Welches Auto zum Ziehen?

[huebi]

Zitat von El.Almirante

Das passende Auto ist ganz einfach zu finden.


https://www.adac.de/Auto_Motorrad/Au...rcePageID=9846

Viel Spaß

Michael


Und dafür leihe ich mir einen geeigneten Wagen oder Krane, statt das ganze Jahr mit einer rollenden Schrankwand rumzukutschieren (kann ich nur zustimmen)

Ich hab das jetzt mal probiert und die Daten unseres Subaru Forester eingegeben, die für uns bei der Wahl zum Zug- und Allgemein-(Allzweck-)Fahrzeug ausschlaggebend waren. Der Subaru war nicht dabei, aber ich vermute, daß die deutsche Autoindustrie dem ADAC ganz klar vorgibt, welche Autos in deren Publikationen einfach nicht vorzukommen haben. Sonst könnte der geneigte Leser ja auf die Idee kommen, daß man etwas mindestens gleichgutes wenn nicht gar besseres für deutlich weniger Geld bekommt. Mit anderen Medien (Auto Motor Sport etc.) wird ähnlich verfahren.
Und auch ein Dacia Logan wird in diesen Publikationen nur als belächelter Sonderling auftauchen.

[El.Almirante]

Zitat von huebi

Ich hab das jetzt mal probiert und die Daten unseres Subaru Forester eingegeben, die für uns bei der Wahl zum Zug- und Allgemein-(Allzweck-)Fahrzeug ausschlaggebend waren. Der Subaru war nicht dabei

Naja, ich habe mal den umgekehrten Weg eingeschlagen und auf Subaru Forrester eingeschränkt, dann die höchste Anhängelast (2000kg) ausgewählt, da bleiben noch die 2,5 Turbo über, 2x Automatik, 2x Schalter. Dann noch Navi, bleiben noch 2, Automatik ausgewählt, bleibt noch der 2,5 Turbo mit Businesspaket für knapp 40.000 EUR Grundpreis. Halte ich für Suboptimal

Zitat von huebi

Und auch ein Dacia Logan wird in diesen Publikationen nur als belächelter Sonderling auftauchen.

Naja, ist er ja auch
In Aachen fährt sowas als Taxi rum, da würde ich im Leben nicht einsteigen (in einen Smart übrigens auch nicht).

Michael

[Skibbää]

Ist denn mittlerweile bekannt, was für ein Boot in Betracht gezogen wird, bzw. wie viel es wiegt????

[TageDieb]

Zitat von ToDi

Übrigens: meine Ente hatte, wenn ich mich nicht irre, gebremst 250 kg

Ich habe meine Jolle schon mit einem 45PS-Polo gezogen...

Aber den Blödmann, der nachträglich eine AHK an so ein Auto angebaut hat, würde ich gerne mal sehen!

Gruß
Mario

[maddin]

also, ich bin für HUMER 1. der hat nur vorteile. der zieht fast alles aus dem wasser was da schwimmt, hat hinten platz für die oma nebst strickkästchen ohne ende, die schlecht gelaunte frau neban an sitzt so weit wech das es da auch keine berührungspunkte gibt und den überblick verliert man auch nicht so schnell...
ausserdem, anhängelast somit auch kein thema mehr !

guter tip?

gruss maddin

[Conni]

SsangYong Rexton - 3,5 to Anhängelast
In 14 Tagen mein!

Endlich kein Zittern mehr, wenn das Boot am Haken ist.

Gruß Conni

[alaska]

Zitat von Conni

SsangYong Rexton - 3,5 to Anhängelast
In 14 Tagen mein!

Endlich kein Zittern mehr, wenn das Boot am Haken ist.

Gruß Conni

..dafür evtl. Zittern wenn es um Ersatzteile für den SsangYong geht.
Der Importeur hat im Oktober bereits zum zweitenmal in Deutschland
seine Geschäfte eingetellt.

Ich finde den schick und ganz gut.
Hast du Schalter oder Automatik?

[Stingray 210LS]

Hallo!

also ich fahre einen Volvo XC 70 mit Allrad,der kann 2100 kg ziehen.

damit ziehe ich mein Boot (2000 kg) auch auf einer nassen Wiese ohne große Probleme. Mit Automatic ist auch das Anfahren an steilen Stellen völlig Problemlos.

