A10 - Tauernautobahn!! - Seite 3 - boote-forum.de

Wiebri · #51 17.04.2009, 15:43

Hallo,
wenn ich das mit der Höchstgeschwindigkeit für PKW mit Anhänger richtig verstanden habe, dann kann ich mit einem 1800Kg Bootsanhänger auf der Autobahn in Österreich nur max. 80 km/h fahren.
Die Gründe dafür wären folgende:
Wenn mein Zugfahrzeug leichter ist wie der Bootsanhänger darf ich nur 80Km/h fahren und wenn mein Zugfahrzeug schwerer ist wie mein Bootsanhänger, dann komme ich über 3,5To. und somit auch nur 80Km/h Höchstgeschwindigkeit.

Mit mein Gespann in diesem Sommer ein WV- T5 Multivan mit Trailer (100km/h Zulassung) 1800Kg also nur max. 80Km/h auf der Autobahn in Österreich, oder?

Flipperskipper · #52 17.04.2009, 16:44

Zitat:

Zitat von Wiebri

Hallo,
wenn ich das mit der Höchstgeschwindigkeit für PKW mit Anhänger richtig verstanden habe, dann kann ich mit einem 1800Kg Bootsanhänger auf der Autobahn in Österreich nur max. 80 km/h fahren.
Die Gründe dafür wären folgende:
Wenn mein Zugfahrzeug leichter ist wie der Bootsanhänger darf ich nur 80Km/h fahren und wenn mein Zugfahrzeug schwerer ist wie mein Bootsanhänger, dann komme ich über 3,5To. und somit auch nur 80Km/h Höchstgeschwindigkeit.

Mit mein Gespann in diesem Sommer ein WV- T5 Multivan mit Trailer (100km/h Zulassung) 1800Kg also nur max. 80Km/h auf der Autobahn in Österreich, oder?

Ja, genau richtig

Und lass dich von den LKWs nicht provozieren.

diri · #53 17.04.2009, 17:38

Zitat:

Zitat von hilgoli

Tacho 110 sind in jeder Messtoleranz dieser Erde bei einem 100er Limit

da liegts Du aber schwer daneben, selbst in Germany gibt es Gemeinden die ab echten 101 km/h ( 100 + 1 + 3% Messtoleranz ) kassieren ,
Und es gibt auch Autos mit Tachos die sehr genau gehen, da ist nichts mehr mit Tacho 110 und nichts passiert,
aber das ist eben auch der Ermessensspielraum, man kann auch erst ab 130 kassieren wenn man will,

gruss dieter

Wiebri · #54 17.04.2009, 19:17

Zitat:

Zitat von Flipperskipper

Ja, genau richtig

Und lass dich von den LKWs nicht provozieren.

Da hast du recht. Da muß man "stark und ruhig " bleiben.
Gut das mein Zugfahrzeug ein "Tempomat" hat der das Problem mit dem "dauerhaft" 80Km/h fahren löst.

coronet · #55 18.04.2009, 23:15

LAUTER VERBRECHER!
Und der Lufthunderter ist sowieso das LETZTE - reine Willkür und Abzocke!
SAUBANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Und der VCÖ gehört als gesamtes geteert und gefedert und mit nassen Fetzen aus dem Land gejagt ...

Cooky-Crew · #56 19.04.2009, 14:05

"Fallschirm" und auch du Johan,
benutzt einfach die PN Funktion
um eure "Liebeleien" auszutauschen

Fallschirm, speziell an deiner Adresse,
bitte einfach unsere Regeln lesen
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=34261
dort unter Allgemeine Regeln zweiter Absatz und
sich danach richten!

Gruß
UWE

Fred · #57 19.04.2009, 15:14

Zitat:

Zitat von Fallschirm

Wie kommen wir denn dazu, dass die Herrn und Damen Ausländer an uns vorbeirasen und wir schön brav den 100derter fahren, was gar nicht so unangenehm beim Nachtanken ist und ein

hervor zaubert.

Naja - über diese Aussage musste ich so heftig lachen, daß ich mich fast verschluckt habe !

