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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#51
02.01.2009, 23:42
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Zitat:
 Und du bist der Meinung, die MARKTBEKANNTEN AF wären so schlecht, dass alle Bootsbesitzer ins verderben rennen  Dann sind aber schon viele ins "Verderben" gelaufen  Oh man, das ist nicht dein ernst 
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.  
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#53
02.01.2009, 23:51
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Zitat:
Hä, wo steht denn das Marken Af schlecht ist ? Aber wenn solche Hinweise wie : "Vor dem Beschichten das Gelcoat anschleifen" oder aber auch: "Dies und das ist das beste Produkt." immer wieder kommen dann darf es doch wohl erlaubt sein etwas Aufklärung an zu bieten um den Horizont des Ein oder Anderen zu erweitern. Es gibt auch kein AF das überall funktioniert. Jedes Revier fordert sein ganz eigenes AF. Wenn dann ein Produkt in sehr vielen Revieren gut funktioniert ist das doch toll aber eben nicht auf alle anderen Reviere übertragbar. Das sollte man wissen. Wissen sollte mann auch das Tefln, oder gerne auch PFTE, sehr kritisch zu betrachten ist. Die ohne Zweifel vorteilhaften Eigenschaften erkauft man sich mit einem Berg von Nachteilen.
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#54
02.01.2009, 23:55
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Zitat:
So etwas geht hier ruckzuck.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#55
02.01.2009, 23:56
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Zitat:
Ist doch schön, dass du das alles weißt Warum gibst du dein Wissen den  User nicht weiter und setzt nur ein Link ein  Im übrigen, deinen o.a. Text kannst du in ähnlicher Form hier im finden Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#56
03.01.2009, 00:07
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Zitat:
Welche Links darf ich denn nun weitergeben ? Wer "genehmigt" mir das und wie wird das beurteilt.
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#57
03.01.2009, 00:12
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Wolfgang - du machst dich hier selbst zum Affen - merkst du das nicht?
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#58
03.01.2009, 00:19
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Zitat:
User sicherlich hier gelesen hast,http://boote-forum.de/showthread.php?t=28946 erübrigt sich eine Antwort Wieviele Links hast du zur Verfügung gestellt Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#59
03.01.2009, 00:37
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Jo, prima !
Dann weiß ich bescheid was ich machen muss. ToDi schrieb: Zitat:
Zitat:
Aber das ändert sich ja nun. Wenn du aber meinst was ich an Informationen, teils auch durch Links hier im Forum beigetragen habe dann müsstest du mal die Statistik der Forensoftware durchlaufen lassen. Die spuckt das für meinen Nick sicher haarklein aus. Das waren schon einige.
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#60
03.01.2009, 00:41
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Kannst Du Deinen kleinen "Privatkrieg" nicht per PN oder Mail austragen?
Mittlerweile nervt es! Man denkt es gibt produktive Infos hier, stattdessen gibt es nur.......
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#61
03.01.2009, 00:52
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Hallo Tom.
Da zitiere ich doch gerne einen Beitrag von Uwe der mir folgendes nahe legte: Zitat:
Ansonsten bin ich immer gerne bereit produktive Info's weiter zu geben.
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#62
03.01.2009, 00:58
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Tach Wolfgang,
hier im Forum gefällt es mir schon und darauf bezog sich der Text von Uwe, nur Dein Kleinkrieg geht einem auf den Keks. Das ist der Unterschied. Ist auch nicht persönlich gemeint, aber lass es einfach bleiben, wie schon jemand hier schrieb, Du machst Dich zum Vollaffen.
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#63
03.01.2009, 01:08
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#64
03.01.2009, 03:28
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Zitat:
Du hast recht, das habe ich tatsächlich übersehen. Ich habe nur auf die Adressen geguckt. Das war mein Fehler, tut mir leid. 
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Gruß Christian Abstinenz ist die Kunst, das nicht zu mögen, was man ohnehin nicht bekommt.
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#65
03.01.2009, 11:40
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Zitat:
Es geht einzig und allein darum das ich grundlos von der BF-Führung was ans Bein gebunden bekommen habe was ein absolut unhaltbarer Vorwurf ist. Und dann soll ich stillhalten und es einfach bleiben lassen ? Nee ! Ich kann nichts dafür wenn die BF-Führung mit anderen völlig unbeteiligten Personen ein Problem hat, mir das aber zum Vorwurf macht und mich deswegen verurteilt, abstempelt und öffentlich im Forum als "Strohmann" hinstellt. Das ist der Punkt. Nichts anderes. Deswegen geht das hier auch öffentlich weiter. PN's an mich in denen es um die Verschiebung dieses Trööts geht das blos keiner der BF-User mehr mitlesen kann und die ach so heile Forenwelt wieder zrechtgeschoben wird kann sich das Führungsteam auch sparen. Ich will hier keinen Zoff und auch keine festgefahrenen Fronten erzeugen. Ich will einzig und allein das das was mir mit einer klaren Ernsthaftigkeit öffentlich vorgeworfen wurde genau so klar und ernsthaft auch wieder öffentlich richtig gestellt zum Ende kommt.
