Schadensbeurteilung

[-MiChAeL-]

So sieht das bei uns aus.
Da sagt der Eigner geht oder geht nicht.
Der Abstand zwischen den Böcken ist fix durch den Hänger.
Das Boot muss gerade im Kran Hängen somit kann nur entschieden werden gute vor oder hinter dem letzten Bock.

[Fraenkie]

Wir im Süden haben halt keine Ahnung von Booten. (Das mussten wir uns wirklich anhören, als wir die Athena in Hamburg abgeholt haben )

Deshalb ist der einkalkulierte Angstfaktor grösser
Die Böcke sind jeweils ein solide zusammengebratenes Teil.

Bild 1 zeigt nen Bock, wie es hier quasi "Standard" ist, der ist auch "Segelboot geeignet" (Bild 4). Dann steht das Ding halt auf dem Kiel mit net so vielen Hölzern dazwischen und ggf. längeren Seitenstützen die den Sechler nur am Umfallen schützen sollen, bei den Motorbooten ist´s eigentlich ähnlich. Die Stützen haben Gewinde um sie genau anzupassen. Da wackelt am Schluss nix.

Bild 2 die Variant für nur Motorboote.

Alle diese Böcke werden standardisiert von nem Hänger aufgeladen, quasi mit ner "Gabel", die sich hydraulisch heben und senken lässt.

Bild 3 bzw. https://www.hafentrailer.de/de/hubsysteme.html

Des geht ruckzuck bei ons und ischt bombastabil. Und immer desgleiche.Standardisiert. Wois jeder wie´s geht.
Und für die Hölzer -ausreichend, in vernünftigen Abmessungen und Qualität- hat der Hafenmeister nen Schuppen. Auswahl wie an Weihnachten. Voll die Cleverle.

[-MiChAeL-]

Zitat von Fraenkie

Wir im Süden haben halt keine Ahnung von Booten. (Das mussten wir uns wirklich anhören, als wir die Athena in Hamburg abgeholt haben )

Deshalb ist der einkalkulierte Angstfaktor grösser
Die Böcke sind jeweils ein solide zusammengebratenes Teil.

Bild 1 zeigt nen Bock, wie es hier quasi "Standard" ist, der ist auch "Segelboot geeignet" (Bild 4). Dann steht das Ding halt auf dem Kiel mit net so vielen Hölzern dazwischen und ggf. längeren Seitenstützen die den Sechler nur am Umfallen schützen sollen, bei den Motorbooten ist´s eigentlich ähnlich. Die Stützen haben Gewinde um sie genau anzupassen. Da wackelt am Schluss nix.

Bild 2 die Variant für nur Motorboote.

Alle diese Böcke werden standardisiert von nem Hänger aufgeladen, quasi mit ner "Gabel", die sich hydraulisch heben und senken lässt.

Bild 3 bzw. https://www.hafentrailer.de/de/hubsysteme.html

Des geht ruckzuck bei ons und ischt bombastabil. Und immer desgleiche.Standardisiert. Wois jeder wie´s geht.
Und für die Hölzer -ausreichend, in vernünftigen Abmessungen und Qualität- hat der Hafenmeister nen Schuppen. Auswahl wie an Weihnachten. Voll die Cleverle.

So wollten wir das auch gerne haben.
Wir haben quasi nur Motorboote. Die liegen aber Besser auf dem System was ihr habt.
Unser Hänger kann quasi nur hinten Hydraulisch den Bock heben, vorne hebt er den Hänger an.
Wir hätten aber kein Platz eure Bock "gestelle" zu lagern (kein Stapler) die hinten Böcke lassen sich sehr nah zusammenschieben und nehmen kaum platz weg.

[Fraenkie]

Michael,

ihr habt euch ja Gedanken gemacht, und das sieht ordentlich aus.
Alles gut. Besser wie woanders.

