Wer íst der erste mit Frostschaden?

[Jörg]

Zitat von Blackbeard

Moin!

Ich war heute bei meinem Boot und hab unterm Motor
Frostschutz entdeckt es ist ungefähr ein halbes Schnapsgläschen also 1cl!
Wo kann das herkommen am Motor selbst hab ich nichts gefunden!
Ich meine auch, das es letzte Woche noch nicht da war!

Gruß Daniel

Da wird dir nur übrig bleiben den motor laufen zu lassen und zu sehen wo es rausläuft, evtl. nur ne Kleinigkeit wie Schlauchschelle usw.

[white conti19]

Ganze 2 Tage war mein Boot im Wasser.Jetzt ist es weider an Land. Undicht durch Frostschaden.Habe mich dieses Jahr so intensiv mit der Einwinterung des Motors beschäftigt,und mit dem Frischwassernetz an Bord,daß ich ganz mein Seetoilette vergessen hatte.
Ein Kugelabsperrhahn für die Ansaugung des Spülwasseres der Toilette wurde durch den Frost gesprengt.
Morgen einen neuen 3/8 Zoll aus VA kaufen ,einbauen und dann geht es wieder zu Wasser.

[Chili]

Ich hoffe nicht, dass ich 2012 der Erste bin.

Ich habe mir im Herbst beim Einwintern ein paar Proben der Mischung in Plastikflaschen abgefüllt.
Dieses WE war es soweit - erste Gel-Bildung.
Heute morgen war ich beim Boot und habe Schläuche gedrückt: Knirschen!! Und es sind nicht die Drahtspiralen...
Habe jetzt eine Baulampe (ca. 60 W Glühlampe im Gehäuse) in den Motorraum gehängt um ein paar Grad zu gewinnen.

Meine Hoffnung ist, dass alles gut geht, weil es kein massives Eis sondern crushed Eis ist.

[Bergischer Löwe]

Mein Block kann derzeit nicht kaputtfrieren.
Liegt zerlegt ohne Wasser in der Garage.

Gruss
Andreas

[Stephan123]

Zitat von Chili

Ich hoffe nicht, dass ich 2012 der Erste bin.

Ich habe mir im Herbst beim Einwintern ein paar Proben der Mischung in Plastikflaschen abgefüllt.
Dieses WE war es soweit - erste Gel-Bildung.
Heute morgen war ich beim Boot und habe Schläuche gedrückt: Knirschen!! Und es sind nicht die Drahtspiralen...
Habe jetzt eine Baulampe (ca. 60 W Glühlampe im Gehäuse) in den Motorraum gehängt um ein paar Grad zu gewinnen.

Meine Hoffnung ist, dass alles gut geht, weil es kein massives Eis sondern crushed Eis ist.

Ich dachte du hättest keinen Landstrom

[Cyrus]

Auftauen und ablassen.

[schwarznase81]

Zitat von Chili

Ich hoffe nicht, dass ich 2012 der Erste bin.

Ich habe mir im Herbst beim Einwintern ein paar Proben der Mischung in Plastikflaschen abgefüllt.
Dieses WE war es soweit - erste Gel-Bildung.
Heute morgen war ich beim Boot und habe Schläuche gedrückt: Knirschen!! Und es sind nicht die Drahtspiralen...
Habe jetzt eine Baulampe (ca. 60 W Glühlampe im Gehäuse) in den Motorraum gehängt um ein paar Grad zu gewinnen.

Meine Hoffnung ist, dass alles gut geht, weil es kein massives Eis sondern crushed Eis ist.

Hans, mach gleich die Stopfen raus das er leer läuft wenn das Eis taut.

[Tim2502]

Ich habe mit jemanden gesprochen der einen 5.7 Merc hat und zum Thema Frostschutz etc. meint er nein das brauch man nicht steht auch in der Bedienungsanleitung drinnen... 'WEIL
es lauter kleine Öffnungen gibt die man öffnet und das Wasser komplett rausläuft.....
????????????????????????????????????
habe ich noch nie gehört ?

Was sagt ihr dazu?

[Dayskipper]

Alle amerikanischen Motoren haben m.W.n. in der Mitte unterhalb der Kopfdichtung li+re Ablaßstopfen oder Ablaßhähne um das Wasser im Motorblock abzulassen.
Ich mache das immer bei meinem OMC (GM) 5.7. Außerdem entleere ich die Trinkwasseranlage, Den Boiler und die Krümmer in dem ich die Schläuche abmache und leerlaufen lasse....wo kein Wasser - da kein Eis

[Stephan123]

Zitat von Dayskipper

Alle amerikanischen Motoren haben m.W.n. in der Mitte unterhalb der Kopfdichtung li+re Ablaßstopfen oder Ablaßhähne um das Wasser im Motorblock abzulassen.
Ich mache das immer bei meinem OMC (GM) 5.7. Außerdem entleere ich die Trinkwasseranlage, Den Boiler und die Krümmer in dem ich die Schläuche abmache und leerlaufen lasse....wo kein Wasser - da kein Eis

Wenn wirklich alles komplett leer ist dann kein Eis aber dafür Rost

[Chili]

Zitat von Stephan123

Ich dachte du hättest keinen Landstrom

Landstrom gibt's. Der ist nur aus, wenn keiner auf dem Platz ist.
Da habe ich mich jetzt drüber hinweggesetzt und den Strom angeschaltet... Mein Boot ist mir wichtiger als Vereinsregeln.

[Cash]

Mahlzeit,

wie sieht das eigentlich mit den Außenbordern aus??
Sollte man da etwas gegen Frostschutz machen?
Normalerweise läuft das Wasser ja unten raus!
Oder kann es doch Probleme geben warum auch immer?