Mir ist jedenfalls auf der Tauernstrecke schon immer aufgefallen, daß die meisten Raser, gleichgültig ob Tags oder Nachts, in der Regel Österreicher waren.

Und wenn diese Herrschaften dann nach Deutschland kommen lassen sie es richtig krachen !

Fallschirm · #58 19.04.2009, 15:55

Zitat:

Zitat von Cooky-Crew

"Fallschirm" und auch du Johan,
benutzt einfach die PN Funktion
um eure "Liebeleien" auszutauschen

Fallschirm, speziell an deiner Adresse,
bitte einfach unsere Regeln lesen
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=34261
dort unter Allgemeine Regeln zweiter Absatz und
sich danach richten!

Gruß
UWE

Armer humorloser Uwe. Du tust mir wirklich leid!
Aber Kraftausdrücke und nackte Ärsche sind bei Dir konform!

Adios
F.

Fallschirm · #59 19.04.2009, 15:57

Zitat:

Zitat von Fred

Naja - über diese Aussage musste ich so heftig lachen, daß ich mich fast verschluckt habe !

Mir ist jedenfalls auf der Tauernstrecke schon immer aufgefallen, daß die meisten Raser, gleichgültig ob Tags oder Nachts, in der Regel Österreicher waren.

Und wenn diese Herrschaften dann nach Deutschland kommen lassen sie es richtig krachen !

und du passt zum Uwe - alter Mauzer!

S.

coronet · #60 19.04.2009, 16:10

Zitat:

Zitat von Cooky-Crew

"Fallschirm" und auch du Johan,
benutzt einfach die PN Funktion
um eure "Liebeleien" auszutauschen

Fallschirm, speziell an deiner Adresse,
bitte einfach unsere Regeln lesen
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=34261
dort unter Allgemeine Regeln zweiter Absatz und
sich danach richten!

Gruß
UWE

Hallo Uwe!
Dachte ich mir doch gleich, dass Deine Rückzugsmeldung an diesem speziellen Tag ein solcher Scherz war -

BF ohne Uwe geht gar nicht!

Sorry, wenn ich VCÖ lese raste ich regelmäßig aus. Laut denen gehört alles verboten was irgendwie nach Motorisierung aussieht. Da sollte man gleich mal die Hälfte seines Gehaltes abdrücken, denn man ist sowieso ein Verbrecher sobald man Auto fährt.
Und wenn dann variable Geschwindigkeitsbeschränkungen mal gelten und dann wieder nicht unter dem Deckmantel des Luftschutzes und da dann noch kräftig abgezockt wird hört sich für mich der Spaß auf.
Der nächste Schritt sind dann wir Bootsfahrer. Hat ja bei Euch in D schon begonnen mit nicht nachvollziehbaren Beschränkungen wie ich so einigen Threads entnehmen konnte, ohne allerdings die Örtlichkeiten zu kennen.
Die Grünen sägen bei uns ohnehin schon an den Möglichkeiten an der Donau, fehlt nur noch der VCÖ dazu.

Flipperskipper · #61 19.04.2009, 16:29

@ Johann

Sag bloß : VCÖ ist schlecht

und Kuratorium für Verkehrssicherheit (mit Thann)

ist gut. Die sind m.E. noch die Schlimmeren.

Fred · #62 19.04.2009, 16:42

Zitat:

Zitat von Fallschirm

und du passt zum Uwe - alter Mauzer!

S.

Mag sein, aber was ich geschrieben habe sind Fakten !

Ich fahre recht viel auf deutschen Autobahnen im Grenzgebiet und
wohne auch darselbst.

dieter · #63 19.04.2009, 17:49

...bei Uwe ist man immer in guter Gesellschaft !

hilgoli · #64 19.04.2009, 18:09

Zitat:

Zitat von diri

da liegts Du aber schwer daneben, selbst in Germany gibt es Gemeinden die ab echten 101 km/h ( 100 + 1 + 3% Messtoleranz ) kassieren ,
Und es gibt auch Autos mit Tachos die sehr genau gehen, da ist nichts mehr mit Tacho 110 und nichts passiert,
aber das ist eben auch der Ermessensspielraum, man kann auch erst ab 130 kassieren wenn man will,

gruss dieter

dann soll mir mal jemand ein Ticket zeigen, wo jemand auf einer deutschen Autobahn für weniger als gemessene 110 km/h in einer 100er Zone ein Bußgelöd zahlen musste.

