Wie schleust man richtig?

[Libertad]

Zitat von Fearless

Ganz am Anfang der Saison hat mir ein Schleusenwärter in der Lahn sogar angeboten das ein- und ausfahren inkl. An- und Ablegen zu üben, da kein Betrieb war. Das war superlehrreich für. Als er sah wie ich in die Schleuse reingefahren bin und anlegen wollte hat er mir gesagt: Komm Junge das üben wir jetzt mal. Mach Dich nochmal raus.
Ich bin dann drei viermal rein und raus und er hat mir alles in aller Ruhe erklärt und mir von "oben" geholfen. Das war eine echte Bereicherung für mich.
Danach lief es echt gut (meiner Meinung nach).

War das in Ahl?

[billi]

Zitat von Fearless

Ich liege an der Mosel, direkt nach der Schleuse Rhein-Mosel.
Als Neuling habe ich schon einen Mordsrespekt vor der Schleuserei.
Ich war letztes Jahr mehrfach in Bad Ems (Mosel-Rhein-Lahn 5 Schleusen einfache Tour).
Ganz am Anfang der Saison hat mir ein Schleusenwärter in der Lahn sogar angeboten das ein- und ausfahren inkl. An- und Ablegen zu üben, da kein Betrieb war. Das war superlehrreich für. Als er sah wie ich in die Schleuse reingefahren bin und anlegen wollte hat er mir gesagt: Komm Junge das üben wir jetzt mal. Mach Dich nochmal raus.
Ich bin dann drei viermal rein und raus und er hat mir alles in aller Ruhe erklärt und mir von "oben" geholfen. Das war eine echte Bereicherung für mich.
Danach lief es echt gut (meiner Meinung nach).

Einmal "durfte" ich an der Mosel-Rhein Schleuse direkt hinter einen Riesen Berufsschiffer mit in die Schleuse und ich war alleine auf meiner 2355.

Als der vor mir liegende Berufler den Quirl kurz hoch gedreht hat, stand ich verkehrtherum in der Schleuse weil ich nur "Hinten" mit einem Schleusenhaken mein Boot gehalten habe. Mein Puls war 250 und ich dachte jetzt ist es vorbei.
Das mit der Mittelklampe muss ich unbedingt noch üben, muss mal schauen wie ich da alleine dran komme.
Mein Fazit ist aber erstmal: NICHT WIEDER ALLEINE HINTER EINEN BERUFSSCHIFFER.
Es mag sicher an meiner Ungeübtheit liegen, aber das Risiko gehe ich vorerst nicht ein.
Ich bereite mein Boot auch immer ordentlich vor. Schleusenhaken, Bootshaken, Fender raus, Leinen griffbereit, etc.
Videos habe ich mir schon unendlich angeschaut und jedesmal entdecke ich neues. Wenn ich im Oberwasser warten muss dann steige ich immer aus und schaue mir die anderen an. So manchesmal denke ich: Es gibt größere Deppen als mich....
Die Devise lautet: Üben, üben, üben.

So das musste mal gesagt werden.

Zuerst mal die schleuse heißt Koblenz.
Dann zur Vorbereitung bei mir gehört dass ich vor der Abfahrt an den mittelklampen eine Leine befestige. Die ist beim Anlegen und beim Schleusen wichtig.
Beim einfahren in die schleuse immer schön warten bis das Berufsschule fest gemacht hat. Man wird nicht gehetzt dann ist auch keine Gefahr wegen dem Quirl.
Ich halte immer so am Poller an das ich vom vorschieben die Leine bequem am Pollen befestigen kann.
Danach stell ich mich nur noch ins Fenster in höher Armaturenbrett.
Dort kann man bequem das boot halten.
Geht Heck oder Bug durch die Strömung weg. Mache ich einen Schritt in diese Richtung und halte die Leine straff dann kommen Bug oder eck wieder ran.
Während des Schleusen halte ich die Leine relativ lose so bin ich ab und an sogar mal komplett 20cm von der Wand entfernt.
Mit dem boot Shakespeare wird ggf. Die Leine um den nächsten Pollen gelegt. Dazu stelle ich mich Ann eventuell mit dem fuss auf die Leine die aktuell das boot hält.und lege die Leine entweder mit bootshaken oder mit den Händen um den nächsten poller.
dhe

[Fearless]

Ja die "Lehrstunde" war in Ahl.
Ich finde die Schleusenwärter in der Lahn sind (zumindest bis Bad Ems)
alle echt top.

Das mit der Leine an der Mittelklampe werde ich üben........
Mir war halt nicht klar wie das funzt.

