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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#51
25.01.2008, 13:20
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@ Cyrus, danke für die richtige Erklärung !
@ Hery, du hast ne PN @ All, zu Cyrus richtiger Ausführung möchte ich kurz erläutern, dass ein Kraftstoff Zusatz zur Wintereinlagerung durchaus Sinn macht. In der Motorradbranche ist ein völlig anerkanntes Mittel durch das man sich im Frühjahr stundenlanges Schrauben und die Ultraschall Reinigung der Vergaser sparen kann  Das gilt für alle Motoren mit längeren Standzeiten also auch für Boote mit Ottomotoren egal ob mit 2 oder 4 Takten sportliche Grüsse Totto
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"Es ist nicht deine Schuld das die Welt ist wie sie ist, es wär nur deine Schuld wenn sie so bleibt" cc. FARIN URLAUB 
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#52
25.01.2008, 13:29
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Zitat:
weil Cyrus die Bemerkung machte und dann war es gut... und der liebe hery mit einem zweiten Beitrag darauf herumzureiten begann.... übrigens kann man das auch anders verstehen: diese Diskussion haben wir jedes Jahr... und hery war der aus 2007 der hier der Gegner ist.... auch auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole... es gibt hier eine ausgezeichnet Suchfunktion, da kann schon viel nachlesen (wenn man möchte) und damit ist die Sache für mich erledigt und keines Kommentars mehr wert. 
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#53
25.01.2008, 13:43
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Wie sieht es bei Diesel aus?
Habe mal was von Bakterien im diesel gehört. Mein letztes Boot hatte einen Dieselfilter der sah aus als ob da Moos drinne ist. Wie länge hält denn Diesel? Kann man den stabilisieren? Heizöltanks haben doch auch keine Bakterien oder?
PS: mit der Suchfunktion bin ich zu diesem Thema nicht fündig geworden:
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Grüße aus dem Havelland........Mike
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#54
25.01.2008, 14:01
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Zitat:
1.)Heizöl aus nem Stahltank (tiefste Nacht, kühl), etwa 5 Jahre nicht gebraucht (da inzw. Fernwärme) habe ich mal abpumpen lassen und bei mir zu Hause einfüllen (das von oben, nicht den Schmodder vom Boden). Tankwagenfahrer (seeeehr erfahrener Heizölhändler)stellte durch "Geruchs- und Sichtprobe" fest: Noch O.k., aber bitte Tank ganz leer verbrauchen, vor nächstem Nachtanken. Hab mich nicht an seinen Rat gehalten und im nächsten Jahr "draufgetankt". Irgendwann war´s dann zuviel, Filter, Leitungen, nur Probleme (zäh. schleimig, z.T. schwarz teerig). 2.)Segelboot Bj. 82, ca. 3.000 Betriebsstunden erreicht in 2000. Also schon "benutzt / Durchsatz", aber natürlich nie in den Tank gesehen. Aus Versehen Tank leergefahren (Tankuhr blieb bei 1/4 Voll hängen, hinterher wird klar, warum der Motor schon lange "nix" mehr braucht  ). Riesenskandal. Filter (natürlich), irgendeine Membran an der Vorförderpumpe usw, alles neu.....Das Dingens lief nicht mehr richtig. Tank gereinigt, dann wurde alles klar! Das Leben ist auf diesem Planeten nicht zufällig entstanden  Überall bieten sich Chancen für Kohlenwasserstoffverbindungen Nur sprechen konnte die Ursuppe noch nicht.Blöd ist nur: Seither hab ich mir auch noch keine Gedanken gemacht, ob es da Abhilfemittel gibt. Wenn´s wieder 18 Jahre dauert hab ich ja noch Zeit.... 
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#55
25.01.2008, 16:29
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lies mal hier:
http://www.boote-forum.de/showthread...t=dieselzusatz oder hier http://www.boote-forum.de/showthread...t=dieselzusatz
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#56
25.01.2008, 18:14
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Moin,
Bakerien und Pilze im Diesel sind hier bei uns nicht soooo häufig. Aber es gibt sie (wir hatten früher in der Firma sogar mal welche im Turbinenschmieröl). In anderen Gegenden siehts da schlimmer aus. An den grossen Seen zB. kippt jede Tankstelle gleich ein Biozid mit rein und macht da auch noch Reklame mit. Bis auf die eine Shell-Tankstelle in Midland. Nach dem Tanken hatte ich dann richtig Spass: Alle Filter gewechselt, Injektoren raus ,Leitungen durchgeblasen und Biozid gekauft und eingefüllt. Danach liefs wieder. Es gibt verschiedene kommerzielle Produkte, ich würde Grotamar71 (zB. von SVB) nehmen. Siehe auch den Bluewater-Beitrag: http://www.bluewater.de/diesel.htm gruesse Hanse
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