Mein Auto fährt bei Tacho 110 Gps gemessene 104 km/h, davon wird bei einer Radarmessnung noch die Messtoleranz abgezogen, ich bin also mit 110 auf der sicheren Seite. Ich habe auf der A 10 ein Foto bekommen bei dem der Tempomat/ Tacho auf 120 km/h standen. Laut Bußgeld bin ich echte 108 gefahren, der Spaß hätte 15 € kosten sollen.

Die Messtoleranz von 3 % wird auch in Östereich von der gefahrenen Geschindigkeitabgezogen und nicht einfach aufs Limit addiert.

ps. Mnachmal braucht es nur 2-3 Beiträge um auch als Piefke zu verstehen was ein echter Grantler ist.

Dicke Lippe · #65 19.04.2009, 19:11

Na ja, die Voreilung die vom Gesetzgeber vorgeschrieben ist, wurde bei den alten mechanischen Tachos auch dringend gebraucht, die waren noch recht ungenau. Heute bei den elektronischen Tachos wird sie von den Herstellern recht knapp kalkuliert. Sie wird so bemessen, dass halt noch eine Voreilung besteht auch bei abgefahrenem Profil. Bei frischen Reifen sind die aber schon bis auf 1-2 km/h genau.

Die Grenzen, bei denen geblitzt wird sind recht unterschiedlich. Da steckt Taktik dahinter. Bei Variante 2 + exaktem Tacho bist du bei 110 km/h Tacho dann dabei!

Var. 1. Es wird recht spät geblitzt (>12 km/h) um die echten Raser nicht schon von weitem anhand der Lichtblitze zu warnen.

Var. 2. Es wird sehr früh (> 4 km/h) zu viel geblitzt, um möglichst viele zu erwischen die zu schnell sind und es soll ein hoher pädagogischer Nutzeffekt erreicht werden

Die Var. 1 wird gerne auf verkehrsintensiven Strecken eingesetzt, vorzugsweise mit mobilen Geräten, manchmal auch mit einer doppelten Anlage, d.h. nach 500-1000m steht ein 2tes der Var. 2

Die Var. 2 wird meistens bei stationären Anlagen verwendet oder in der Nähe von Schulen, Kindergärten. (Diese Variante wird bei den neuen Anlagen die ohne sichtbaren Blitz arbeiten dann ausschließlich eingesetzt.)

Derzeit sind die meisten noch mit sichtbaren Blitz ausgestattet, aber es können beide Varianten eingesetzt werden, je nachdem auf welche Sünder man nun verstärkt Wert legt.

Bei der nun in der Diskussion vorgesehenen Laufzeitmessung über eine definierte Strecke ist man direkt dran. Da hilft keine Voreilung und keine Meßdifferenz. Das Verfahren ist absolut exakt und Toleranzen sind im Meßsystem nicht möglich, daher werden diese auch nicht berücksichtigt. Ab wann die Verfolgung der Überschreitung einsetzt ist eine Abwägung Nutzen (Einkommen) zu Kosten.

Cooky-Crew · #66 19.04.2009, 20:04

Zitat:

Zitat von Fallschirm

Armer humorloser Uwe. Du tust mir wirklich leid!
Aber Kraftausdrücke und nackte Ärsche sind bei Dir konform!

Adios
F.

Ich und kein Humor, ist so wie das boote-forum.de
ohne Scherzkekse

Schau, ich hatte extra den Hinweis für dich geschrieben

Zitat:

Fallschirm, speziell an deiner Adresse,
bitte einfach unsere Regeln lesen
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=34261
dort unter Allgemeine Regeln zweiter Absatz und
sich danach richten!

Dort steht nix direktes, dass "nackte Ärsche in Videos" oder
"Kraftausdrücke" verboten sind (ist nee Ermessungs- bzw.
Geschmackssache, der Eine sieht es so und der Andere halt so

)

Dort steht aber u.a. und ich zitiere es mal für dich, da du anscheinend
ein Problem damit hast, den Link anzuklicken:

Zitat:

Behandle andere User so, wie du selbst behandelt werden möchtest.

