Komplettumbau von Z auf Jet

[Jot.v8.A.]

jetzt versuch ich´s mal mit´m link

damit ihr ´ne ungefähre vorstellung habt, von dem was ich hier fabrizierehttp://de.youtube.com/watch?v=KUX347RsFGg
hi hi

gruß jens

[Jot.v8.A.]

Zitat von Ölfinger

Da bin ich etwas weicher ,

und das Dein Jet super ist, wird Dir mein Kollege ,der Taucher mit seinem "schwimmenden Ponton" nur bestätigen!

schaun mer mal was die "güllepumpe" so her gibt
aber etwas schneller als die von deinem kumpel wird ´se wohl sein
hab ja kein´kran drauf

gruß jens

[Ölfinger]

Hat ja auch nur'n Diesel, die Lusche

Aber dafür hebt der Dich ins Wasser, ohne die chromigen Felgen zu versauen

[chillout]

Geht's weiter?!

[Dirk]

Zitat von Jot.v8.A.

jetzt versuch ich´s mal mit´m link

damit ihr ´ne ungefähre vorstellung habt, von dem was ich hier fabrizierehttp://de.youtube.com/watch?v=KUX347RsFGg
hi hi

gruß jens

Boah ,


praktisch so ein Jetboat, man kann es auch als schwimmende Feuerwehr nutzen, Feuerlöschboot sozusagen .

[Chaabo]

Zitat von Dirk

Boah ,


praktisch so ein Jetboat, man kann es auch als schwimmende Feuerwehr nutzen, Feuerlöschboot sozusagen .

mal 'ne dumme Frage...
Was bringt dann diese Art der Trimmung (also außer dieser lustigen Fontaine)?
Schneller wird das Ding doch augenscheinlich nicht, wenn man "hochtrimmt".
Ist das wirklich nur "for show" ???

Gruß,

David

P.S.
Endlich wieder mal ein wirklich toller Thread!

[Peter R]

Zitat von Chaabo

mal 'ne dumme Frage...
Was bringt dann diese Art der Trimmung (also außer dieser lustigen Fontaine)?
Schneller wird das Ding doch augenscheinlich nicht, wenn man "hochtrimmt".
Ist das wirklich nur "for show" ???

Gruß,

David

P.S.
Endlich wieder mal ein wirklich toller Thread!

Dusche für den Wasserskifahrer????

LG Peter

[Luckytilo]

prinziepjell ist die Trimmung da um die nase noch weiter aus dem wasser zu drücken.

[Jot.v8.A.]

Zitat von Chaabo

mal 'ne dumme Frage...
Was bringt dann diese Art der Trimmung (also außer dieser lustigen Fontaine)?
Schneller wird das Ding doch augenscheinlich nicht, wenn man "hochtrimmt".
Ist das wirklich nur "for show" ???

Gruß,

David

P.S.
Endlich wieder mal ein wirklich toller Thread!

jo, david die fontaine ist tatsächlich "only for show"

könnten die meisten die mit z-antrieb auch machen, nur würden die sich sämtliche gelenke zerschreddern

ich möchte es mal so beschreiben, ich kann meinen jet trimmen wie jeden anderen trimbaren antrieb , die fontaine ist ein positiver nebeneffekt


gruß jens

[checki]

Genau wie beim Z-Antrieb und beim AB sollte das gesamte Boot so ausgetrimmt sein, daß bei optimalem Gleitwinkel möglichst kein Rooster Tail vorhanden ist. Die nach oben geleitete Energie, ist in jedem Fall eine Leistungsverschwendung. (beim "normalen" schnellen Sportboot)

[Ironhide]

Sieht aber saugeil aus

[Jot.v8.A.]

Zitat von checki

Genau wie beim Z-Antrieb und beim AB sollte das gesamte Boot so ausgetrimmt sein, daß bei optimalem Gleitwinkel möglichst kein Rooster Tail vorhanden ist. Die nach oben geleitete Energie, ist in jedem Fall eine Leistungsverschwendung. (beim "normalen" schnellen Sportboot)

hallo, jörg da gebe ich dir vollkommen recht

sollte es aber passieren das du ein grinsen ins gesicht bekommst wenn
du ein schönes rooster tail siehst, habe ich den

positiven nebeneffekt zu 100% erreicht

ich hab´s doch schon geschrieben

und wenn ich schon nicht der schnellste bin, so kann ich euch aber alle
naß machen

gruß jens

[Jot.v8.A.]

so, wird zeit das es mal wieder weiter geht

also, zu sehen daß das unterwasserschiff fertig wird....
schleifen, schleifen, schleifen, löcher finden, überlaminieren, spachteln und wieder schleifen,schleifen,schleifen

ich glaube, wir ungeübten() nehmen das viel zu genau, sonst würde das nicht immer so lange dauern...

jetzt war es endlich soweit daß das uw-schiff seinen anstrich bekommen konnte
durch lehrreiche trööts hier aus dem forum wußte ich wie vorzugehen ist

6x epoxid, 2x antifouling...in dunkelblau

das ganze schön durchtrocknen lassen, guter tee muß auch ziehen, und dann, her mit´m kran

"du jens, ich hab keine zeit aber der schlüssel steckt"

also ab ging´s kran holen, noch´n kumpel "bescheid" gesagt boot umdrehen

und gleich rauf auf´n trailer wollten ja wissen wie´s aussieht

volltreffer endlich wieder ein fortschritt

gruß jens

[Jot.v8.A.]

bootumhebung

gruß jens

[N.Eptun]

Du hast aber nicht auf dem sauberen Trailer weiterlackiert, oder?