Gruß Andre

[Skibbää]

Zitat von Conni

SsangYong Rexton - 3,5 to Anhängelast
In 14 Tagen mein!

Endlich kein Zittern mehr, wenn das Boot am Haken ist.

Gruß Conni

...na...ohne den Chinesen zu Nahe zu treten.... zittern würde ich da vor den Ergebnissen der Crashtests.....oder war das ein anderes Modell?



PS: kann im übrigen jeder halten wie er will..das Preis/Leistungsverhältnis stimmt wohl....wenig Geld, dafür halt auch nicht soviel Sicherheit.....aber vor 20 Jahren hats ja auch schon Leute gegeben die Auto gefahren sind...und zur verwunderung aller (Medien) heute dennoch am Leben sind

[El.Almirante]

Zitat von Skibbää

...na...ohne den Chinesen zu Nahe zu treten.... zittern würde ich da vor den Ergebnissen der Crashtests.....oder war das ein anderes Modell?

Du meinst den "Landwind" (das chinesische Originalwort bedeutet bestimmt "Kuhfurz" oder sowas ).

SsangYong ist koreanisch, da steckt Mercedes hinter

Sind gar nicht so schlecht die Dinger, nur leider häßlich

Michael

[Martl]

Zitat von El.Almirante

SsangYong ist koreanisch, da steckt Mercedes hinter

Die haben nur die Lizenz den alten 270er Cdi von Mercedes nachzubauen. Sonst nix.

Zitat von El.Almirante

Sind gar nicht so schlecht die Dinger, nur leider häßlich
Michael

Volle Zustimmung zu beiden Teilen

@Diana
Bei dem 6 Meter Daycruiser den du mal gezeigt hattest würde ich auf jeden Fall mit rd. 2 To. notwendiger Anhängelast kalkulieren. Es sei denn du bist die erste Frau die keine Berge von Gepäck mit in Urlaub schleifen will.
Da gibts im PKW Bereich nicht mehr viel. Bei der Mittelklasse wohl nur noch ein A4 quattro.. E-Klasse, 5er und A6 vermutlich in gewissen Konstellationen.

Gruß
Martl

[El.Almirante]

Zitat von Martl

Drd. 2 To. notwendiger Anhängelast kalkulieren.

Da gibts im PKW Bereich nicht mehr viel. Bei der Mittelklasse wohl nur noch ein A4 quattro.. E-Klasse, 5er und A6 vermutlich in gewissen Konstellationen.

Ford Mondeo 1800kg, Opel Vectra 1900kg (bei Anhängern mit geringem Windwiderstand ).

Hab gerade mal den ADAC-Autokatalog gefragt und gefiltert nach Mittelklasse/Obere Mittelklasse, ab 1900kg Anhängelast, Kombi oder Limousine.

Da bleibt nicht viel:
A4/A5 3.0 TDI oder 3.2 FSI, A6 auch 2.8 FSI oder 2.7 TDI
Audi S5/S6 (bestimmte Modelle)
BMW ab 525d
KIA Opirus 3.8 Automatik
Lexus GS300/GS430/GS450h alle nur Automatik
Mercedes E200 CDI und aufwärts
Peugeot 407 HDi ab 135PS
Subaru Legacy 3.0R oder Outback 3.0R
Volvo S80 D5 Automatik/S80 V8/V70 D5
VW Passat 2.0 TDI oder 3.2 V6 FSI (beide nur als 4Motion)

Bei 1800kg sind's ein paar mehr, z.B. Passat ohne Allrad, Mondeo, Volvo 2.4, Saab 9-5, Jaguar S-Type, Mercedes ab C180 Kompressor/C200 CDI, BMW ab 325d, A4 ab 2.0 TFSI

Viel Spaß,

Michael

[Skibbää]

Zitat von El.Almirante

Du meinst den "Landwind" (das chinesische Originalwort bedeutet bestimmt "Kuhfurz" oder sowas ).

SsangYong ist koreanisch, da steckt Mercedes hinter

Sind gar nicht so schlecht die Dinger, nur leider häßlich

Michael

..ups..Sorry!!!

Da hab ich jetzt wohl einen Bock geschossen.....Entschuldige mich bei allen Koreaner!!!

