1000-Elefanten-Knoten! Na und? Hauptsache fest!

[Volker]

Seekrank? Was ist das

Trotzdem weiss ich immer noch nicht, was das für ein Haken ist und wie der funktioniert. Nach was muss ich googeln, um eine Erklärung zu finden?

Volker

[naut]

Panikhaken.
oder
Panikhaken gewikipedelt.
Der heißt wirklich so.

Gruß,
Ulrich

[bootpik7]

Zitat von bootsmann

Umgekehrt wird ein Schuh draus!-Segler werden nicht Seekrank!-denn , wenn die rausfahren, kommen die Mobos schnell wieder in den sicheren Hafen!

Digger

Dann stellt die Jungs mal einige Stunden auf einen 10-11 mtr. Kahn bei Windstärke >4 auf dem Ijsselmeer.
Und dann Wind und Welle von achtern weil du ja nach Hause mußt. Der Urlaub ist ab morgen rum.

Wirst Dich wundern wie die reihern.

[Volker]

Manchmal ist der Wunsch der Vater des Gedankens!

Dumm nur, wenn's nicht passiert!
Womit ich nicht sagen möchte, dass nicht JEDER irgendwann in die Situation kommt, wo er reihern muss - selbst die bekanntesten Weltumsegler waren davon nicht ausgenommen. Weltummotorer kann man bei so was ja nicht im Vergleich heranziehen - die gibt's ja fast nicht...

Volker
Segler

[Woody]

Zitat von bootpik7

Wirst Dich wundern wie die reihern.

Das einzige Mal, dass ich auf einem MoBo an mich halten musste, war als ich in der Nähe vom Kieler Leuchtturm auf einer Motorpratze die 7l warmes Motoröl, die der Motor in die Bilge gespuckt hatte, über Kopf hängend wider dahin befördern durfte, wo sie hin gehören. Hab' aber trotz Welle und Maschine aus nicht gespuckt, wollte das Öl lieber sauber zurückgießen.

Übrigens, wer mag darf gern mal vorbeikommen und einen eurer Tüdelknoten in unsere schönen, salzwassergestählten 22mm-Festmacher basteln... die Benutzung von Hammer und Zange ist dabei nicht erlaubt!

Gruß,

Jörg

[Woody]

Zitat von Volker

Weltummotorer kann man bei so was ja nicht im Vergleich heranziehen - die gibt's ja fast nicht...

Reichlich, Volker, reichlich gibts die. Hier kommen jeden Tag etliche vorbei. Deren Boote sind nur etwas größer als unsere - so 300m...
Und auch bei denen wird gespuckt.
Gruß,

Jörg

[Volker]

Meine Vergleiche bezogen sich auch mehr auf den Yachtbereich....

Wobei ich sagen muss, dass es mir auf einem großen Kahn eher flau wird, als auf einer Yacht. Habe mal gelesen, dass das damit zusammenhängt, dass das Auge eine ruhige Lage signalisiert bekommt, der Gleichgewichtssinn aber sehr wohl eine Auf- und Ab-Bewegung fühlt und die Ungleichheit dieser Sinne ergeben (u.a.) die seekrankheit.
Deswegen kommt jeder Gast, dem's bei mir schlecht wird, ans Steuerrad, dann kann er sich gut auf den Wellengang einstellen und hat 'was zu tun...

Aber wir schweifen ab - Thema waren ja Ecki's Knoten...

Volker
SY JASNA

[Eckaat]

Zitat von Volker

Thema waren ja Ecki's Knoten...

Das sind nicht meine Knoten! Jedenfalls die meisten nicht!

[Volker]

Zitat von Eckaat

Das sind nicht meine Knoten! Jedenfalls die meisten nicht!

Oh - sorry!

[Emotion]

Zitat von Eckaat

Bei mir war das so wie oben beschrieben, bloß den Palstek hatte ich vergessen. Theoretisch wusste ich die Geschichte mit der Schlange und dem Teich und Baum, bloß praktisch wollte der nicht immer gelingen.