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#66
03.01.2009, 11:52
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Zitat:
Ich hatte dir eine PN geschickt, da ich der Meinung bin, dass TomHH mit seinen Beitrag recht hat und du die Info erhalten hast, wo du den heißgeliebten Link einstellen lassen kannst! Jedoch stelle ich jetzt fest, dass du die Öffentlichkeit benötigst! Ich halte mich jetzt hier raus, plädiere aber dafür, dass "SOLCHE FIRMEN" hier im nix zu suchen haben!!Nur zur INFO an den interessierten User http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=13500 Diese Firma ist mit mehreren Nicks, hier im unangenehm aufgefallen und gesperrt worden! Das erkennst man daran, dass er als "Gast" erscheint! UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#67
03.01.2009, 12:26
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Zitat:
Ich kann doch nichts dafür wenn ihr damit ein Problem habt. Aber mich öffentlich hier im Forum als "Strohman" bezeichen, nur aus einer Vermutung heraus ? Mir dann auch noch mit Ausschluss zu drochen nur weil ich für eine Jahre lang zurückliegende Sache verantwortlich gemacht werde mit der ich überhaupt nichts zu tun habe, das könnt ihr. Ist das richtig ? Zitat:
ToDi hat ne PN mit weitren Links die noch nicht in der BF-Linkliste sind bekommen. Bislang ist aber noch nichts neu in der Linkiste aufgenommen worden. Ich gehe davon aus das das sicher auch ein paar Tage dauern kann. Gut so, ist ja schließlich auch Wochenende und BF-Archivar ist kein bezahlter Beruf bei dem man immer Abrufbereit sein muss. Aber ich gehe genau so davon aus das , wenn die Links zum Thema gehören, die auch da in einigen Tagen rein kommen.
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#68
03.01.2009, 12:39
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Zitat:
Zitat:
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#69
03.01.2009, 14:34
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Zitat:
Mehr das lesen was ihr für Probleme mit hier völlig unbeteiligten habt oder mehr lesen wo geschrieben steht das das ihr mich öffentlich denunziert? Kann ich gerne mal per Screenshot hier rein stellen wenn gewünscht. Aber ich denke du weißt was ich meine und du weißt auch genau was Phase ist und was ich will. Wenn nicht sags, dann schreib ich das hier rein.
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#70
03.01.2009, 14:50
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Wolfgang,
es gibt hier eine Rubrik die "Kritik" heisst. Tu mir bitte einen Gefallen und schreibe Deine Kritik da rein, anstatt hier den Fachthread zuzulallern. Danke!
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#71
03.01.2009, 17:18
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Prima.
Bleibt nun noch zu klären wie airservice jetzt sein AF runter bekommt und den Gelcoatschaden Reparieren soll. Bei mir ist das meiste vom AF mit der Dreckfräse vom Kärcher abgeplatzt.
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Gruß aus dem Westerwald. Frank
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#72
03.01.2009, 20:35
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Moin Moin aus Franken,
wie schon in anderen threads erwähnt, bin ich absoluter DAU und neu auf dem gebiet . habe nun am samstag mein boot von der ostsee geholt und nun geht es an das eingemachte. das boot ist soweit noch gut erhalten, aber das unterwasserschiff ist erneuerrungsbedürftig und auf einer seite hat es zwei stellen an der der lack gesprungen ist. ich stelle mal die bilder dazu rein, evtl kann mir ja jemand sagen wie und mit was ich da rangehe. bitte nicht steinigen, aber ihr kennt auch ja mit sowas aus.danke airservice Das ist doch wohl das Problem: und wenn einer in dem Raum unterwegs ist (mit Boot ) sind doch die Angaben was Er (Boot)drauf hat und wie damit zufrieden ausreichend oder habe ich das falsch verstanden??(ist zwar unterhaltsam hier die Angiftungen mitzulesen)Hilft aber dem Fragensteller wenig!!
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#73
03.01.2009, 22:14
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... zum Thema
Moin moin, ich empfehle bei einem "neuen" Boot mit unbekanntem oder stellenweise sich lösendem Anstrich - egal ob Antifouling oder Farbe - diesen zu entfernen und anschließend den Rumpf eingehend auf Risse, Reparaturstellen etc. zu kontrollieren. Erspart ne Menge Ärger und/oder Frust während der Saison. Zum Thema AF oder Rumpfresto sind hier im BF ganz tolle Beiträge! Also erst einmal die "Suche" nutzen und sich berieseln lassen. Vom eigenen Boot nach Möglichkeit einen Haufen Bilder machen. Dann anhand der Bilder um konkrete Hilfestellung nachfragen - funktioniert sehr gut. @ Airserviece: Kontrolliere bitte, wenn möglich, die Schadstelle auch innen im Rumpf. Hier ist es mit ein bisserl drübermanschen gar nicht getan. Da hat es anscheinend ein heftiges Ramming gegeben. Gruß ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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#74
04.01.2009, 15:11
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Moin
also die Macke im Gelcoat ist nicht das Problem: wird vom Fachmann gemacht. Das alte Antifouling geht ganz locker ab, braucht man nur anzuklopfen und es fällt ab (im übertriebenen Sinn). Sobald es runter ist wird auch nach anderen Macken im Gelcoat geschaut. Ich Danke trotzdem für die Hilfe und ich habe auch den einen Link sehr nützlich gefunden, auch wenn es dafür Zoff gab. gruss jürgen
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Dieser Beitrag wurde Maschinell erstellt und trägt daher keine Signatur
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, zum Teil habe ich sie selbst zusammengesammelt. DAS REICHT ABER NOCH NICHT !! 