Ich kenne deine "Schmerzgrenze" nicht aber ich bin der Meinung,
dass dein Beitrag nicht angemessen war und darum wurde er von
mir entfernt

Gruß
UWE

Flipperskipper · #67 19.04.2009, 21:06

Zitat:

Zitat von hilgoli

Die Messtoleranz von 3 % wird auch in Östereich von der gefahrenen Geschindigkeitabgezogen und nicht einfach aufs Limit addiert.

Ganz genau kannst es hier nachlesen

http://www.autobahn-blitzer.at/messt...armessung.html

hilgoli · #68 19.04.2009, 21:21

Zitat:

Zitat von Flipperskipper

Ganz genau kannst es hier nachlesen

http://www.autobahn-blitzer.at/messt...armessung.html

Danke, da ist die Toleranz ja doch größer:

Über 100 km/h werden 5 % vom Meßergebnis abgezogen

Toleranz
Bis zu einer Geschwindigkeit von 100km/h werden vom Messergebnis 5km/h abgezogen, über 100km/h erfolgt ein Abzug von 5% der gemessenen Geschwindigkeit.

Diese Toleranz setzt sich aus einer 3 km/h bzw. 3 %igen Verkehrsfehlergrenze/Eichfehlergrenze und einem 2 km/h bzw. 2 %igen Sicherheitsfaktor zusammen.

coronet · #69 19.04.2009, 22:51

Zitat:

Zitat von Flipperskipper

@ Johann

Sag bloß : VCÖ ist schlecht

und Kuratorium für Verkehrssicherheit (mit Thann)

ist gut. Die sind m.E. noch die Schlimmeren.

Ist ungefähr so als wenn ich mich zwischen Pest und Cholera entscheiden müsste - und wenn Du noch den Knoflacher erwähnt hättest würde ich den Kotz-Smiley benötigen

Am meisten habe ich mich aufgeregt, als in einer Doku gezeigt wurde, als kurz nach der unglückseligen Einführung der Raubrittervignette unsere deutschen Nachbarn ohne Vignette gleich nach der Grenze en gros abgezockt wurden, obwohl es zu diesem Zeitpunkt eine Empfehlung gegeben hat, nicht zu strafen sondern aufzuklären.
Tolle Gastfreundschaft

Hauptsache die Kriminalstatistik explodiert mit ungeklärten Verbrechen und die Pösen Autofahrer werden ausgenommen ...

Volker · #70 26.04.2009, 15:28

Mich hat's erwischt - schon am Faschingswochenende, wo ich nach Wien gefahren bin. Als Faschingsmuffel liebe ich Wien und habe gleich 3 Friedhöfe besucht: den 'Friedhof der Namenslosen', den Zentralfriedhof und die Kaisergruft.

Hat aber jetzt nix mit dem Thema zu tun. Auch war es nicht die Tauernautobahn, sondern die Westautobahn - aber der Thread hat sich ja sowieso schon hin zur allgemeinen österreichischen Radarsituation entwickelt.

Eigentlich kenne ich die Blitzanlage bei Linz - habe aber kurzfristig nicht aufgepasst und war Sch...wetter mit Schneeregen und so.
Langer Rede kurzer Sinn: letzte Woche kam die Anzeige über 80,--€, fotografiert von hinten.

Was nun tun? Will natürlich nicht zahlen!!!

- Gar nix und abwarten?
- Einspruch erheben? (Begründung??)
- Die Messung anzweifeln (immerhin war ein Sauwetter und ich soll 135 gefahren sein)?
- Behaupten, ich war's nicht (vielleicht ist ja der Anhalter gefahren, den ich mitgenommen habe

)?
- Bezahlen, weil keine Chance?

Alternativ 48 Stunden Haft! Was sagen die, wenn ich hinkomme und sage, ich habe mehr Zeit als Geld (weil Segler) und will jetzt einsitzen? Bin ich dann vorbestraft?
Wann verjährt das? In D ist es so, dass nach 2 Monaten sowieso nicht mehr verfolgt werden kann!