Im letzten Jahr zum Forumtreffen in Damp, war Thilo (plata) bei mir aufm Boot und hat die Festmacher für die Dalben klargemacht. Und hat da in einem Affentempo 2 Palsteks drangezimmert, so schnell konnte man gar nicht gucken. Und das hat mich angestachelt. Hab mir dann zu Hause im Internet eine Animation rausgesucht, einen Tampen in die Hand genommen und geübt, geübt, geübt bis ich das Ding im Schlaf konnte und nicht jedesmal überlegen muss, was jetzt wo durchkommt und wie rum.

Gruß Ecki

Und wer hat ihm beigebracht

Er kann den Palstek übrigens auch hinterm Rücken

[Eckaat]

Das kann ich mittlerweile auch. Mit innenliegendem oder außenliegendem Ende. Wie gewünscht.

Hab mal gegoogelt, da ist ja ne richtige Religion um den Königsknoten entstanden!

Gruß Ecki

[bernd_nrw]

Zitat von Eckaat

... und geübt, geübt, geübt bis ich das Ding im Schlaf konnte und nicht jedesmal überlegen muss, was jetzt wo durchkommt und wie rum.

Gruß Ecki

Hallo Ecki,

hast du gut gemacht . Ich kann es immer nicht fassen, wie sich manche bei den Knoten fast die Finger brechen. Ist doch gar nicht schwer, einfach mal üben. Wenn das einmal sitzt, dann schafft man den Palsteg auch nach Jahren ohne Übung bei Sturm und Regen und in der richtigen Grösse.

Ein wenig Ehtik sollte schon sein

Gruß
Bernd

PS: ja, ich geb es zu ich war auch mal Segler ...

[wolf b.]

Zitat von bernd_nrw

....Ist doch gar nicht schwer, einfach mal üben. Wenn das einmal sitzt, dann schafft man den Palsteg auch nach Jahren ohne Übung bei Sturm und Regen und in der richtigen Grösse. ...

Nicht jeder.
Ich kann den jede Herbst im Schlaf und im Frühling muß ich wieder nachdenken und hinsehen.

[Volker]

Zitat von bernd_nrw

Wenn das einmal sitzt, dann schafft man den Palsteg auch nach Jahren ohne Übung bei Sturm und Regen und in der richtigen Grösse.

Ein wenig Ehtik sollte schon sein

Na, jetzt musst Du ja nur noch lernen, wie man ihn richtig schreibt - ein Steg ist zwar bei Sturm und Regen ganz angenehm, festknoten kannst Du denselben aber nur mit einem Stek! http://www.seemannsknoten.info/begriffe3.htm

Volker

[bernd_nrw]

Volker,

hast mich erwischt - gelobe Besserung!

Bernd

[RalphB]

Prost Mahlzeit!

Viele von den gezeigten Knoten halten bestimmt. Bei manchen kann jeder sehen, wieso die Knoten halten. Wer meist alleine mit seinem Boot unterwegs ist oder andere nichts machen läßt, verfällt schneller der Versuchung, eigene Knoten zu entwickeln. Dem ist es egal, ob ein anderer nachvollziehen kann, was er da gemacht hat. Eine gewisse Form von Altersstarrsinn. Wilde Knoten-Bastel-Konstrukte sind meist ein Zeichen von Unsicherheit und mangelndem Interesse an guter Seemannschaft. Egal ob Einsteiger oder 20 Jahre Bootsbesitzer. Ein Knotenbuch ist nicht teuer. Im Internet gibt es viele gute Anleitungen. Die Hilfskonstrukte und Basteleien setzen sich oft auf dem Boot und der Schiffsführung fort. Es wird immer Ausnahmen geben, von der Tendenz bin ich überzeugt.

Wer das Bootfahren als Gruppenerlebnis geniesen will, der sollte den bekannten Knoten vertrauen. So haben die "Teammitglieder" (und der Skipper!) eine reele Chance, die Haltbarkeit zu checken und im Bedarfsfall den Knoten auch in angemessener Zeit zu lösen.

Mir passieren schon mal Fehler bei Knoten. Sofern da nicht tausend unwichtige Tüddel-Schleifen aussenrum liegen, ist der Fehler schnell erkannt und beseitigt. Ob einer nun eine Schnecke dreht oder den losen Rest locker aufgeschossen weglegt ist mir egal, solange der Knoten gut sichtbar bleibt.

Innovationen im Bereich Knoten wird es sicherlich immer geben. Ob diese Kreationen den gebräuchlichen Knoten überlegen sind ist fraglich.

