Lange Risse im Unterwasserschiff und Boden neu

[petromat]

Ich habe in Lenzstopfen in den Wasserabläufen zur Bilge hin.

[michei1]

Zitat von Water

Hallo Michi!

Ich passe zuerst die Bodenplatten an und nehme sie dann wieder raus. Dann tue ich reichlich Silikon auf den oberen Rand der Unterkonstruktion und warte etwa 10 Minuten.

Dann lege ich die Platten vorsichtig auf und verschraube sie auf der Unterkontruktion mit VA-Schrauben 4 mm, etwa 50 mm lang.

Du solltest Dir zweckmäßigerweise mit einem Stahllineal einen Strich auf der jeweiligen Platte ziehen, der mittig zur Unterkonstruktion verläuft, sonst schraubst Du daneben.

Verbindungsöffnungen zu einzelnen Kammern im doppelten Boden würde ich nicht einbauen. Es macht ja gerade Sinne, hermetisch abgeschlossene Kammern zu haben. Wenn das alles ordentlich laminiert ist, sind die Kammern auch dicht und brauchen nicht gelenzt zu werden.

Wenn Du sie dagegen alle miteinander mit einer Öffnung verbindest und ein Lenzen über die Bilge vorhast, besteht auch die Gefahr, dass beim Vollschlagen des Bootes Wasser in den doppelten Boden gelangt. Dann ist der gewünschte Auftrieb weg.

Gruß Walter

Danke Walter,

das mit den abgeschlossenen Kammern sehe ich auch so. Normalerweise sollte auch kein Wasser unter die Bodenplatte kommen. Hab aber eben in einem anderen Fred gelesen, dass sich in den Kammern "Schwitzwasser" bildet. Das wäre dann Kondensation, was auch nachvollziehbar wäre. Was ist klüger??
Abfluß oder keiner?

Das Silikon läßt du 10 Minuten anziehen, damit schon eine kleine Haut gebildet wird, oder. Somit Klebt die Bodenplatte nicht an und kann trotzdem die "Dichtwurst" anpassen. Echt klug!! Profi hald.
So werd ich´s machen.

Schönen Gruß

Michi

[michei1]

Hallo,

da die Temperaturen im Herbst leider selten über 15°C sind, hab ich angedacht, zum laminieren der Spanten und des Bodens das Boot zu heizen.
Ist es möglich, z.B. bei 12°C die Holzbauteile einzuharzen und anschließend den Rumpf oben mit einer Folie abzudecken. Heizen mit einem elektrischen Heizlüfter (natürlich nicht EX geschützt, glühende Heizwendel) im Rumpf über ein paar Stunden.
Ist dies wegen Explosionsgefahr möglich, oder eher sehr gefährlich?
Wer kennt sich da aus?

Vielen Dank

Michi

[michei1]

Kennt sich da jemand aus mit der Explosionsgefährlichkeit von Styrol?

[Michael Thon]

Zitat von michei1

Hallo,
da die Temperaturen im Herbst leider selten über 15°C sind, hab ich angedacht, zum laminieren der Spanten und des Bodens das Boot zu heizen. Ist es möglich, z.B. bei 12°C die Holzbauteile einzuharzen und anschließend den Rumpf oben mit einer Folie abzudecken. Heizen mit einem elektrischen Heizlüfter (natürlich nicht EX geschützt, glühende Heizwendel) im Rumpf über ein paar Stunden. Ist dies wegen Explosionsgefahr möglich, oder eher sehr gefährlich? Wer kennt sich da aus?
Vielen Dank
Michi

HAllo Michi,
wenn Du´s in Epoxy machen willst: da gibts keine austretenden Lösungsmittel...;
bezüglich dem und der Verarbeitung bei kalten Temperaturen, siehe den Tröööt hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=110621

Wenn´s wegen des Materials konkret werden muss, schicke mir doch eine PN oder mail!

Gruß

Michael Thon

[Greta]

Kein Streß, habe auch so gearbeitet. Ein wenig Lüften mußt du eh, da explodiert so schnell nix. Vergiss nicht G4 auf das Holz zu schmieren!!

[michei1]

Zitat von Greta

Kein Streß, habe auch so gearbeitet. Ein wenig Lüften mußt du eh, da explodiert so schnell nix. Vergiss nicht G4 auf das Holz zu schmieren!!

Warum sollte ich G4 auf das Holz schmieren? Vorher? Ich laminier doch eh drüber
Was sollte das bringen? Kannst mir das bitte erklären.

Nochmal zum Heizen. Du meinst, mit einem Heizlüfter gehts, oder mit Leuchtstrahlern mit 500W?

[Michael Thon]

Zitat von michei1

Warum sollte ich G4 auf das Holz schmieren? Vorher? Ich laminier doch eh drüber
Was sollte das bringen? Kannst mir das bitte erklären.
Nochmal zum Heizen. Du meinst, mit einem Heizlüfter gehts, oder mit Leuchtstrahlern mit 500W?

