Fletcher-Spiegel praktisch unzerstörbar machen.

[mailo]

Bis zu 3000€ will er haben. So das es ausschaut als wäre da nie was geändert worden. Dafür bekommst du nen komplett neues Heck. Und ich habe auch erst mal mit Ihm 3000€ in Raum geworfen, kann auch sein das es nur 1200€ kostet das kann er erst sagen wenn er Bilder hat

[Phantom-Matze]

Zitat von mailo

Bis zu 3000€ will er haben. So das es ausschaut als wäre da nie was geändert worden. Dafür bekommst du nen komplett neues Heck. Und ich habe auch erst mal mit Ihm 3000€ in Raum geworfen, kann auch sein das es nur 1200€ kostet das kann er erst sagen wenn er Bilder hat

Die bekommt er natürlich auch,nur im Moment ist es eben nicht so passend Er kann den Spiegel verstärken ohne das man sieht das er verstärkt ist.Verstehe ich das jetzt richtig? Oder meinst Du jetzt nur von aussen zu sehen?

[Fletcher-Andi]

Nun ja, ich würde es wohl sehen, wenn ich in mein nicht verstärktes Boot schaue und dann in dein verstärktes

Irgend einen Unterschied wird es wohl zu sehen geben

[mailo]

es wird verstärkt, man seht es logischerweise aber nicht von außen. Wenn er dein komplettes Heck abnimmt oder abnehmen würde dann würden sie es wieder neuzumachen und neu ggfs. neu lackieren. Das meinte ich mit sieht man nachher nix mehr von

[Phantom-Matze]

Zitat von Oudee

Nun ja, ich würde es wohl sehen, wenn ich in mein nicht verstärktes Boot schaue und dann in dein verstärktes

Irgend einen Unterschied wird es wohl zu sehen geben

Na super,dann kannst mir ja endlich auf meine eigentlich gestellte Frage antworten und weißt es auch Mal daran gedacht das evtl anderes Material verwendet wird?Wie gut ist denn nun die Verstärkungsart die ich schon oben genannt habe?

[Phantom-Matze]

Beim Segler scheint es ja auch nicht so falsch zu sein was mir vorgeschlagen wurde...Mal sehen,aber diese Variante scheint am meisten gewählt zu sein.Beispiel:Hellwig ca.5m mit 200Ps Merc und Powerlift,setback ca.15cm

[Phantom-Matze]

Viele verstärken auch noch zusätzlich mit Stahl,das ganze etwas breiter würde doch auch eigentlich von aussen schonmal was bringen.Nur die Innenverarbeitung ist noch das kleine Problemchen.

[Fletcher-Andi]

Der Besitzer der Fletcher, die du da zeigst, hat absolut nichts verstärkt, sondern nur einen schlecht gespachtelten Schaden " versteckt ", oder sagen wir lieber " verdeckt "

diesen Herren kennen wir schon

[Phantom-Matze]

Das macht nichts und wollte ich auch nicht damit ausdrücken.Ihr solltet Euch nur das Blech angucken,das war mein Anliegen. Als "nichts" würde ich es nicht unbedingt bezeichnen,nichts habe ICH verstärkt.

[Fletcher-Andi]

Ob die kleine Platte da nun dranhängt oder nicht, spielt keine Rolle, so ein Bootsbauer.

Stringer von innen gegen den Spiegel kann man als Verstärkung betrachten.

Ob dein vorhandener Spiegel auch raus muss, entscheidet der Profi, nachdem er ihn gesehen hat.

[Phantom-Matze]

Zitat von Oudee

Ob die kleine Platte da nun dranhängt oder nicht, spielt keine Rolle, so ein Bootsbauer.

Stringer von innen gegen den Spiegel kann man als Verstärkung betrachten.

Ob dein vorhandener Spiegel auch raus muss, entscheidet der Profi, nachdem er ihn gesehen hat.

Wenn Du ein Bootsbauer als Profi bezeichnest muß er nicht raus

[Phantom-Matze]

Die Platte alleine wird nix bringen das ist klar,aber sinnlos find ich sie trotzdem nicht,da meiner Meinung nach der Druckpunkt verteilt wird.

[Fletcher-Andi]

unnötiger Ballast

[Phantom-Matze]

Zitat von Oudee

unnötiger Ballast

...Den ein richtiger Motor nicht stört

[Phantom-Matze]

Bilder von meinem Spiegel kommen im April,bis dahin lasse ich das Boot schlafen.Die Wanne der 199er hängt ziemlich tief,da wird es bestimmt als erstes Probleme geben da die Stringer dann nicht so hoch angesetzt werden können glaub ich mal.

[bigboy]

Verstarken mit stahl ist nicht so gut finde ich. Dan geht den Spiegel neben das stahl zerissen. Du andert allein der platz wo es zerissen geht. Die meiste neue boten die 300hp und mehr halten konnen haben doch auch kein stahl gegen der spiegel

[Phantom-Matze]

Zitat von bigboy

Verstarken mit stahl ist nicht so gut finde ich. Dan geht den Spiegel neben das stahl zerissen. Du andert allein der platz wo es zerissen geht. Die meiste neue boten die 300hp und mehr halten konnen haben doch auch kein stahl gegen der spiegel

Das haben sie eben doch,deshalb spreche ich es auch an.Leute,es ist mir schon klar das dadurch der Spiegel nicht allein verstärkt wird,aber die Spiegelplatte meiner Meinung wohl doch.Warum sollte ein dämliches Blech verhindern,das der Spiegel an den Seiten reisst?