[Merlin Magic]

Zitat von El.Almirante

Ford Mondeo 1800kg, Opel Vectra 1900kg (bei Anhängern mit geringem Windwiderstand ).

Hab gerade mal den ADAC-Autokatalog gefragt und gefiltert nach Mittelklasse/Obere Mittelklasse, ab 1900kg Anhängelast, Kombi oder Limousine.

Da bleibt nicht viel:
A4/A5 3.0 TDI oder 3.2 FSI, A6 auch 2.8 FSI oder 2.7 TDI
Audi S5/S6 (bestimmte Modelle)
BMW ab 525d
KIA Opirus 3.8 Automatik
Lexus GS300/GS430/GS450h alle nur Automatik
Mercedes E200 CDI und aufwärts
Peugeot 407 HDi ab 135PS
Subaru Legacy 3.0R oder Outback 3.0R
Volvo S80 D5 Automatik/S80 V8/V70 D5
VW Passat 2.0 TDI oder 3.2 V6 FSI (beide nur als 4Motion)

Bei 1800kg sind's ein paar mehr, z.B. Passat ohne Allrad, Mondeo, Volvo 2.4, Saab 9-5, Jaguar S-Type, Mercedes ab C180 Kompressor/C200 CDI, BMW ab 325d, A4 ab 2.0 TFSI

Viel Spaß,

Michael

VW Sharan (und natürlich der baugleiche Alhambra und alte Galaxy) können auch noch 2000kg. War meine Wahl, weil noch relativ "günstig" als fast normales Auto zu betreiben. genug Platz fürn Urlaub fahren und eben dennoch die 2to Zuggewicht, die er auch Problemlos zieht. Ans Slippen würde ich damit allerdings nichtmal denken


Grüße
Bernd

[El.Almirante]

Zitat von Merlin Magic

VW Sharan (und natürlich der baugleiche Alhambra und alte Galaxy) können auch noch 2000kg. War meine Wahl, weil noch relativ "günstig" als fast normales Auto zu betreiben. genug Platz fürn Urlaub fahren und eben dennoch die 2to Zuggewicht, die er auch Problemlos zieht. Ans Slippen würde ich damit allerdings nichtmal denken

Bestuhlte Kleinlaster hatte ich ausgeschlossen, weil von (obere) Mittelklasse PKW die Rede war.

Klar, die Vans und Busse können fast alle mehr ziehen, slippen geht damit auch, Kumpels von mir slippen (bzw. slippten) mit Galaxy und T4.

Einer von den beiden slippt jetzt allerdings mit 'nem Twingo

Michael

[Martl]

Deswegen hatte ich ja geschrieben: 2 Tonnen

Das ist bei Anhängelasten meist so eine Schallgrenze bei der es wirklich knapp wird.
Wenn du dann noch das Auto maximal belädst wird zul. Zuggesamtgewicht auch kritisch. Abgesehen von Hinterachslast.
Das ganze Gespann soll sich ja auch noch sicher bewegen lassen und nicht hunderte km absolut an der Grenze entlangtüddeln.

Gruß
Martl

[Kami]

der MONDEO darf bei 8% Steigung 2000kg ziehen!
Dafür gibt es von Ford eine Unbedenklichkeitserklärung.
Ich selbst fahre einen Mondeo und ziehe auch 2t...
Kann den Mondeo dazu auch sehr empfehlen, sehr Spurstabil, Super von der Leistungsentwicklung und auch mit 2t mit 8l Diesel Verbrauch sehr sparsam!!!
Vom Slippen würde ich auch abraten, d.h. rein schon aber raus lieber kranen!
Bin mit dem Mondeo wirklich sehr zufrieden!
Alternativ kannste ja nach dem neuen Tiguan gucken, der darf als Track&Field Modell 2,5t ziehen!

[menix]

Mercedes ML wäre eine gute Wahl

[spitzi]

Zitat von El.Almirante

Opel Vectra 1900kg (bei Anhängern mit geringem Windwiderstand ).

moin

welcher vectra 1900 kg ziehen darf würde mich brennend interesieren

grüsse aus dem kalten "verschneiten" wien

kalt ist natürlich relativ -4,5 um 6uhr 35 ortszeit

[El.Almirante]

Zitat von spitzi

welcher vectra 1900 kg ziehen darf würde mich brennend interesieren

Schau mal Seite 1 und Seite 2 unten.
Ich hatte ja erwähnt, daß das nur für "Anhänger mit geringem Luftwiderstand" gilt.