[weserpirat]

Bitte Bitte weitermachen !!

Echt klasse was Du da baust - Respekt.

Grüße, Uli

[Jot.v8.A.]

Zitat von N.Eptun

Du hast aber nicht auf dem sauberen Trailer weiterlackiert, oder?

"Doch, hab ich gemacht!!!"

aber so weit sind wir hier ja noch nicht

heute nacht geht´s weiter

gruß jens
noch ´ne woche spätschicht

[Cyrus]

Du Jens,

gehört in den Rumpf nicht eine Gleitplatte vor dem Intake?

[Luckytilo]

Die kommt dahinter

[Cyrus]

Zitat von Luckytilo

Die kommt dahinter

Echt?
Wieviele Jets hast Du schon einbaut?

[Jot.v8.A.]

Zitat von Cyrus

Du Jens,

gehört in den Rumpf nicht eine Gleitplatte vor dem Intake?

du cyrus,

ich weiß nicht was du meinst

so weit mir bekannt ist kommt da nicht mehr dran, oder doch, oder nicht,
oder nicht doch

ah ich glaube ich weiß was du meinst, ich gurgel mal eben

die gehören an die anderen modelle von berkeley bild kommt gleich


gruß jens

[Jot.v8.A.]

du cyrus

ich glaube du meinst so´n teil

das tut bei mir nicht passen, ist aber wohl so `ne art trimmklappe

gruß jens

[Jot.v8.A.]

na, alle wieder da.........

dann wollen wir mal der sache von innen auf den grund gehen...

sieht ja gar nicht schön aus, nee, eher scheixxe
aber so wie voher auch schon, aufhören gildet nicht

also raus mit dem morschen spiegel, stringer und spanten aber nur das was wirklich morsch ist...

aber, was ist das, ein teil vom laminat löst sich... ok, auch raus
sind ja nur zwei m²

hmmm, wie mach ich das jetzt mit´m spiegel???
mal wieder eine gedreht und zack ´die lösung
dreiteilig überlappt schön mit eingedicktem epoxi-harz, und an den großflächigen stellen ein paar bohrungen gemacht damit nicht so viele lufteinschlüsse bleiben

dann die großfläche und den einlaß für den jet....
man,man,man, wat für ´ne turnerei und rumgepansche

für den jet einlaß mußte ich ja noch eine vernüftige "plane" auflagefläche" herstellen
ich glaube es sind 38schichten matte, vielleicht auch 39
aber es hat geklappt

ich habe versucht immer abwechselnd zu laminieren, soll heißen
mal rumpf, mal spiegel so daß ich beim übergang eine hohe festigkeit erreiche... weiß nicht ob das so richtig ist, mein gefühl sagt "ja"

daß das "große Loch" auch vernüftig verlaminiert wurde versteht sich von selbst

bei den motorfundamenten hab ich mich mal wieder der hilfe eines anderen bedient, nämlich einer ortsansässigen zimmerei mit holzabbundanlage
das sind die maschinen in denen die holzbalken für einen dachstuhl bearbeitet werden so cnc mäßig

hab dem maschinenführer ( man kennt sich ja ) mein anliegen beschrieben..
... "ist morgen zum feierabend fertig"

so dann, abgeholt, angepasst, und jede menge epoxidschmatze angerührt
hab mir noch zwei abstandshalter gebaut damit da nichts verrutscht
und dann hinein damit...
hinterher noch ´n paar matten drüber, puh... fertig

jetzt aber wieder bilder

gruß jens

[N.Eptun]

Zitat von Jot.v8.A.

na, alle wieder da.........

Klar! Meinst Du wir lassen Dich jetzt alleine, wo es so spannend ist

Verrätst Du uns, wie lange Du insgesamt vom Anfang bis zur Fertigstellung gebraucht hast?

[Cyrus]

Zitat von Jot.v8.A.

du cyrus

ich glaube du meinst so´n teil

das tut bei mir nicht passen, ist aber wohl so `ne art trimmklappe

gruß jens

Die zwei Pumpen (Castoldi und eine englische Pumpe) die wir verbaut haben, verlangten vor dem Intake eine gerade zulaufende Fläche.

Aber bei den Amis ist scheinbar alles einfacher.