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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#51
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könnte natürlich auch sein, aber ob da im leerlauf wirklich hochdrehen würde? |
#52
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also wenn ich nix finde gehts ab in die werkstatt, will endlich fahren, weiß wer ne gute in hamburgs süden?
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#53
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![]() Hast das Boot noch in Finki im Wasser? Wolln wir ma zu zweit draufschauen, Zeit hätt ich ![]() ... ich liebe Pflegefälle...
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Gruß Ingo
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#54
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klar können wir gern mal machen...
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#55
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Also zwischen Leerlauf und Last ist ein himmelweiter Unterschied, da hat Torbi schon recht. Bei mir war das mal was ganz banales: Der Microschalter auf der Schaltwippe hatte ne Macke und hat bei zunehmender Vibration unter Last immer die Zündung unterbrochen und das Kackfass kam nicht ausm Bach. Im Leerlauf drehte er einwandfrei hoch. Könnte man ja mal in der Fehlersuche mit einbaun.
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#56
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mal machen...
![]() Ich denk Du wilst aufs Wasser? Heute oder morgen? ...machs nich so spannend ![]()
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Gruß Ingo |
#57
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![]() Zitat:
naja sowas zufinden ist ja, wie die nadel im heuhafen.. |
#58
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wann immer du möchtest, 01725408808
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#59
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Das war beim Kauf, da hatte ich null Plan von der Materie. 2 Berliner Kumpels ausm BF wussten das.
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
#60
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Gruß Ingo
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#61
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Das gibts nur im BF.
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#62
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Ein ähnliches Problem hatte ich auch mal, ohne Last lief der Motor normal und unter Last kam er nicht auf Touren.
Da war der Züntzeitpunkt verstellt. Habe ihn neu eingestellt und der Motor lief wunderbar. |
#63
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![]() Zitat:
Prüf auch bitte ob er bei 2500 U/min auf ca. 22° Frühzündung geht sonst hast Du auch keine Leistung.
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Gruß Sven |
#64
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So Leute,
bin wieder zurück, hab Abendbrot gegessen und kann ein wenig berichten ![]() Folgendes ham wir geprüft: - Benzinfilter am Vergaser ausgebaut und gereinigt - Zündunterbrecher funzt einwandfrei - E-Choke öffnet einwandfrei - Vergaser zerlegt und durchgepustet, keine Auffälligkeiten - Benzinfilter an der mech. Pumpe ausgebaut und gereinigt, alles O.K - Propeller abgebaut, Nabe O.K. - am Coupler rumgefingert, O.K. - Elbow an Stb abgebaut, Auspuffklappe nur noch halb vorhanden. BB ham wir nicht mehr nachgesehen. ... ein sehr gepflegter unverbastelter Motor im Originalzustand. Läuft sauber rund und einwandfrei hoch. Nimmt willig Gas an. Keine Auffälligkeiten. - Zündung oder Kompression konnten wir mangels Werkzeug noch nicht messen, will Peter aber demnächst machen. Danach einmal ausn Hafen raus, Motor dreht mit dem (zu kleinen 15x15x 3Blatt) Prop auf knapp 4.000 hoch, aber Boot gräbt sich nur ein ![]() Nach meiner Ansicht zu wenig Leistung ![]() Woran könnte es noch liegen, das die Leistung fehlt?
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Gruß Ingo
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#65
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Wie war die Geräuschkulisse? Habt ihr mal das Kegelradgehäuse angefasst? Nicht, dass da jemand die Shims vergessen hat und die Kegelräder "auf Kraft" laufen. Ich tippe immer noch schwer darauf, dass irgendwas im Antrieb bremst.
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#66
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Nee, ham wir nich. Kann mir aber auch nicht vorstellen das es daran liegen könnte.
Geräuschkullisse war völig normal.
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Gruß Ingo |
#67
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Was ist für ein Vergaser verbaut gewesen?
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Gruß Jörg |
#68
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Gruß Ingo |
#69
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![]() Zitat:
Also, erstma danke für die supi unterstützung an ingo ![]() dann mal weiter schauen |
#70
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...kann das sein, dass das kleine Miststück gemütlich an der Schaltwelle beim Antrieb liegt und ganz gemein nicht genug Abgase rauslässt?
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#71
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Ne ganz blöde Frage: Da steht nich zufällig ne halbe Tonne Wasser in der Bilsch?
![]() Ich würde den Kahn morgen rausnehmen, mal wiegen und den Antrieb ziehen. Wie sah das Motoröl aus?
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#72
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![]() Zitat:
so eine vermutung hatten wir auch schon,.. |
#73
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![]() Zitat:
bilge ist kaum wasser drin, motoröl, keine anzeichen von wasser im öl |
#74
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Antrieb runter!
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#75
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Gruß Jörg |
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