KIA Sorento als Zugfahrzeug - Seite 3 - boote-forum.de

Axel MU · #51 17.04.2004, 20:35

Zitat:

Zitat von Muckymu

Na so eine Überraschung

Das Cleverle, den wir als Verkehrsminister bezahlen hat wieder mal ein Schlupfloch endeckt.

http://www.vistaverde.de/news/Wirtsc..._kfzsteuer.php

Hurra Deutschland!

Da hat aber jemand extrem schlecht recherchiert. Einen Patrol als leichten Gw zu bezeichnen ist absolut daneben. Der Lange liegt vom Hersteller weit über 2,8to. Und der kurze nach meinem Wissen inzwischen auch. Zudem ist diese sogenannte Privileg vom Bundesfinanzhof abgesegnet. Da muss erst mal eine Gesetzesänderung her um das zu schmeissen. Allerdings sollte dies recht problemlos machbar sein.

Mit abwartenden Grüssen

Axel

Volker S · #52 18.04.2004, 18:50

Hallo Zusammen,

wenn man die Argunentation in dem Artkel liest kann einem fast das Ko... kommen.

Fast alle nachträglich "umversteuerten" Geländewagen sind von Haus aus als PKW zugelassen worden, und entspechen damit auch den Schadstoffvorschriften für PKW´s d.h. in der Regel wird EURO 3 erreicht.
Wenn aber nun aufgelastet wird werden meißt Änderungen am Fahrwerk vorgenommen, diese haben aber auf den Schadstoffausstoss keine Auswirkung. Wenn man dann noch bedenkt das die meisten neueren Geländewagen moderne Dieselmotoren mit Direkteispritzungen (Comon-Rail, Pumpe-Düse,....)haben und deren Verbräuche oft deutlich unter 10l/100km liegen fragt sich dann ob nicht große PKW´s evt. genausoviel oder gar mehr Schadstoffe abgeben.

Gruß Volker

alaska · #53 18.04.2004, 19:04

...übrigens wer es nicht wusste, ein Maybach 62 wird auch als
Kombinationswagen besteuert....

http://focus.msn.de/hps/fol/newsausg...be.htm?id=1573

viking22 · #54 06.05.2008, 19:24

Wer fährt zur Zeit einen Sorento??
Habe ein super Angebot für einen Sorento 2.5 CRDI EX bekommen.
Ist der zu Empfehlen?

kurt123 · #55 06.05.2008, 19:44

Hi, ich fahr einen, hab Ihn jetzt 2 Monate und bin sehr zufrieden.
Hab mein Boot schon geslippt. War ein Kinderspiel. Ich Gegensatz
zu meinem Fiat Ulysse letztes Jahr.
Grüße
Kurt

elbeschlauchbootfahrer · #56 06.05.2008, 20:55

Ich hab 2 Jahre einen gefahren. War ein 2,5 Liter Diesel EX Automatik. Ein echt super Wagen. Slippen und das bewegen schwerer Anhänger war richtig easy .

War halt nur ein Saufschwein deshalb war er für meine Zecke nicht alltagstauglich.

viking22 · #57 06.05.2008, 21:51

Zitat:

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Ich hab 2 Jahre einen gefahren. War ein 2,5 Liter Diesel EX Automatik. Ein echt super Wagen. Slippen und das bewegen schwerer Anhänger war richtig easy .

War halt nur ein Saufschwein deshalb war er für meine Zecke nicht alltagstauglich.

Hallo Thomas,

was hat er sich den so im Mittel-Mix gegönnt??
Wie bist du ihn gefahren, eher flott oder hast du versucht sparsam zu fahren. Eine Rennziege ist er ja nicht.

Jörg · #58 06.05.2008, 21:53

Steve 202 hat einen

elbeschlauchbootfahrer · #59 06.05.2008, 22:14

Zitat:

Zitat von viking22

Hallo Thomas,

was hat er sich den so im Mittel-Mix gegönnt??
Wie bist du ihn gefahren, eher flott oder hast du versucht sparsam zu fahren. Eine Rennziege ist er ja nicht.

Stimmt

keine Rennziege. Ich mag aber gemütliches fahren. Ich fahre eigentlich immer besonnen und vorausschauend. Aus dem Raseralter bin ich lange raus.

Er hat sich immer das gleiche gegönnt. Ob ich normal oder mit Last gefahren bin machte bis 110 wenig Unterschied. Lag so zwischen 11 bis 13 Liter. Wenn man ihn hat laufen lassen was er konnte (165 - der Tacho zeigt dann 180) gingen bis 17 Liter durch.

Ich fahre allerdings zwischen 25000 bis 35000 im Jahr da lohnt es sich schon den Sorento gegen ein Cabrio für Frauchen einzutauschen und den Sharan mit 6,5 Liter Diesel zu fahren und die rauchende Kupplung hinzunehmen beim slippen.