So, und jetzt muß ich los, meinen neuer Vectra Firmenwagen möchte abgeholt werden

Gruß,

Michael

[TK,s-TJ]

Zitat von Kami

der MONDEO darf bei 8% Steigung 2000kg ziehen!
Dafür gibt es von Ford eine Unbedenklichkeitserklärung.
Ich selbst fahre einen Mondeo und ziehe auch 2t...
Kann den Mondeo dazu auch sehr empfehlen, sehr Spurstabil, Super von der Leistungsentwicklung und auch mit 2t mit 8l Diesel Verbrauch sehr sparsam!!!
Vom Slippen würde ich auch abraten, d.h. rein schon aber raus lieber kranen!
Bin mit dem Mondeo wirklich sehr zufrieden!
Alternativ kannste ja nach dem neuen Tiguan gucken, der darf als Track&Field Modell 2,5t ziehen!

2L 130PS Schalter Mondeo habe ich auch nur ist der zum anfahren schon bei leichten Steigungen schon so "toll" Aufgrund seines 2 Massenschwungrades das ich den nicht empfehlen würde. Auf der Geraden ist er ganz ok aber jeder Galaxy und auch der neue Galaxy/S-Max sind da um Welten besser.
Und wie braucht man 8 Liter die brauchen wir als Mamataxi ohne Boot. Mit Boot und 100 Zulassung + Toleranz 10-12L
Gruss Thomas

[Kami]

Habe den 2,2 TDCI mit 155PS.

nicht vergessen, der hat 6 Gänge..

Wie fährst Du denn wenn dein kleiner 8L braucht..???
Mach doch mal den Handbremshebel wieder runter...!
Anfahren, sorry aber ich find es nicht problematisch. War mit dem Gespann noch nicht am Slip aber raus will ich eh kranen.

[TK,s-TJ]

Mein Auto fährt viel Kurzstrecke/Stadt wenn Autobahn dann immer flott 160/200/max.
mit Boot 129 ,-))
Anfahren ist eine Katastrophe (liegt am 2 Massenschwungrad/ ist ein sogenannter Puma-Diesel) deiner als 2,2er ist doch schon ein PSA und somit natürlich nicht zu vergleichen, da eine ganz andere Konstruktion.

[Kami]

Auf der Bahn bin ich aber auch sehr flott unterwegs...
Bin am Donnerstag von Lemgo nach Malchow (460km) in 3,5Std (Stand aber ca. 20-25min in Hamburg fest) und mit nem Trailer wieder zurück (5 Std.)

Nach Ankunft und 924 gefahrenen Kilometern kam ein schnitt von 6,6l heraus! Das ist ganz OK!

[alfoat]

hallo

fahre nun seit knapp 2 jahren einen ssangyong kyron automatik
auststattung hab ich gleich die volle genommen
bin damit bis heute zu mittag schon 65632 km gefahren.
bin total zufrieden, zwar kein x5 aber auch nur halb so teuer.
im schnee und gelände einigen von den besagten suv's weit überlegen.
auf der piste kein rennwagen, aber zum ziehen von anhängern möchte ich dieses auto nicht mehr hergeben.
hatte noch überhaupt keine reklamation keine panne oder sonst ein problem .
das einige er braucht auf ca.5 tausend kilometer einen liter öl,
das hatte ich aber auch schon beim sheran, was solls.
die servicekosten sind gegenüber dem sheran ein klacks.
noch nie mehr als 350 euronen dafür bezahlt.
und das beste ist ich mach das service in einer werkstatt die auch mercedesvertretung haben.

im übrigen die automatik wird von mercedes zugekauft.

wie ich gelesen habe gibt es zwar in deutschlang keinen importeur mehr für ssangyong weil zuwenige verkauft worden sind.
in österreich wird ssangyong vom importeur für italien,schweiz und österreich erfolgreich verkauft. das händlernetz ist in den letzten jahren ständig erweitert worden.

preis-leistung stimmen bei diesem auto für mich.

eh und noch was zu ssangyong

da kommen in der nächsten zeit einige neue motorvarianten auf den markt
motoren werden in graz dafür entwickelt und die laufen schon am prüfstand das andere neidisch werden.

alex