Flevo Mouldings Boote

[Totti-Amun]

Zitat von Oldskipper

Haben will. Wo gibts das?

Siehe anbei.
Das hat die Bauwerft deines Bootes einem Mitarbeiter von Vetus vertrauensvoll übergeben.

Welche Bauwerft ist das eigentlich bei der Vetus Bellus?
Auch Flevo Mouldings B.V.?

Grüße

Totti

[Oldskipper]

Vetus Mouldings hat umfirmiert zu Flevo Mouldings. Das ist quasi die gleiche Werft. Hast du irgendwo ein Typenschild im Boot? Ich suche immer noch. Ist bestimmt irgendwo unter einer Verkleidung versteckt.

[Totti-Amun]

Zitat von Oldskipper

Vetus Mouldings hat umfirmiert zu Flevo Mouldings. Das ist quasi die gleiche Werft. Hast du irgendwo ein Typenschild im Boot? Ich suche immer noch. Ist bestimmt irgendwo unter einer Verkleidung versteckt.

Ja, im Cockpit an der Seite.

Grüße

Totti

[Froonk]

Moin, ich hatte die Werft mal wg. meinem Boot angeschrieben und gefragt, ob da noch Unterlagen zu da sind und ob sie mir beim Boot helfen können. Ich habe aber keine Antwort bekommen.

[Totti-Amun]

Das habe ich auch gemacht, auch ohne Reaktion.
Ich nehme an, die bestehen nicht mehr.
Wenn ich das nächste Mal in der Ecke bin, fahre ich da mal vorbei.

Grüße

Totti

[Froonk]

Moin, mal ne ganz andere Frage, wie kommt man wohl an die Scheibenwischermotoren ran?
Von innen die Deckenplatten abnehmen oder oben am Steuerstand die Umhausung entfernen?
Gruß Frank

[Totti-Amun]

Zitat von Froonk

Moin, mal ne ganz andere Frage, wie kommt man wohl an die Scheibenwischermotoren ran?
Von innen die Deckenplatten abnehmen oder oben am Steuerstand die Umhausung entfernen?
Gruß Frank

Gute Frage.
Ich nehme an, nur aus dem Innenraum. Denn wie willst du sonst an den backbord-seitigen Scheibenwischer kommen?
Das muss ich mir die Tage mal ansehen.

Du konntest bisher nicht wiegen, oder?


Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Ich habe auch noch eine Frage an dich:

Ich habe in beiden unterteilten Bilgen Backbordseite und Steuerbordseite, also die vor dem Seeventil, Wasser, wenn es regnet. Mal mehr, mal weniger.
Bei schlechtem Wetter nach einer Woche auch mal rund 10l oder mehr, Backbordseite eher sehr wenig mal.
Ich hatte ursprünglich gedacht, es kann auch von weiter vorne kommen, evtl. ein Fenster oder so und dann die Sicke im Rumpf entlanglaufen und läuft dann an der tiefsten Stelle in die Bilgen. Manchmal auch eine davor oder dahinter, je nachdem wie voll oder leer die Tanks sind.
Auf Backbordseite bin ich dann mal reingekrochen, aber da war alles auf der Sicke trocken. Sogar staubig.
Ich nehme also an, dass das Wasser durch die beiden großen Lüftungsgitter am Rumpf für den Maschinenraum kommt. Weil auch mal etwas Grünspan dabei ist. Dicht eingeklebt und verschraubt sind die.
Möglicherweise aktuell etwas mehr gewesen, weil neben mit keine anderen Boote lagen und der Wind das Wasser dann frei reindrückt...?...

Hast du das auch?
Das ist super nervig, weil ich jedes Mal erstmal die Bilgen trockne, wenn ich zum Boot komme. Regnet ja jeden 2. Tag.
Leider gibt es anscheinend auch keine Winterabdeckung oder ähnliches für die Vetus Lüftungsgitter und auf beiden Seiten sind die Lüftungsgitter innen durch einen Sperrholzkasten verkleidet, dass man nicht ran kommt.
Ich komme auf beiden Seiten nur bis an diesen Holzkasten. Backbordseite durch die Klappe in der Wand für die Heizung und Steuerbordseite durch den Schubladenschrank.

Hast du das Problem auch?

Grüße

Totti

[Oldskipper]

Ich habe 6 Jahre gebraucht, bis das Boot dicht war. Alles nur Kleinscheisse. Fensterdichtungen, Kabeldurchführungen, Verschraubung vom Geräteträger, Bohrloch im Dach und ein undichter Abgasschlauch.
Dazu noch kaputte Schläuche vom Trinkwasser.
In der Bilge stand immer eine Pfütze.
Seit ein paar Monaten ist alles dicht. Nicht der Hauch eines Tröpfchens.
Sehr ungewohnt,aber schön.