Meine Schwester fährt keine 8000 im Jahr und gibt ihren Sorento nicht wieder her.

viking22 · #60 06.05.2008, 22:21

Bei 3500Kg Anhängelast ist halt mal nichts mehr mit PKW und rauchender Kupplung. Da brauchst schon einen Geländewagen.
Ich bin hin und her gerissen zwischen dem Jeep "Grand Cherokee" und dem Kia "Sorento".

Laut Verkaufsprospekt braucht der Sorento ca. 2 Liter weniger als Der Jeep. (7,9-10,0-6,7l/100Km)

elbeschlauchbootfahrer · #61 06.05.2008, 22:32

Zitat:

Zitat von viking22

Bei 3500Kg Anhängelast ist halt mal nichts mehr mit PKW und rauchender Kupplung. Da brauchst schon einen Geländewagen.
Ich bin hin und her gerissen zwischen dem Jeep "Grand Cherokee" und dem Kia "Sorento".

Laut Verkaufsprospekt braucht der Sorento ca. 2 Liter weniger als Der Jeep. (7,9-10,0-6,7l/100Km)

Damals stand bei mir im Verkaufsprospekt noch gar nichts drin. Deshalb hab ich dem Verkäufer wahrscheinlich auch das 8 Litermärchen abgekauft

weil ich mich sofort in den Wagen verliebt hatte und ihn auch oft vermisse.

Man sollte aber auch niemandem die Wahrheit verschweigen.

Ich habe aber auch genug Autohäuser als Kunden die mir auch mal einen z. B. Navarra für lau zum in Urlaub fahren leihen

Steve202 · #62 07.05.2008, 07:24

Zitat:

Zitat von viking22

Wer fährt zur Zeit einen Sorento??
Habe ein super Angebot für einen Sorento 2.5 CRDI EX bekommen.
Ist der zu Empfehlen?

Ich habe auch den Sorento und bin sehr zufrieden.

In Kombination mit Automatik und Tempomat ist er das optimale Zugfahrzeug.
Ich slippe damit ohne Probleme meine 26er Bayliner.
Zum Spritverbrauch kann ich nur sagen das die Werksangaben nicht ganz stimmen.
Bei mir nimmt er sich im Solo-Normalbetrieb ca. 10l, dafür war ich überrascht als ich meine Bayliner geholt habe, nicht ganz 14l bei 85 km/h und Tempomat.
Ich würde mir den Sorento jederzeit wiederholen, alleine das Preisleistungsverhältnis ist schon der Hammer.

JOS · #63 07.05.2008, 08:58

Hallo Sepp,
hatte auch 5 Jahre einen, allerdings einen der ersten mit 140Ps und Schalter.
Bin geheilt. Fand das diese Motorleistung für die angegebene Anhängelast überhaupt nicht ausreichend war und der Motor bei jeder kleinen Steigung im Hängerbetrieb überfordert war. Hatte dabei mit 2,5t nicht mal das Maximum hinten dran.
Weiter machte die Kiste vielleicht auch deßhalb nur Probleme wie z.Bsp. geplatzter
Ölkühler...mehrere Rückrufaktionen...Probleme mit der Elektrik....und
zum Schluß Riss im Motorblock. War letztes Jahr heilfroh aus dem Urlaub
wieder heimzukommen. Bin vom Sorento mehr als geheilt und umgestiegen auf den Pajero. Ist eine andere Liga.
Gruß Jürgen

sporty · #64 07.05.2008, 10:46

Hi zusammen
habe den Sorento EX mit 140 PS bis Januar gehabt. Super Auto, speziell im Anhängerbetrieb. Sehr zuverlässig, kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt.

Verbrauch, egal ob mit Trailer oder Solo, 10,5 - 11,0 ltr.

Würde ich wieder kaufen, wenn ich noch einen GW bräuchte.

santhos · #65 07.05.2008, 11:10

Darf der KIA eigendlich 3.5 Tonnen ziehen, mein Verkäufer sagte mir max 2.5 tonnen. Deshalb habe ich mir den Touareg gegönnt, im nachhinein würde ich es aber immer wieder so machen.

Steve202 · #66 07.05.2008, 11:36

Zitat:

Zitat von santhos

Darf der KIA eigendlich 3.5 Tonnen ziehen, mein Verkäufer sagte mir max 2.5 tonnen. Deshalb habe ich mir den Touareg gegönnt, im nachhinein würde ich es aber immer wieder so machen.

Der neue darf mit Automatik 3,5t ziehen und mit Schalter 3t.
Für den Schalter gibt es aber eine Auflastung auf 3,5t.

