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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#51
20.05.2008, 20:29
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Es wippte und mikroschaltete alles wunderbar bis das Transom und der Antrieb de/montiert wurden
 Ist der Mikroschalter auf Langlöchern, oder kann der NUR durch biegen justiert werden?
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#52
20.05.2008, 20:37
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Skizze anbei.
Beim blauen Pfeil geht´s ja in den eigentlichen Schalter rein. Wenn´s nun "zuckt" beim schalten (also "wippt") aber nicht nennenswert den Motor zum verschlucken bringt: Blechle verbiegen wie grüne Linie. Du kannst das "wippen" übrigends ohne Motor prüfen:
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#53
20.05.2008, 20:43
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Zitat:
deshalb sachte ich ja "rumgefummelt" ,.............  Langlöcher am Schalter hab ich net gesehen, hab gleich willenlos gebogen   Quick and dirty Aber nochmal: schau ob es übberhaupt "wippt" beim zupfen am Schaltzug. Dann erst Schritt 2.......... Und wenn es dann geht: Chillen net vergessen 
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#54
20.05.2008, 20:47
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Langlöcher gibt es also keine?
Wenn ich das Blechlein so biege wie du es grün gemalt hast, ist die Rolle am Ende des Blechleins aber nicht mehr mittig in der Kerbe der Wippe bei Neutralstellung. Oder hab ich wieder wat übersehen
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#55
20.05.2008, 20:51
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Zitat:
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#56
20.05.2008, 20:56
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Und nochmal:
Weil das Transom draussen war: Lös mal alle Schrauben an dem Wippe, auch die selbsichernde von dem roten Zug am Ende von vorne, siehe mein Bild..............
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#57
20.05.2008, 20:58
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Pfffft
Womit schmiere ich das ganze Geraffel denn am besten ab? Hab nur WD40 an Bord, aber da gibt es doch sicher besseres... Dann starte ich morgen nochmal nen Versuch. 
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#58
20.05.2008, 21:08
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Zitat:
Ohne MOS nix los. Aber die Züge dürfen nix von Öl oder so abkriegen. Voller Ernst !!!!!!!!!! Und nocheinmal: Löse die selbstsichernde Mutter von rotem Schaltzug hinter deinem Staligrad-Rödeldraht
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#59
20.05.2008, 21:18
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Zitat:
morgen gleich nach Feierabend zum Automaten Mos holen und ab gehda der Peda.
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#60
20.05.2008, 22:18
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Mercruiser sagt, die beweglichen Teile sollen mit Motoröl geschmiert werden...
Auch die Enden und Drehpunkte der Züge, wohl aber nicht die Züge in der Hülle selbst.Peda, am Mikroschalter würde ich nicht rumbiegen, der tut ja beim Testen seinen Dienst. Tippe auf Schwergängigkeit des Schaltzuges, wobei da das typische Syntom das Ausgehen des Motors beim Rückwärtsgang einlegen ist... Gruß Torben
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#61
20.05.2008, 22:41
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Zitat:
1. Ist das die ursache, 2.Versuchs doch mal  3.(hab ich irgendwas überlesen?) UND JA: Keinerlei Öl in die Kabel,; nur Fett auf die offenen Teile!!! (das da keine feuchtigkeit reinkommt )P.S. Wie Torben sagt Öl, es geht um die verhinderung DES EINDRINGENS der Feuchte!
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will. Geändert von Ölfinger (20.05.2008 um 22:45 Uhr) Grund: PS
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#62
20.05.2008, 22:50
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Zitat:
Hab aber schon geschrieben dass das verstellen der Mudda nüscht ändert. Klar is nu aber das sie da falsch ist und bei der Fehlersuche nervt, wird morgen behoben die Nummer.  Was hast du denn für Öl am Finger? Kannst du nicht mal vorbeikommen und mein Gestänge anfassen?
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#63
20.05.2008, 23:06
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Ölig, aber nicht 2000Km lang!
Wie war das da mit dem Gestänge ?
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#64
20.05.2008, 23:07
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Zitat:
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#65
20.05.2008, 23:12
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Im Herbst komm ich
mal! Bin dann in Harburch für 'ne Woche
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#66
20.05.2008, 23:17
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Ich hoffe bis dahin is das behoben.
Trotzdem immer willkommen auf ein San Miguel oder sowas Aber Handschuhe nicht vergessen! Gruß, Peda
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#67
20.05.2008, 23:28
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Zitat:
Hütte,Wald, Flensburger und Holzofen
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#68
21.05.2008, 08:28
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Zitat:
Dort gibt´s nur Moos.MoS2 ist in Caramba oder Liqui Moly Sprühdosen drin. Ist ein bisschen "öliger", besser schmierend als dieses WD40 Tropfzeugs. m.M. Viel Spass an der Wippe noch. Wie Torben sagt, erster Schritt ist die Wippe in Schuss zu kriegen. Vielleicht ist auch diese Feder drunter zu "stramm". Biegen ist dann erst zweiter Schritt, falls Finetuning erforderlich
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#69
21.05.2008, 09:07
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Zitat:
Ich glaub ich ich pack mir ne Arbeitshose mit ein, Werkzeug ist an Bord. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#70
21.05.2008, 10:24
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Ich hab nichts eingestellt, keine Ahnung was Rene da gemacht hat
aber die Gänge gehen ja gut rein, nur nicht wieder raus... Zitat:
Ich fahre seit ich diese Möhre habe in Arbeitshose mit Werkzeug in der Hand. 
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#71
21.05.2008, 10:39
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Merkt man sowas nicht normalerweise bei der Probefahrt?
Er hat doch rumgetönt, das er den Dampfer probefährt!
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#72
29.05.2008, 11:59
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Zitat:
Wenn Ihr mit Gestänge anfassen fertig seid wie issn das mit der Wippe ausgegangen? Meine Wippe wippt nämlich auch nicht so wie sie wippen könnt -und soll...
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#73
29.05.2008, 12:19
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Moinsen, die Wippe wippt wieder.
Aber frag mich nicht warum. Ich habe das ganze Geraffel demontiert und fein abgeschmiert uuuund natürlich auch die Mudda dahin gezwirbelt wo sie hin gehört. Ausserdem waren Gas- und Schaltzug (hinter der Wippe) ganz wirr verlegt und "behinderten" sich gegenseitig, das hab ich dann auch gleich enttüdelt. Anschl. alles wieder zusammen gefrickelt und den ganzen Tag gewippt.  Gruß, Peda 
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#74
29.05.2008, 12:26
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Zitat:
und man muß ja nicht alles verstehen...
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MFG René 
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#75
29.05.2008, 12:27
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Zitat:
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