[Totti-Amun]

Kürzlich wurde übrigens eine Holiday 1000 aus 2016 offeriert für knapp 160.000€.
Länge 10 Meter / Breite 3,5 Meter / Tiefgang 0,7 Meter
Dieselmotor - Craftsman 80 PS ( 1200 Betriebsstunden )

Siehe Bilder, Quelle:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...74789-211-7947

Grüße

Totti

[Froonk]

Zitat von Totti-Amun

Gute Frage.
Ich nehme an, nur aus dem Innenraum. Denn wie willst du sonst an den backbord-seitigen Scheibenwischer kommen?
Das muss ich mir die Tage mal ansehen.

Du konntest bisher nicht wiegen, oder?


Grüße

Totti

Moin, wir hingen im Mai am Kran. Ziemlich genau 14 To.

[Froonk]

Zitat von Totti-Amun

Ich habe auch noch eine Frage an dich:

Ich habe in beiden unterteilten Bilgen Backbordseite und Steuerbordseite, also die vor dem Seeventil, Wasser, wenn es regnet. Mal mehr, mal weniger.
Bei schlechtem Wetter nach einer Woche auch mal rund 10l oder mehr, Backbordseite eher sehr wenig mal.
Ich hatte ursprünglich gedacht, es kann auch von weiter vorne kommen, evtl. ein Fenster oder so und dann die Sicke im Rumpf entlanglaufen und läuft dann an der tiefsten Stelle in die Bilgen. Manchmal auch eine davor oder dahinter, je nachdem wie voll oder leer die Tanks sind.
Auf Backbordseite bin ich dann mal reingekrochen, aber da war alles auf der Sicke trocken. Sogar staubig.
Ich nehme also an, dass das Wasser durch die beiden großen Lüftungsgitter am Rumpf für den Maschinenraum kommt. Weil auch mal etwas Grünspan dabei ist. Dicht eingeklebt und verschraubt sind die.
Möglicherweise aktuell etwas mehr gewesen, weil neben mit keine anderen Boote lagen und der Wind das Wasser dann frei reindrückt...?...

Hast du das auch?
Das ist super nervig, weil ich jedes Mal erstmal die Bilgen trockne, wenn ich zum Boot komme. Regnet ja jeden 2. Tag.
Leider gibt es anscheinend auch keine Winterabdeckung oder ähnliches für die Vetus Lüftungsgitter und auf beiden Seiten sind die Lüftungsgitter innen durch einen Sperrholzkasten verkleidet, dass man nicht ran kommt.
Ich komme auf beiden Seiten nur bis an diesen Holzkasten. Backbordseite durch die Klappe in der Wand für die Heizung und Steuerbordseite durch den Schubladenschrank.

Hast du das Problem auch?

Grüße

Totti

Das konnte ich jetzt noch nicht feststellen.
Ich hab nur öfters blaues Wasser in der Sumpfkiste von der Dusche.

[Froonk]

Zitat von Totti-Amun

Kürzlich wurde übrigens eine Holiday 1000 aus 2016 offeriert für knapp 160.000€.
Länge 10 Meter / Breite 3,5 Meter / Tiefgang 0,7 Meter
Dieselmotor - Craftsman 80 PS ( 1200 Betriebsstunden )

Siehe Bilder, Quelle:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...74789-211-7947

Grüße

Totti

Die Treppe zur Badeplattform finde ich Mega.

[Totti-Amun]

Zitat von Froonk

Das konnte ich jetzt noch nicht feststellen.
Ich hab nur öfters blaues Wasser in der Sumpfkiste von der Dusche.

Das hatte ich nur bei Übernahme im Sumpf der Bugkabine. Das war aber vom Einwintern und nicht abgepumpt worden.
Vom Motor gibt es ja in beide Sümpfe der Duschen keine Verbindung.
Wenn du das in der Mitte am Motor hast, kommt das vom Überlauf. Im Winter hatte der kurze Schlauch zum Überlauf bei mir ein paar Tropfen abgegeben. Aber auch nur im Winter.

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von Froonk

Moin, wir hingen im Mai am Kran. Ziemlich genau 14 To.

Wassertanks und Diesel voll?
Du hast 2 Motoren, da wird dein Gewicht wahrscheinlich nur marginal über dem Gewicht liegen von meinem Single-Motor.
Ich habe aber nur noch einen Dieseltank, also nur noch knapp 400l.

Grüße

Totti

[Froonk]

Zitat von Totti-Amun

Wassertanks und Diesel voll?
Du hast 2 Motoren, da wird dein Gewicht wahrscheinlich nur marginal über dem Gewicht liegen von meinem Single-Motor.
Ich habe aber nur noch einen Dieseltank, also nur noch knapp 400l.

Grüße

Totti

Wasser und Diesel war beides zu etwa 1/3 gefüllt.
Hab das Unterwasserschiff mal genau unter die Lupe genommen. Ein paar Osmoseblasen, aber sonst topp.
Die Blasen habe ich bearbeitet und später das ganze Unterwasserschiff mit Antifouling gestrichen.

[Froonk]

Zitat von Totti-Amun

Das hatte ich nur bei Übernahme im Sumpf der Bugkabine. Das war aber vom Einwintern und nicht abgepumpt worden.
Vom Motor gibt es ja in beide Sümpfe der Duschen keine Verbindung.
Wenn du das in der Mitte am Motor hast, kommt das vom Überlauf. Im Winter hatte der kurze Schlauch zum Überlauf bei mir ein paar Tropfen abgegeben. Aber auch nur im Winter.