[uncle_cadillac]

Als ich absolut ahnungslos mit einem Kumpel unser Boot von Itzehoe nach Oranieburg geholt habe, sind wir durch die erste Schleuse schön im Dunkeln, weil wir uns zeitlich verschätzt haben . Allerdings waren dadurch komplett alleine in der riesigen Schleuse, da gab es keine Probleme.
Als wir am nächsten Tag am Schiffshebewerk im Elbe Seiten Kanal angekommen sind, hat uns der freundlicher Wärter erstmal erklärt wo Sportboote zu warten haben und wie man sich per Wechselsprechanlage anmeldet. Die nächste Schleuse war dann so ein 20m Ding, da hatte wir ordentlich Respekt, aber auch da sind wir ohne Probleme durchgekommen. Wenn man zu zweit auf dem Boot ist, sind Schleusen kein Thema. Alleine muss man schon ordentlich aufpassen, dass man an der Wand bleibt.

[v4d3r]

Hey Leute,

da ich das jetzt schon öfters gelesen habe, stelle ich mir die Frage wozu ich Leinen beim Schleusen brauche? Festmachen wäre eher ungünstig .

Ich mache das so und hat auch schon immer so gut geklappt bei meine 5,4m Boot:

Ich fahre i.d.R. durch die selbst bedienbare Sportbootschleuse und lasse zuerst Frau bzw. 2. Mann raus der die Schleuse bedient. In der Zeit mache ich links und rechts jeweils drei Fender und halte den Bootshaken bereit.

Wenn Schleuse offen, fahre ich rein und halte mich mittels Bootshaken an der Seite von der Schleuse in den integrierten Stangen fest und führe den Haken während des Schleusenvorgangs mit. Das hat bisher immer gut funktioniert

[billi]

Zitat von v4d3r

Hey Leute,

da ich das jetzt schon öfters gelesen habe, stelle ich mir die Frage wozu ich Leinen beim Schleusen brauche? Festmachen wäre eher ungünstig .

Ich mache das so und hat auch schon immer so gut geklappt bei meine 5,4m Boot:

Ich fahre i.d.R. durch die selbst bedienbare Sportbootschleuse und lasse zuerst Frau bzw. 2. Mann raus der die Schleuse bedient. In der Zeit mache ich links und rechts jeweils drei Fender und halte den Bootshaken bereit.

Wenn Schleuse offen, fahre ich rein und halte mich mittels Bootshaken an der Seite von der Schleuse in den integrierten Stangen fest und führe den Haken während des Schleusenvorgangs mit. Das hat bisher immer gut funktioniert

Naja ich halt mit Leine da es in den grosschifffajrtschleusen nur poller gibt wo ein haken nicht reicht und man an der Leiter nicht festmachen darf. Außerdem hält du ein 10m boot mit 4t nicht mit dem Haken.
Da wird die Leine um den poller gelegt und festgehalten.
Bei deiner Methode besteht die Gefahr das das boot bei starker Strömung in der Schleuse vertrieben wird und du es nicht halten kannst.
Mit einer leid hast du das boot immer fest im Griff.

Übrigen ich schleuse 99% alleine

[Pusteblume]

Zitat von v4d3r

Hey Leute,

da ich das jetzt schon öfters gelesen habe, stelle ich mir die Frage wozu ich Leinen beim Schleusen brauche? Festmachen wäre eher ungünstig .

Ich mache das so und hat auch schon immer so gut geklappt bei meine 5,4m Boot:

Ich fahre i.d.R. durch die selbst bedienbare Sportbootschleuse und lasse zuerst Frau bzw. 2. Mann raus der die Schleuse bedient. In der Zeit mache ich links und rechts jeweils drei Fender und halte den Bootshaken bereit.

Wenn Schleuse offen, fahre ich rein und halte mich mittels Bootshaken an der Seite von der Schleuse in den integrierten Stangen fest und führe den Haken während des Schleusenvorgangs mit. Das hat bisher immer gut funktioniert

Nun gibt es Boote, die hälst Du nicht mehr direkt mit nem Haken, oder es kann Situationen geben, wo das auch bei einem kleinen Boot schwierig wird (z.B. Schraubenwasser beim Berufer, starker Schwall beim Hochschleusen etc.
Wenn man eine Leine an ner Klampe befestigt, um Poller, Stange, Ring etc in der Schleuse legt und so über ne Klampe oder Poller an Bord führt, dass man die Haltekraft und das Nachgeben ganz sanft dosieren kann, werden auch Situationen wie oben beschrieben leicht beherrschbar.
Ganz abgesehen davon: wenn es eine durchgehende Stange gibt, kann man eine leine auch festmachen, die rutscht dann ja mit...

