmotor für den AP anbauen muß. Aber erwollte ja nicht hören,.... Vielleicht weil sein Stellmotor nur die hälfte von dem "richtigen" Linearmotor gekostet hat. ![]() ![]() MFG René
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MFG René ![]() ![]() |
#69
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Wieso geht ihr von den Motoren aus?
Es gibt einen ganz anderen Grund. Nach den ausweichregeln auf See (außerhalb des Fahrwassers) hat das von Steuerbord kommende Fahrzeug Wegerecht. Damit ist die Steuerbordseite diejenige, die stärker beobachtet werden muß. Somit ist eine freie und jederzeit gewährleistet Sicht nach Steuerbord notwendig. Daher ist ein Steuerstand/Lenkrad an Steuerbord sinnvoll. Bei Binnenkreuzer das Ruder an Bd ist vielleicht sinnvoll um das sichere Passieren bei Gegenverkehr zu garantieren. Läßt sich einfach besser abschätzen. |
#70
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bei den meisten booten aus DDR-produktion ist der steuerstand auf der backbordseite. ob die wohl zunächst für diese zielgruppe planten und später andere märkte erschlossen? le loup
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www.oldieboote.de - der treffpunkt für das klassische motorboot mit wartburg, trabant, P70, lada, skoda oder auch modernem motor und dessen eigner/eignerinnen . |
#71
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Die Erklärung von Cyrus kommt der historischen Wahrheit wohl am nächsten. Zur Zeit der Winkinger Sagas brauchte man noch keine KVR. MFG René
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MFG René ![]() ![]() |
#72
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Fahrstand mittschiffs ist immer noch die beste Lösung, aber leider nachträglich nicht zu ändern.
Aber die Drehrichtung vom Prop ev. ![]() ![]() PropellerTausch von links auf rechts - und dann im Rückwärtsgang vorwärts fahren ![]()
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Es grüßt Dich / Euch der PETER. |
#73
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MFG René
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MFG René ![]() ![]() |
#74
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#75
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rückwärts eine andere Untersetzung als voraus ?
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Es grüßt Dich / Euch der PETER. |
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