Als wir (mein Vater und ich, gerade mal mit Führerschein, 1983, so vergeht die Zeit ) die Athena (Bild) im hohen Norden abgeholt haben war die auf ner morastigen Wiese abgestellt, auf dem Kiel. Und 4 (vier) Balken zum abstützen (2 vorne, 2 hinten). Und der Kiel war 10cm im Dreck eingesackt. Die Stützen zum Glück genauso. Aber nicht unbedingt so ganz symmetrisch. Das war aber "normal", alle Boote drumrum genauso. Sau aus wie auf einem alten Friedhof............

Mein Vater hat erschüttert gesagt: Den Scheck gibt´s erst, wenn das Boot heile auf dem Laster ist Daher die Beleidigung vom Verkäufer ("baut ihr Schwaben lieber weiter Autos, ihr deckt ja sogar Boote mit Planen zu.....").

[Fraenkie]

Michael.

ist zwar alles nahezu OT hier für den Tröötbesitzer:

Wenn das mein Boot wäre, würde ich den Bock so haben wollen (rot= Stahl, grün = Holz zum ausgleichen).

Oder ich würde (falls ihr verschiedene Schiffe, auch mit tiefem "Lang"kiel habt und die Böcke für die dann nicht passen) Holz da in die Mitte legen, bis der Kiel "aufliegt".

[-MiChAeL-]

das Boot wird am Kiel auf den Bock aufgepallt, sowie 2 weitere Stellen vom Kiel in Richtung Bug und eine Stütze ganz hinten an der Ruderhacke.
Zum schleifen und malen nehme ich die Stützen weg.
Michael

[Domoll]

Zitat von Fraenkie

Also unser "Hafenmeister" (und eben auch Kranführer) würde auf den Eisenhaufen auf den Bildern gar nix draufstellen. Und schon gar nicht mit den zufällig gefundenen Brettlen als Auflage. Und ohne zu überlegen, wo das Boot stabil ist und wo eben nicht (das macht ja auch -in der Regel - keine Autowerkstatt irgendwo am Unterboden die Hebebühne anzusetzen).

Da könnte am Plan
(wir bekommen / vereinbaren fixe Krantermine, wer nicht pünktlich da ist kann von vorne anfangen -oder auf den Knien betteln)
alles zusammenbrechen.

Ja das ist nicht mein Eisenschwein und ich weiß auch nicht wo es herkommt ,außerdem wüsste ich nicht Mal das das Boot umgestellt werden soll.

[Domoll]

Zitat von -MiChAeL-

Moin,
ich bin selber ehrenamtlicher Kranführer und Trecker Fahrer bei uns im Verein.
Ich weiß nicht wie es bei euch geregelt ist, bei uns ist das alles auf EIGENE Gefahr.
Somit zahlt wenn deine Kasko Versicherung.
Auch scheint mir die Auflage Fläche vorne zu klein bzw. das Boot zu instabil gebaut um dieses so abzustellen.
Das kann man von außen aber nie sehen.
Oft wird einem so ein (schuldige für den Ausdruck ich kenne deinen Hänger nicht) Mist Hänger da hin gestellt, Eigner selber unpünktlich oder erscheint gar nicht zum ausgemachten Termin.
Das Boot behindert den Rest des ganzen unterfangenes und dann kommt sowas dabei rum.
90% der Vereinsboote werden auf ein Bocksystem gestellt, da haben auch schon 2 Boote die nicht so stabil gebaut waren solche Schad Stellen bekommen.
Am Ende waren beide Boote (eins GFK ein Stahl) an diesen Stellen schlicht vergammelt.
Es wurden die "schlechten" Stellen Großflächig rausgetrennt und neu eingesetzt, ein Kielschwein verbaut und seit dem gibt's auch keine Problem mehr.
Grüße
Michael

Wie gesagt das ist nicht mein Hänger und ich weiß auch nicht wo er her kommt ,außerdem war keine Kranung etc in Auftrag gegeben sie haben eigenmächtig und ohne mein Wissen das Boot auf den Schrott umgelagert .

Und ich glaube bei euch werden nicht die Boote einfach so umgesetzt ohne den Eigner zu Informieren?