Hallo Michi,
G4 dient in dem Fall als Grundierung:
Polyester kann wegen seiner schnelle Reaktion und seiner zähen Viskosität nicht so gut in Holz einziehen (dem kann man u.U. nochwas nachhelfen, indem man es massiv aufrauht...); diese 1k-Pu-Basis übernimmt die Funktion der tiefeneren "Verkrallung" und das Polyesterharz koppelt sich daran an....
Wenn Du eine Alternative zum G4 suchst:
es gibt eine "normale" und eine, die auch gleich als klarer UV-stabiler Endlack funktioniert.
Bei Interesse: solltest Du mir eine mail oder PN senden.

Gruß

Michael

[michei1]

Hallo Leser,

im Winter war ich nicht wirklich fleißig mit dem Boot, Asche über mein Haupt.
Mittlerweile sind etwa 80% der Spanten und Stringer einlaminiert.

Water meinte, ich soll Silikon oben auf die Stringerkanten geben, damit der Boden nicht knarzt.
Nehme ich ganz normales Silikon aus dem Baumarkt, oder soll ich für diesen Zweck auch Sikaflex nehmen?

Gestern war Regenwetter, da hab ich mich mit meinen Bootssitzen und der Sitzbank in den Keller verzogen.
Alle alten verzinkten Tackerklammern waren nach etwa 7 Jahren total weggefault. Hab sie jetzt durch neue Edelstahl-Tackerklammern ersetzt. Die werden hoffentlich länger halten. Obwohl - werd ich das Boot noch so lange haben ?


Schönen Gruß

Michael

[michei1]

Hallo,

mal wieder ein kleines Bilderupdate.

Mittlerweile hab ich die Holzteile eingeharzt.
Mit Sikaflex hab ich die Böden aufgeklebt und verschraubt.
Nun mit schwarz eingefärbtem Harz verspachtelt. Werd auch das Laminat auf dem Boden schwarz einfärben, somit deckt die Bilgefarbe besser und das Laminat sieht nicht so schäußlich aus.
Am Rumpf sind nun die Risse mit Epoxy gespachtelt und weitgehend verschliffen.
Das nächste mal werd ich den Innenboden schleifen und laminieren.
Es geht voran, wenn auch schleppend. Das Boot steht einfach zu weit weg von mir. Jedesmal 1,5 Stunden Weg einfach...
Ich will aber unbedingt noch dieses Jahr fahren, evtl. klappts schon anfang September. Da will ich mir nochmal eine Woche Urlaub nehmen.

Schönen Gruß

Michi

[michei1]

Noch weitere Bilder...

[saitenguru]

Hallöchen!

Hab das gleiche Mach1-Boot (Baureihe 38)
Bisher hab ich neben einem reparierten Bohrloch im Kiel nur ein paar kosmetische korrekturen gemacht (weißer Vinylboden / Seitenfächer / Armaturenbrett a´la "Gerflor-Parkett", Seitenteile neu bezogen, Anzeigen reduziert auf Drehzalmesser) und demnächst möchte ich mir aus Jux noch ´ne schöne Soundanlage aus dem Car-HIFI Bereich einbauen da die Bilge vorne frei ist (55l Tank steht nun in der Mitte zwischen Fahrer/Beifahrer; allerdings längs, und nicht quer wie im Foto noch zu sehen und ein schönes Lenkrad muss noch her)

Ich find´s jedenfalls spannend zu lesen was du hier machst und freu mich schon auf die nächsten Lebenszeichen von dir

Also halt die Ohren steif und weiter so!

Wie möchstest du dein Boot denn lackieren?
Ich find diese Metallflitter-Lacke total stark...

lG Jürgen

[michei1]

Hallo,

weiter gehts!

Inzwischen ist der Holzboden einlaminiert und mit Danboline gestrichen worden. Sieht schon wieder ganz ordentlich aus. Zusätzlich hab ich mir einen großen Staukasten geschaffen, der ordentlich gerümpel aufnehmen kann. In so einem kleinen Boot kann man nie genug Stauraum haben.
Das Wochenende drauf hab ich nun wieder die Batterien und den Tank installiert. Der Teppich wurde an die Seitenwände mit Sprühkleber geklebt. Der Teppich am Boden ist auch soweit zugeschnitten.
Außen hab ich den Rumpf bereits komplett mit Antifouling frisch beschichtet.
Das nächste mal werd ich noch den Motor wieder anbauen, die Sitze festschrauben, neuen Drehzahlmesser einbauen, Bilgepumpen Automatikschalter verdrahten, elektrik auf Fordermann bringen und noch sicher ein paar kleinigkeiten mehr. Und dann - saubermachen - alles ist noch voller Schleifstaub von 2 Jahren...
Hoffentlich ist das Boot dann soweit fahrbereit, dass ich endlich nach 2 Jahren Abstinez wieder eine Probefahrt im Attersee machen kann. Würd mich so darüber freuen.
Arbeitsstunden sind mittlerweile seehr viele ins Land gegangen. Das hab ich mal richtig unterschätzt. Weit über 200 müssen es wohl schon sein.