Der Vorgänger (Diesel) darf 2,8t ziehen, für ihn gibt es aber auch eine Auflastung auf 3,2t.
Beim Benziner weiß ich es aus dem Stegreif nicht genau, kann aber sein das es etwas weniger ist.
Ich glaube beim 2,4l Benziner waren es 2,4t. Bin mir da aber nicht 100% sicher.

viking22 · #67 07.05.2008, 12:58

Zitat:

Zitat von JOS

Hallo Sepp,
hatte auch 5 Jahre einen, allerdings einen der ersten mit 140Ps und Schalter.
Bin geheilt. Fand das diese Motorleistung für die angegebene Anhängelast überhaupt nicht ausreichend war und der Motor bei jeder kleinen Steigung im Hängerbetrieb überfordert war. Hatte dabei mit 2,5t nicht mal das Maximum hinten dran.
Weiter machte die Kiste vielleicht auch deßhalb nur Probleme wie z.Bsp. geplatzter
Ölkühler...mehrere Rückrufaktionen...Probleme mit der Elektrik....und
zum Schluß Riss im Motorblock. War letztes Jahr heilfroh aus dem Urlaub
wieder heimzukommen. Bin vom Sorento mehr als geheilt und umgestiegen auf den Pajero. Ist eine andere Liga.
Gruß Jürgen

Der neue Sorento hat ja 125KW/170PS, da dürfte doch etwas mehr Zugkraft dahinter stecken. Die Motorleistung müsste ausreichend sein.

Steve202 · #68 07.05.2008, 13:03

Zitat:

Zitat von viking22

Der neue Sorento hat ja 125KW/170PS, da dürfte doch etwas mehr Zugkraft dahinter stecken. Die Motorleistung müsste ausreichend sein.

Die Motorleistung reicht auch schon vom Vorgänger.
Ca. 2004 gab es für den 140 PSler ein Motorabdate auf 340 Nm und das merkt man im Anhängerbetrib spürbar.

Also nicht verrückt machen wegen der Motorleistung, die langt

viking22 · #69 07.05.2008, 13:10

Der neue Sorento hat 392Nm bei 1850-2500Umd./min.

dieter · #70 07.05.2008, 13:21

der 2.7er hat n u r 163 vollkommen ausreichende PS mit 400 Nm

Steve202 · #71 07.05.2008, 13:39

Zitat:

Zitat von dieter

der 2.7er hat n u r 163 vollkommen ausreichende PS mit 400 Nm

Hat ja auch mehr Hubraum

viking22 · #72 07.05.2008, 19:56

Zitat:

Zitat von dieter

der 2.7er hat n u r 163 vollkommen ausreichende PS mit 400 Nm

Hallo Dieter,

das würde mir auch vollkommen reichen.

Vom Styling her gefällt aber der Sorento meiner Frau besser, wie gesagt, den Preis der mir geboten wurde, kann man fast nicht ausschlagen.

Irgendwie habe ich aber beim Jeep des etwas bessere Grfühl.

alaska · #73 07.05.2008, 23:21

Zitat:

Zitat von viking22

Laut Verkaufsprospekt braucht der Sorento ca. 2 Liter weniger als Der Jeep. (7,9-10,0-6,7l/100Km)

Das wird wohl daran liegen, dass beim Sorento der Verbrauch als Schalter und beim Jeep als Automatik angegeben wird.

Der Automatik-Sorento (140PS) eines Bekannten braucht im Solobetrieb
ca. 11,5 Diesel.

sking32 · #74 13.05.2008, 08:21

.....wir haben nach langem überlegen und unzähligen Probefahrten mit SUV Fahrzeugen letzendlich für den Mitsubishi Outlander als 2,0 DID entschieden. Preislich sehr interessant. Regulär Anhängelast 2to und mit Auflastung 2,5to eingetragen.
Fahrzeug ist voll ausgestattet und als Variante "Instyle" um die 30t Euronen zu bekommen.
Der Verbrauch ist unschlagbar, selbst als Zufgahrzeug mit 2to Boot unter 10 Liter.
Der 2,0 DID ist ein VW Pumpe Düse Motor und wesentlich sparsamer als der "neue" 2,2 CR Diesel.

Vielleicht eine Überlegung wert - wir sind absolut zufrieden mit dem Fahrzeug.

Gruss Sking32

viking22 · #75 13.05.2008, 12:49

Zitat:

Zitat von sking32

.....wir haben nach langem überlegen und unzähligen Probefahrten mit SUV Fahrzeugen letzendlich für den Mitsubishi Outlander als 2,0 DID entschieden. Preislich sehr interessant. Regulär Anhängelast 2to und mit Auflastung 2,5to eingetragen.
Fahrzeug ist voll ausgestattet und als Variante "Instyle" um die 30t Euronen zu bekommen.
Der Verbrauch ist unschlagbar, selbst als Zufgahrzeug mit 2to Boot unter 10 Liter.
Der 2,0 DID ist ein VW Pumpe Düse Motor und wesentlich sparsamer als der "neue" 2,2 CR Diesel.

Vielleicht eine Überlegung wert - wir sind absolut zufrieden mit dem Fahrzeug.

Gruss Sking32

Die Anhängelast muss aber 3500kg betragen, alles andere hat keinen Sinn.