[-MiChAeL-]

Zitat von Domoll

Wie gesagt das ist nicht mein Hänger und ich weiß auch nicht wo er her kommt ,außerdem war keine Kranung etc in Auftrag gegeben sie haben eigenmächtig und ohne mein Wissen das Boot auf den Schrott umgelagert .

Und ich glaube bei euch werden nicht die Boote einfach so umgesetzt ohne den Eigner zu Informieren?

Der Eigner macht einen Termin mit dem Kranführer aus.

[Domoll]

Zitat von Domoll

Wie gesagt das ist nicht mein Hänger und ich weiß auch nicht wo er her kommt ,außerdem war keine Kranung etc in Auftrag gegeben sie haben eigenmächtig und ohne mein Wissen das Boot auf den Schrott umgelagert .

Und ich glaube bei euch werden nicht die Boote einfach so umgesetzt ohne den Eigner zu Informieren?

Zitat von -MiChAeL-

Der Eigner macht einen Termin mit dem Kranführer aus.

Und ich bin spontan dahin weil ich die Polster ausmessen wollte und paar Kleinigkeiten machen ,und dan war das Boot von seinen wo es vorher ohne Trailer stand einfach nicht mehr da,und Dan fragte ich den Platzwart wo das Boot sei kam nur hinten in der Ecke wir bräuchten den Platz vorne

[Domoll]

Zitat von Verbraucheranwalt

Also wenn man schon die kostenlose Expertise in Anspruch nimmt, wären gute Bilder wesentlich. Einfach mal nen Zollstock über den Schaden halten, verschiedene Perspektiven von innen und außen und dann sieht man weiter.

Wenn aber sowieso klar ist, dass der Schaden gezahlt wird, dann lässt man sich einen Kostenvoranschlag machen und wartet auf die Freigabe durch den Schädiger bzw. dessen Versicherung.

Wenn denen der KVA nicht reicht, dann muss ein Gutachter ran aber so ein Gutachten kann schnell mal mehrere hundert € kosten.

Gruß
Chris

Ja mit den Bildern gebe ich dir vollkommen Recht hätten besser sein müssen,aber das war dem Stress geschludetet Frau und Kind waren am Meckern wann es endlich weitergeht


Was so ein Gutachten kostet weiß ich ,aber der Vorteil ist die Beweissicherung vor Ort,die Werft mit der ich Kontakt habe will das Boot vor Ort haben

[Totti-Amun]

Zitat von Domoll

Und ich bin spontan dahin weil ich die Polster ausmessen wollte und paar Kleinigkeiten machen ,und dan war das Boot von seinen wo es vorher ohne Trailer stand einfach nicht mehr da,und Dan fragte ich den Platzwart wo das Boot sei kam nur hinten in der Ecke wir bräuchten den Platz vorne

Spätestens ab dem Zeitpunkt hätte ich einen Juristen beauftragt, der sich mit der Sache und vor Allem dem eigenmächtigen Handeln/Umsetzen samt Beschädigen nachhaltig auseinander setzt, auf Basis des Mietvertrags.

Gruß

Totti

[fignon83]

Mein Boot wurde auch während des Refits mehrere Male ohne mein wissen oder Zutun "eigenmächtig" umgesetzt. Ich wäre im Traum nicht drauf gekommen, deswegen einen RA zu konsultieren. Wenn natürlich eine Beschädigung aufgetreten wäre und die Werft/Platzwart hätten rumgezickt, wäre das ein anderer Schnack.

[Totti-Amun]

Zitat von fignon83

Mein Boot wurde auch während des Refits mehrere Male ohne mein wissen oder Zutun "eigenmächtig" umgesetzt. Ich wäre im Traum nicht drauf gekommen, deswegen einen RA zu konsultieren. Wenn natürlich eine Beschädigung aufgetreten wäre und die Werft/Platzwart hätten rumgezickt, wäre das ein anderer Schnack.

