Neuer Aussenborder, aber welcher?

[Ölfinger]

Zitat von Kapitän Balu

Ein 2 takter ist im Alltagsgebrauch nicht mehr Zeitgemäß,

Der einzige Grund hierfür ist, das 30 Jahre lang nichts weiterentwickelt wurde!

Warum fahren fast alle grossen Schiffe mit 2-Taktern?
Klar sind das Diesel, aber der 2T hat einfach mehr Potential! (keine Leerlaufumdrehung)

Ich bin inzwischen aber auch von den 4T's begeistert, jede Wartung kostet das doppelte (wenn nicht mehr)
und auch die Reparaturen sind besser, um Geld zu verdienen.
Es ist einfach vielmehr da, was sich bewegt und Fehler verursachen kann...
Ventileinstellung, Zahnriemen,Öl und Filterwechsel...


...gut, vielleicht war ich jetzt etwas ironisch...

[Cyrus]

Zitat von Kapitän Balu

Ja bin ich und zwar den 150er Optimax und zum Vergleich den DF 140 Suzuki.

Wechselst du den Impeller und reparierst du kleine Sachen selbst?

Wenn du einen Suzuki kaufst, wo würdest du deine Ersatzteile kaufen?

[Kapitän Balu]

Zitat von Cyrus

Wechselst du den Impeller und reparierst du kleine Sachen selbst?

Wenn du einen Suzuki kaufst, wo würdest du deine Ersatzteile kaufen?

Wenn ich einen Suzuki kaufen würde,würde ich Ihn da reparieren lassen wo er her ist!

[mäcki51]

also ich habe nen alten v4johnson120 am heck,und bin den ganzen urlaub langsam gefahren,immer ca.1800u/min,und der motor hat nie gemault.mußte wegen des hundes ein beiboot schleppen.
gruß
lothar

[JonnyC]

Zitat von Cyrus

Wechselst du den Impeller und reparierst du kleine Sachen selbst?
Wenn du einen Suzuki kaufst, wo würdest du deine Ersatzteile kaufen?

Hallo Cyrus,
den Zusammenhang verstehe ich nicht. Was meinst Du damit konkret?
Servus

[Cyrus]

Zitat von JonnyC

Hallo Cyrus,
den Zusammenhang verstehe ich nicht. Was meinst Du damit konkret?
Servus

Ich kenne keine zuverlässigen Lieferanten für Suzi Teile.

Kennst du einen?

[checki]

Zitat von Cyrus

Ich kenne keine zuverlässigen Lieferanten für Suzi Teile.

Kennst du einen?

Firma Kegel HH ?

[Cyrus]

Zitat von checki

Firma Kegel HH ?

Leider nicht.

[checki]

Zitat von Cyrus

Leider nicht.

Johnson nicht mehr im Pogramm?

[Ölfinger]

Zitat von checki

Johnson nicht mehr im Pogramm?

Jeder Dealer ist nur so gut, wie seine Zulieferer!

[JonnyC]

Zitat von Cyrus

Ich kenne keine zuverlässigen Lieferanten für Suzi Teile. Kennst du einen?

Nein, natürlich nicht. Ich hatte bisher nur Yamaha, da habe ich die benötigten Teile in Deutschland und in Schweden eigentlich immer bekommen. War aber auch nicht vieles nötig.

Sag mal Cyrus: Welchen 2Takter würdest Du den empfehlen? Den Tohatsu?

Gute Nacht!

[Cyrus]

Zitat von JonnyC

Sag mal Cyrus: Welchen 2Takter würdest Du den empfehlen? Den Tohatsu?

Das kann ich leider nicht.

Aber ein Tohatsu ist sicher nicht schlecht.

[burscheid]

Zitat von Cyrus

Ich kenne keine zuverlässigen Lieferanten für Suzi Teile.

Kennst du einen?

Jeder Suzuki Vetragshändler sollte in der Lage sein jedes in Deutschland verfügbare Ersatzteil zum nächsten Tag beschaffen zu können. Bei Suzuki zahlt man nichtmal den "Express"-Zuschlag, wenn man die Teile am Vormittag bestellt. Bislang habe ich mit der Suzuki Ersatzteilversorgung die besten Erfahrungen gemacht.

Dr. Burscheid

[Water]

Ich würde meine Entscheidung als Kunde, welche Marke ich nehmen würde, davon abhängig machen, wo ich einen kompetenten Händler als Servicemann in der Nähe habe.

Die heutigen namhaften Marken sind qualitativ gleich gut, ohne nennenswerte Qualitätsunterschiede. Das bestätigen auch die Tests unserer Fachzeitschriften.

Was die Ersatzteilversorgung von Suzuki anbelangt, gibt es keine Probleme. Wenn Du als Händler bis 12:00 Uhr mittags online bestellst, hast Du als Händler am nächsten Morgen noch vor dem Aufstehen die Ersatzteile im Depot, zu dem auch Dein Zusteller einen Schlüssel hat.

Besser geht es eigentlich nicht.

Also keine Angst vor der Ersatzteilversorgung bei Suzuki.

Gruß Walter

[Cyrus]

Bei welchen Suzi Händler kann man Teile bestellen,
die dann auch schnell und zuverlässig geliefert werden?

[Water]

Zitat von Cyrus

Bei welchen Suzi Händler kann man Teile bestellen,
die dann auch schnell und zuverlässig geliefert werden?

Das kann man auf der Homepage von Suzuki unter www.suzuki.de erfahren. Ich bin leider kein Suzuki-Händler mehr.

Gruß Walter

[omas gurkenfass]

Zitat von Tillus

Jep, wird gerade in den USA in ne Kiste gesteckt und aufs Schiff gehieft!
Schnapper gemacht! Näher Details folgen in Kürze!

