Gedanken zu einem kleinen Kajütboot

[Matthias]

Die Pläne vom Sea Angler auf svensons habe ich auch schon vor Jahren studiert weil ich das Boot auch sehr schön fand bzw. immer noch finde. Ich habe dann im Internet Recherche betrieben ob das irgendwer mal gebaut hat. Leider nie was gefunden. Ich bin gespannt ob du das Boot bauen wirst und würde das mit sehr großem Interesse verfolgen.

So was ähnliches habe ich irgendwann in Zukunft auch vor. Ich habe mich momentan auf ein Glen-L Entwurf namens Sea Knight festgelegt. Mal sehen ob es dabei bleibt. Ich glaub ich fange bald mal mit den Frames an bevor ich es mir wieder anders überlege.

Gruß
Matthias

[Petermännchen]

Zitat von monk

Könnte man die Spanten nicht auch aus mehreren Schichten Sperrholz herstellen. Ich kann mir nicht vorstellen das Massivholz da stabiler ist.

Na klar könnte man das!
Über eine Schablone gebogen oder mit Gewichten in Form gehalten ergeben diese Bauteile ein mehrfaches an Stabilität wie massive Hölzer. Und passen tuts dann auch noch.

Siehe Gougeon Brouthers mit moderner Holzbootsbau.

Falls was im Wasser liegt (sollte eigendlich nicht sein, wer hat schon gern ungewollt Wasser im Boot?) ist eine Versiegelung mit Epoxy auch dauerhaft.

Gruß

Peter

[monk]

@Peter
Du hast natürlich recht.
Ist schon blöd das du mir sagen musst welche Bücher bei mir im Regal stehen.
Ich arbeite mich grad durch Kapitel 22 "Sperrholz-Knickspant-Bauweise".
Ab Seite 222 Steht die Montage der Spanten schon gut beschrieben.
Mit den Abmassen bin ich aber immer noch nicht weitergekommen.
Ich bin der meinung das 2"x6" doch etwas heftig ist. Die Gougen Brothers schreiben von einer Standardgrösse 20x75mm.

[monk]

Sch....
habe auf diesem Rechner kein CAD. Ich mache morgen mal eine Skizze wie ich mir den Aufbau der Spannten vorstelle.

[Peter R]

Hallo Holger,

laminierte Spanten kann man relativ einfach über ein Mallengrüst herstellen. Einfach an der Innenseite die Endstärke der Spanten aufzeichnen, Klötzchen aufschrauben und los legen. Du baust dann dein Boot über diesem Mallengerüst - die Spanten sind schon drinnen - Spanten mit der Aussenhaut verkleben, verschrauben. Boot umdrehen, Klötzchen entfernen, Mallengerüst entfernen - fertig!

Als Mallengerüst einfache MDF - Platten nehmen. für die Spanten 5mm Mahagonifurnier. Kleber: Epo angedickt.

Das ist für einen Nicht-Bootsbaumeister die m.M. nach einfachste Möglichkeit ein "klassisch" hergestelltes Boot zu bauen.

LG Peter

[monk]

So ich habe hier mal den Spant1 in 3D gezeichnet. Mit den Abmassen habe ich mich doch wohl verlesen. Die Spanten sind aus 25,4x152,4mm (1x6") Eiche oder Douglasie und nicht 2x6".

[monk]

Aufgrund mangelnder Freizeit hat es etwas gedauert.
Hier nochmal der gleiche Spant. Hergestellt aus 3-Lagen 9mm Sperrholz.
Verklebt mit Epoxy und evl. Glasgewebe dazwischen.
Die Überlappungen haben mindestens die Länge der Spantenbreite.
Meine Frage?
Kann man die Spanten ohne Einbußen an Stabilität so bauen?

[domian torretto]

hallo,es ist sehr schwer an zufangen boot zu bauen.du musst einfach mal ein paar muster zusamenschrauben und so kannst am besten wissen ob alles entspricht was du dir so vorgelstellt hast.hab selbst was gebaut,heute wurde ich das viel besser und schneller machen

[Simpelboot]

Hallo Holger,
die in vielen Zeichnungen abgebildeten wuchtigen Spanten sind in der Sperrholzbauweise nicht nötig. Wegen der Festigkeit in allen Richtungen werden nur Längsstringer und weit stehende Spanten gebraucht. Ideal sind nur Längsstringer mit einigen federnden Querrahmen (Zeichnung 4) damit die Sperrholzplanken sich nicht an den Querverbindungen kneifen. (Zeichnung 2) Wird eine Bauweise mit zusätzlichen Längsstringern nötig, müssen die Spantrahmen breiter werden, um nicht an den ausgeklinkten Stellen zu brechen. (Zeichnung 3)
Die Firma Waarschip in Holland baut ihre Rümpfe ganz ohne Spanten und liefert sie als Rumpfschale an den Kunden zum Weiterbau aus. Man kann die Inneneinrichtung bis an die Außenhaut bauen. Rahmenspanten und andere störende Querverbände gibt es nicht.
Voraussetzung für eine derartige Bauweise sind erstklassige Längsstringer, oder besser lamellierte Leisten, die nicht quer aufreißen.
Im Forum wird immer wieder ängstlich über Inch (Zoll) gesprochen, deshalb eine Umrechnungstabelle.

Gruß Simpel-Boot

[monk]

Danke für deinen Beitrag. Umrechnen geht doch ganz einfach. Ich verstehe die "Angst " auch nicht.

Ich habe in der Mittagspause mal weitergemalt, werde das aber alles aufgrund deines Beitrags noch mal überdenken.

Ich habe hier mal den Zuschnitt von Spant1 auf zwei Platten mit den Abmessungen 1,22x2,44m. Passt leider nicht alles drauf. Bei einer Plattengrösse von 1.5v5x3.10 die ich beim Holzhandel angeboten bekommen habe sollte aber alles auf eine Platte Passen.

[monk]

Wenn ich mir die ganzen Einzelteile so anschaue dann wird das doch etwas zu "Puzzelig".
Die herkömmliche Bauweise wird wohl doch auch stabiler werden.

[Levcuso]

Hallo,
um die Gedanken mal wieder auf zu wecken:
Was ist aus dem Plan geworden die "Sea Angler" zu bauen?

Ich selber interessiere mich für die "Sea Hawk" http://www.svensons.com/boat/?p=CabinCruisers/SeaHawk

Nun die Fragen an die Experten, wie weit wird das Boot Rauhwasser tauglich sein? Wie fährt sich so ein Rumpf? Kann man das Boot evtl. auch in Leistenbauweise bauen? Bin selbst Tischler, Holzverarbeitung ist nicht das Problem. In Sperrholz hab ich dieses hier schon gebaut http://www.svensons.com/boat/?p=Mech...ated/MerryMaid
Würde aber lieber in Leistenbau bauen wenn nichts dagegen spricht, habs halt noch nicht gemacht.Grundsätzlich finde ich die Eckdaten des Bootes in Ordnung ( Größe, Gewicht, Geschwindigkeit)
Ich würde damit gerne mal fürs Wo-Ende auf die Ostsee aber hauptsächlich Meckl.Seenplatte.

Was haltet ihr davon?
Gruß von der Ostsee
Jörg

[toxy]

Zitat von Levcuso

Hallo,
um die Gedanken mal wieder auf zu wecken:
Was ist aus dem Plan geworden die "Sea Angler" zu bauen?

Ein "Down East Cruiser", was auch immer das heissen soll...

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=68159

Felix