Das Boot wurde von einem Bock auf den Hänger gesetzt, also nicht nur auf dem Bock verschoben, ohne sich beim Eigner zu melden. Und dann noch obendrauf beschädigt.
Das sind ein paar Dinge zu viel. Es geht nicht um eine einfache Verschiebung, sondern es wurde ungefragt vom Bock genommen. Da würde ich auf Anwesenheit bestehen. Und als Hafenmeister eh, niemand kennt das Boot so genau wie man selbst mit seinen Abstützpunkten.

Gruß

Totti

[Verbraucheranwalt]

Die Umsetzung an sich ist in meinen Augen auch legitim. Das Beschädigen natürlich nicht.

Ich würde mir überlegen ob ich der Werft die Reparatur überlasse. Gezwungen bist du natürlich nicht. Der Schaden muss nur gut dokumentiert sein und die Haftung muss geklärt sein.

Alu schweißen ist - soweit ich das mitbekommen habe - schon eher Profi Arbeit und dies gilt umso mehr bei Booten. Erstens muss die Arbeit ordentlich ausgeführt werden. Also eventuell sogar von beiden Seiten geschweißt werden, man muss darauf achten dass sich nichts verzieht und dass dir nicht das Boot abfackelt. Alles nicht ohne.

Gruß
Chris

[Domoll]

Ich war Mal am Boot und ich habe ein Bild gemacht und die Ursache festgestellt ,was mir beim ersten Mal so gar nicht aufgefallen ist das das Boot mittig aufgebockt ist .Eigentlich kenn ich es nur das vorne Aufgebockt wird und und Hinten und nicht in der Mitte und hinten

[Perre Pescadore]

Was sagt der Gutachter , was sagt die Versicherung, was sagt der Anwalt ? Du schreibst hier seit 4 Monaten zu dem Thema

[Fronmobil]

Er ist doch selbst (Kfz-) Gutachter ...

Klaus, der mal jemand bräuchte der ihm die Hand aus der Sonne legt

[uli07]

Wenn er da dann auch so gründlich schaut ist ja alles gut.

[Ostfriesen]

Dass der Eimer in Bingum liegt, hat er auch noch nicht bestätigt.

Könnte ja hilfreiche Tipps geben, aber so?

[Domoll]

Zitat von Perre Pescadore

Was sagt der Gutachter , was sagt die Versicherung, was sagt der Anwalt ? Du schreibst hier seit 4 Monaten zu dem Thema

Ich habe keine Eile mehr dieser Sommer ist eh gelaufen ,Der Anwalt sagt warten wir das Gutachten ab .

[Domoll]

Zitat von Fronmobil

Er ist doch selbst (Kfz-) Gutachter ...

Klaus, der mal jemand bräuchte der ihm die Hand aus der Sonne legt

Ja und was hat es damit zutun ?
Ist ein Boot ein Auto ?
Schreibe ich das Gutachten selber ?

Was möchtest du mit der Information beitragen?

[Fronmobil]

Zitat von Domoll

Was möchtest du mit der Information beitragen?

Das du eigentlich ohne das Forum zu befragen
wissen solltest was zu tun ist.

Klaus, der so ne Sache schon lange beendet hätte

[Domoll]

Zitat von Fronmobil

Das du eigentlich ohne das Forum zu befragen
wissen solltest was zu tun ist.

Klaus, der so ne Sache schon lange beendet hätte

Gebe ich dir Recht man hätte es alles zuende haben können ,Mann hätte es ohne dem Bootsforum machen können ,aber wo Mann unwissend ist fragen keine Schande und ein Forum lebt von Fragen und Antworten!

Und Klaus wenn du ein Problem hast das ich gefragt habe und es noch nicht beendet habe ,sondern mir Zeit gelassen habe Dan tut es mir nicht Leid

[Fronmobil]

Dann berichte mal das Ende der Geschichte und wie du die Sache
erledigt hast.
Gestern hast du ja noch neue Erkenntnis bekommen.
Dann kann man den Tröt ja beenden ...

Klaus, der sehr selten "hätte hätte Frahrradkette" sagt