[mailo]

Hast PN und jetzt ist ruhe

[Phantom-Matze]

Das hoffe ich auch!

[bigboy]

Weib nicht was du willst bedeuten mit das latzte

The only way to go are knees. And i saw that you already have them. I dindt knew that those fletchers had them. Dont be afraid and hang a jackplate on it. Just add a wide plate at the innerside of the transom under the bolts to reduce the stress on too small spots.

[GrunAIR]

Hallo Fl-Matze,

beim Verstärken ist wichtig, daß die auftretenden Kräfte vom Punkt des Angriffs weggeleitet werden in die Umgebung - sprich den Rumpf. Das Bild, wo man die Stringer sieht, die in die Bilge gehen (etwa 1m nach vorne, unterm Fußboden) ist eine gute Basis. Hier alles mit Glasgewebe festharzen und zusätzlich die Übergänge vom Spiegel in den Rumpf verstärken, Spiegel selbst dito, aber das ergibt sich eh durch die Laminiererei. Wenn Du Platz hast, noch ein Brett auf den Spiegel kleben und mehrfach mit Gewebe laminieren - so hast Du ein stabiles Kastenprofil. Sowas kannst Du auch selber .
Frag sonst auch mal bei der Yachtwerft Wedel nach, das sind Profis.
Die mögliche Belastung lässt sich übrigens errechnen wenn Du die Zugfestigkeit von GFK hast in Abhängigkeit der Anzahl der Lagen.

Gruß Torben

[mailo]

Da gibt es nur ein Problem,
1. "einfach Rauflaminieren" ist nicht hält nicht weil keine Verbindung da ist
2. "einfach eine Platte dahinter schrauben" ist auch nicht bringt nichts
3. Warum Galsgewebe? Warum nicht Sandwitch Bauweise oder Glasmatte?
4. Wenn man ein Brett auf den Spiegel klebt hat man ein Kastenprofil
5. Klar kann er sowas selber aber wenn es 100 Leute selber machen hält es bei evtl. 20 Leuten Vernünftig und sieht gut aus bei 10 Hält es und sieht Sche... aus und bei dem Rest die denken WOW super das hält, dabei ist es genau wie vorher aber die Beruhigung ist größer weil Sie denken es sei stabiler, ist es aber nicht !!!

[checki]

Zitat von GrunAIR

Die mögliche Belastung lässt sich übrigens errechnen wenn Du die Zugfestigkeit von GFK hast in Abhängigkeit der Anzahl der Lagen.

Gruß Torben

Das ist ja in der Theorie alles ok. Hier soll aber neues- mit altem Laminat verbunden werden.

[GrunAIR]

Zitat von mailo

Da gibt es nur ein Problem,
1. "einfach Rauflaminieren" ist nicht hält nicht weil keine Verbindung da ist
2. "einfach eine Platte dahinter schrauben" ist auch nicht bringt nichts
3. Warum Galsgewebe? Warum nicht Sandwitch Bauweise oder Glasmatte?
4. Wenn man ein Brett auf den Spiegel klebt hat man ein Kastenprofil
5. Klar kann er sowas selber aber wenn es 100 Leute selber machen hält es bei evtl. 20 Leuten Vernünftig und sieht gut aus bei 10 Hält es und sieht Sche... aus und bei dem Rest die denken WOW super das hält, dabei ist es genau wie vorher aber die Beruhigung ist größer weil Sie denken es sei stabiler, ist es aber nicht !!!

Zu 1.: vorhandenes Gewebe muss natürlich von gelcoat befreit werden und angeschliffen, dann hält das!
Zu 2.: seh ich genau so, hab ich deshalb auch nie geschrieben,oder?
Zu 3.: Weil Gewebe mehr Kräfte aufnehmen kann als Matte, schon durch die geordnete und langfaserige Anordnung der Glasfasern. Und das Kastenprofil ist nichts anderes als Sandwich, nur stabiler weil ohne Luftkammern.
Zu 4.: Ja, wenn man es wie beschrieben wieder mit Glasmatten und Harz bedeckt ("einlaminiert").
Zu 5.: mag sein, aber Matze und ich wohnen in der gleichen Stadt und so kann er von mir sachkundige Hilfe erwarten, wenn er sich für das Selbermachen entscheidet.
Außerdem wollte er anfänglich wissen, wie und ob es geht. Ich wollte ihm nur Mut machen und eine Möglichkeit aufzeigen.

Gruß Torben

[GrunAIR]

Zitat von checki

Das ist ja in der Theorie alles ok. Hier soll aber neues- mit altem Laminat verbunden werden.

Das geht einwandfrei, und um auf der sicheren Seite zu stehen kann man das alte Laminat bei der Berechnung unberücksichtigt lassen.

Gruß Torben