Das Ganze ist im Wesentlichen ernst gemeint - würde Euere Meinung gerne wissen....

Gruß

Volker
MITSUBISHI

Flipperskipper · #71 26.04.2009, 15:48

Hallo Volker!

Ich würde mich ärgern, aber zahlen! Dann ist die Sache aus der Welt und du fährst wieder sorglos durch Österreich.

Oder du beschreitest denselben Weg als Uwe und spielst den Helden. (Als Ausgleich ein paar Flaschen billigeren Rotwein trinken).

Siehe Posting 15 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=70803

BarracudaNbg · #72 26.04.2009, 17:00

Zitat:

Zitat von Volker

Mich hat's erwischt - schon am Faschingswochenende, wo ich nach Wien gefahren bin. Als Faschingsmuffel liebe ich Wien und habe gleich 3 Friedhöfe besucht: den 'Friedhof der Namenslosen', den Zentralfriedhof und die Kaisergruft.

Hat aber jetzt nix mit dem Thema zu tun. Auch war es nicht die Tauernautobahn, sondern die Westautobahn - aber der Thread hat sich ja sowieso schon hin zur allgemeinen österreichischen Radarsituation entwickelt.

Eigentlich kenne ich die Blitzanlage bei Linz - habe aber kurzfristig nicht aufgepasst und war Sch...wetter mit Schneeregen und so.
Langer Rede kurzer Sinn: letzte Woche kam die Anzeige über 80,--€, fotografiert von hinten.

Was nun tun? Will natürlich nicht zahlen!!!

- Gar nix und abwarten?
- Einspruch erheben? (Begründung??)
- Die Messung anzweifeln (immerhin war ein Sauwetter und ich soll 135 gefahren sein)?
- Behaupten, ich war's nicht (vielleicht ist ja der Anhalter gefahren, den ich mitgenommen habe

)?
- Bezahlen, weil keine Chance?

Alternativ 48 Stunden Haft! Was sagen die, wenn ich hinkomme und sage, ich habe mehr Zeit als Geld (weil Segler) und will jetzt einsitzen? Bin ich dann vorbestraft?
Wann verjährt das? In D ist es so, dass nach 2 Monaten sowieso nicht mehr verfolgt werden kann!

Das Ganze ist im Wesentlichen ernst gemeint - würde Euere Meinung gerne wissen....

Gruß

Volker
MITSUBISHI

Moin, In D ist verjährung erst nach 3 Monaten

Gruß

walter

Konteradmiral · #73 26.04.2009, 17:10

Mit der Verjährung ist das wohl etwas anders , wenn ich es richtig verstanden habe.

Die Owi Sache verjährt dann, wenn innerhalb der Dreimonatsfrist kein entsprechendes Verfahren eröffnet wurde.

Ist das Verwarngeld/Bußgeld/Strafe erst einmal verhängt, verjährt da so schnell nix mehr.

alaska · #74 26.04.2009, 17:15

Zitat:

Zitat von Volker

Das Ganze ist im Wesentlichen ernst gemeint - würde Euere Meinung gerne wissen....

Gruß

Volker
MITSUBISHI

Wenn du nicht mehr nach A fahren musst oder möchtest, kommst du um die Bezahlung rum. Das Rechtshilkfeabkommen zum Geldeintreiben in D greift nämlich nicht, wenn die Österreicher kein eindeutiges Beweisfoto haben.

Mich hats vor 2 Jahren erwischt und ich habe nach vielen Klimmzügen nach elf Monaten 230 € bezahlt, da ich Bedenken hatte für Durchreise in A
und unseren HR-Urlaub.

PS
Die Österreicher lassen sowas inzwischen mind. 10 Jahre in ihrer Datei.
Das würde 10 Jahre lang Unsicherheit bei der Durchreise bedeuten,
beim Erwischen zahlst du dann alles inkl. Zinsen nach oder wanderst ersatzweise in Haft.

coronet · #75 26.04.2009, 17:35

Volker, so viel ich weiß, gilt in D das Gesetz, dass der Fahrer am Radarfoto erkennbar sein muss. Also Foto von hinten ist da schon ein erfolgreicher Einspruchsgrund - und die Sache ist vom Tisch ...