[billi]

Zitat von Pusteblume

Nun gibt es Boote, die hälst Du nicht mehr direkt mit nem Haken, oder es kann Situationen geben, wo das auch bei einem kleinen Boot schwierig wird (z.B. Schraubenwasser beim Berufer, starker Schwall beim Hochschleusen etc.
Wenn man eine Leine an ner Klampe befestigt, um Poller, Stange, Ring etc in der Schleuse legt und so über ne Klampe oder Poller an Bord führt, dass man die Haltekraft und das Nachgeben ganz sanft dosieren kann, werden auch Situationen wie oben beschrieben leicht beherrschbar.
Ganz abgesehen davon: wenn es eine durchgehende Stange gibt, kann man eine leine auch festmachen, die rutscht dann ja mit...

Festmachen würde ich in einer schleuse niemals.
Sogar am Rhein mit den schwimmpollern kann es mal sein das sich einer verklemmt und nicht mitrutscht.
Eine durchgehende Stange Kenn ich nicht die ist alle 2m an der Wand befestigt.

Am Neckar hab ich mal ein 10t schiff im Winkel von 45°hängen sehen weil der schiffsführer fest gemacht hat.
Er musste die Leinen dann durchtrennen das war ein Wellengang in der Schleuse

[schluro]

In einer selbstbedienungs Sportbootschleuse ist Schraubenwasser nicht zu erwarten

Was sind das für Hubhöhen bei solchen selbstbedienungs Schleusen ?

Ich kenne sowas nur vom Paddeln auf der Spree und da sind es dann max 1m .....

[TommyP.]

Wir hatten im Herbst von der Müritz kommend etliche Schleusen. Auf dem Boot habe ich Schleusenhaken mit übernommen. Auch die sind oft hilfreich in Verbindung mit einem Tau und der Mittelklampe. Ein 10t Boot mit nem Bootshaken allein halten wird echt schwer in manchen Schleusen.

Natürlich wird nicht fest gemacht, sondern nur über die Klampe etwas Druck weg genommen

[billi]

HAn der Mosel sind es in fankel z.b. 7m.
Da ist ganz schön schwellen in der Schleuse wenn man zu Berg geht

[schluro]

Zitat von TommyP.

Wir hatten im Herbst von der Müritz kommend etliche Schleusen. Auf dem Boot habe ich Schleusenhaken mit übernommen. Auch die sind oft hilfreich in Verbindung mit einem Tau und der Mittelklampe. Ein 10t Boot mit nem Bootshaken allein halten wird echt schwer in manchen Schleusen.

Vor allem wenn er teleskopiert

[Dalbolini]

Zitat von schluro

Was sind das für Hubhöhen bei solchen selbstbedienungs Schleusen ?

Ich kenne sowas nur vom Paddeln auf der Spree und da sind es dann max 1m .....

Nur 2 Beispiele:
Zehdenick Hub 3,1 Meter mit einströmenden Wasser aus der Schleusenwand,
Bredereiche 2,9 Meter

[Pusteblume]

Zitat von billi

Festmachen würde ich in einer schleuse niemals.
Sogar am Rhein mit den schwimmpollern kann es mal sein das sich einer verklemmt und nicht mitrutscht.
Eine durchgehende Stange Kenn ich nicht die ist alle 2m an der Wand befestigt.

Am Neckar hab ich mal ein 10t schiff im Winkel von 45°hängen sehen weil der schiffsführer fest gemacht hat.
Er musste die Leinen dann durchtrennen das war ein Wellengang in der Schleuse

Hm. Schwimmpoller kenne ich nicht.
Dass eine Leine nicht mitrutscht an ner Stange, habe ich nie erlebt, und kann ich mir nicht vorstellen. ansonsten: wenn ich ne Leine festmach, dann gern eher achtern, von der Heckklampe kommen düber die Schleusenstange umgelenkt zur Fockwinsch / Fockklemme. Die Curryklemme geht im Zweifel auch unter Last zu lösen.

[Pusteblume]

Zitat von schluro

....
Was sind das für Hubhöhen bei solchen selbstbedienungs Schleusen ?

.....

Bobzin: 6.90 m

[billi]

@fearles

So ist meine Leine vorbereitet wenn ich losfahre (beidseitig).
Leine an der Mittelklampe

[huebi]

Zitat von billi

HAn der Mosel sind es in fankel z.b. 7m.
Da ist ganz schön schwellen in der Schleuse wenn man zu Berg geht

Die renovierten Moselschleusen ziehen den Schieber im Obertor jetzt 2-stufig auf, das ist angenehmer.

[Fearless]

Moin @Schleuser, moin Volker!
Werde das mal auch so vorbereiten ..... und üben!
Danke