Grüße

Totti

Ich hatte das Heizungswasser in Verdacht, weil da immer etwas verloren ging. Nachdem ich alle Verbindungen nachgezogen hatte und ein Leckagemittel hinzugefügt hab, war es dicht. Ab da war auch kein blaues Wasser mehr in Achterbilge, obwohl ich mir auch nicht erklären kann, wie es in den Topf gelaufen sein kann.

[Totti-Amun]

Zitat von Froonk

Ich hatte das Heizungswasser in Verdacht, weil da immer etwas verloren ging. Nachdem ich alle Verbindungen nachgezogen hatte und ein Leckagemittel hinzugefügt hab, war es dicht. Ab da war auch kein blaues Wasser mehr in Achterbilge, obwohl ich mir auch nicht erklären kann, wie es in den Topf gelaufen sein kann.

Hast du Heizkörper?
Bei mir leider nur Warmluft aus der Webasto, Warmwasser wohl über einen Wasserspeicher mit 220V und der Abwärme vom Motor.

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von Froonk

Wasser und Diesel war beides zu etwa 1/3 gefüllt.
Hab das Unterwasserschiff mal genau unter die Lupe genommen. Ein paar Osmoseblasen, aber sonst topp.
Die Blasen habe ich bearbeitet und später das ganze Unterwasserschiff mit Antifouling gestrichen.

Dann gehe ich mal bei mir von einem ähnlichen Gewicht aus, vielleicht was weniger...
Ich muss auch bald raus und bin gespannt, wie der Rumpf aussieht.
Ich plane das gerade.
Entweder über den Winter oder direkt nach dem Winter.
2 Sensoren müssen neu, Antifouling ist Pflicht und mal sehen, was es für Überraschungen gibt.

Ich war letzte Woche mal nur im Heck unter Wasser, da sah es nicht gerade vielversprechend aus. Ziemlich Bewuchs, die Schraube muss mindestens zu Gröver, wenn nicht neu und es hängt auch was drin.
Aber es war halt auch kein Neukauf.

Grüße

Totti

[Froonk]

Zitat von Totti-Amun

Hast du Heizkörper?
Bei mir leider nur Warmluft aus der Webasto, Warmwasser wohl über einen Wasserspeicher mit 220V und der Abwärme vom Motor.

Grüße

Totti

Bei mir ist eine Eberspächer Wasserheizung / Klima-Kombi verbaut. Das warme Wasser wird von 4 Wärmetauschern plus Gebläse (1xAK, 2x Salon, 1x BK) verteilt. Das ganze soll auch als Aircondition funktionieren. Tut es aber nicht. Wahrscheinlich ist die Kühlflüssigkeit alle.

[Oldskipper]

Huch. Die Schraube sieht ja furchtbar aus.

[Totti-Amun]

Zitat von Oldskipper

Huch. Die Schraube sieht ja furchtbar aus.

Ich war's nicht...

Grüße

Totti

[Froonk]

Zitat von Totti-Amun

Gute Frage.
Ich nehme an, nur aus dem Innenraum. Denn wie willst du sonst an den backbord-seitigen Scheibenwischer kommen?
Das muss ich mir die Tage mal ansehen.

Du konntest bisher nicht wiegen, oder?


Grüße

Totti

Hab die Innenverkleidung abgenommen. Da liegen die Scheibenwischermotoren. Der BB Motor ist defekt. Muss ich austauschen.

[Froonk]

Moin, kann mir jmd. einen Tipp geben, wo ich den Geruchsfilter der Entlüftung vom Fäkalientank finde. Wenn die Toilettenspülung/-Absaugung betätigt wird, hab ich öfters so einen verdächtigen Geruch aussen umzu. Ich hab schon gesucht, kann aber nichts finden.
Gruß Frank

[Totti-Amun]

Zitat von Froonk

Moin, kann mir jmd. einen Tipp geben, wo ich den Geruchsfilter der Entlüftung vom Fakälientank finde. Wenn die Toilettenspülung/-Absaugung betätigt wird, hab ich öfters so einen verdächtigen Geruch aussen umzu. Ich hab schon gesucht, kann aber nichts finden.
Gruß Frank

Der Tank liegt unter dem Hydrauliktank mittig einlaminiert, also vor der mittleren Bilgenpumpe vor den Motoren.
Einer der abgehenden Leitungen geht von der Oberseite des Tanks ab zur Backbord-Aussenwand. Vor der Lenzpumpe positioniert.
Bei mir sitzt in der Leitung eine Kartusche. Ich schaue gleich mal, ob ich Bilder habe, bin erst Samstag wieder am Boot.
Ich habe aktuell auch ein Problem, nehme an dass mein Filter zu sitzt (obwohl gerade ein Jahr alt).
Wenn ich eine der Toiletten im Heck betätige, gluckert es in der Bugtoilette.
Kann eigentlich nur ein Entlüftungsproblem sein.

Grüße

Totti