Wasser im Getriebeöl hab ich mal gehört da kann wohl das Gehäuse platzen aber was kann sonst noch passieren eigentlich nix oder?

Mein Außenborder steht unterm Carport letzte mal im Wasser war er im November!

[Chili]

Mich würde mal interessieren, wie es auf Malle aussieht.
Mit den -10°C hat dort wohl auch niemand gerechnet...
Demnächst hat Michael alle Hände voll zu tun, die Reste hierher zu vermitteln.

[Pfrommer Peter]

Basstel Bassti ,ist der Erste !!!
http://www.boote-forum.de/member.php?u=13822

[Pfrommer Peter]

Zitat von Cash

Mahlzeit,

wie sieht das eigentlich mit den Außenbordern aus??
Sollte man da etwas gegen Frostschutz machen?
Normalerweise läuft das Wasser ja unten raus!
Oder kann es doch Probleme geben warum auch immer?

Wasser im Getriebeöl hab ich mal gehört da kann wohl das Gehäuse platzen aber was kann sonst noch passieren eigentlich nix oder?

Mein Außenborder steht unterm Carport letzte mal im Wasser war er im November!

Michael, wen du das Getriebeöl gewechselt hast brauchst Du dir keine weiteren Gedanken machen .

[Cash]

Zitat von Pfrommer Peter

Michael, wen du das Getriebeöl gewechselt hast brauchst Du dir keine weiteren Gedanken machen .

Hey Peter,


Okey also muss ich ein bisschen Angst haben habe es nämlich nicht gewechselt dürfte aber auch kein Wasser drin sein.
Wäre ja wahrscheinlich auch schon zu spät haben ja schon länger Minusgrade bis -12 Grad.

Oder kann ich das jetzt noch ändern einfach Ablassschraube auf machen!?

[Pfrommer Peter]

Zitat von Cash

Hey Peter,


Okey also muss ich ein bisschen Angst haben habe es nämlich nicht gewechselt dürfte aber auch kein Wasser drin sein.
Wäre ja wahrscheinlich auch schon zu spät haben ja schon länger Minusgrade bis -12 Grad.

Oder kann ich das jetzt noch ändern einfach Ablassschraube auf machen!?

Wie alt ist der AB den??

[Cash]

Der müsste aus bj. 90 sein.
Wurde aber immer regelmäßig gewartet und letzter Ölwechsel war Anfang letzten Jahres.

Aber das Gehäuse müsste ja jetzt schon geplatzt sein wenn viel Wasser drin wäre denke ich mal.
Bringt es noch etwas wenn ich die Ablassschraube raus mache.
Öl dürfte ja nicht gefroren sein.

[Flybridge]

Wenn so viel Wasser im Öl ist, dass das UWT platzen könnte, dann wäre das auch egal. In diesem Fall hat man eh ein größeres Problem.

[Dayskipper]

...interessant, ich dachte immer Metall rostet auch im Wasser...

[Stephan123]

Tja das Wasser führt nicht viel Sauerstoff mit sich und das verhindert ein munteres Rosten.
Viel schlimmer ist ein schönes feuchtes Klima als die Anlage gefüllt mit Wasser und Frostschutz der ja auch gleichzeitig Korrosionsschutz ist.
Hab das Thema bei einer anderen Maschine schon durch da ist mir doch über Winter ein Froststopfen durchgerostet weil kein Wasser drauf war.

[gusm]

aber doch nicht Wasser mit Frostschutz.

da war ich wohl zulangsam

[Dayskipper]

Sei mir nicht bös Stephan, aber ein Froststopfen rostet nicht innerhalb von ein paar Wochen oder Monaten durch, letztendlich war es eher der Zufall dass er nach dem Winterlager durch war. Ich gehe davon aus dass du keine Zweikreiskühlung hattest, dann kühlst du nämlich mit wunderbar sauerstoffhaltigem Seewasser...

Spaß beiseite, wenn der Motor entleert ist rostet er genauso viel oder wenig wie die blanken Bremsscheiben an deinem Auto wenn es in der Garage steht. Die Graugussmotoren sind in den Wasserkanälen nicht Korrosionsgeschützt und rosten somit innerlich vom ersten Tag an. Früher oder später rosten nicht nur die Froststopfen (schwächstes Glied in der Kette), sondern auch die Krümmer, Auspuffknie, etc. durch.
Dem kannst du nur mit der von dir erwähnten Zweikreiskühlung inkl. Frostschutz entgegen wirken, aber deine Auspuffanlage leidet trotzdem weil die immer Seewassergekühlt ist

...aber du hast schon Recht dass "mit Frostschutz füllen" sicher besser ist als entleeren...

[Stephan123]

Mach wie du willst
Die Durchrostung war nicht an einem Boot sondern eine einem Verdampfungsgekühltem Motor der immer mit Wasser gefüllt ist.
Der Motor ist jetzt 60 Jahre alt in einem Jahr hatte ich auch so schlau gedacht mach leer das Teil ist je sicherer danach ar ein Stopfen durch. ich habe jetzt seid ca. !0 Jahren wieder Wasser drauf und seid dem nichts mehr.
Ich habe bei nem Motorenfutzi nachgefragt und der hats mir bestätigt, ist ähnlich wie Holz unter Wasser da passiert auch nicht viel mit. am schlimmsten ist feucht mit Luft,. das ist das Problem beim Motor der trocknet mit Sicherheit nicht von innen

[Crownline765]

Zitat von Bergischer Löwe

Mein Block kann derzeit nicht kaputtfrieren.
Liegt zerlegt ohne Wasser in der Garage.

Gruss
Andreas

Yep!

Meiner auch, ich mach grad n Rundumschlag und spendier ihm n Satz neu Lager... also nix mit Frostschaden

Dafür ist der Aufwand fast genauso hoch