... ich bin gespannt

Zitat von Kapitän Balu

Ein 2 takter ist im Alltagsgebrauch nicht mehr Zeitgemäß,
oder würdest Du ein Auto mit 2 Taktmotor kaufen?
Niergens gibt es noch etwas mit 2 Taktmotor!Ausser im Rennsport und vielleicht ne Kettensäge!

... haste noch was von dem zeug ?

[Graf Koks]

Zitat von Peter R.

Was mir auch nicht so klar ist, wir reden hier auch immer von Power usw.
Was ist bei Fahrten wo nur 12 km/h oder so zugelassen sind. Ein alter 2Takter der nur so im Standgas gefahren wurde, mochte das gar nicht. Wie sieht das bei neuen 2Taktern aus? Gibt es da Probleme mit langen Schleichfahrten gegnüber 4Taktern?

Kein Problem, wenn Du den Evinrude E-Tec hast. Der verbraucht so wenig Öl (darum hat er als einziger 2T die Bodenseezulassung), daß die Kerzen, Brennräume und Auslasskanäle auch bei niedriger Drehzahl nicht verrußen. Ich habe schon mehrfach nach ca. 2 Stunden Schleichfahrt schlagartig Vollgas gegeben. Da gibt´s kein Stottern und Ruckeln und vor allem keinen Qualm. Der Motor hat sofort die volle Leistung. Den E-Tec kann ich nur empfehlen. Bei meinem alten 2T (Yamaha) ging das natürlich nicht. Da bist du in einer Qualmwolke versunken und es dauerte 10-15 Sek., bis die Leistung halbwegs abrufbar war.

Gruß

Frank

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Peter R.

Der Gedanke, an einen neuen Aussenborder steigt.
Die Leistung sollte so 140-150Ps sein.
Aber da kommen Fragen:
2 Takt oder 4Takt
Welche Marke?
Suzuki, Mercury, Yamaha, Honda, Evinrude
Bei den Evinrude hab ich gelesen das sie sehr Wartungsarm sein sollen.

Erstmal sollte man sich selber mit der Physik eines Außenborders beschäftigen um deren Funktion zu verstehen. Und daß der Unterschied 2-Takt zu 4-Takt nicht nur aus zwei unterschiedlichen Zahlen besteht.

Wer Ansprüche erhebt auf brutale, schlagartige Leistungsentfaltung, geringes Gewicht, kernigen(angenehmen Sound), geringen Wartungsaufwand, schlankheit, Wasserki etc ist beim E-TEC bestens aufgehoben.

Mir persönlich ist es egal, ob ich einen neuen V-6 mit 150PS für 15.000€ oder einen guten 15 Jahre alten einwandfreien mit ebenso 150 PS für 2.500€ am Heck habe. Ich fahr ja damit nicht zur Arbeit.

Mfg
Manfred

[Peter R.]

Das mag schon sein mit der Arbeit fahren. Sicher wird es egal sein, aber die Gefahr bei einem 15 Jahre alten Motor ist etwas größer stehen bzw. liegen zu bleiben. Und mir hat die Erfahrung gezeigt, bis jetzt hatte ich immer Probleme wenns grad ganz ungüstig ist. Also Wetter, Verkehrslage usw. Bei guter Seemanschaft ist ein Blick auf Zuverlässigkeit des Motors sicher ein Punkt. Wobei ich gebe Recht, dass auch ein alter Motor gut laufen kann. Da dehnen oft Teile fehlen die beim neuen gerne kaputt gehen oder versagen.

[Peter R.]

Mein alter Force läuft wieder, damit rückt der Kauf eines neuen Ab wieder etwas weg.
Aber ich habe mich, wenn ein Neukauf ansteht wieder für einen 2 Takter entschieden. Grund ist einfachere Technik, Preis , Gewicht Wartung usw.
Meine Wahl viel auf einen Evinrude etec mit 150oder 175Ps. Der Preis liegt bei dem 175Ps 12499€. Hat jemand einen in dieser Klasse?

[Cyrus]

Zitat von Peter R.

Meine Wahl viel auf einen Evinrude etec mit 150oder 175Ps. Der Preis liegt bei dem 175Ps 12499€. Hat jemand einen in dieser Klasse?

Dir ist aber bewusst das BRP saftige Ersatzteilpreise hat?!

Eine Einspritzdüse kostet für den Evinrude 971,22 Euro inkl. MwSt.
und für einen Merc kostet Diese 291,98 inkl. MwSt.

Das ganze mal 6 macht 5.827,31 zu 1.751,87 Euro.

[Peter R.]

Das ist natürlich heftig , aber ich hoffe doch das die nicht so schnell kaputt gehen. Aber bei dem unterschiedlichen Anschaffungspreis, kann ich doch schon einige Teile kaufen bis ich beim Preis vom Merc bin.

[Cyrus]

Ein euer 175 PS Optimax kostet Liste 16.301 inkl. MwSt.

Auf der Boot in Düsseldorf kaufst du den Motor für 13.000 ein.

[moinherrdoktor]

Wieso?
Ein Mercury Optimax 175 kostet etwa 12.479,00 € unverhandelt... ich seh da keinen Unterschied...

Gruß
Andreas

Edit: Cyrus war schneller, kommt aber aufs gleiche Ergebnis.

Zitat von Peter R.

Das ist natürlich heftig , aber ich hoffe doch das die nicht so schnell kaputt gehen. Aber bei dem unterschiedlichen Anschaffungspreis, kann ich doch schon einige Teile kaufen bis ich beim Preis vom Merc bin.