Auf bald

Michi

[saitenguru]

Hi,

bin schon gespannt auf deinen hoffentlich baldigen Fahrbericht...
Wie flott ging dein Boot eigentlich mit den 60ps?
Ich hab auf meinem Mach1 einen 85PS Johnson 2takter drauf.
Läuft um die 63 km/h lt. GPS

lG Jürgen

[michei1]

Hallo,

mit einem 13x19" Propeller läuft es etwa 55km/h. Mit Deinen 85PS dürft es schon relativ sportlich sein.

Schönen Gruß

Michi

[saitenguru]

Hallo nochmal,
wo baust du eigentlich deinen Tank ein?
lG Jürgen

[michei1]

Hallo,

nur Geduld, Bilder vom fertigen Boot kommen nächste Woche (hoffentlich ). Auch von den 2 Tanks. Es sind 2 tragbare Tanks, die einfach hinter der Sitzbank, aber vor den Batterien auf dem Boden stehen. Werden mit Spanngurten am Boden befestigt. Die kleinen Edelstahl Bügel für die Gurte sieht man schon auf dem Bild. Über Einbautank im Bug wäre ich bei so einem kleinen Boot skeptisch. Denke das wird vorne zu schwer. Bin aber hier hein Fachmann.

Bis dann

Michi

[saitenguru]

Hi,
ich hab ja das gleiche Boot wie du. (Welche Baureihennummer ist deins?)
Einbautank im Bug sollte nicht zu schwer sein.
Vergleich:
Ich habe einen 55l Tank mittig vorne im Fußraum stehen.
Trotzdem kann sich noch jemand mit guten 100kg vorne auf den Bug setzen und das Boot kommt schöner ins Gleiten als ohne "Bug-Ballast" und liegt bei der Fahrt noch immer gut im Wasser.
Hab dir ein kleines Foto angehängt.
Ich hab´s heute auf der Donau bei voller Fahrt vom Bug aus geschossen.
55 Liter Sprit im Fußraum unter´m Armaturenbrett, 20 Liter Reserve im Heck,
insgesamt 3 Personen an Bord.
Also sobald ich ´nen brauchbaren Tank finde der in meinen Bug passt gibt´s hier keine Debatte....
Übrigens kann ich meine "Sitze" zu ´ner Liegewiese flachlegen.
Solltest du vielleicht auch andenken?!

lG Jürgen

[michei1]

Hallo Forengemeinde.

Am Sonntag Abend war es so weit. Um 21:30 Uhr fiel der Hammer.

ICH HABE FERTIG!

Das Boot steht nun fertig verzurrt und abfahrbereit auf dem Trailer. (Nur noch die Zierstreifen nachziehen) Ich hoffe, dass kommendes Wochenende schönes Wetter ist. Ich will eine Probefahrt am Attersee machen. Endlich!
Hoffentlich funktioniert alles so wie ich mir das wünsche.
Bilder muss ich leider nächstes Mal nachreichen. Gestern war es einfach zu stressig dafür.

Zum Abschluß: Es waren ca. 250 Arbeitsstunden und 39 Arbeitstage.
Ich habe den Arbeitsaufwand völlig unterschätzt.

Bis dann

Michi

[michei1]

Hallo,

hier sind einige Bilder vom Wochenende:

Bild 1: Kappe des Powertrim Elektromotors hab ich ausgebaut, grundiert und lackiert.
Bild 2: Faltenbalg und neues Lenkrohr angebracht, da das alte Rohr mit dem Bowdenzug festgefressen war. Zusätzlich noch einen O-Ring eingebaut zur Abdichtung.
Bild 3: neues LCD Multiinstrument von Yamaha eingebaut.
Bild 5: im Fußraum wurde eine Klappe angebracht, die mir den Zugang zum Bug erleichtert
Zusätzlich wurde noch ein automatischer Bilgenschalter mit Relaisansteuerung verbaut.

[michei1]

Hallo Bootskollegen,

ES FÄHRT!!!

Wir waren letztes Wochenende am Attersee in Österreich.
Reingeslippt - alles passt, puh.
Gleich mal in die Bilge gekuckt, aber alles trocken. So solls sein. Nach kurzem Warmfahren mal in die Gleitfahrt. Alles wie immer. Super! Der Aufwand hat sich gelohnt!
Der See ist ein Traum in türkis. Er war sogar mit 21,5°c noch relativ warm. Die Sonne brannte, alles perfekt. Der Motor schnurrt wie immer.
Am Sonntag Morgen haben wir dann auf dem Steg gefrühstückt. Die Sonne war schon sehr warm, der See erwachte - war schon fast kitschig.
Dieses Wochenende wollen wir gleich nochmal zu Attersee fahren. Dumm für uns ist nur die lange Anfahrt. Hin und zurück 500km. Aber so ist das bei uns im motorbootfeindlichem Bayernland.
Hier noch ein paar Bilder der Jungfernfahrt.

Schönen Gruß und vielen Dank ans Forum, für die tatkräftige Unterstützung bei der Restauration. Besonders Water war eine große Hilfe.

Bis bald

Michi

[saitenguru]

Super!
Ich gratulier dir und wünsch dir noch möglichst lange viel Freude mit deinem Boot!
lG Jürgen