@Eckaat: Hut ab! Überkopf brauche ich schon mal einen zweiten Anlauf. Da lege ich das Auge oft verkehrt herum.

Gruß Ralph

[Eckaat]

Zitat von RalphB

@Eckaat: Hut ab! Überkopf brauche ich schon mal einen zweiten Anlauf. Da lege ich das Auge oft verkehrt herum.

Dafür für hab ich mir ne Eselsbrücke gebaut. Einfach ne "6" legen wobei der aufsteigende Teil hinten ist. Der Rest ist dann ein Klacks, bloß noch die Richtung um den "Baum" rum aussuchen, dann hat man innenliegend oder außen.

Hier ist die Animation (innenliegend):

http://www.ferienwohnung-ostsee-web....r_palstek.html

Gruß Ecki

[Sternfinder]

Zitat von RalphB

@Eckaat: Hut ab! Überkopf brauche ich schon mal einen zweiten Anlauf. Da lege ich das Auge oft verkehrt herum.

Nur mal so aus Interesse: Wozu sollte man einen Palstek überkopf legen? Hat das einen tieferen Sinn, der sich mir nicht erschließt? Wenn ich einen Knoten mache, kann der sich in der Regel am Seil mehr oder weniger frei drehen.

Gruß Alex

[RalphB]

... auf größeren Segelbooten mit (aufgewickelter) Rollfock sind (abhängig vom Schnitt des Segels) zum Anschlagen der Schoten zwei Palstek's auch mal in Augenhöhe oder noch höher zu knoten.

Die mag ich. Es würde schon blöd aussehen, wenn ich mir dafür eine Trittleiter hole. Am meisten Spaß macht es, wenn am Steg noch fünf Leute stehen und zusehen. So lernt jeder eine meiner "Leichen im Keller" kennen. Ich gelobe Besserung, meist klappt es ja.

Gruß Ralph

[Sternfinder]

Ach so. Ich hätte fürs Anschlagen der _Schoten_ normalerweise einen _Schot_stek genommen, daher hatte ich ein leichtes Brett vorm Kopf.

[Volker]

Schotstek (einfacher) ist nicht gut, weil er nur unter Last hält. Beim Schlagen des Segels und/oder Wenden/Halsen kann er aufgehen.
Selbst der doppelte bietet nicht die absolute Sicherheit bei Entlastung!

Volker
SY JASNA

[Biene112]

is das net ein bisschen übertrieben :?

[Emotion]

Zitat von Biene112

is das net ein bisschen übertrieben :?

Mach erstmal nen Schein und lerne ein bisschen was über Boote dann sehn wir weiter

[apiroma]

Zitat von Biene112

is das net ein bisschen übertrieben :?

Nein ist es nicht.
Es gibt Situationen, da mußt Du einen Knoten binnen Sekunden OHNE WERKZEUG lösen (Notfälle, An- und Ablegen, Manöver) bzw. lösen können.
Wenn man da erst mal 5 Minuten lang die Klampe auswickeln darf, kann es zu spät sein.

Ich selbst hatte mehrmals "das Vergnügen", u.A. während einer Rettungsaktion im Gewitter-Orkan, der Knoten war so ein Tüddelknoten. Diese Situation endete fast mit dem Totalverlust des kompletten Schleppzugs weil die Klampe falsch belegt war und der Anhang nicht schnell losgegeben werden konnte!!!!

Der andere Fall war an einem Anleger. Der Eigner hatte das Boot breitseits dicht an den Steg gebunden. Durch auffrischenden Wind drohte das Boot im Wellengang unterzuhaken und sich das Deck aufzureißen.
Wieder war der Poller regelgerecht "eingewickelt", so entstand leider Schaden an den Relingstützen. Ohne die Wickelaktion hätte man über einen Webeleinenstek sofort Leine nachstecken können.

Daneben ist es sehr hilfreich, wenn Du nachts die Wache übernimmst, und nicht auf spezielle "Knoten" triffst, sondern Dich blind auf gängige Knoten verlassen kannst (DU kannst kein Licht nutzen, da Dir sonst die Nachtsehfähigkeit verloren geht!!)

[hmigor]

...wie sagte Meister Röhrich schon: "...Werner, nu guck, da nimmst du hier son Stück Schweißdraht und tüderst das hier so rum. Und dann ist das gut..."